高三物理一輪復(fù)習(xí) 第1章 第1節(jié) 描述運(yùn)動的基本概念課件.ppt

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第一章第1節(jié)描述運(yùn)動的基本概念 高三一輪復(fù)習(xí) 質(zhì)點(diǎn) 三維 P2質(zhì)點(diǎn) 多角練通 三維 P6典例 1 從水平勻速向右飛行的飛機(jī)上每隔相等時間依次放下a b c三個小球 不計(jì)空氣阻力 飛機(jī)上的人和站在地面上的人分別看到它們在空中的排列情況是A 和 B 和 C 和 D 參考系 4 2 平直軌道上勻加速向右行駛的封閉車廂中 懸掛著一個帶滴管的盛油容器 如圖所示 當(dāng)?shù)喂芤来蔚蜗氯斡蜁r 設(shè)這三滴油都落在車廂底板上 則 A 這三滴油依次落在容器豎直下方的O點(diǎn)B 這三滴油依次落在OB之間的同一位置上C 這三滴油依次落在OB之間 且后一滴比前一滴離O近D 這三滴油依次落在OB之間 且后一滴比前一滴離O遠(yuǎn) 參考系 2 3 太陽從東邊升起 西邊落下 是地球上的自然現(xiàn)象 但在某些條件下 在緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上旅客可以看到太陽從西邊升起的奇妙現(xiàn)象 這些條件是 A 時間必須是在清晨 飛機(jī)正在由東向西飛行 飛機(jī)的速率必須較大B 時間必須是在清晨 飛機(jī)正在由西向東飛行 飛機(jī)的速率必須較大C 時間必須是在傍晚 飛機(jī)正在由東向西飛行 飛機(jī)的速率必須較大D 時間必須是在傍晚 飛機(jī)正在由西向東飛行 飛機(jī)的速率不能太大 參考系 3 時間和時刻 三維 P5 多角練通 1 一物體做勻減速直線運(yùn)動 經(jīng)時間t秒 t 2s 而停止 若它最后1秒內(nèi)的位移為s 則它最初1秒內(nèi)的位移是 位移和路程 1 如圖所示為 兩質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動的 圖象 已知兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動 由圖可知 兩個質(zhì)點(diǎn)一定從同一位置出發(fā) 兩個質(zhì)點(diǎn)一定同時由靜止開始運(yùn)動 t2秒末兩質(zhì)點(diǎn)相遇 0 t2秒時間內(nèi) 質(zhì)點(diǎn)可能領(lǐng)先 24 平均速度和瞬時速度 速度 平均速率和瞬時速率 24 1 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系 下列說法正確的是 A 加速度在數(shù)值上等于單位時間內(nèi)速度的變化B 速度變化的越多 加速度就越大C 速度變化越來越快 加速度可能越來越小D 加速度的方向保持不變 速度方向也保持不變 2 下列關(guān)于物體運(yùn)動的情況中 可能存在的是 A 物體具有加速度 而其速度為零B 物體具有恒定的速率 但仍有變化的速度C 物體具有恒定的速度 但仍有變化的速率D 物體具有沿x軸正方向的加速度 沿x軸負(fù)方向的速度 加速度 3 由可知 A a與 v成正比B 物體加速度大小由 v決定C a的方向與 v的方向相同D v t叫速度變化率 就是加速度 4 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系 下列說法正確的是 A 速度變化得越多 加速度就越大B 速度變化得越快 加速度就越大C 加速度方向保持不變 速度方向也保持不變D 加速度大小不斷變小 速度大小也不斷變小 加速度 加速度 三維 P3小結(jié)3 2 2 加速度