汽汽車運用與維修專業(yè)人才需求的調(diào)研報告.doc
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國家示范性中等職業(yè)學校建設 重點專業(yè)——汽車運用與維修專業(yè) 人才需求的調(diào)研報告 此次調(diào)研的目的是為了創(chuàng)建創(chuàng)建國家中等職業(yè)學校示范校重點專業(yè)建設,打造我校為區(qū)域經(jīng)濟服務和汽車行業(yè)的職業(yè)教育的特色和品牌,深化汽車運用與維修專業(yè)“校企結(jié)合”的專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革,深入了解汽車運用與維修專業(yè)的發(fā)展動態(tài),及時掌握企業(yè)員工素質(zhì)、能力的新要求,為我校對本專業(yè)學生進行目標培養(yǎng)、培養(yǎng)層次與能力方向進行的基于工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系,提升人才培養(yǎng)品質(zhì)。為此,汽車教研室主任周松兵、負責人朱大斌老師帶領汽車教研室的教師組成調(diào)研小組對十堰地域汽車維修類、制造類企業(yè)中等職業(yè)技術人才的需求,2012年8月~2012年12月調(diào)研組重點調(diào)研十堰24家4S店、汽車行業(yè)制造廠家、2家保險公司。 一、調(diào)研基本思路與方法 伴隨我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,社會需要一定數(shù)量的從事汽車運用與維修專業(yè)崗位的高素質(zhì)技能型人才,教學團隊通過企業(yè)調(diào)研、網(wǎng)絡調(diào)研、問卷調(diào)查、專家訪談、綜合分析等方法,分析了我國汽車工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢;在此基礎上進一步分析了汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)的人才需求;調(diào)研分析了崗位所需的知識結(jié)構、能力結(jié)構和職業(yè)綜合素質(zhì);為進行專業(yè)教學改革和課程體系建設提供了科學的依據(jù),也為專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展增加了新的活力。 調(diào)研方法:調(diào)查問卷、實地調(diào)研、網(wǎng)絡調(diào)研、專家訪談、綜合分析。 二、調(diào)研時間、企業(yè)、對象 調(diào)研時間:2012年8月~2012年12月。 調(diào)研企業(yè):湖北亨運集團東風雪鐵龍、風神、標致服務站、一汽大眾湖北東富服務站、十堰品正工貿(mào)有限公司風行服務站、上海大眾十堰龍基服務站、上海大眾斯柯達十堰服務站、十堰寶通汽車修理廠、上海三辰汽車銷售服務有限公司、十堰登峰汽車修理廠、茅箭區(qū)丹江路宏利轎車汽配部、平安保險、人壽保險等汽車后市場企業(yè)和神龍汽車公司、上海大眾、湖北三環(huán)專用汽車有限公司、湖北正奧汽車附件有限公司等 調(diào)研對象:企業(yè)老總、客服經(jīng)理、技術主管、機電維修工、服務顧問 三、專業(yè)人才需求調(diào)研 (一)汽車運用與維修專業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 從全國范圍來看,隨著汽車保有量的持續(xù)增長,隨之而來的汽車制造、維修、汽車企業(yè)管理以及后市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應、金融服務、保險服務、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。 汽車企業(yè)需要大量的從業(yè)人員,未來相當長的時間內(nèi),涉及汽車市場的汽車企業(yè)業(yè)務管理、汽車技術服務與貿(mào)易、汽車保險與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場行為越來越多,也急需大量相關懂得汽車專業(yè)知識的專門人才。汽車運用與維修專業(yè)人員需求量將持續(xù)上升,人才需求將達到較大規(guī)模。但是目前的人員素質(zhì)遠遠滿足不了行業(yè)發(fā)展需要,由于經(jīng)過系統(tǒng)學習的專業(yè)人員供不應求,導致大量未經(jīng)任何培訓的人員進入汽車服務行業(yè)。我國從事汽車行業(yè)人員中,初中及以下文化程度的占38.5%,高中文化程度的占51.5%,大專及以上文化程度的則僅占10%,結(jié)構比例約為4:5:1。在發(fā)達國家,這一比例一般為2:4:4。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差,導致勞動生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務質(zhì)量不到位。由于汽車企業(yè)的競爭越來越激烈,各企業(yè)急需大量懂專業(yè)、有能力的專業(yè)人才來提升企業(yè)的市場競爭力。 (二)汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)人才的需求狀況 從崗位的工作內(nèi)容看,目前各汽車企業(yè)需要制造類、管理類、客戶服務類、營銷管理類四類營銷人才。 四、汽車運用與維修專業(yè)崗位從業(yè)人員基本情況調(diào)研 調(diào)研組通過對神龍汽車公司、大眾汽車銷售部等企業(yè)的現(xiàn)場調(diào)研,并對百度等大型網(wǎng)站進行了調(diào)研,搜集了大量相關資料,經(jīng)過進一步歸納匯總得出了汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)人才現(xiàn)狀。 (一)基本情況調(diào)研 1、汽車運用與維修專業(yè)人才崗位現(xiàn)狀統(tǒng)計 表1 汽車運用與維修專業(yè)企業(yè)技術人才現(xiàn)狀統(tǒng)計表 單位(總?cè)藬?shù)) 項目 神龍汽車公司 66 日產(chǎn)汽車公司 53 大眾汽車銷售部 28 東風標致汽車公司 74 東風汽車公司 65 平安保險 12 中國人壽 15 平均 工作崗位 汽車制造 (所占比例) 42 63.7% 36 67.9% 16 57.2% 48 64.9% 36 55.4% 0 0 0 0 44.16% 企業(yè)管理 (所占比例) 3 4.5% 4 7.5% 2 7.1% 13 17.6% 6 9.2% 0 0 0 0 6.56% 客服(含維修) (所占比例) 18 27.3% 12 22.8% 8 28.6% 9 12.2% 20 30.8% 0 0 0 0 17.4% 營銷管理 (所占比例) 3 4.5% 1 1.8% 2 7.1% 4 5.3% 3 4.6% 0 0 0 0 3.33% 保險理賠 (所占比例) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 100% 15 100% 28.6% 其它 (所占比例) 2.汽車運用與維修專業(yè)人才來源現(xiàn)狀 表2企業(yè)人員來源統(tǒng)計表 單位(總?cè)藬?shù)) 項目 神龍汽車公司 66 日產(chǎn)汽車公司 53 大眾汽車銷售部 28 東風標致汽車公司 74 東風汽車公司 65 平安保險 12 中國人壽 15 平均 人才來源 應屆畢業(yè)進入(所占比例) 14 21.2% 16 30.2% 10 35.7% 26 35.1% 21 32.3% 1 8.3% 3 20% 26.1% 企業(yè)培養(yǎng) (所占比例) 43 65.2% 36 67.9% 14 50% 45 60.8% 37 56.9% 10 83.3% 9 60% 63.4% 其它 (所占比例) 9 13.6% 1 1.9% 4 14.3% 3 4.1% 7 10.8% 1 8.3% 2 13.3% 39.5% 3. 汽車運用與維修專業(yè)人才年齡現(xiàn)狀 表3 企業(yè)人才年齡統(tǒng)計表 單位(總?cè)藬?shù)) 項目 神龍汽車公司 66 日產(chǎn)汽車公司 53 大眾汽車銷售部 28 東風標致汽車公司 74 東風汽車公司 65 平安保險 12 中國人壽 15 平均 年齡構成 40以上 (所占比例) 19 28.8% 7 13.2% 1 3.6% 5 6.8% 15 23.1% 4 33.3% 5 33.3% 20.3% 30~40 (所占比例) 26 39.4% 23 43.4% 10 35.7% 34 45.9% 25 38.5% 2 16.7% 2 13.3% 33.3% 30以下 (所占比例) 21 31.8% 23 43.4% 17 60.7% 35 47.3% 34 52.3% 6 50% 7 46.7% 47.5% 其它 (所占比例) 4. 汽車運用與維修專業(yè)人才學歷現(xiàn)狀 表4 人才學歷統(tǒng)計表 單位(總?cè)藬?shù)) 項目 神龍汽車公司 66 日產(chǎn)汽車公司 53 大眾汽車銷售部 28 東風標致汽車公司 74 東風汽車公司 65 平安保險 12 中國人壽 15 平均 學歷構成 本科以上 (所占比例) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 本科 (所占比例) 3 4.5% 4 7.5% 1 3.6% 3 4.1% 4 6.2% 2 16.7% 2 13.3% 8.0% 大專 (所占比例) 34 51.5% 32 60.4% 12 42.9% 35 47.3% 32 49.2% 8 66.7% 5 33.3% 50.2% 大專以下 (所占比例) 26 39.4% 17 32.1% 15 53.6% 36 48.6% 29 44.6% 2 16.7% 8 53.3% 41.2% (二)汽車運用與維修專業(yè)人才調(diào)研分析 通過調(diào)研發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在汽車企業(yè)需要汽車制造和企業(yè)管理人員較多。由于汽車電子技術是近幾年發(fā)展出的新專業(yè),企業(yè)大量通過自己培養(yǎng)獲得人才。近幾年開始從學校招聘專業(yè)人才。年齡結(jié)構以青年為主的團隊。 (三)汽車運用與維修專業(yè)人才需求量 由于汽車企業(yè)的競爭越來越激烈,各企業(yè)急需大量懂專業(yè)、有能力的專業(yè)人才來提升企業(yè)的市場競爭力。在專業(yè)開辦之前,我系已與奇瑞、吉利、神龍多家大企業(yè)以及黃石銷售企業(yè)簽訂意向合同。每年可滿足70余人就業(yè)。 (四)汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)人才招聘渠道分析 過去汽車運用與維修專業(yè)人才多是通過企業(yè)培養(yǎng)或者由管理人員自行組織,由于競爭的激烈,現(xiàn)在汽車企業(yè)開始從學校招聘懂專業(yè)的高學歷人才。 五、汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)對應的職業(yè)崗位能力分析 表5 汽車運用與維修專業(yè)行業(yè)從業(yè)人員的基本能力要求調(diào)查統(tǒng)計 能力 很重要 % 重要 % 不重要 % 說不清 % 具有對新知識、新技能學習和創(chuàng)新能力 100 0 0 0 具有通過不同途徑獲取信息的能力 100 0 0 0 具有團隊合作、協(xié)調(diào)人際關系的能力 100 0 0 0 具有熟練操作和運用計算機的能力 27.5 26.1 46.4 0 具有良好的英語基礎 15.7 16.9 64.3 3.1 熟悉質(zhì)量管理體系,能進行質(zhì)量信息反饋與處理 18.9 20.1 16.3 44.7 有很好的口才 100 0 0 0 掌握汽車結(jié)構的基本知識 64.9 35.1 0 0 掌握客戶接待服務技巧 100 0 0 0 具備正確處理客戶投訴的能力 100 0 0 0 具備分析行業(yè)大局走向的能力 27.5 64.5 8 0 具備遵循成功不斷改進工作能力 100 0 0 0 熟悉汽車相關參數(shù)及性能與評價 27.5 30.7 41.8 0 了解企業(yè)管理基礎 18.8 29.7 2 49.5 熟悉汽車保養(yǎng)知識 30.7 21.7 29.4 18.2 具有職業(yè)資格證書 65 19.9 15.1 0 汽車維修企業(yè)對技能型人才綜合素質(zhì)的需求 企業(yè)對于技術人才素質(zhì)最為看中的項目(%) 項目 領導 中層 工程師 技術工人 平均 排序 職業(yè)道德 100 90 91 80 90.3% 1 文化知識 40 44 50 10 36% 9 專業(yè)知識 80 60 90 50 70% 5 技術能力 90 65 75 70 75% 3 法制觀念 15 30 45 10 25% 11 質(zhì)量意識 90 50 60 40 60% 7 紀律觀念 70 40 43 20 43% 8 敬業(yè)精神 100 70 65 55 71% 4 合作精神 60 80 90 55 66% 6 學習精神 15 30 50 30 31% 10 進取精神 90 70 80 90 83% 2 創(chuàng)新能力 30 29 60 25 36% 9 通過問卷調(diào)研,得到最重要的能力有;具有對新知識、新技能學習和創(chuàng)新能力、通過不同途徑獲取信息的能力、口才、客戶接待服務技巧、團隊合作、協(xié)調(diào)人際關系的能力;對專業(yè)知識極為看重。同時企業(yè)認為“熟練操作和運用計算機的能力”;“掌握經(jīng)濟法的基本知識”也很重要,這些能力多為本專業(yè)的基礎專業(yè)能力,為本專業(yè)其它課程的學習打下扎實的基礎。 (一)汽車運用與維修專業(yè)的工作崗位調(diào)研 根據(jù)調(diào)研情況,汽車運用與維修專業(yè)人才工作崗位有如下幾個方面: 1. 銷售類專業(yè)人才 銷售類專業(yè)人才是指銷售類營銷人才,主要是企業(yè)銷售部門的人員,包括業(yè)務員、理貨員和銷售經(jīng)理人員,屬于最核心的營銷人員,他們承擔著公司的銷量目標,所有產(chǎn)品的最終銷售基本上都要由他們完成,在企業(yè)技術崗位中占 44.16%。 所需知識與能力結(jié)構:掌握汽車相關參數(shù)及性能與評價的知識,具備很好的口才。 這類人才可通過職業(yè)教育來培養(yǎng),企業(yè)也可依靠自身力量從各工種挑選知識結(jié)構全面的員工培養(yǎng)。 2. 汽車制造人才 主要是企業(yè)制造的人員。在企業(yè)技術崗位中占 6.56%。 所需知識與能力結(jié)構:掌握制造基礎,具備分析行業(yè)大局走向的能力。 這類人才可通過職業(yè)教育來培養(yǎng),企業(yè)也可依靠自身力量從各類專業(yè)人才中挑選知識結(jié)構全面的員工培養(yǎng)。 3. 企業(yè)管理人才 主要是企業(yè)客戶服務部門的人員,在企業(yè)技術崗位中占 17.4%。 所需知識與能力結(jié)構:掌握汽車保養(yǎng)知識,了解汽車維修知識的要求。 這類人才可通過職業(yè)教育來培養(yǎng),企業(yè)也可依靠自身力量從其他人員中挑選知識結(jié)構全面的員工培養(yǎng) 4. 營銷管理類營銷人才 營銷管理類營銷人才,主要是企業(yè)中高層營銷人才,包括公司各級營銷主管人員,主要負責建立和有效管理營銷團隊,制定合理的團隊營銷目標和激勵、考核機制等。在企業(yè)技術崗位中占 1.9 %。 所需知識與能力結(jié)構:掌握企業(yè)管理知識,具備團隊合作、協(xié)調(diào)人際關系的能力。 這類人才可通過職業(yè)教育來培養(yǎng),企業(yè)也可依靠自身力量其他挑選知識結(jié)構全面的員工培養(yǎng) (二)主要崗位及崗位職責分析(所列崗位同表1中的工作崗位) 表6 崗位職責描述 崗位名稱 崗位職責描述 汽車制造人才 (1)負責汽車制造; 制造管理人才 (1)負責班組管理; 客戶服務類人才 (1)負責售后服務; (2)負責投訴處理。 (3)負責對汽車進行維修 (4)負責客戶咨詢 營銷管理類營銷人才 (1)負責建立和管理團隊; (2)負責制定銷售目標 (3)負責制定考核、激勵機制 車險理賠人才 (1) 負責接受客戶委托,為客戶設計車輛投保方案; (2) 接受客戶的報案,對事故車輛能夠進行現(xiàn)場查勘; (3) 正確進行事故損失估損,能夠正確計算賠付額,并整理出具相應文件憑證。 (三)工作任務與職業(yè)能力分析 汽車運用與維修專業(yè) 作業(yè)領域 工作任務 職業(yè)能力 汽車制造專業(yè)人才 汽車制造 汽車相關參數(shù)及性能與評價 汽車結(jié)構的基本知識 市場類營銷人才 市場調(diào)查; 銷售策劃 市場公關 廣告策劃 促銷 分析行業(yè)大局走向的能力 熟練操作和運用計算機的能力 通過不同途徑獲取信息的能力 很好的口才 汽車結(jié)構的基本知識 經(jīng)濟法基礎 汽車相關參數(shù)及性能與評價 客戶服務類營銷人才 售后服務; 投訴處理。 客戶咨詢 汽車保養(yǎng)知識 客戶接待服務技巧 正確處理客戶投訴的能力 汽車相關參數(shù)及性能與評價 很好的口才 熟練操作和運用計算機的能力 營銷管理類營銷人才 建立和管理團隊; 制定銷售目標 制定考核、激勵機制 通過不同途徑獲取信息的能力 團隊合作、協(xié)調(diào)人際關系的能力 質(zhì)量管理體系,能進行質(zhì)量信息反饋與處理 遵循成功不斷改進工作能力 分析行業(yè)大局走向的能力 經(jīng)濟法基礎 汽車保險 保險銷售 理賠員 經(jīng)濟法基礎 遵循成功不斷改進工作能力 很好的口才 團隊合作、協(xié)調(diào)人際關系的能力 汽車定損及理賠 客戶接待服務技巧 (四)汽車運用與維修專業(yè)的職業(yè)資格證書分析 汽車運用與維修專業(yè)資格證書有:汽車維修工、保險理賠師等證;所對應的職業(yè)崗位有:汽車加工、汽車維修、保險理賠等工作崗位。 五、汽車運用與維修專業(yè)企業(yè)對高職教育教學的建議調(diào)研 據(jù)調(diào)查,企業(yè)對中職學校汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)教育教學的建議歸納起來主要有以下幾點: l 根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)個性需求,快速調(diào)整教學內(nèi)容和進度; l 在專業(yè)知識方面,應讓學生了解汽車運用與維修專業(yè)等基本知識,提高綜合能力; l 在專業(yè)技能方面,應加強鉗工技能訓練、汽車運用與維修專業(yè)專項實訓; l 在職業(yè)素質(zhì)方面,應樹立正確的價值觀,具有一定的心理素質(zhì)和應急處理能力,具備愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、安全高于一切、服從統(tǒng)一指揮的意識。 六、汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)教學改革建議 (一)培養(yǎng)汽車運用與維修專業(yè)的職業(yè)素質(zhì) 按照工學結(jié)合的原則,以汽車運用與維修職業(yè)崗位工作為導向,根據(jù)崗位對人才知識、技能和素質(zhì)要求,制訂本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標:主要培養(yǎng)面向汽車制造和管理企事業(yè)單位,在生產(chǎn)、服務一線能從事汽車維修、檢測、管理;車輛鑒定、評估、理賠;車輛事故查勘等工作,具有良好職業(yè)道德素質(zhì),能獨立學習與職業(yè)相關的新技術、新知識,對社會、企業(yè)和客戶有強烈責任意識,具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎的應用型高技能專門人才。 (二)汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)課程設置原則建議 1、適應企業(yè)生產(chǎn)需要,優(yōu)化人才培養(yǎng)模式 2、以崗位任務為依據(jù),融入職業(yè)標準,優(yōu)化教學內(nèi)容 3、以學生為主體,改革教學模式,突出實踐性 4、改革學生考核評價體系。 (三)汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)師資建設建議 1.師資隊伍保障機制的建設 制定專門的師資隊伍建設方案,建立了完善的師資隊伍保障機制,制定機電工程系汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)建設規(guī)劃,力爭在5年內(nèi)建設成一支師德高尚、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構優(yōu)化、富有活力的精干、高效的教師隊伍。 2.引進高學歷教師 學院出臺人才引進政策,提供相對優(yōu)厚的政策和待遇,以吸引高學歷畢業(yè)生。他們精力旺盛、勤奮好學、善于接受新知識,以獨特的優(yōu)勢在教學工作中發(fā)揮著重要作用。 3.提高現(xiàn)有教師的學歷層次和專業(yè)水平 鼓勵中青年教師報考碩士研究生和更高層次,提高教師的專業(yè)水平。 4.加強“雙師素質(zhì)”教師培養(yǎng) 考慮高職教育的特點,不但要求教師教學水平不斷提高,教學方法不斷改進,而且更要注重對教師自身開發(fā)與研制能力、解決實踐問題的能力培養(yǎng)。學院鼓勵教師走出校門到企事業(yè)單位去,以中、小型企業(yè)單位為主要服務對象,以社會效益與自身技術水平提高為主要目的,既鍛煉教師,又在實踐中提高教師的素質(zhì)。 5.建立一支高素質(zhì)、相對穩(wěn)定的外聘教師隊伍 外聘教師都是來自相關企業(yè)的優(yōu)秀專業(yè)技術人員,他們除了承擔部分專業(yè)課教學任務及實踐技能指導工作外,還幫助專業(yè)教師隊伍向“雙師型”素質(zhì)結(jié)構轉(zhuǎn)變。 (四)汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)實訓條件建設建議 1) 在學校已有實訓室的基礎上,加強校內(nèi)汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)學生技能操作訓練所需的設施、設備的建設,建立符合職業(yè)技術教育教學要求的專業(yè)技能實訓中心,如汽車運用與維修專業(yè)模擬實訓軟件等基地。 2) 引進社會資源,建設生產(chǎn)性實訓室,如汽車4S店、汽車維修廠,實現(xiàn)教學、實踐、頂崗實習真正結(jié)合,滿足實踐教學的需要。- 配套講稿:
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