汽車專業(yè)人才需求調(diào)查報告終.doc

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汽車專業(yè)人才需求調(diào)研報告 為了適應經(jīng)濟建設的發(fā)展，滿足中職教育培養(yǎng)人才模式與社會需求的接軌，中職專業(yè)教師就必須對社會需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解，為此，汽修專業(yè)組的教師組成一個小組對汽車維修類技術人才的需求進行了調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)研及論證情況報告如下： 一、產(chǎn)業(yè)背景調(diào)研 內(nèi)蒙古通遼市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部黑、遼、吉三省交匯處，境內(nèi)資源豐富，是國內(nèi)最大的玻璃砂和型砂生產(chǎn)基地。隨著礦產(chǎn)資源的開發(fā)，汽車物流業(yè)也隨之迅猛發(fā)展，以貨運為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至2011年10月底，通遼市汽車保有量為24.2萬輛，2012年1-10月份，全市新增汽車4.2萬輛（其中運輸商用車輛已達10萬輛），并以每年15%的速度遞增。 奈曼旗位于通遼市西南部，地處東北與華北交匯中心，屬于中國西部大開發(fā)地區(qū)。受振興東北老工業(yè)基地的輻射和帶動，交通運輸業(yè)也隨之發(fā)生巨大變化，汽車保有量劇增，帶動了汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，原有汽車維修企業(yè)人員已遠遠不能滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需要。在此情況下，汽車運用與維修技術專業(yè)的教學改革也一直在進行。但由于種種原因，與全國汽車運用與維修行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的速度相比，仍存在教學模式不適應職業(yè)教育的特點，課程體系的劃分不夠合理，教學內(nèi)容始終落后于生產(chǎn)實踐的要求，教學方法和教學手段落后，畢業(yè)生動手能力不夠強等問題，與市場需求存在較大差距。為了加快汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代化建設，提高教學質(zhì)量和辦學效益，更好地滿足市場的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點，實事求是地研究市場形式和變化趨勢，認真總結(jié)多年專業(yè)辦學的經(jīng)驗與教訓，深化專業(yè)教學改革，真正建立起能適應市場經(jīng)濟需求的專業(yè)辦學模式和建設機制。 二、調(diào)研任務及目的 在此次調(diào)研中，我們從思想上端正專業(yè)建設改革的重要性，在調(diào)研前我們對調(diào)研的內(nèi)容進行了精心準備，從行業(yè)管理部門我們重點對汽車后市場現(xiàn)狀及整體發(fā)展趨勢、汽車后市場人才現(xiàn)狀及需求情況調(diào)研；典型企業(yè)的調(diào)研內(nèi)容側(cè)重于崗位需求及崗位能力素質(zhì)、業(yè)務流程、典型工作任務的工作過程及人才需求情況；職業(yè)鑒定部門主要集中與職業(yè)資格證技能要求。 3、 調(diào)研內(nèi)容 1、 行業(yè)企業(yè)的人才結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀和對專業(yè)技能型人才需求分析。 （1）行業(yè)企業(yè)的人才結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀 根據(jù)調(diào)研,目前我市汽車維修及相關行業(yè)突出矛盾是人員素質(zhì)遠遠滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過系統(tǒng)學習的汽車維修專業(yè)人員供不應求，導致大量未經(jīng)任何培訓的人員進入汽車維修行業(yè)。 主要存在問題：從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導致勞動生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務質(zhì)量不到位、事故率高。具體體現(xiàn)在以下方面: ①高等級技能人才比例偏低 已具備技術等級證書的技術工人比較，初級工：中級工：高級工及以上（含技師、高級技師）比例為35%、15%、5%( 發(fā)達國家為15%、50%、35%)，如圖1所示。在我們這次所調(diào)研的大型維修企業(yè)中，尚有45%左右的從業(yè)人員不具備任何技術等級證書；三中型維修企業(yè)中技術等級的比例要更低于上述數(shù)據(jù)。 ②文化程度偏低 高中（含技校和職高）學歷的維修人員最多，占到62%的比例；而從學歷上看，在所調(diào)研的大型企業(yè)中的專業(yè)維修人員的學歷層次相對較高，中型修理企業(yè)和小型修理部的人員的學歷相對較低。汽車維修人員學歷情況分析如圖 ③接受過系統(tǒng)專業(yè)知識學習的人員比例低 接受過系統(tǒng)專業(yè)知識學習的人員比例偏低；在所調(diào)研的企業(yè)中，僅有少部分企業(yè)會對其專業(yè)從業(yè)人員進行過短期技術培訓，一大部分從業(yè)人員是之前務農(nóng)或轉(zhuǎn)業(yè)未經(jīng)過任何培訓，并未接收任何專業(yè)系統(tǒng)學習。 ④工人技術水平偏低 具有故障診斷能力的技術工人僅占20%( 日本為40%，美國達到80%)；技師和高級技師僅占技術工人5%，其中從業(yè)人員的年齡偏高，并且絕大多數(shù)知識結(jié)構(gòu)老化，難以適應現(xiàn)代汽車維修新技術，高技能的、懂得現(xiàn)代汽車新技術的人才急為需要。 （2） 行業(yè)企業(yè)對技能型人才的能力素質(zhì)需求 調(diào)研過程中，我們將企業(yè)對中職汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)生能力素質(zhì)要求劃分為多個方面做調(diào)研：獨立完成維修任務的能力；職業(yè)素養(yǎng)能力、和上級及客戶的溝通能力；汽車專業(yè)英語應用能力；和同事協(xié)作能力及計算機操作能力等，結(jié)果如圖所示： 2、人才培養(yǎng)方案制訂或修改的建議 （1）對人才培養(yǎng)目標的建議 ①知識結(jié)構(gòu)及要求 1)、掌握本專業(yè)所需的政治、語文、數(shù)學、等文化基礎知識。 2)、機械基礎、電工電子技術、機械原理與機械零件、液壓與液力傳動等專業(yè)基礎知識。 3)、掌握汽車發(fā)動機構(gòu)造、性能、維護修理、故障診斷的知識，掌握汽車底盤構(gòu)造、性能、維護修理、故障診斷的知識。 4)、掌握燃油電控噴射、ABS裝置、汽車空調(diào)等新技術知識。 5)、掌握汽車裝飾與裝潢知識以及發(fā)動機與汽車理論，汽車修理企業(yè)管理、汽車運用與診斷技術在本專業(yè)的應用。 6)、熟悉交通工程基礎知識和交通法規(guī)知識。 7)、具有計算機使用方面的基本知識。 8)、具有一定的專業(yè)外語水平。 ②能力結(jié)構(gòu)及要求 1)、具備遵紀守法、愛崗敬業(yè)、會學習、追求上進的能力 2)、具備正確使用工具、量具的習慣 3)、具有使用、檢測、維修傳統(tǒng)汽車和高檔現(xiàn)代汽車的能力。 4)、具有使用、維護汽車檢測儀器和設備的能力。 5)、具有汽車運輸及修理企業(yè)的管理能力。 6)、考取汽車駕駛證，具有汽車駕駛的能力。 7)、從勞動管理部門考取中級汽車維修工等級證書。 ③對課程設置的建議 文化基礎課程 拓展課程 專業(yè)基礎課 體育與健康 職業(yè)道德與法律 職業(yè)生涯規(guī)劃 數(shù)學 英語 計算機應用基礎 語文 電工電子技術 機械基礎 鉗工基礎 汽車整車二級維護 汽車駕駛技術 汽車運用與維修專業(yè)課程體系 專業(yè)課程 專業(yè)核心課 汽車電器構(gòu)造與維修 汽車發(fā)動機電控技術 汽車空調(diào) 汽車鈑金與涂裝技術 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 汽車底盤構(gòu)造與維修 心理健康 ④對教學模式改革的建議 通過調(diào)研，與企業(yè)專家共同進行崗位分析和課程設計，參照職業(yè)標準，與企業(yè)人員合作開發(fā)課程標準和教材，企業(yè)專家參與整個開發(fā)過程。結(jié)合職業(yè)能力要求，以典型工作任務為載體設計學習情境和實訓項目；將企業(yè)的真實工作任務作為教學內(nèi)容。做到職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能培養(yǎng)并重。 采用項目設計、任務導向的技能訓練式教學，充分體現(xiàn)基于檢測維修過程的能力訓練，培養(yǎng)學生規(guī)范化維修能力。推行“理實一體化”教學方式，“教、學、做”有機融合，把能力培養(yǎng)貫穿于教學過程的始終，把知識的傳授與技能的培養(yǎng)緊密結(jié)合起來。成立一體化教室，將理論教室與實訓室合為一體，實行邊學習邊實踐的教學方式，強化了學生技能訓練，將學生分組，按照工位操作訓練技能，教師講授與學生討論相結(jié)合，師生互動、學生互動貫穿教學始終。學生的學習目的更加明確，學習的積極性會大大提高。 ⑤對專業(yè)師資配置及任職要求的建議 學校與企業(yè)合作，完善“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)機制，共同實施“雙師”素質(zhì)培養(yǎng)計劃，培養(yǎng)具備“雙師”素質(zhì)專業(yè)教師若干，并制定并完善“雙師”素質(zhì)教師的培養(yǎng)計劃書。 兩年內(nèi)，學校與企業(yè)合作，完善兼職教師建設機制。選聘具有企業(yè)實踐經(jīng)驗的技術人員和社會的能工巧匠擔任我校兼職教師，并制定并完善兼職教師的培養(yǎng)計劃書。 ⑥對專業(yè)實驗實訓資源配置的建議 1）以現(xiàn)有的資源為基礎，模擬各種類型的維修企業(yè)，對實驗、實訓資源、學生實訓實施工廠化的管理，做到：進入實訓室猶如現(xiàn)實工廠。 2）根據(jù)工位要求配置相應的汽車、汽車部件總成、必須的設備、專用工具等。