電氣自動(dòng)化畢業(yè)論文電儲(chǔ)能式再生制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)方法的研究

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1、 電儲(chǔ)能式再生制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)方法的研究 電儲(chǔ)能式再生制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)方法的研究 Study on Test Method of Regenerative Braking System with Electrical Energy Stored 【中文摘要】 再生制動(dòng)系統(tǒng)就是在車輛制動(dòng)時(shí),將車輛行駛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其它形式的能量儲(chǔ)存起來,在車輛啟動(dòng)或加速行駛時(shí)再次加以利用的裝置或系統(tǒng)。這種系統(tǒng)屬于新型的節(jié)能裝置,在未來的混合動(dòng)力汽車及純電動(dòng)汽車上將有廣泛的運(yùn)用。在能源問題越來越突出的今天,節(jié)約能源已成為所有行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)之一。再生制動(dòng)系統(tǒng),將原本摩擦制動(dòng)耗散的能量,部

2、分回收再利用,有效地提高了車輛的能量效率。本論文的研究內(nèi)容是江蘇省高校自然科學(xué)重大基礎(chǔ)項(xiàng)目“汽車制動(dòng)能量再生理論與方法”(05KJA58007)和江蘇省汽車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目“電儲(chǔ)能式車輛再生制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究”(QC2006-06)的重要組成部分,在搭建的試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行再生制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)方法的研究。主要工作包括了以下幾個(gè)方面:1、從來理論上分析了開關(guān)磁阻電機(jī)(Switched Reluctance Motor縮寫SRM)在再生制動(dòng)系統(tǒng)中運(yùn)用的可行性,并進(jìn)行了建模仿真分析。2、根據(jù)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)和需求,開發(fā)了基于虛擬儀器技術(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),其中包括數(shù)據(jù)采集模塊和控制模塊。3、進(jìn)行了試驗(yàn)臺(tái)的調(diào)試。

3、包括各個(gè)部件的單獨(dú)調(diào)試,系統(tǒng)集成調(diào)試。4、制定評價(jià)指標(biāo),根據(jù)評價(jià)指標(biāo)制定了試驗(yàn)方案并進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。5、對全文進(jìn)行總結(jié),提出不足之處。 【英文摘要】 Regenerative Braking System is a system that can transfer kinetic energy to other kinds of energy during braking,and then restore this energy which can be used next time of startup or accelerate.It is a new system which will

4、be wisely used in electrical vehicle and hybrid electric vehicle in future.Today,energy shorting is a serious problem.So saving energy is becoming a develop aim in all industry.Part kinetic energy which is losing in tradition system will be used in this system.Energy efficiency of vehicle will be im

5、proved.This dissertation is a important part of Jiansu Province High School Natural Science Research Project(“Research on Way and Theory of Automotive Regenerative System”(05KJA58007)),and also is a Opening Fund Project of Jiangsu Province Automobile Engineering Key Laboratory,(“Experiment Research

6、on Regenerative Braking System with Electrical Stored Energy”(QC2006-06)),and it focus on means of experiment of Regenerative Braking System in lab.Main sides as follow:1.Analysis the feasibility of Switched Reluctance Motors(SRM) in Regenerative Braking System from theory,and it is analyzed by simu

7、lation.2.From the aim and demanding,and bases the virtual instrumentation,a Data Acquisition System is designed which includes data acquisition and controlling.3.The equipment is debugged.Firstly,the every part of equipment is debugged and then the whole equipment.The Data Acquisition System is test

8、.4.Establish the estimate rule,and then design a test blue print from accord with the rule.Last,do the equipment.5.The whole article is summarized,and the shortage is put forward. 【中文關(guān)鍵詞】 再生制動(dòng); 開關(guān)磁阻電機(jī); 虛擬儀器技術(shù); 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng); 試驗(yàn)臺(tái) 【英文關(guān)鍵詞】 Regenerative; SRM; virtual instrumentation; Data Acquisition; experi

9、ment 【論文目錄】 摘要 5-6 ABSTRACT 6 第一章 緒論 9-19 1.1 再生制動(dòng)系統(tǒng)研究背景 9-10 1.2 再生制動(dòng)系統(tǒng)的分類 10-14 1.2.1 飛輪電池儲(chǔ)能 10-12 1.2.2 液壓儲(chǔ)能 12-13 1.2.3 電化學(xué)儲(chǔ)能 13-14 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 14-17 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀 14-16 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 16-17 1.4 再生制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)方法研究的主要內(nèi)容和意義 17-19 第二章 開關(guān)磁阻電機(jī)用于再生制動(dòng)的理論分析 19-31 2.1.開關(guān)磁阻電機(jī)

10、(SRM)轉(zhuǎn)矩特性分析 19-21 2.2 制動(dòng)的特性分析 21-24 2.3.SRM在能量回收系統(tǒng)中的應(yīng)用 24-25 2.4.仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 25-29 2.5.仿真結(jié)果及分析 29-30 2.6.本章小結(jié) 30-31 第三章 再生制動(dòng)系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)的研究 31-37 3.1.汽車制動(dòng)性能的評價(jià) 31-34 3.1.1 制動(dòng)效能 31-33 3.1.2 制動(dòng)效能恒定性 33 3.1.3 制動(dòng)穩(wěn)定性 33-34 3.2 再生制動(dòng)性能的評價(jià) 34-35 3.3 再生制動(dòng)系統(tǒng)對整車燃油經(jīng)濟(jì)性影響的評價(jià) 35-36 3.4 本

11、章小結(jié) 36-37 第四章 再生制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì) 37-55 4.1 試驗(yàn)臺(tái)硬件構(gòu)架總述 37-39 4.2 基于虛擬儀器的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 39-50 4.2.1 虛擬儀器基本概念 39-41 4.2.2 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)需求分析 41 4.2.3 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 41-43 4.2.4 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)各模塊詳細(xì)設(shè)計(jì) 43-50 4.3 試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試方法的研究 50-54 4.3.1 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的調(diào)試 50-51 4.3.2 控制系統(tǒng)功能調(diào)試 51-54 4.4 本章小結(jié) 54-55 第五章 再生制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)方法的研究

12、 55-61 5.1 試驗(yàn)方法 55-57 5.1.1 制動(dòng)性能試驗(yàn)方法 55-56 5.1.2 再生制動(dòng)性能試驗(yàn)方法 56 5.1.3 再生制動(dòng)系統(tǒng)對整車經(jīng)濟(jì)性影響試驗(yàn) 56-57 5.2 影響試驗(yàn)精度因素 57 5.3 部分試驗(yàn)結(jié)果與分析 57-60 5.3.1 制動(dòng)效能試驗(yàn)與分析 57-59 5.3.2 再生制動(dòng)實(shí)驗(yàn)及分析 59-60 5.4 本章小結(jié) 60-61 第六章 結(jié)論與展望 61-63 6.1 論文總結(jié) 61 6.2 展望 61-63 參考文獻(xiàn) 63-66 致謝 66-67 碩士在讀期間發(fā)表的論文 67