土耳其國(guó)防工業(yè)的奇跡土耳其“國(guó)家艦”計(jì)劃要點(diǎn)

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1、 奧斯曼的海上復(fù)興----土耳其 國(guó)家艦”計(jì)劃- 國(guó)家艦”(MILGEM計(jì)劃是土耳其正在開展的兩項(xiàng)國(guó)產(chǎn)艦艇發(fā)展計(jì)劃之一， 國(guó)家艦” 計(jì)劃將建造8艘島”級(jí)輕護(hù)艦和4艘F-100級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，將大幅提高土耳其海軍近海作戰(zhàn)能 力。國(guó)家艦”首艦，也是 島”級(jí)輕護(hù)艦首艦 雷貝里島”號(hào)(F511)于2008年9月27日下水。 這一天是土耳其普雷維輝海戰(zhàn)勝利 470周年，也是土耳其海軍節(jié)。土耳其總理雷杰普 ？塔 伊普？埃爾多安出席了下水儀式并發(fā)表演講，首次公開指出發(fā)展 國(guó)家艦”的意圖是 為土耳 其軍隊(duì)提供國(guó)產(chǎn)裝備，從而將對(duì)國(guó)外武器裝備的依賴程度減至最小。 ”同時(shí)，土耳其海軍 司令梅廷？阿塔克上將也

2、暗示，土耳其希望借此向世人展示土耳其海軍現(xiàn)在所取得的進(jìn) 國(guó)家艦”造艦計(jì)劃和進(jìn)展 1996 年，土耳其海軍提出了 “國(guó)家艦 ”多用途近海戰(zhàn)斗艦項(xiàng)目。最初設(shè)想是直接從德 國(guó)布洛姆 /福斯公司購(gòu)買 MEKO A100 輕護(hù)艦的技術(shù)專利，然后由土耳其船廠建造。但為 了發(fā)展本國(guó)軍事工業(yè)，減少對(duì)武器裝備進(jìn)口的依賴，保障政治上的獨(dú)立自主， 21 世紀(jì)初， 土耳其政府取消了與布洛姆 // 福斯公司的合作計(jì)劃 ， 并在 2004 年 3 月 12 日重新制定了 “國(guó) 家艦 ”項(xiàng)目的發(fā)展計(jì)劃，決定由本國(guó)船廠、大學(xué)和公司研制建造一種國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)代戰(zhàn)艦，并 選定伊斯坦布爾海軍船廠擔(dān)任主承包商。雖然放棄了翻版

3、 MEKO A100 的打算，但由于 長(zhǎng)期依賴武器進(jìn)口，軍事工業(yè)實(shí)力有限，所以土耳其政府依然將 MEKO A100 選作 “國(guó)家 艦”的設(shè)計(jì)藍(lán)本，以縮短研制時(shí)間。 “國(guó)家艦 ”計(jì)劃旨在為土耳其海軍建造一批能夠在愛(ài)琴海、黑海的近海海域執(zhí)行偵察、 監(jiān)視、巡邏、警戒、搜救、海上反恐、近海防衛(wèi)、反潛、反艦以及一定防空、兩棲戰(zhàn)支 援等多種任務(wù)的水面艦艇。 國(guó)家艦”包才 2個(gè)型號(hào)：8艘島”(Ad啾輕護(hù)艦和4艘F-100 級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，后者將同時(shí)作為 TF-2000 防空護(hù)衛(wèi)艦的試驗(yàn)平臺(tái)。 “國(guó)家艦 ”項(xiàng)目的全部 12 艘 艦將于 2028 年完成，預(yù)計(jì)耗資 l5 億美元。 為了完成這一

4、雄心勃勃的計(jì)劃，土耳其總共調(diào)動(dòng)了 50科研院所。整個(gè) 國(guó)家艦”項(xiàng) 目由土耳其國(guó)防工業(yè)副部長(zhǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)土耳其海軍司令部負(fù)責(zé) 2艘首艦的性能和時(shí)間進(jìn) 度。國(guó)家艦”的國(guó)產(chǎn)化程度將達(dá)到80%左右，剩余的20%則從國(guó)外采購(gòu)，主要是一些關(guān) 鍵的武器系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)。 雷貝里島”號(hào)(F511)于2005年7月26日在伊斯坦布爾篷迪克海軍船廠開工建造， 2008年9月27日下水，之后將進(jìn)行為期2年的曬裝，預(yù)計(jì)2010年10月25日完成， 然后開始海試，2011年入役。雷貝里島”號(hào)下水的同一天，F(xiàn)-100級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的首艦布尤 卡達(dá)島”號(hào)(F512)也在伊斯坦布爾篷迪克海軍船廠鋪設(shè)龍骨。按照計(jì)劃，雷貝里島”號(hào)和

5、布 尤卡達(dá)島”號(hào)建成后，土耳共海軍將全面驗(yàn)證各項(xiàng)技術(shù)性能，并據(jù)此調(diào)整設(shè)計(jì)任務(wù)書的細(xì) 節(jié)，然后繼續(xù)建造后續(xù)10艘艦。后續(xù)艦將不再交給伊斯坦布爾海軍船廠建造，而是分包 給土耳其的民營(yíng)船廠完成。 國(guó)家艦”的船體設(shè)計(jì)與MEKO A100類似，采用干舷外飄、上層建筑內(nèi)傾的單體 船型；上層建筑高度封閉，且與船舷融為一體；雙船樓結(jié)構(gòu)，兩個(gè)船樓之間加裝舷板， 用以遮蔽布置在此處的反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置。 島”級(jí)輕護(hù)艦長(zhǎng)99米，寬14.4米，吃水3.75 米，滿載排水量2000噸。F100級(jí)護(hù)衛(wèi)艦由于要配備更多的電子設(shè)備與武器，因此比 島 級(jí)輕護(hù)艦稍大。按照設(shè)計(jì)要求， 國(guó)家艦”在無(wú)補(bǔ)給日t自持力1

6、0天，有補(bǔ)給時(shí)自持力21 天；人員配置93人（包括航空兵），能為104人提供住宿條件。 動(dòng)力與推進(jìn) 國(guó)家艦”采用柴-燃聯(lián)合(CODAG)動(dòng)力裝置，主機(jī)為1臺(tái)LM 2500燃?xì)廨啓C(jī)，功率 23000千瓦；2臺(tái)MTU 595型柴油機(jī)，單機(jī)功率4320千瓦。雙軸推進(jìn)，采用5葉可調(diào) 距螺旋槳，通過(guò)一個(gè)聯(lián)合變速齒輪箱驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)柴油機(jī)均可同時(shí)帶動(dòng) 2根傳動(dòng)軸。只用1 臺(tái)柴油機(jī)工作時(shí)，航速18節(jié)、2臺(tái)柴油機(jī)同時(shí)工作時(shí)，航速23節(jié)、只用燃?xì)廨啓C(jī)工作 時(shí)，航速25節(jié)、2臺(tái)柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)同時(shí)工作時(shí)，航速最高可達(dá) 29節(jié)。續(xù)航力3500 海里/15節(jié)。 2007年3月，德國(guó)塔格納集團(tuán)公司下屬 MTU

7、公司與土耳其政府簽署合同，負(fù)責(zé) 國(guó) 家艦”首艦整套動(dòng)力裝置的集成，預(yù)計(jì) 2009年交付。 國(guó)家艦”非常重視隱身設(shè)計(jì)，在雷達(dá)、紅外、聲、磁等方面都進(jìn)行了隱身處理。 雷達(dá)波隱身方面， “國(guó)家艦 ”采用干舷外飄、上層建筑內(nèi)傾的隱身船型；艦體及上層建 筑力求簡(jiǎn)潔，各面相交處均采用圓弧過(guò)渡；盡量避免垂直或突出部位，起錨機(jī)、系纜裝 備、損管裝置、海上補(bǔ)給裝置、魚雷發(fā)射管等都被隱藏在傾斜的舷墻后方或安裝于艦體 內(nèi)；側(cè)舷的剛性充氣艇施放口用吸波材料制作的網(wǎng)簾加以遮蔽；前甲板主炮覆蓋長(zhǎng)楔狀 的多面體輕質(zhì)隱身外殼。從整體上看， “國(guó)家艦 ”的外形與美國(guó)海軍 LCSl “自由 ”號(hào)非常相 似。紅

8、外隱身方面， “國(guó)家艦 ”雖然采用了傳統(tǒng)的直立式煙囪，但可以通過(guò)海水噴淋系統(tǒng)對(duì) 廢氣進(jìn)行冷卻。聲隱身方面， “國(guó)家艦 ”的動(dòng)力裝置安裝在彈性基座上，可以有效降低震動(dòng) 噪聲；輪機(jī)艙采取了隔音措施；流線型艦體與艦首設(shè)計(jì)不但能降低航行阻力，還可以減 弱流體噪聲。 此外， “國(guó)家艦 ”還配備了一套三軸消磁系統(tǒng)，以消除艦體長(zhǎng)年受地磁感應(yīng)而產(chǎn)生的磁 性。 適航性和生存能力 土耳其周邊海域海況較好，所以土耳其海軍對(duì) “國(guó)家艦 ”的適航性要求并不苛刻，要求 在4 級(jí)海況下起降直升機(jī)， 5 級(jí)海況下正常作戰(zhàn)， 6 級(jí)海況下保持一定作戰(zhàn)能力就行。 “國(guó) 家艦 ”采用相對(duì)較長(zhǎng)較尖的球鼻艏，在不影響

9、航速的前提下可以減少甲板上浪。采用扁平 的艦尾，利于直升機(jī)在高海況下的作業(yè)。加長(zhǎng)了龍骨和減搖鰭，則增強(qiáng)了穩(wěn)性。 “國(guó)家艦 ”具有較強(qiáng)的生存能力。其艦體由數(shù)個(gè)具有氣密能力的水密隔艙形成各自獨(dú)立 的水密艙區(qū)及損管區(qū)，每區(qū)各有一套獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)主機(jī)和通風(fēng)管路 采用模塊化設(shè)計(jì)。氣密艙區(qū)壓力比外界和輪機(jī)艙略高，可以防止有毒空氣的進(jìn)入，新鮮 空氣通過(guò)特別的閥門吸入。輪機(jī)艙擁有獨(dú)立的排煙管道，并配備手提式抽風(fēng)機(jī)和特定的 空調(diào)管路，能迅速排除火災(zāi)帶來(lái)的濃煙。艦上各艙都有獨(dú)立的消防泵，各層甲板均設(shè)有 消防栓與灑水龍頭，此外還有一套專門應(yīng)對(duì)輪機(jī)艙、直升機(jī)起降平臺(tái)與機(jī)庫(kù)火災(zāi)的水成 膜系統(tǒng)

10、，與海水消防系統(tǒng)連接。艦上重要艙室表面敷設(shè)復(fù)合裝甲，室內(nèi)配有核生化防護(hù) 設(shè)備。 島級(jí)輕護(hù)艦在前船樓上的封閉四棱錐形主桅頂端裝有一部荷蘭泰利斯公司的 SMART-S MK2三坐標(biāo)對(duì)空，對(duì)海搜索雷達(dá)，工作在 F波段，2004年由丹麥 阿布薩隆 級(jí)護(hù)衛(wèi)艦首次訂購(gòu)裝備。雷達(dá)采用了多波束、固態(tài)發(fā)射鏈、數(shù)字脈沖壓縮、恒虛警處理、 多普勒處理等先進(jìn)技術(shù)，最大作用距離約 250千米，最大探測(cè)仰角不小于70,可同時(shí)跟 蹤100個(gè)海上目標(biāo)和500個(gè)空中目標(biāo)。該雷達(dá)還具有引導(dǎo)直升機(jī)的能力，在近海環(huán)境中 性能良好。2007年12月，土耳其軍事電子工業(yè)公司與泰利斯公司簽署合同，由后者提 供10部SMART

11、-S MK2雷達(dá)，除裝備8艘島”級(jí)輕護(hù)艦之外，留下2部備用。 ”級(jí)輕護(hù)艦的主桅中部裝有一部荷蘭泰利斯公司生產(chǎn)的 SCOUT MK2 對(duì)海搜索雷 達(dá)。該雷達(dá)采用全固態(tài)技術(shù)，可用于對(duì)海監(jiān)視、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)航和隱蔽操作。由于采用了調(diào)頻 連續(xù)波技術(shù)和低功率發(fā)射機(jī)，該雷達(dá)具有低截獲率特征，能夠在一定程度上降低全艦的 電磁輻射信號(hào)。SCOUT MK2雷達(dá)工作在I波段，最大作用距離 44千米。止匕外，島”級(jí) 輕護(hù)艦在前船樓上方、主桅兩邊各有一部帶 “蘑菇 ”狀雷達(dá)天線罩的 X 波段雷達(dá)；在機(jī)庫(kù)上 方靠近煙囪處有一個(gè)低矮的后桅，上面裝有一部低截獲率雷達(dá)。 F-100 級(jí)護(hù)衛(wèi)艦與 “島”級(jí)輕護(hù)艦的大部分雷達(dá)相同，只是要用土耳其軍事電子工業(yè)公 司自主研發(fā)的三坐標(biāo)對(duì)空，對(duì)海搜索雷達(dá)替換 SMART-S MK2 雷達(dá)。 “島 ”級(jí)輕護(hù)艦將在艦首裝備一部土耳其科學(xué)與技術(shù)研究委員會(huì)開發(fā)的主，被動(dòng)聲吶。 此外，還將配備電子海圖，電子海圖顯示與信息系統(tǒng) (ECDIS/VVECDIS) 、高頻，甚高頻 通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。 2009 年 6 月， 0SI 公司國(guó)際系統(tǒng) 部與土耳其海軍簽署合同，提供 8 套導(dǎo)航系統(tǒng)，首套系統(tǒng)將于 2009 年第三季度交付。