交通局創(chuàng)新行業(yè)管理工作計劃.doc

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工作計劃：________ 交通局創(chuàng)新行業(yè)管理工作計劃 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 9 頁 交通局創(chuàng)新行業(yè)管理工作計劃 （一）推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，加快基礎設施建設 去年是我縣的“項目攻堅年”，項目是促進交通事業(yè)發(fā)展的動力和引擎。因此，我局要以飽滿的熱情、必勝的信心和科學的舉措，強化服務，銳意進取，加強城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，掀起項目建設新高潮，確保圓滿完成所有工程建設任務。 建設項目。要完成交通基礎設施建設資金投入3億元，要搶抓進度，攻難克堅，建成縣城客運汽車站主體工程，完成柳林江大橋及輔道工程，新改建橋梁40座、900延米，完成通村公路改造100公里，加大計劃和資金爭取力度，爭取消除通村公路歷史債務XX萬元。 服務項目。做好項目服務工作是有力推進項目建設的前提和基礎。去年我局要進一步加強組織領導、密切協(xié)調配合、嚴格工作考核，以強有力的舉措推進項目服務工作。服務重點工程。要做好項目建設前期工作，齊心協(xié)力服務好芙蓉大道北延線、先導區(qū)聯絡線、京珠西線望城段、新格線等項目。服務好我縣湘船大道、郭亮大道、東城大道、桃園路、曲高公路、南新公路等鄉(xiāng)鎮(zhèn)項目，以此促進建設，推動發(fā)展。服務好農村公路建設項目。修改出臺《農村公路管理辦法》，把關計劃審核和申報，狠抓質量監(jiān)督，嚴格工程管理，堅決防止重復建設和豆腐渣工程。要以建設農村公路“斷頭路”為重點，促進農村公路協(xié)調建設，為新農村建設作出新貢獻。服務項目包裝。制定規(guī)劃，包裝好湘江大道北延線、靖港旅游碼頭、銅官貨運港口、湘江新區(qū)物流以及農村公路養(yǎng)護等項目，建立項目儲備庫，掌握項目建設的主動權，力爭在機遇來臨時推介一批項目。 （二）推進精細管理，提升行業(yè)發(fā)展水平 去年的交通行業(yè)管理工作，要按照加快發(fā)展現代交通運輸業(yè)的要求，科學全面規(guī)劃、轉變發(fā)展方式、整合管理資源、完善監(jiān)督和應急處理體系，促進現代物流業(yè)發(fā)展壯大，建設資源節(jié)約、環(huán)境友好型交通行業(yè)。 科學編制“十二五”規(guī)劃。要在全面總結“十一五”發(fā)展經驗的基礎上，以轉變發(fā)展方式，加快建立現代交通運輸業(yè)為主線，精確把握新趨勢、新動態(tài)，圍繞加快發(fā)展、提升質量、優(yōu)化服務，科學確定發(fā)展目標、發(fā)展重點和發(fā)展措施，做好與省、市有關規(guī)劃的銜接協(xié)調，確保高質量地完成編制工作，描繪望城交通運輸業(yè)又好又快發(fā)展的“十二五”宏偉藍圖。 積極推進城鄉(xiāng)一體。要圍繞“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌”的目標，發(fā)展城鎮(zhèn)公交、班線客運、農村客運和長途運輸等多種運輸方式，最大限度提高群眾出行的安全性、舒適性、便捷性。要采取市場機制的辦法有序推進城鄉(xiāng)運輸一體化進程，運用市場化手段科學合理地配置資源，整體打造城鄉(xiāng)客運；要統(tǒng)籌規(guī)劃配置城鄉(xiāng)客運資源，統(tǒng)一實施行業(yè)管理，實現城市公交網絡與農村客運網絡的有效對接，進一步形成以縣城為中心，對接周邊縣、市、區(qū)，覆蓋廣大農村的交通運輸網絡體系，改善農村發(fā)展條件。 著力加強市場監(jiān)管。要加強宏觀調控和市場監(jiān)管，進一步加大整治力度，重拳出擊，開展專項整治行動，堅決打擊無證經營，糾正違章違規(guī)，查處和取締非法營運車輛。運管系統(tǒng)要進一步加大稽查整治力度，確保站場客運秩序良好，為經營者創(chuàng)造公開、公平、公正、規(guī)范有序的競爭環(huán)境。要繼續(xù)嚴把道路運輸市場審驗、準入關，加大監(jiān)管力度，規(guī)范競爭行為。要進一步規(guī)范管理好客運、貨運、駕培、維修市場，保護合法經營。 支持發(fā)展現代物流。要及時掌握政策動態(tài)，爭取政策支持，加大政策對企業(yè)的扶持力度，堅持以政策引導、市場需求為原則，積極引導客貨運輸代理、客貨聯運、運輸信息服務等道路運輸服務經營業(yè)務的有序發(fā)展，支持引導貨運企業(yè)做大做強，加快物流基地建設。 切實增強安全監(jiān)管。安全監(jiān)管工作要堅持“安全第 一、預防為主”的安全工作方針，全面落實“誰主管、誰負責”和“一崗雙責”的安全責任制度，深化安全主體責任和監(jiān)管責任的落實。要加強安全基礎工作，認真開展水陸安全隱患排查與治理，做到防患于未然。要組織開展“平安工地”建設活動，提高工程建設安全監(jiān)管水平。要做好重點時段、重點區(qū)域和重點環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，推進監(jiān)管和保障一體化體系建設，完善應急處置機制，確保安全監(jiān)管和應急保障落實到位。 嚴格規(guī)范執(zhí)法行為。建立處罰中心，實行查處分離和罰繳分離。要細化行政處罰自由裁量權標準，規(guī)范處罰行為。要進一步嚴格依法行政，健全執(zhí)法責任體系，完善執(zhí)法約束機制，規(guī)范執(zhí)法行為和行政行為。要加強執(zhí)法隊伍建設和執(zhí)法單位規(guī)范化、標準化建設，組織開展執(zhí)法案卷互學互查互評的“三互”活動，使執(zhí)法行為進一步規(guī)范。 （三）推進交通改革，提升綜合運行能力 去年將是繼續(xù)深化改革的一年，也是對接改革的一年，做好改革工作至關重要。我局將把握新形勢、明確新任務、尋求新契機，創(chuàng)新改革理念、理順內部體制、提高改革質量，把改革工作落在實處。 著力深化內部改革。去年，要不斷深化交通改革工作，理順體制，建立順暢、明晰的工作模式，有效提升綜合運作能力。對稅費改革涉改單位，我們將根據我縣交通運輸管理工作的需求，按照科學、高效、精簡、效能的原則，確定體制、優(yōu)化組合、整合資源、科學調整，將運管所、交通行政執(zhí)法監(jiān)督大隊和路政隊的工作職能進行優(yōu)化，形成優(yōu)勢互補、充分履職、運行良好的工作格局，為后期對接大部制改革奠定堅實的基礎。 有效改革養(yǎng)護體制。要按照“多元籌資、分級養(yǎng)護、管養(yǎng)分離、有路必養(yǎng)”的原則，積極做好我縣農村公路養(yǎng)護體制改革工作。要實現養(yǎng)護方式的重大轉變和調整，要支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護機構的建立，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護職能。要建立穩(wěn)定的養(yǎng)護資金來源渠道，加大資金管理力度。要創(chuàng)新方式，尋找養(yǎng)路工班的出路和生存之路。要全力爭取上級支持，增加上級養(yǎng)護里程和規(guī)模。要鞏固養(yǎng)護成果，制定科學的養(yǎng)護考核細則，創(chuàng)新養(yǎng)護管理模式，創(chuàng)出農村公路養(yǎng)護的先進經驗，實現農村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，全面提高管理養(yǎng)護水平，為建設社會主義新農村提供強有力的支撐。 科學運作交建投。要做好基礎工作，健全班子機構，明確機構職責。要探索運作模式，按照獨立運行、自主經營、有效監(jiān)督、持續(xù)發(fā)展的原則，進行市場化運作。要全力爭取支持，增加融資用地規(guī)模。要爭取交通項目建設，充分發(fā)揮交建投的作用。要創(chuàng)造條件將公司建設回報用地掛牌交易，籌集資金，消化歷史債務，使公司走上良性發(fā)展的軌道。 積極對接大部制改革。要積極對接交通部“大部門、大管理、大統(tǒng)籌、大協(xié)調”的思路，轉變職能、理順關系、創(chuàng)新體制，把握正確的方向和原則，按照精簡、統(tǒng) 一、效能的原則和決策、執(zhí)行、監(jiān)督相協(xié)調的要求，建立決策科學、權責對等、分工合理、執(zhí)行順暢、監(jiān)督有力的行政管理體制，從體制、結構、職能、方式上積極轉變，加快建設服務交通、責任交通、法治交通，以適應改革的發(fā)展大潮。 加強交通財務管理。要嚴格執(zhí)行各項財經政策和紀律，加強資金使用監(jiān)管，強化制度約束，堵塞管理漏洞，提倡厲行節(jié)約，反對鋪張浪費，保證資金的安全性、合規(guī)性和使用效益。從去年開始，局機關和所屬事業(yè)單位全部納入財政預算管理，實行規(guī)范的部門預算，各項費用均由財政部門通過預算安排，對交通系統(tǒng)來說，是一個全新的機遇，更是一項工作的檢驗，各單位要盡快適應改革后的財務管理。 （四）推進企業(yè)穩(wěn)定，尋求解困維穩(wěn)途徑 狠抓企業(yè)解困和維穩(wěn)工作，在充分發(fā)揮企業(yè)自主權，強化職工主人翁意識、打破“等、靠、要”和“救世主”思維禁錮的基礎上，充分為其爭取環(huán)境、營造環(huán)境、改善環(huán)境，支持經營、發(fā)展經營；有效解決困難，增強生存發(fā)展意識；打造創(chuàng)業(yè)平臺，尋求新途徑。 解決問題抓根本。創(chuàng)新思維、注重方法、抓住關鍵，從根本上解決企業(yè)的歷史遺留問題。創(chuàng)造條件保生存。要積極為企業(yè)經營創(chuàng)造條件，謀求企業(yè)發(fā)展和生存之道。創(chuàng)新機制促改革。改革企業(yè)管理運行中制約企業(yè)發(fā)展的陳舊模式，創(chuàng)新運行機制，規(guī)范工作程序，實現高效管理。穩(wěn)定大局促改造。增加投入，改造影響企業(yè)安全和大局穩(wěn)定的隱患，改造經營設施和生產設施；關心困難職工，扶助弱勢群體，保持大局穩(wěn)定。 （五）推進隊伍建設，服務交通發(fā)展大局 發(fā)展邁大步，關鍵看隊伍。我局將以解放思想為主線，以改革創(chuàng)新為主題，以創(chuàng)建活動為平臺，深入推進基層組織和干部隊伍建設，強建一支聚精會神謀發(fā)展、百花齊放競優(yōu)勢、改革創(chuàng)新破難題、團結協(xié)作聚合力的交通隊伍。 全面加強組織建設。要加強基層黨組織建設，堅持民主集中制，充分發(fā)揮其對重大問題的決策作用；要充分發(fā)揮黨組織作用，做好基層黨員發(fā)展工作，切實改善黨員結構，發(fā)揮黨員先鋒、旗幟作用，使每一個基層黨組織都成為一個堅強的戰(zhàn)斗堡壘；要開展爭先創(chuàng)優(yōu)、爭當“好支書”、“優(yōu)秀委員”活動；要著力加強廉政建設，立足教育、著眼防范，在全系統(tǒng)深入開展“廉政交通”主題教育和樹立廉政典型活動。要扎實推進具有交通特色的懲治和預防腐敗體系建設，落實廉政建設責任制，強化責任追究，加強源頭治腐工作，牢筑拒腐防變安全防線。 科學建立責任體系。確定工作職責，明確責任分工，是全面履行交通責任的基礎。為此，去年，要建立“目標明確、責任清晰、制度保障、績效考核”的責任體系。完善目標管理，以目標管理統(tǒng)領交通工作全局；加強考核評估，完善全民績效考核，構建科學的評價機制，推動責任的層層落實；推行行政問責制，對失職失責行為給予懲戒，為責任的落實提供有力保障。使每一項工作都有目標要求，有責任主體，有工作進度，有監(jiān)督考核，徹底打破“干與不干一個樣，干好干壞一個樣”的局面，以此促進工作高效開展。 創(chuàng)建平臺提升隊伍。搭學習培訓平臺，開展“素質提升”工程，進一步提高干部職工的綜合能力；搭崗位競爭平臺，開展中層干部“競爭上崗”活動，讓有能力、有水平、有經驗的人才脫穎而出，擔當重任；搭實踐鍛煉平臺，開展“項目攻堅年，我在攻堅一線”活動，讓更多的工程技術骨干在項目一線鍛煉能力，提高本領；搭“雙優(yōu)”創(chuàng)建平臺，開展比質量、比效率、比業(yè)績的“三比”活動；搭樹立黨員形象平臺，開展“亮出黨員身份，履行黨員職責”示范活動，充分彰顯黨員的先鋒模范作用；搭獻計獻策平臺，開展“金點子”工程，充分發(fā)揮干部職工的智慧。要通過全系統(tǒng)上下的共同努力，力爭創(chuàng)建省、市、縣三級文明單位，更好地服務經濟、社會和交通發(fā)展大局。 第 8 頁 共 9 頁 工作計劃 本文至此結束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 9 頁 共 9 頁