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畢業(yè)實習報告
專 業(yè) 機械設計制造及其自動化
學 生 姓 名 秦飛躍
班 級 B機制 053
學 號 051010310
指 導 教 師 黃傳錦
日 期 2009年3月14日
實習報告
一．概述
本次生產(chǎn)實習是大四畢業(yè)設計實習的一個重要組成部分，其目的在于通過實習使我獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，將所學的理論知識與實踐結合起來，擴大知識面;同時專業(yè)方面的實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神，提高動手能力，也是我接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，加強社會活動能力，培養(yǎng)我初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，讓我樹立了嚴肅認真的學習態(tài)度，對我后面的畢業(yè)設計乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
我在校主修機械設計制造機器自動化專業(yè)，這次分配到的課題是“柴油機氣缸體三面鉆削組合機床總體及左主軸箱設計” ，柴油機氣缸體是需要大量生產(chǎn)的零件，為了提高加工精度和生產(chǎn)效率，需要設計一種組合機床來改善柴油機氣缸體的加工情況。為此，我專門去江淮動力集團畢業(yè)實習。
二．實習過程
江蘇江淮動力股份有限公司是高科技民營企業(yè)——重慶東銀集團旗下專業(yè)生產(chǎn)中、小功率發(fā)動機的大型企業(yè)，位居中國企業(yè)500強、中國農(nóng)機行業(yè)上市公司之列。??
公司歷史悠久，創(chuàng)建于1945年，1959年開始生產(chǎn)發(fā)動機，現(xiàn)有員工6000人。公司長期注重技術創(chuàng)新，投資億元建成省級企業(yè)技術中心和國家級博士后科研工作站，建有具有國際先進水平的CAD/CAM/CAT（計算機輔助設計、制造、測試）網(wǎng)絡，擁有行業(yè)中以三維激光掃描儀、三維激光成型機等先進設備和計算機軟件為代表的RP技術，并積極引進應用同步開發(fā)、虛擬設計、快速原型制造、求反工程等高新技術改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)品，確立了企業(yè)在行業(yè)技術進步方面的領先地位，逐步形成了具有自主版權和江動特色的節(jié)能單缸機、輕型多缸機、通用汽油機、小馬力單缸機和拖拉機、發(fā)電機組（柴、汽油）等六大系列，400多個品種的優(yōu)化產(chǎn)品結構，柴、汽油發(fā)動機都有代表品種通過美國EPA、CARB認證。
“江動”產(chǎn)品以其嚴格的合乎國際規(guī)范的質量體系和成熟完善的服務保證體系，通過了2000版ISO9001國際質量標準認證，在國內(nèi)外市場享有很高的聲譽，產(chǎn)品覆蓋全國30個省、市和自治區(qū)，同時遠銷歐美亞非等40多個國家和地區(qū)。，公司年產(chǎn)銷各類發(fā)動機及相關終端產(chǎn)品超百萬臺，出口創(chuàng)匯8000余萬美元，連續(xù)十一年雄居全國同行第一。“江動”產(chǎn)品曾榮獲國家質量金質獎，被確定為江蘇省重點名牌產(chǎn)品、國家產(chǎn)品質量免檢產(chǎn)品，“JD”商標為中國馳名商標，“江動”牌發(fā)動機被評為“中國名牌產(chǎn)品”。
三．實習內(nèi)容
1）安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿拖鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后，衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關。
2）毛坯選擇。首先我來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。由于08年暑假已經(jīng)去江動集團參觀見習，毛坯鑄造于本次畢業(yè)設計課題相關性不大。畢業(yè)設計時，是已經(jīng)假設給我完全合格的，我只是要做一個大致的了解，所以，我直奔我畢業(yè)設計所需要的主題——加工車間。
3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是陰暗。車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有兩三百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料---劃線---銑削(工藝留加工余量)—鉆削--磨削，（齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工）。
和我畢業(yè)設計相關的是鉆削了，組合機床的鉆削。我仔細端詳著有很多鉆頭的鉆床，思索其中的原理，及布局以及我畢業(yè)設計時的相關聯(lián)的組合機床的設計。
4）裝配車間。
任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，我所看到的是柴油機的裝配。在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行分類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5）質保，銷售和售后處理
最后的質監(jiān)部門我覺得也應該去，可是在金融危機還在肆虐的時候，我沒去成結束了實習 。
四．分析
歷時將近兩周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
五．實習感想
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我的教育應該社會實踐更多得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會是我人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保铱梢韵蛩麄儗W習很多知識、道理。
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