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裝 備 維 修 技 術(shù) 2 0 0 6 年 第 4 期 ( 總 期 第 1 2 2 期 ) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 技 術(shù) 改 造技 術(shù) 改 造 英 國(guó) F M 系 列 離 心 式 潔 油 器 , 突 破 了 傳 統(tǒng) 的 過 慮 方 式 , 利 用 離 心 力 直 接 將 污 染 物 顆 粒 迅 速 從 油 液 中 分 離 出 來 , 最 小 可 分 離 出 1 m m 污 染 物 顆 粒 , 以 及 碳 粒 、 油 泥 、 氧 化 物 及 瀝 青 膠 質(zhì) 等 雜 質(zhì) 。 例 如 某 鑄 造 廠 擴(kuò) 一 線 在 油 箱 上 旁 路 安 裝 了 一 臺(tái) F M 6 0 0 離 心 式 潔 油 器 , 在 工 作 十 天 的 時(shí) 間 , 就 將 液 壓 系 統(tǒng) 液 壓 油 的 污 染 度 從 N A S 1 6 3 8 的 1 1 級(jí) 提 高 到 N A S 1 6 3 8 的 1 0 級(jí) ; 在 工 作 二 十 三 天 的 時(shí) 間 系 統(tǒng) 中 液 壓 油 的 污 染 度 就 提 高 到 N A S 1 6 3 8 的 8 - 9 級(jí) , 這 對(duì) 于 工 作 環(huán) 境 十 分 惡 劣 的 鑄 造 自 動(dòng) 線 來 說 , 若 采 用 傳 統(tǒng) 的 攔 截 式 過 慮 器 , 要 使 液 壓 系 統(tǒng) 用 油 的 清 潔 度 等 級(jí) 達(dá) 到 N A S 1 6 3 8 的 8 - 9 級(jí) 是 根 本 做 不 到 的 。 離 心 式 潔 油 器 利 用 離 心 力 直 接 將 污 染 物 顆 粒 從 油 中 分 離 出 來 , 不 存 在 因 納 污 量 太 大 而 堵 塞 過 慮 器 慮 芯 的 問 題 , 工 作 可 長(zhǎng) 時(shí) 期 運(yùn) 行 , 無 需 耗 材 、 無 需 更 換 零 件 。 可 以 說 離 心 式 潔 油 器 是 一 種 高 效 , 經(jīng) 濟(jì) 的 油 液 凈 化 裝 置 。 2 0 0 2 年 初 , 東 風(fēng) 車 橋 襄 樊 工 廠 根 據(jù) 市 場(chǎng) 需 求 上 馬 1 3 T 車 橋 , 對(duì) 于 加 工 關(guān) 鍵 零 件 之 一 的 減 速 器 殼 總 成 的 關(guān) 鍵 設(shè) 備 如 果 要 外 購(gòu) 在 當(dāng) 時(shí) 至 少 費(fèi) 時(shí) 八 個(gè) 月 、 耗 資 7 8 萬 元 以 上 , 而 市 場(chǎng) 需 求 非 常 緊 迫 。 為 了 保 證 新 產(chǎn) 品 的 快 速 推 出 盡 早 搶 占 市 場(chǎng) , 廠 領(lǐng) 導(dǎo) 決 定 自 制 組 合 機(jī) 。 而 此 時(shí) 8 T 后 橋 減 殼 三 面 粗 鏜 組 合 機(jī) D U 3 7 7 7 也 于 2 0 0 2 年 初 因 擴(kuò) 能 提 速 從 減 殼 一 線 上 節(jié) 省 下 來 , 按 照 常 規(guī) 這 臺(tái) 機(jī) 床 應(yīng) 該 功 成 名 就 而 退 出 舞 臺(tái) , 我 們 正 好 根 據(jù) 零 件 的 相 似 性 利 用 D U 3 7 7 7 的 床 身 、 立 柱 、 滑 臺(tái) 及 動(dòng) 力 頭 改 制 重 新 設(shè) 計(jì) 一 臺(tái) 三 面 鏜 組 合 機(jī) 用 于 加 工 2 4 0 2 Z B l l 0 和 S 2 4 0 2 X Z B l l O ( 1 3 T 減 殼 ) 的 三 面 鏜 組 合 機(jī) 。 l 、 工 藝 分 析 : S 2 4 0 2 X Z B - l l O 、 2 4 0 2 Z B - 1 1 0 與 2 4 0 2 N - 1 1 0 屬 系 列 產(chǎn) 品 , 此 工 序 都 用 一 面 二 銷 作 為 基 準(zhǔn) , 同 時(shí) 加 工 三 平 面 上 孔 , 如 圖 所 示 。 粗 鏜 要 求 達(dá) 到 精 度 : 水 平 兩 頭 孔 的 同 軸 度 為 0 . 1 5 , 與 立 頭 之 偏 置 距 3 8 0 . 1 0 ; 精 鏜 要 求 達(dá) 到 精 度 : 水 平 兩 頭 孔 的 同 軸 度 為 0 . 0 5 , 與 立 頭 之 偏 置 距 3 8 0 . 0 3 。 S 2 4 0 2 X Z B - 1 1 0 加 工 示 意 圖 方 案 的 確 定 關(guān) 于 我 廠 三 面 鏜 削 的 組 合 機(jī) 床 的 改 造 及 利 用 何 長(zhǎng) 仙 ( 東 風(fēng) 車 橋 有 限 公 司 工 藝 研 發(fā) 中 心 ) 摘 要 : 現(xiàn) 代 化 的 大 生 產(chǎn) 使 組 合 機(jī) 床 得 到 了 較 為 廣 泛 的 應(yīng) 用 , 但 也 對(duì) 組 合 機(jī) 床 的 使 用 周 期 提 出 了 嚴(yán) 峻 的 挑 戰(zhàn) , 糾 其 原 因 主 要 是 機(jī) 械 行 業(yè) 特 別 是 汽 車 產(chǎn) 業(yè) 產(chǎn) 品 更 新 換 代 不 斷 加 快 , 生 產(chǎn) 作 業(yè) 線 日 趨 柔 性 化 。 一 方 面 是 為 了 產(chǎn) 品 轉(zhuǎn) 型 須 新 增 一 些 組 合 機(jī) 床 , 而 另 一 方 面 又 不 得 不 淘 汰 一 部 分 不 適 應(yīng) 的 組 合 機(jī) 床 而 造 成 資 源 閑 置 甚 至 浪 費(fèi) 。 本 人 在 工 作 實(shí) 踐 中 發(fā) 現(xiàn) 盡 管 產(chǎn) 品 在 不 斷 更 新 但 均 有 其 相 似 性 , 因 而 相 應(yīng) 的 組 合 機(jī) 床 也 極 具 有 其 相 似 之 處 , 如 果 對(duì) 淘 汰 下 來 的 部 分 組 合 機(jī) 床 進(jìn) 行 一 些 適 應(yīng) 性 改 造 , 則 會(huì) 使 其 性 能 更 加 優(yōu) 化 且 具 有 投 入 少 、 見 效 塊 、 浪 費(fèi) 少 的 優(yōu) 點(diǎn) 。 本 文 介 紹 東 風(fēng) 車 橋 襄 樊 工 廠 一 臺(tái) 閑 置 的 加 工 8 T 主 減 速 器 殼 總 成 的 三 面 鏜 削 的 組 合 機(jī) 床 改 造 設(shè) 計(jì) 成 為 一 臺(tái) 加 工 1 3 T 主 減 速 器 殼 總 成 的 三 面 鏜 削 專 用 機(jī) 床 的 過 程 , 以 及 改 造 設(shè) 計(jì) 過 程 中 所 應(yīng) 用 的 新 技 術(shù) ( 包 括 P L C 控 制 、 使 用 大 圓 角 刀 片 ) , 最 后 談 談 機(jī) 械 行 業(yè) 尤 其 是 汽 車 制 造 業(yè) 永 恒 的 主 題 之 一 技 改 。 關(guān) 鍵 詞 : 組 合 機(jī) 床 柔 性 ; 改 造 設(shè) 計(jì) ; 新 技 術(shù) 3 3- - 技 術(shù) 改 造技 術(shù) 改 造 1 ) 動(dòng) 力 頭 的 選 擇 對(duì) 于 這 樣 大 直 徑 又 有 較 高 精 度 要 求 的 減 殼 加 工 , 機(jī) 床 一 般 應(yīng) 采 用 剛 性 主 軸 結(jié) 構(gòu) , 而 不 是 采 用 滑 套 - - 導(dǎo) 向 系 統(tǒng) 。 因 為 采 用 前 后 導(dǎo) 向 鏜 桿 加 工 , 不 僅 機(jī) 床 結(jié) 構(gòu) 復(fù) 雜 、 龐 大 , 而 且 對(duì) 于 球 鐵 件 的 加 工 , 鐵 屑 易 飛 進(jìn) 導(dǎo) 向 套 , 造 成 導(dǎo) 向 精 度 早 期 走 失 , 同 時(shí) 也 易 出 現(xiàn) 導(dǎo) 向 套 燒 死 , 不 利 于 加 工 精 度 的 保 證 。 采 用 剛 性 主 軸 結(jié) 構(gòu) 時(shí) , 必 須 使 主 軸 有 足 夠 的 剛 性 , 以 免 在 加 工 過 程 中 產(chǎn) 生 振 動(dòng) 而 影 響 產(chǎn) 品 精 度 。 在 我 們 作 生 產(chǎn) 準(zhǔn) 備 時(shí) , 由 于 當(dāng) 時(shí) 沒 有 足 夠 的 時(shí) 間 等 到 外 購(gòu) 精 鏜 專 機(jī) , 只 能 將 此 機(jī) 床 在 改 造 設(shè) 計(jì) 成 粗 鏜 專 機(jī) 的 同 時(shí) 并 能 精 鏜 迂 回 , 因 此 選 擇 動(dòng) 力 頭 時(shí) 臥 頭 盡 量 用 了 主 軸 精 度 較 高 且 強(qiáng) 度 較 大 的 5 號(hào) 鏜 頭 。 而 原 有 機(jī) 床 使 用 的 是 帶 鏜 模 座 的 主 軸 導(dǎo) 向 裝 置 , 現(xiàn) 在 將 其 去 掉 改 為 剛 性 主 軸 , 加 之 原 機(jī) 床 偏 置 距 為 3 5 , 因 此 在 滑 臺(tái) 下 需 加 一 厚 9 4 . 5 過 渡 板 來 滿 足 現(xiàn) 在 機(jī) 床 的 要 求 。 這 里 考 慮 的 要 點(diǎn) 是 盡 可 能 地 將 過 渡 板 向 機(jī) 床 中 心 移 裝 , 其 目 的 是 盡 量 減 短 主 軸 長(zhǎng) 度 而 增 加 主 軸 的 剛 性 , 同 時(shí) 保 證 過 渡 板 有 足 夠 的 強(qiáng) 度 : 原 機(jī) 床 立 頭 采 用 鏜 車 頭 , 因 為 減 殼 與 軸 承 座 結(jié) 合 面 改 為 銑 削 , 因 此 將 車 頭 去 掉 改 為 主 軸 與 刀 桿 剛 性 連 接 以 減 少 過 渡 長(zhǎng) 度 。 在 考 慮 后 橋 減 殼 的 同 時(shí) , 也 考 慮 了 1 3 T 中 橋 , 因 為 中 橋 與 后 橋 減 殼 的 區(qū) 別 只 是 立 頭 是 雙 頭 , 其 余 相 同 , 因 此 重 新 設(shè) 計(jì) 與 制 造 了 雙 頭 立 頭 , 如 果 將 來 生 產(chǎn) 中 橋 減 殼 將 其 裝 上 , 再 生 產(chǎn) 后 橋 時(shí) , 取 下 一 立 頭 鏜 桿 時(shí) 即 可 加 工 。 2 ) 夾 具 部 分 由 于 要 考 慮 S 2 4 0 2 X Z B - 1 1 0 與 2 4 0 2 Z B - 1 1 0 兩 種 不 同 的 產(chǎn) 品 , 此 兩 種 減 殼 偏 置 距 都 為 3 8 , 通 用 的 是 立 頭 與 臥 頭 位 置 完 全 相 同 , 但 因 定 位 銷 位 置 不 同 , 零 件 大 小 也 不 一 樣 , 因 此 設(shè) 計(jì) 使 用 具 有 互 換 性 的 兩 種 活 動(dòng) 夾 具 。 機(jī) 床 總 圖 由 于 工 件 過 大 且 重 , 為 了 減 輕 工 人 的 勞 動(dòng) 強(qiáng) 度 , 增 加 制 動(dòng) 送 料 機(jī) 構(gòu) 。 因 為 原 機(jī) 床 沒 有 此 機(jī) 構(gòu) 也 就 沒 有 送 料 油 缸 的 安 置 位 置 , 設(shè) 計(jì) 時(shí) 使 用 前 置 式 安 裝 于 固 定 夾 具 內(nèi) , 這 樣 也 收 到 了 意 想 不 到 的 效 果 , 其 結(jié) 構(gòu) 非 常 緊 湊 。 固 定 夾 具 與 活 動(dòng) 夾 具 用 了 活 動(dòng) 的 一 面 二 銷 定 位 且 用 了 聯(lián) 動(dòng) 方 式 , 為 了 保 證 重 復(fù) 定 位 精 度 , 活 動(dòng) 插 銷 與 活 動(dòng) 夾 具 下 面 襯 套 采 用 最 小 的 間 隙 配 合 H 7 / h 6 , 同 時(shí) 也 解 決 了 二 活 動(dòng) 夾 具 的 互 換 問 題 。 3 ) 刀 具 部 分 考 慮 同 時(shí) 加 工 二 種 減 殼 , 靠 更 換 刀 片 來 實(shí) 現(xiàn) 對(duì) 不 同 品 種 的 加 工 。 刀 桿 必 須 具 有 足 夠 的 剛 性 , 刀 片 的 布 置 力 求 保 證 工 進(jìn) 量 最 小 ; 因 為 粗 精 鏜 同 時(shí) 考 慮 , 需 用 可 調(diào) 小 刀 架 來 滿 足 要 求 : 刀 片 選 用 三 特 維 克 的 大 圓 弧 刀 片 , 這 樣 對(duì) 于 精 鏜 走 刀 量 就 有 較 大 的 選 擇 范 圍 0 . 0 0 6 - 0 . 0 2 0 m m / r 。 4 ) 切 削 用 量 的 選 擇 由 于 考 慮 到 粗 精 能 加 工 , 因 此 主 軸 轉(zhuǎn) 速 選 用 粗 鏜 轉(zhuǎn) 速 的 上 限 、 精 鏜 轉(zhuǎn) 速 的 下 限 選 用 了 V = 9 8 m / m i n : 走 刀 量 方 面 因 為 使 用 的 是 液 壓 滑 臺(tái) 可 以 實(shí) 現(xiàn) 無 級(jí) 變 速 , 粗 鏜 選 用 0 . 8 0 m m / r : 精 鏜 選 用 0 . 1 2 m m / r 5 ) 液 壓 與 電 氣 控 制 的 動(dòng) 作 循 環(huán) ( 圖 中 S Q 為 行 程 開 關(guān) , S P 為 壓 力 繼 電 氣 ) 6 ) 機(jī) 床 的 制 造 對(duì) 于 這 種 專 機(jī) 改 造 , 因 為 是 系 列 產(chǎn) 品 , 原 機(jī) 床 5 號(hào) 液 壓 滑 臺(tái) 對(duì) 于 鏜 削 S 2 4 0 2 X Z B . 1 1 0 與 2 4 0 2 Z B . 1 1 0 有 足 夠 的 進(jìn) 給 力 , 但 滑 臺(tái) 的 精 度 可 能 早 以 走 失 , 因 此 提 出 恢 復(fù) 滑 臺(tái) 導(dǎo) 軌 精 度 ; 兩 端 臥 頭 的 同 軸 度 和 臥 頭 軸 心 線 與 立 頭 的 偏 置 3 8 之 位 置 精 度 這 是 整 個(gè) 機(jī) 床 的 裝 配 難 點(diǎn) , 要 保 證 其 裝 配 精 度 高 精 度 的 樣 件 必 不 可 少 ; 固 定 央 具 與 活 動(dòng) 央 具 的 制 造 精 度 的 高 低 決 定 了 重 復(fù) 定 位 精 度 的 高 低 。 液 壓 系 3 4- - 裝 備 維 修 技 術(shù) 2 0 0 6 年 第 4 期 ( 總 期 第 1 2 2 期 ) ( 上 接 第 4 5 頁(yè) ) 施 工 。 改 造 前 , 每 年 因 電 器 故 障 而 造 成 生 產(chǎn) 線 的 停 氣 、 供 氣 壓 力 不 足 事 故 平 均 約 為 2 至 3 起 , 以 保 守 估 算 , 如 因 設(shè) 備 電 氣 故 障 造 成 1 0 0 立 方 空 壓 機(jī) 組 不 能 正 常 運(yùn) 行 1 小 時(shí) , 可 使 我 工 廠 多 條 生 產(chǎn) 線 停 線 或 開 工 不 足 , 直 接 損 失 即 可 達(dá) 3 0 至 5 0 萬 元 ; 如 以 每 年 發(fā) 生 電 器 故 障 造 成 生 產(chǎn) 線 平 均 停 產(chǎn) 或 開 工 不 足 2 小 時(shí) 計(jì) 算 , 一 年 可 減 少 損 失 6 0 萬 至 1 0 0 萬 元 。 技 改 后 的 設(shè) 備 消 除 了 許 多 潛 在 的 設(shè) 備 故 障 隱 患 , 使 相 關(guān) 維 修 費(fèi) 用 也 大 幅 降 低 。 6 社 會(huì) 效 益 、 推 廣 價(jià) 值 由 于 柳 州 空 壓 機(jī) 廠 8 0 年 代 末 、 9 0 年 代 出 廠 的 1 0 0 立 方 空 壓 機(jī) 大 多 進(jìn) 入 機(jī) 械 電 氣 大 修 期 , 該 項(xiàng) 技 改 的 順 利 成 功 實(shí) 施 , 為 同 類 設(shè) 備 的 技 術(shù) 改 造 提 供 了 一 種 廉 價(jià) 、 短 時(shí) 間 、 性 價(jià) 比 高 的 、 可 靠 性 高 的 選 擇 , 且 改 造 后 的 設(shè) 備 其 操 縱 特 性 、 程 序 不 變 , 無 需 另 外 對(duì) 操 作 者 進(jìn) 行 培 訓(xùn) 。 維 修 人 員 也 極 容 易 掌 握 其 維 修 技 術(shù) 。 參 考 文 獻(xiàn) : 1 電 氣 裝 置 安 裝 工 程 電 氣 設(shè) 備 交 接 試 驗(yàn) 標(biāo) 準(zhǔn) ( G B 5 0 1 5 0 ) 。 2 電 氣 傳 動(dòng) 控 制 設(shè) 備 基 本 試 驗(yàn) 方 法 ( G B 1 0 2 3 3 - 8 8 ) 3 同 步 電 機(jī) 半 導(dǎo) 體 勵(lì) 磁 裝 置 總 技 術(shù) 條 件 ( G B 1 2 6 6 7 - 9 0 ) 4 無 錫 聯(lián) 合 電 控 設(shè) 備 廠 : 無 錫 市 聯(lián) 合 電 控 設(shè) 備 有 限 公 司 可 控 硅 勵(lì) 磁 調(diào) 節(jié) 裝 置 說 明 技 術(shù) 改 造技 術(shù) 改 造 適 應(yīng) 主 軸 轉(zhuǎn) 速 需 要 , 達(dá) 到 更 佳 的 效 果 。 通 過 機(jī) 床 的 改 造 , 因 為 使 用 了 活 動(dòng) 央 具 , 因 此 只 要 改 變 活 動(dòng) 央 具 就 可 以 適 應(yīng) 不 同 規(guī) 格 的 減 殼 , 從 而 機(jī) 床 具 有 一 定 的 柔 性 。 3 、 制 造 周 期 及 成 本 分 析 由 于 充 分 利 用 了 原 機(jī) 床 D U 7 7 7 的 床 身 、 立 柱 、 滑 臺(tái) 、 等 部 件 , 僅 新 設(shè) 計(jì) 制 造 了 夾 具 部 分 、 刀 具 部 分 和 改 造 了 動(dòng) 力 頭 、 液 壓 系 統(tǒng) 、 電 氣 系 統(tǒng) 等 部 件 , 投 入 不 足 二 十 萬 元 , 制 造 周 期 也 僅 僅 兩 個(gè) 多 月 ; 而 對(duì) 于 外 購(gòu) 同 類 組 合 機(jī) 要 投 入 六 十 余 萬 , 制 造 周 期 也 至 少 要 四 個(gè) 月 , 更 重 要 的 是 及 時(shí) 搶 占 了 市 場(chǎng) 。 因 此 其 經(jīng) 濟(jì) 效 益 、 社 會(huì) 效 益 是 顯 而 易 見 的 。 結(jié) 束 語(yǔ) 一 個(gè) 企 業(yè) 的 發(fā) 展 離 不 開 新 產(chǎn) 品 的 丌 發(fā) 并 及 時(shí) 地 占 領(lǐng) 市 場(chǎng) , 內(nèi) 委 ( 技 改 及 工 藝 及 設(shè) 備 改 進(jìn) ) 及 外 延 ( 新 技 術(shù) 新 設(shè) 備 的 引 進(jìn) ) 是 企 業(yè) 永 恒 的 主 題 。 東 風(fēng) 車 橋 有 限 公 司 襄 樊 工 廠 在 組 合 機(jī) 床 的 設(shè) 計(jì) 與 改 造 兩 方 面 做 了 大 量 卓 有 成 效 的 工 作 , 有 利 用 原 拖 拉 機(jī) 生 產(chǎn) 線 上 標(biāo) 準(zhǔn) 的 機(jī) 床 部 件 重 新 設(shè) 計(jì) 與 自 制 了 不 少 非 機(jī) 床 現(xiàn) 于 了 現(xiàn) 生 產(chǎn) ; 同 時(shí) 也 購(gòu) 置 了 新 的 機(jī) 床 部 件 重 新 設(shè) 計(jì) 與 自 制 了 多 臺(tái) 非 標(biāo) 機(jī) 床 現(xiàn) 于 了 現(xiàn) 生 產(chǎn) 。 而 此 機(jī) 床 改 造 只 是 組 合 機(jī) 床 改 造 利 用 的 數(shù) 例 之 一 , 通 過 這 樣 一 個(gè) 典 型 例 子 提 請(qǐng) 有 關(guān) 人 員 關(guān) 注 組 合 機(jī) 床 改 造 利 用 的 重 要 性 。 產(chǎn) 品 不 斷 在 更 新 , 工 藝 不 斷 在 改 進(jìn) , 工 藝 裝 備 水 平 更 需 要 不 斷 的 提 高 。 我 們 現(xiàn) 在 工 廠 所 用 的 專 機(jī) 應(yīng) 該 更 準(zhǔn) 確 地 說 是 組 合 機(jī) 。 它 是 由 8 0 % 左 右 的 通 用 零 部 件 組 成 , 它 最 顯 著 的 優(yōu) 點(diǎn) 是 : 在 需 要 的 時(shí) 侯 可 以 將 它 部 分 或 全 部 改 裝 , 組 成 適 應(yīng) 新 品 種 零 件 要 求 的 新 設(shè) 備 。 為 了 保 證 國(guó) 有 資 產(chǎn) 的 保 值 、 增 值 , 在 及 時(shí) 引 進(jìn) 新 技 術(shù) 、 新 裝 備 的 同 時(shí) 積 極 對(duì) 舊 設(shè) 備 進(jìn) 行 技 術(shù) 改 造 , 也 正 是 組 合 機(jī) 可 利 用 的 特 點(diǎn) , 襄 樊 工 廠 將 閑 置 的 設(shè) 備 改 造 設(shè) 計(jì) 成 生 產(chǎn) 車 橋 零 件 的 組 合 機(jī) 床 , 這 些 設(shè) 備 以 其 獨(dú) 有 的 加 工 特 點(diǎn) 在 一 線 上 發(fā) 揮 著 巨 大 的 作 用 , 為 8 T 橋 、 1 5 T 橋 、 1 2 T 橋 及 時(shí) 的 占 領(lǐng) 市 場(chǎng) 立 下 了 汗 馬 功 勞 , 為 企 業(yè) 節(jié) 能 降 耗 、 降 儲(chǔ) , 提 高 經(jīng) 濟(jì) 效 益 作 出 了 貢 獻(xiàn) 。 同 時(shí) 在 不 斷 的 工 藝 改 造 過 程 中 , 技 術(shù) 人 員 對(duì) 組 合 機(jī) 床 的 結(jié) 構(gòu) , 通 用 部 件 的 規(guī) 格 、 性 能 及 新 技 術(shù) 的 應(yīng) 用 有 了 更 進(jìn) 一 步 的 了 解 , 對(duì) 外 購(gòu) 組 合 機(jī) 床 的 選 型 及 性 能 等 方 面 有 了 更 為 準(zhǔn) 確 的 了 解 , 鍛 煉 了 工 廠 的 技 術(shù) 人 員 。 因 此 可 以 說 組 合 機(jī) 床 的 改 造 利 用 是 公 司 降 低 成 本 、 快 速 開 發(fā) 的 有 效 途 徑 。 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 3 5- -