高考魯教版地理一輪復(fù)習(xí)講義：必修二第四單元 人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 單元能力提升

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111 單元能力提升 區(qū)域交通運(yùn)輸布局的區(qū)位分析與評(píng)價(jià) 答卷投影 規(guī)范審答 讀“我國(guó)東部沿海某地區(qū)城市分布圖”，回答下列問(wèn)題。 規(guī)范審題 (1)由信息1可知，甲城市附近有煤炭、鐵礦石，由此可以判斷適宜發(fā)展的工業(yè)。此外圖中示意的鐵路、河流說(shuō)明了交通、水源信息。 (2)由信息2可知，平原地形，利于港口建設(shè)規(guī)劃；地處河口→河海聯(lián)運(yùn)；鐵路線→腹地廣闊；臨近乙城市→城市依托。 規(guī)范答題 批閱1：第(1)題，信息提取不完整，漏掉了“便利的水陸交通運(yùn)輸”。 批閱2：第(2)題，不能挖掘圖中的隱含信息，缺失了腹地優(yōu)勢(shì)分析。 答案　(1)最可能的工業(yè)部門是鋼鐵、工業(yè)。主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)：煤、鐵資源豐富；水源充足；水陸交通便利。 (2)位于河口位置，可河海聯(lián)運(yùn)；地形平坦；有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的腹地；以大城市為依托。 溫馨提示 區(qū)域交通運(yùn)輸布局的區(qū)位分析與評(píng)價(jià)要注意以下幾點(diǎn)：一是構(gòu)建區(qū)位因素分析模型，掌握答題思路與方向；二是會(huì)從圖中提取區(qū)位信息并進(jìn)行分析整合；三是根據(jù)區(qū)域特征作答，確保分析與區(qū)域?qū)嶋H相符合。 題組一　地域聯(lián)系的重要性和主要方式 (2011大綱全國(guó)文綜)芝加哥是美國(guó)五大湖區(qū)最大的城市，其位置見(jiàn)下圖。1848年修通聯(lián)系密西西比河水系和五大湖的運(yùn)河，隨后興建鐵路并形成以芝加哥為中心的放射狀鐵路網(wǎng)。這段時(shí)期，芝加哥工業(yè)主要有農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)具、交通工具等生產(chǎn)部門。1890年，芝加哥人口達(dá)到100萬(wàn)。20世紀(jì)上半葉，芝加哥發(fā)展以鋼鐵為主導(dǎo)的重工業(yè)，并成為20世紀(jì)美國(guó)最大的鋼鐵工業(yè)基地。據(jù)此完成1～2題。 1．1848年后，芝加哥成為美國(guó)中西部農(nóng)產(chǎn)品集散中心的主導(dǎo)區(qū)位條件是 (　　) A．瀕臨五大湖 B．位于美國(guó)中西部的中心位置 C．位于密西西比河航運(yùn)的上游起點(diǎn) D．位于密西西比河與五大湖的轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn) 2．20世紀(jì)之前，芝加哥的工業(yè)活動(dòng)主要聯(lián)系 (　　) A．芝加哥周邊農(nóng)村地區(qū) B．五大湖沿岸各城市 C．美國(guó)東北部工業(yè)區(qū) D．美國(guó)本土 題組二　交通運(yùn)輸布局 (2011大綱全國(guó)文綜)到2010年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約7 500千米，下圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成3～5題。 3．為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是 (　　) A．地形 B．地質(zhì) C．氣候 D．水文 4．在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了 (　　) A．減少噪音擾民 B．較少占用耕地 C．縮短運(yùn)營(yíng)里程 D．保護(hù)野生動(dòng)物 5．我國(guó)高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是 (　　) A．武漢—廣州 B．杭州—上海 C．成都—上海 D．蘭州—北京 6．(2011四川文綜)下圖為“北半球某區(qū)域圖”。讀圖完成下列要求。 (1)根據(jù)環(huán)境條件，說(shuō)明甲盆地內(nèi)城市間交通聯(lián)系適宜發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)睦碛伞? (2)乙城市在國(guó)內(nèi)最大糧食批發(fā)市場(chǎng)基礎(chǔ)上，建立了國(guó)家糧食交易中心。試分析乙城市布局國(guó)家糧食交易中心的有利區(qū)位條件。 題組三　交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 7．(2009北京文綜)下圖為北半球某熱帶海島地質(zhì)、地貌示意圖。島內(nèi)最大零售商業(yè)點(diǎn)位于甲村，主要形成原因是該村 (　　) ①地形平坦，交通便利?、谏虡I(yè)從業(yè)人口多?、凵虡I(yè)組織形式復(fù)雜?、苋丝跀?shù)量大 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 8．(2009天津文綜)讀我國(guó)北方某區(qū)域等高線地形圖。甲成為圖中區(qū)域規(guī)模最大的村落和集市，最主要的條件是 (　　) A．地處河流上游，水質(zhì)良好 B．周圍地貌多樣，風(fēng)景優(yōu)美 C．地形平坦開(kāi)闊，交通方便 D．背靠丘陵緩坡，滑坡很少 規(guī)律解讀 1．從考查內(nèi)容上看，側(cè)重于重大交通運(yùn)輸工程建設(shè)的區(qū)位選擇、交通條件變化對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響、交通運(yùn)輸變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響等知識(shí)點(diǎn)的考查。 2．從考查形式上看，多以區(qū)域圖、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖表、示意圖和文字材料為背景命題，通過(guò)交通線、點(diǎn)、商業(yè)中心、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、區(qū)域資源生產(chǎn)和需求的區(qū)位分析，綜合考查某一區(qū)域內(nèi)各種地理事物分布特點(diǎn)及成因。 3．從考查能力上看，主要考查調(diào)用原理規(guī)律闡釋交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響，綜合分析交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素及其影響。 考向預(yù)測(cè) 1．結(jié)合實(shí)例考查生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系方式的重要性；根據(jù)交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，選擇合適的交通運(yùn)輸方式。 2．以重大交通工程建設(shè)切入，結(jié)合區(qū)域圖考查交通運(yùn)輸建設(shè)的區(qū)位因素、意義及沿線地理特征，尤其是借助線路圖考查獲取和解讀信息的能力，聯(lián)系區(qū)域地理分析區(qū)域地理特征解決實(shí)際問(wèn)題的能力。 3．以某城市地域分布圖為背景，考查交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。 答案 真題精選 1．D　2.A　3.A　4.B　5.A 6．(1)甲盆地內(nèi)沙漠、戈壁廣布，建設(shè)地面交通不便；盆地面積廣大，城市分散(或者城市間距離遠(yuǎn))，航空運(yùn)輸速度快，適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸；盆地內(nèi)無(wú)高大山脈且晴天多、云霧少，有利于飛機(jī)航行。 (2)乙城市位于華北平原，鄰長(zhǎng)江中下游平原，近東北平原等糧食主產(chǎn)區(qū)，糧食商品來(lái)源豐富；乙城市位于東部人口稠密區(qū)，該區(qū)域糧食消費(fèi)量大；乙城市地處東西、南北交通樞紐(或京廣、隴海鐵路交會(huì)地)，交通運(yùn)輸便利；乙城市是省會(huì)，信息、金融、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)條件好。 7．B　8.C 111