電動汽車電機控制器項目可行性研究報告【申請備案】

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電動汽車電機控制器項目可行性研究報告電動汽車電機控制器項目可行性研究報告建設(shè)單位： X X X 科技有限公司 編制工程師：范兆文電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 1 頁（用途:立項、 審批、 備案、申請資金、節(jié)能評估等 ）項目可行性研究報告，簡稱可研。是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期，通過調(diào)查研究，分析論證某個建設(shè)或改造工程、某種科學研究、某項商務(wù)活動切實可行而提出的一種書面材料。 【報告名稱】：電動汽車電機控制器項目可行性研究報告【關(guān) 鍵 詞】：電動汽車電機控制器 項目投資 可行性 研究報告 【標 準】：根據(jù)項目復雜程度等方面進行核定，請致電詳細溝通【服務(wù)流程】：初步洽談—提供項目材料－多方面深入溝通－簽訂協(xié)議—編制報告－提交初稿－討論修改—－排版印刷－交付客戶【報告格式】：電子版格式主要用途：項目可行性研究報告是一種專業(yè)的立項用書面材料，具有專業(yè)性、特殊性的性質(zhì)。需要根據(jù)企業(yè)的投資情況進行量身編制。用于新建項目立項、備案、申請土地、企業(yè)節(jié)能審查、對外招商合作、環(huán)評、安評等。 嚴格按照行業(yè)規(guī)范編制，達到立項、備案等要求?！俄椖靠尚行匝芯繄蟾妗贰俄椖可暾垐蟾妗贰俄椖拷ㄗh書》電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 2 頁目 錄第一章 總 論 11.1 項目概要 11.1.1 項目名稱 11.1.2 項目建設(shè)單位 11.1.3 項目建設(shè)性質(zhì) 11.1.4 項目建設(shè)地點 11.1.5 項目負責人 11.1.6 項目投資規(guī)模 11.1.7 項目建設(shè)規(guī)模 21.1.8 項目資金來源 21.1.9 項目建設(shè)期限 21.2 項目承建單位介紹 21.3 編制依據(jù) 31.4 編制原則 41.5 研究范圍 51.6 主要經(jīng)濟技術(shù)指標 5第二章 項目背景及必要性可行性分析 .72.1 項目提出背景 72.2 項目建設(shè)必要性分析 92.2.1 順應我國戰(zhàn)略性新興節(jié) 能環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要 92.2.2 促進我國電動汽車電機控制器 產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要 102.2.3 推進我國電動汽車電機控制器 工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要 102.2.4 提升企業(yè)競爭力水平，有助于企 業(yè)長遠戰(zhàn)略發(fā)展的需要 112.2.5 增加就業(yè)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā) 展的需要 112.2.6 促進項目建設(shè)地經(jīng)濟發(fā) 展進程的的需要 122.3 項目可行性分析 .122.3.1 政策可行性 122.3.2 市場可行性 142.3.3 技術(shù)可行性 142.3.4 管理可行性 142.4 分析結(jié)論 .15第三章 行業(yè)市場分析 16電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 3 頁3.1 我國電動汽車電機控制器發(fā)展狀況分析 .163.2 我國新型電動汽車電機控制器工業(yè)發(fā)展趨勢分析 .173.3 我國新型電動汽車電機控制器工業(yè)主要發(fā)展重點分析 .183.4 我國電動汽車電機控制器行業(yè)發(fā)展狀況及趨勢分析 .193.5 綠色環(huán)保電動汽車電機控制器發(fā)展前景分析 .213.6 本項目產(chǎn)品市場發(fā)展前景分析 .223.7 市場分析結(jié)論 .25第四章 項目建設(shè)條件 264.1 地理位置選擇 .264.2 區(qū)域投資環(huán)境 .264.2.1 區(qū)域位置概況 264.2.2 區(qū)域地質(zhì)地貌條件 274.2.3 區(qū)域氣候條件 274.2.4 區(qū)域交通條件 284.2.5 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展條件 29第五章 總體規(guī)劃方案 315.1 土建方案 .315.2 工程管線布置方案 .315.2.1 給排水 315.2.2 供電 33第六章 產(chǎn)品方案及技術(shù)方案 366.1 主要產(chǎn)品方案 .366.2 產(chǎn)品執(zhí)行標準 .366.3 產(chǎn)品價格制定 .366.4 產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確定 .366.5 項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝 .376.5.1 工藝設(shè)計指導思想 376.5.2 項目產(chǎn)品工藝流程 37第七章 原料供應及設(shè)備選型 387.1 主要原材料供應 .387.2 主要設(shè)備選型 .387.2.1 設(shè)備選型原則 387.2.2 主要設(shè)備明細 39第八章 節(jié)約能源方案 418.1 本項目遵循的合理用能標準及節(jié)能設(shè)計規(guī)范 .418.2 建設(shè)項目能源消耗種類和數(shù)量分析 .41電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 4 頁8.2.1 能源消耗種類 418.2.2 能源消耗數(shù)量分析 418.3 項目所在地能源供應狀況分析 .428.4 主要能耗指標及分析 .428.5 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 .438.5.1 工業(yè)節(jié)能 438.5.2 節(jié)水措施 438.5.3 企業(yè)節(jié)能管理 448.6 結(jié)論 .45第九章 環(huán)境保護與消防措施 469.1 設(shè)計依據(jù)及原則 .469.1.1 環(huán)境保護設(shè)計依據(jù) 469.1.2 設(shè)計原則 469.2 建設(shè)地環(huán)境條件 .479.3 項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響 479.3.1 項目建設(shè)對環(huán)境的影響 .479.3.2 項目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污 染物 .489.4 環(huán)境保護措施方案 499.4.1 項目建設(shè)期環(huán)保措施 .499.4.2 項目運營期環(huán)保措施 .509.4.3 環(huán)境管理與監(jiān)測機構(gòu) .519.5 消防措施 .519.5.1 設(shè)計依據(jù) 519.5.2 防范措施 529.5.3 消防管理 539.5.4 消防措施的預期效果 53第十章 勞動安全衛(wèi)生 5410.1 編制依據(jù) .5410.2 概況 .5410.3 勞動安全 .5410.3.1 工程消防 5410.3.2 防火防爆設(shè)計 5510.3.3 電力 5510.3.4 防靜電防雷措施 5510.4 勞動衛(wèi)生 .5610.4.1 防暑降溫 5610.4.2 衛(wèi)生 56電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 5 頁10.4.3 照明 5610.4.4 個人防護 5610.4.5 安全教育及防護 56第十一章 企業(yè)組織機構(gòu)與勞動定員 5811.1 組織機構(gòu) .5811.2 勞動定員 .5811.3 職工培訓計劃 .5911.4 福利待遇 .59第十二章 項目實施規(guī)劃 6012.1 建設(shè)工期的規(guī)劃 .6012.2 建設(shè)工期 .6012.3 實施進度安排 .60第十三章 投資估算與資金籌措 6113.1 投資估算依據(jù) .6113.2 建設(shè)投資估算 .6113.3 流動資金估算 .6213.4 資金籌措 .6213.5 項目投資總額 .6213.6 資金使用和管理 .64第十四章 財務(wù)及經(jīng)濟評價 6514.1 總成本費用估算 .6514.1.1 基本數(shù)據(jù)的確立 6514.1.2 產(chǎn)品成本 6614.1.3 平均產(chǎn)品利潤 6714.2 財務(wù)評價 .6714.2.1 項目投資回收期 6714.2.2 項目投資利潤率 6814.2.3 不確定性分析 6814.3 經(jīng)濟效益評價結(jié)論 .71第十五章 風險分析及規(guī)避 7315.1 項目風險因素 .7315.1.1 不可抗力因素風險 7315.1.2 技術(shù)風險 7315.1.3 市場風險 7315.1.4 資金管理風險 7415.2 風險規(guī)避對策 .74電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 6 頁15.2.1 不可抗力因素風險規(guī)避對策 7415.2.2 技術(shù)風險規(guī)避對策 7415.2.3 市場風險規(guī)避對策 7415.2.4 資金管理風險規(guī)避對策 75第十六章 招標方案 7616.1 招標依據(jù) .7616.2 招標內(nèi)容 .7616.3 招標程序 .76第十七章 結(jié)論與建議 8117.1 結(jié)論 .8117.2 建議 .81附 表 82附表 1 銷售收入預測表 82附表 2 總成本表 83附表 3 外購原材料表 84附表 4 外購燃料及動力費表 85附表 5 工資及福利表 86附表 6 利潤與利潤分配表 87附表 7 固定資產(chǎn)折舊費用表 88附表 8 無形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷表 89附表 9 流動資金估算表 90附表 10 資產(chǎn)負債表 91附表 11 資本金現(xiàn)金流量表 92附表 12 財務(wù)計劃現(xiàn)金流量表 93附表 13 項目投資現(xiàn)金量表 95附表 14 資金來源與運用表 97電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 1 頁第一章 總 論1.1 項目概要1.1.1 項目名稱電動汽車電機控制器項目1.1.2 項目建設(shè)單位X X X 材料有限公司1.1.3 項目建設(shè)性質(zhì)新建項目1.1.4 項目建設(shè)地點廣東省東莞市1.1.5 項目負責人王 X1.1.6 項目投資規(guī)模項目的總投資為 10000.00 萬元，其中，建設(shè)投資為 7200.00 萬元（裝修改造工程費用為 1000.00 萬元，設(shè)備及安裝投資 5713.00 萬元，其他費用為 144.56 萬元，預備費 342.44 萬元），鋪底流動資金為 2800.00萬元。項目建成后，達產(chǎn)年可實現(xiàn)年產(chǎn)值 20000.00 萬元，計算期內(nèi)年均銷售收入為 16363.64 萬元，年均利潤總額 2744.88 萬元，年均凈利潤電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 2 頁2058.66 萬元，年均上繳稅金及附加為 69.69 萬元，年均上繳增值稅為696.90 萬元；投資利潤率為 27.45%，投資利稅率 35.11%，稅后財務(wù)內(nèi)部收益率 20.84%，稅后投資回收期 (含建設(shè)期)為 5.28 年。1.1.7 項目建設(shè)規(guī)模項目達產(chǎn)年產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)能力為：年產(chǎn) X X 電動汽車電機控制器系列產(chǎn)品。本項目總占地面積 10000.00 平方米，場地為租賃，對現(xiàn)有廠房進行裝修改造、設(shè)備購置安裝工程完成后即可投入使用。1.1.8 項目資金來源本項目總投資資金 10000.00 萬元人民幣，資金來源為項目企業(yè)自籌。1.1.9 項目建設(shè)期限本項目工程建設(shè)從 2018 年 10 月至 2019 年 9 月，工期共計 1 年。1.2 項目承建單位介紹廣東 X X 材料有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程設(shè)計施工于一體的專業(yè)化高科技大型公司。公司擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和強大的技術(shù)開發(fā)能力，部分產(chǎn)品采用國外進口的生產(chǎn)設(shè)備以及國外先進的配方技術(shù)。公司經(jīng)過 10 多年的市場耕耘與探索，形成了一套完整的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線。為廣大客戶提供的產(chǎn)品、更專業(yè)、更完善、更全面的整體解決方案。公司秉承“專業(yè)、誠信、探索、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，堅持“品質(zhì)為電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 3 頁先導、誠信求發(fā)展”的理念，以科技創(chuàng)造未來、致力于專業(yè)的環(huán)氧地坪材料研發(fā)與制造。擁有一支高素質(zhì)的管理精英團隊，擁有專業(yè)的高、中級技術(shù)人員多名，并配備先進的生產(chǎn)機械設(shè)備，可根據(jù)不同客戶的需求和工程實際情況設(shè)計出合適的工程解決方案，并提供相關(guān)的技術(shù)支持。1.3 編制依據(jù)1. 《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》；2. 《廣東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》；3. 《東莞市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》；4. 《國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》；5. 《電動汽車電機控制器發(fā)展規(guī)劃（2016－2020 年）》；6. 《中國電動汽車電機控制器工業(yè)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要》；7. 《關(guān)于加快推動我國電動汽車電機控制器發(fā)展的實施意見》；8. 《關(guān)于促進電動汽車電機控制器穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)增效益的指導意見》；9. 《兩部委關(guān)于促進電動汽車電機控制器產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的指導意見》；10. 《中國制造 2025》；11. 《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊》（第三版）；12. 《工業(yè)可行性研究編制手冊》；13. 《現(xiàn)代財務(wù)會計》；14. 《工業(yè)投資項目評價與決策》；電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 4 頁15. 項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)；16. 國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標準。1.4 編制原則 （1）充分利用企業(yè)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施條件，將該企業(yè)現(xiàn)有條件（設(shè)備、場地等）均納入到設(shè)計方案，合理調(diào)整，以減少重復投資。合理利用資源，整合資源，精深加工，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，以期實現(xiàn)資源最大利用和效益最大化。（2）堅持技術(shù)、設(shè)備的先進性、適用性、合理性、經(jīng)濟性的原則，采用處于國內(nèi)領(lǐng)先水平的項目公司自行研究的實用技術(shù)，設(shè)備選用國內(nèi)最先進的，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，以達到企業(yè)的高效益。（3）認真貫徹執(zhí)行國家基本建設(shè)的各項方針、政策和有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行國家及各部委頒發(fā)的現(xiàn)行標準和規(guī)范。（4）設(shè)計中盡一切努力節(jié)能降耗，節(jié)約用水，提高能源重復利用率。（5）注重環(huán)境保護及節(jié)能降耗，在建設(shè)過程中采用行之有效的環(huán)境綜合治理措施。（6）注重勞動安全和衛(wèi)生，設(shè)計文件應符合國家有關(guān)勞動安全、勞動衛(wèi)生及消防等標準和規(guī)范要求。1.5 研究范圍本研究報告對企業(yè)現(xiàn)狀和項目建設(shè)的可行性、必要性及承辦條件進行了調(diào)查、分析和論證；對產(chǎn)品的市場需求情況進行了重點分析和預測，確定了本項目的產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)；對加強環(huán)境保護、節(jié)約能源等方面提出了建設(shè)措施、意見和建議；對工程投資、產(chǎn)品成本和經(jīng)濟效益等進行計電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 5 頁算分析并作出總的評價；對項目建設(shè)及運營中出現(xiàn)風險因素作出分析，重點闡述規(guī)避對策。1.6 主要經(jīng)濟技術(shù)指標項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標表序號 項目名稱 單位 數(shù)據(jù)和指標一 主要指標1 利用現(xiàn)有場地設(shè)施改造工程面積 ㎡ 10000.003 達產(chǎn)年設(shè)計產(chǎn)能 萬噸/年 1.004 總投資資金，其中： 萬元 10000.004.1 建筑工程費用 萬元 1000.004.2 設(shè)備及安裝費用 萬元 5713.004.3 土地費用 萬元 0.004.4 其他費用 萬元 144.564.5 預備費用 萬元 342.444.6 鋪底流動資金 萬元 2800.00二 主要數(shù)據(jù)1 達產(chǎn)年年產(chǎn)值 萬元 20000.002 年均銷售收入 萬元 16363.643 年平均利潤總額 萬元 2744.884 年均凈利潤 萬元 2058.665 年銷售稅金及附加 萬元 69.696 年均增值稅 萬元 696.907 年均所得稅 萬元 686.228 項目定員 人 369 建設(shè)期 年 1三 主要評價指標1 項目投資利潤率 % 27.45%2 項目投資利稅率 % 35.11%3 稅后財務(wù)內(nèi)部收益率 % 20.84%4 稅前財務(wù)內(nèi)部收益率 % 26.82%5 稅后財務(wù)凈現(xiàn)值(ic=8%) 萬元 8,610.336 稅前財務(wù)凈現(xiàn)值(ic=8%) 萬元 13,054.957 投資回收期(稅后)含建設(shè)期 年 5.288 投資回收期(稅前)含建設(shè)期 年 4.449 盈虧平衡點 % 39.69%電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 6 頁電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 7 頁第二章 項目背景及必要性可行性分析2.1 項目提出背景近年來，我國大氣環(huán)境受霧霾影響日益加重，引起國家有關(guān)部門的高度關(guān)注。以國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)環(huán)保部等部門關(guān)于《推進大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量指導意見的通知》( 國辦發(fā)〔2010〕33 號) 為標志，從國家層面正式將 VOC 污染防治工作提上了日程； 2012 年 9 月國務(wù)院批復實施的《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》，將 VOC 和二氧化硫、氮氧化物、工業(yè)煙粉塵一起列為了三區(qū)十群的防控重點，把開展 VOC 污染防治工作納入了重點防治任務(wù)； 2015 年 2 月 1 日起將電動汽車電機控制器納入消費稅征收范疇，對施工狀態(tài)下 VOC 含量低于420g/L(含)的電動汽車電機控制器免征消費稅。習近平總書記在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》中提出：創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，對破解發(fā)展難題、增強發(fā)展動力、厚植發(fā)展優(yōu)勢具有重大指導意義?！笆濉逼陂g，為適應我國經(jīng)濟“新常態(tài)”，滿足國內(nèi)各行業(yè)、民眾對電動汽車電機控制器的需求，完成“一帶一路”、“中國制造2025”任務(wù)，保障國家重大專項對高性能、特種功能性電動汽車電機控制器需求，電動汽車電機控制器行業(yè)必須適應國內(nèi)外經(jīng)濟形勢新變化，完成產(chǎn)業(yè)由量到質(zhì)的飛躍。主要任務(wù)是：著力提高電動汽車電機控制器行業(yè)科技創(chuàng)新能力；調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和檔次；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加快電動汽車電機控制器企業(yè)兼并重組，推動產(chǎn)業(yè)集聚和升級，形成一批具有國際競爭力的電動汽車電機控制器企業(yè)；切實保護生態(tài)環(huán)境，促進電動汽車電機控制器行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。概括起來電動汽車電機控制器行業(yè)就是要按國家“十三五”規(guī)劃中提出的發(fā)展理念做到：創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)勢發(fā)展、綠色發(fā)展。電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 8 頁“十三五”期間，全行業(yè)經(jīng)濟總量保持穩(wěn)步增長，總產(chǎn)值年均增長底線 6.5%左右。到 2020 年，電動汽車電機控制器行業(yè)總產(chǎn)值預計增長到5600 億元左右；產(chǎn)量按年均 5%增長計算，到 2020 年，電動汽車電機控制器行業(yè)總產(chǎn)量預計增長到 2200 萬噸左右。到 2020 年，性價比優(yōu)良、環(huán)境友好的電動汽車電機控制器品種占電動汽車電機控制器總產(chǎn)量的57%。“環(huán)保事業(yè)，功蓋子孫，是全社會，也是企業(yè)和品牌義不容辭的責任。隨著環(huán)境的變化以及資源的消耗，所有的產(chǎn)品都向綠色、環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展，高污染、高能耗、不環(huán)保，肯定會被逐漸淘汰，這是無容置疑的。當前，環(huán)保不只是國家所提倡的，大眾消費者對于環(huán)保意識也在提高，所以環(huán)境友好的電動汽車電機控制器在市場的發(fā)展是大勢所趨。電動汽車電機控制器以水為分散介質(zhì)，避免或減少了傳統(tǒng)油性電動汽車電機控制器中的有機溶劑使用，是環(huán)保型電動汽車電機控制器的一種。同時，電動汽車電機控制器具有涂布適應性優(yōu)良、無毒無刺激、難燃等特點，能徹底消除有機溶劑對人體的危害，不污染環(huán)境，低碳環(huán)保、綠色節(jié)能，具備較強安全性，有著傳統(tǒng)的油性電動汽車電機控制器所不可比擬的優(yōu)勢。鑒于以上背景，在國家大力提倡發(fā)展節(jié)能環(huán)保電動汽車電機控制器產(chǎn)業(yè)、促進電動汽車電機控制器工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的市場形勢下，項目企業(yè)積極響應國家號召，決定實施年產(chǎn) 1 萬噸電動汽車電機控制器項目，項目建成后可立即投入生產(chǎn)，滿足當前電動汽車電機控制器市場需求，推動行業(yè)技術(shù)進步，促進電動汽車電機控制器行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展進程，為我國環(huán)境保護事業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 9 頁2.2 項目建設(shè)必要性分析2.2.1 順應我國戰(zhàn)略性新興節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要新興產(chǎn)業(yè)是基于新一輪科技革命而產(chǎn)生和發(fā)展起來的。科技革命不是單項科技創(chuàng)新，也不是各類科技的單線突破，而是系列科學技術(shù)群的相互融合和密集性創(chuàng)新。隨著科技革命的進一步深入，技術(shù)的交叉與融合將更為突出，這也進而影響到新興產(chǎn)業(yè)在新階段的發(fā)展特征。根據(jù)各領(lǐng)域重點前沿技術(shù)的整理，目前技術(shù)交叉與產(chǎn)業(yè)融合主要體現(xiàn)在生物、信息、材料、節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造、新能源等技術(shù)交叉及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。首先，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)逐漸成為重要經(jīng)濟增長點，并在未來很長一段時間內(nèi)保持如此態(tài)勢。其次，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將在“十三五”期間傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造中發(fā)揮重要作用。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重新武裝了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級，如以信息技術(shù)，生物技術(shù)、新能源技術(shù)等交叉融合引起的新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，促進了重大技術(shù)裝備產(chǎn)品的智能化、模式的綠色化、服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、業(yè)態(tài)的多元化，改變生產(chǎn)工藝流程，推進需求轉(zhuǎn)型升級。該項目立足戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的節(jié)能環(huán)保電動汽車電機控制器開發(fā)領(lǐng)域，屬于高新技術(shù)項目，致力于培育本土新型環(huán)保電動汽車電機控制器的產(chǎn)業(yè)集群，采用企業(yè)自主研發(fā)專利技術(shù)及國際先進設(shè)備開發(fā)高科技含量及高附加值的新型電動汽車電機控制器系列產(chǎn)品料，將對當?shù)丨h(huán)保產(chǎn)業(yè)及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到不可小覷的貢獻，將進一步完善當?shù)毓I(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條。2.2.2 促進我國電動汽車電機控制器產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要目前，全國電動汽車電機控制器企業(yè)星羅棋布在市場需求的帶動下，電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 10 頁已經(jīng)形成了全國范圍的電動汽車電機控制器流通網(wǎng)；大部分國外產(chǎn)品我國已能生產(chǎn)，大部分所需的新型電動汽車電機控制器國內(nèi)已能自給；不同檔次、不同花色品種裝飾裝修材料的發(fā)展，為改善我國城鄉(xiāng)人民居住條件、改變城市面貌提供了材料保證。我國已經(jīng)形成了電動汽車電機控制器科研、設(shè)計、教育、生產(chǎn)、施工、流通的專業(yè)隊伍。新型電動汽車電機控制器是電動汽車電機控制器的重要組成部分，是電動汽車電機控制器中的新興產(chǎn)業(yè)，其范疇主要包括：新型墻體材料、新型防水密封材料、新型保溫隔熱材料和新型建筑裝飾裝修材料四大類。生產(chǎn)和使用電動汽車電機控制器，既節(jié)能、節(jié)地、減少資源消耗，保護生態(tài) 環(huán)境，又可啟動、刺激消費，促進建筑業(yè)和住宅產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化。發(fā)展電動汽車電機控制器是實施電動汽車電機控制器“由大變強、靠新出強”跨世紀發(fā)展戰(zhàn)略的必然選擇，也是貫徹我國電動汽車電機控制器“控制總量，調(diào)整結(jié)構(gòu)”方針的重要措施，更是實施我國國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。因此，本次年產(chǎn) 1 萬噸電動汽車電機控制器項目的實施對于促進我國電動汽車電機控制器行業(yè)規(guī)范、有序、健康發(fā)展意義重大。2.2.3 推進我國電動汽車電機控制器工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要“十三五”期間中國的工業(yè)化，城市化、信息化、農(nóng)村現(xiàn)代化等建設(shè)將互相支撐、互相促進，將行成一個寬廣的電動汽車電機控制器市場需求平臺。同時城市化進程得加快，一帶一路、西部大開發(fā)、中部崛起、康居工程、舊城改造等工程也將給民用電動汽車電機控制器行業(yè)帶來前所未有得市場機遇。同時隨著科技得進步，中國在航空產(chǎn)業(yè)、海洋工程裝備、軌道交通裝備、衛(wèi)星應用等高科技領(lǐng)域?qū)﹄妱悠囯姍C控制器的特殊要求，必將推動特種電動汽車電機控制器的發(fā)展，尤其是節(jié)能環(huán)保的綠色電動汽車電機控制器。電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 11 頁中國經(jīng)濟仍處于高速發(fā)展期，中國經(jīng)濟的不斷增長將為中國的各行各業(yè)提供更多的發(fā)展機遇。中國電動汽車電機控制器業(yè)能站在巨人的肩膀上發(fā)展應該感到慶幸，同時中國電動汽車電機控制器人需要認清現(xiàn)實并繼續(xù)努力，借助巨人的肩膀讓中國電動汽車電機控制器業(yè)最終實現(xiàn)由小變大，由大變強。項目實施將為市場帶來全新技術(shù)及綠色電動汽車電機控制器，可有效推進電動汽車電機控制器工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展進程。2.2.4 提升企業(yè)競爭力水平，有助于企業(yè)長遠戰(zhàn)略發(fā)展的需要項目企業(yè)創(chuàng)造條件開發(fā)優(yōu)勢資源，深挖潛力提升高性能電動汽車電機控制器生產(chǎn)技術(shù)水平，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，開發(fā)高附加值的產(chǎn)品。本次“年產(chǎn) 1 萬噸電動汽車電機控制器項目”將充分發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢與人才優(yōu)勢，通過企業(yè)技術(shù)改造提升技術(shù)水平，購置先進的技術(shù)裝備，采用規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)營，提升企業(yè)市場競爭力，充分利用本地優(yōu)勢資源，大力發(fā)展高性能電動汽車電機控制器產(chǎn)業(yè)，以促進企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展，有助于項目企業(yè)做大做強，并延伸企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條，促進產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方面實現(xiàn)突破。2.2.5 增加就業(yè)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要本項目除少數(shù)管理人員和關(guān)鍵崗位技術(shù)人員由企業(yè)解決外，新增員工均由當?shù)卣泄そ鉀Q，項目建成后，將為當?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)機會，吸收下崗職工與閑置人口再就業(yè)，可促進當?shù)亟?jīng)濟和諧發(fā)展；此外，項目的實施可帶動新型環(huán)保電動汽車電機控制器上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，為提高中國綜合國力產(chǎn)生巨大而深遠影響，對于搞活國民經(jīng)濟、增加國民收入、提高國民生活水平有著非常重要的意義。2.2.6 促進項目建設(shè)地經(jīng)濟發(fā)展進程的的需要本項目正式運營后，可實現(xiàn)年均銷售收入為 16363.64 萬元，年均利電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 12 頁潤總額 2744.88 萬元，年均凈利潤 2058.66 萬元，年均上繳稅金及附加為69.69 萬元，年均上繳增值稅為 696.90 萬元，年均上繳所得稅 686.22 萬元。投資利潤率為 27.45%，投資利稅率 35.11%。因此，項目的實施每年可為當?shù)卦黾?1452.81 萬元稅金，可有效促進東莞市經(jīng)濟發(fā)展進程。2.3 項目可行性分析2.3.1 政策可行性隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟增長進入新常態(tài)，固定資產(chǎn)投資和大規(guī)模的城市建房增勢趨緩，城市化和工業(yè)化進入中后期以后，大部分傳統(tǒng)電動汽車電機控制器已經(jīng)進入生命周期高位“拐點”或“平臺”期，主要任務(wù)就是存量調(diào)整，通過節(jié)能、降耗、環(huán)保、生態(tài)保護等措施淘汰落后，走集約化經(jīng)營之路。與此同時，電動汽車電機控制器將成為電動汽車電機控制器產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的希望所在與重中之重，成為“十三五”及以后國家中長期規(guī)劃關(guān)注和政策扶持的重點。《國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006━2020 年）》中優(yōu)先主題提出：重點研究開發(fā)電動汽車電機控制器設(shè)計技術(shù)，建筑節(jié)能技術(shù)與設(shè)備，可再生能源裝置與建筑一體化應用技術(shù)，精致建造和電動汽車電機控制器施工技術(shù)與裝備，節(jié)能電動汽車電機控制器與綠色電動汽車電機控制器，建筑節(jié)能技術(shù)標準。《電動汽車電機控制器發(fā)展規(guī)劃（2016-2020 年） 》提出：到 2020 年末，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化取得重大進展，技術(shù)、裝備水平和關(guān)鍵材料保障能力明顯提升，傳統(tǒng)電動汽車電機控制器加速換代，產(chǎn)能嚴重過剩矛盾基本解決，電動汽車電機控制器新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，綠色發(fā)展水平更高，兩化融合深度發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集中度顯著提高，國際競爭力進一電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 13 頁步增強。《兩部委關(guān)于促進電動汽車電機控制器產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的指導意見》提出：大力發(fā)展綠色產(chǎn)品為滿足人民群眾對安全環(huán)保、綠色生產(chǎn)生活的需要，圍繞汽車、軌道交通、航空航天、國防軍工、電子信息、新能源、節(jié)能環(huán)保等關(guān)鍵領(lǐng)域，重點發(fā)展高性能樹脂、特種橡膠及彈性體、高性能纖維及其復合材料、功能性膜材料，電子化學品、高性能水處理劑、表面活性劑，以及清潔油品、高性能潤滑油、環(huán)保溶劑油、特種瀝青、特種蠟、高效低毒農(nóng)藥、水溶性肥料和電動汽車電機控制器等綠色電動汽車電機控制器產(chǎn)品。突破上游關(guān)鍵配套原料供應瓶頸，加快國內(nèi)空白品種產(chǎn)業(yè)化及推廣應用，引導綠色產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)集聚發(fā)展，打造一批特色鮮明的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。因此，本項目屬于國家鼓勵支持發(fā)展新型節(jié)能環(huán)保電動汽車電機控制器項目，符合國家大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略部署，項目建設(shè)具備政策可行性。2.3.2 市場可行性本項目所產(chǎn)電動汽車電機控制器產(chǎn)品技術(shù)及市場優(yōu)勢較強，需求前景廣闊，投產(chǎn)后因其環(huán)保優(yōu)勢將占領(lǐng)絕大部分市場份額。項目建成后將電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 14 頁帶動當?shù)丨h(huán)保新型環(huán)保電動汽車電機控制器產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提振當?shù)毓I(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及優(yōu)化升級，同時增強公司的市場競爭力，增強公司發(fā)展后勁，以實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，增強企業(yè)在未來的市場競爭力。2.3.3 技術(shù)可行性項目公司擁有一支作業(yè)技術(shù)純熟、誠實敬業(yè)、年富力強、精干高效的技術(shù)人員和生產(chǎn)工人隊伍，從而為公司的穩(wěn)健高效發(fā)展奠定了雄厚的基礎(chǔ)。項目產(chǎn)品技術(shù)及質(zhì)量均達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，擁有自主專利，產(chǎn)品適合中國的國情，適銷對路。同時，項目公司還將著重對電動汽車電機控制器生產(chǎn)工藝技術(shù)進行研發(fā)，結(jié)合用戶個性化需求，不斷提高產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)水平。且項目公司將根據(jù)項目發(fā)展需要，整合國內(nèi)優(yōu)勢資源和研究力量，把該項目打造成為電動汽車電機控制器行業(yè)知名品牌。本次項目建成后將緊跟國內(nèi)國際先進技術(shù)發(fā)展腳步，不斷縮短技術(shù)更新周期，對生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進行全程質(zhì)量控制，確保本項目技術(shù)水平的先進地位。2.3.4 管理可行性本項目將根據(jù)項目建設(shè)的實際需要，專門組建機構(gòu)及經(jīng)營隊伍，負責項目規(guī)劃、立項、設(shè)計、組織和實施。在經(jīng)營管理方面將制定行之有效的各種企業(yè)管理制度和人才激勵制度，確保本項目按照現(xiàn)代化方式運作。2.4 分析結(jié)論鑒于以上必要性及可行性的預測分析得知，本項目的實施將面臨較為廣闊的市場發(fā)展空間，項目的進一步發(fā)展在贏得企業(yè)利潤的同時，也能更好地服務(wù)社會和增加政府財稅收入、提高勞動就業(yè)率。該項目建設(shè)還將形成環(huán)保電動汽車電機控制器產(chǎn)業(yè)集群，拉大產(chǎn)業(yè)鏈條，對項目建設(shè)地的經(jīng)濟發(fā)展起到很大的促進作用。因此，本項目的建設(shè)不僅會給項電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 15 頁目企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟效益，還具有很強的社會效益。綜合以上因素，本項目建設(shè)可行，且十分必要。電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 16 頁第三章 行業(yè)市場分析3.1 我國電動汽車電機控制器發(fā)展狀況分析 我國經(jīng)濟發(fā)展正處在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，我國電動汽車電機控制器面臨著發(fā)展機遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式仍然是主要目標，結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排仍是重點。即將到來的“十三五”期間，我國經(jīng)濟發(fā)展仍處于大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期。世界經(jīng)濟結(jié)構(gòu)進入調(diào)整期，世界經(jīng)濟治理機制進入一個變革期，創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型仍處于孕育期，新興市場國家力量步入上升期的特征為我國經(jīng)濟發(fā)展提供了難得的機遇。而我國以內(nèi)需為主體的市場需求格局沒有變化，工業(yè)化、信息化、城市化、市場化、國際化的“五化”發(fā)展目標為電動汽車電機控制器未來發(fā)展提供了巨大的市場空間。隨著我國工業(yè)化和城市化進程的不斷加快，全社會房屋和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍將保持較大規(guī)模。水泥制品、節(jié)能玻璃及玻璃深加工產(chǎn)品、新型墻體材料及復合多功能墻體、節(jié)能型門窗及屋面材料、防火抗震隔音保溫材料、玻璃纖維及樹脂基復合材料制品及各種新材料、共同基礎(chǔ)材料、新能源和節(jié)能環(huán)保材料等將成為新的需求增長點；未來產(chǎn)品需求的綠色化、多功能化和高品質(zhì)化發(fā)展趨勢將更加突出，兼具綠色、節(jié)能、環(huán)保等多種功能的高品質(zhì)電動汽車電機控制器產(chǎn)品將成為未來新的發(fā)展主體，其市場空間也將隨之進一步擴大。目前我國已把節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建設(shè)兩型社會作為經(jīng)濟社會發(fā)展的重要目標。在節(jié)能減排方面，電動汽車電機控制器行業(yè)既承擔著共同推進社會進步的緊迫責任，又存在著自身生產(chǎn)力的發(fā)揮受節(jié)能減排的約束限制。因此，電動汽車電機控制器行業(yè)必須主動地提升生產(chǎn)工電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 17 頁藝技術(shù)、強化生產(chǎn)過程管理、善于運用政策機制，包括主動與節(jié)能和環(huán)保部門，以及地方政府合作，有計劃、有目標地開展節(jié)能減排的攻堅與實施。未來幾年，中國經(jīng)濟仍處于一個高速發(fā)展階段，重視發(fā)展節(jié)能降耗產(chǎn)業(yè)，抓住信息科技更新?lián)Q代和新材料迅猛發(fā)展的難得機遇，大力發(fā)展新型綠色環(huán)保電動汽車電機控制器，是國民經(jīng)濟發(fā)展的要求，是黨和國家一貫的戰(zhàn)略目標。努力提高自主創(chuàng)新能力，緊緊抓住經(jīng)濟社會發(fā)展的中心任務(wù)，把握科技發(fā)展的戰(zhàn)略重點，著力解決制約經(jīng)濟社會發(fā)展的重大科技問題。在國家大規(guī)模的投資建設(shè)利好政策支持下，必將拉動和促進電動汽車電機控制器行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。3.2 我國新型電動汽車電機控制器工業(yè)發(fā)展趨勢分析 新型電動汽車電機控制器需求量穩(wěn)步增長。“十三五”期間，對電動汽車電機控制器的需求會逐步增大。這種需求不僅僅是數(shù)量的增加，更重要的是質(zhì)量的提高，即產(chǎn)品質(zhì)量與檔次的提高及產(chǎn)品的更新?lián)Q代。隨著人們生活水平和文化素質(zhì)的提高，自我保護意識的增強，人們對材料功能的要求日益提高，要求材料不但要有良好的使用功能，還要求材料無毒、對人體健康無害、對環(huán)境不會產(chǎn)生不良影響，即所謂的“生態(tài)電動汽車電機控制器”或“綠色電動汽車電機控制器”。面對市場需求這類電動汽車電機控制器產(chǎn)品的需求會變得更加迫切和突出。經(jīng)濟社會發(fā)展要求新型電動汽車電機控制器加快提升品質(zhì)。隨著人們消費水平、環(huán)保意識及建筑工業(yè)化水平、建筑節(jié)能要求等日益提高，要求新型電動汽車電機控制器向安全、環(huán)保、節(jié)能、防水、優(yōu)質(zhì)、美觀等復合功能方向發(fā)展，加快升級步伐。電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 18 頁3.3 我國新型電動汽車電機控制器工業(yè)主要發(fā)展重點分析積極發(fā)展集防火、抗震、環(huán)保、保溫、防水、降噪、裝飾等多種功能于一體的新型建筑墻體和屋面系統(tǒng)等材料及部品。著力發(fā)展安全環(huán)保型防火保溫材料、節(jié)能環(huán)保型門窗和建筑墻體。發(fā)展太陽能光伏發(fā)電─建筑一體化屋面系統(tǒng)及太陽能光伏發(fā)電墻體，與屋頂綠化相關(guān)的屋面材料及部品。發(fā)揮大企業(yè)在技術(shù)、資金、管理等方面的優(yōu)勢，實施兼并重組，加快行業(yè)整合，培育龍頭企業(yè)。充分發(fā)揮中小企業(yè)多、貼近市場、機制靈活、創(chuàng)新能力強的優(yōu)勢，積極培育“專、精、特、新 ”的“小巨人”企業(yè)，引導產(chǎn)業(yè)鏈各類企業(yè)協(xié)同發(fā)展，形成優(yōu)勢骨干企業(yè)為龍頭、大中小企業(yè)配套發(fā)展格局。在城鎮(zhèn)周邊合理布局新型電動汽車電機控制器加工基地，支持一批產(chǎn)業(yè)鏈完整、特色鮮明、主業(yè)突出的新型電動汽車電機控制器工業(yè)園區(qū)加快發(fā)展。加大節(jié)能環(huán)保新型電動汽車電機控制器在新農(nóng)村建設(shè)中的推廣力度。電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 19 頁3.4 我國電動汽車電機控制器行業(yè)發(fā)展狀況及趨勢分析一、市場發(fā)展狀況電動汽車電機控制器是國民經(jīng)濟中重要的功能材料，可用不同的施工工藝涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定強度、連續(xù)的固態(tài)薄膜（涂層），從而對物件起到保護、裝飾、提升產(chǎn)品價值等功能。電動汽車電機控制器生產(chǎn)主要是將樹脂、溶劑、顏料、填料、助劑等原材料按科學配方比例，經(jīng)混合、研磨、調(diào)色、過濾等工序制備成電動汽車電機控制器產(chǎn)品，供最終用戶使用。改革開放三十余年來，中國工業(yè)化及城市化的進程為工業(yè)電動汽車電機控制器、建筑電動汽車電機控制器等快速發(fā)展提供了契機，國際電動汽車電機控制器企業(yè)紛紛在中國設(shè)立生產(chǎn)基地，國內(nèi)也涌現(xiàn)出一些具電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 20 頁有一定自主研發(fā)技術(shù)、可與國際電動汽車電機控制器業(yè)巨頭競爭的電動汽車電機控制器生產(chǎn)企業(yè)。我國電動汽車電機控制器行業(yè)的技術(shù)水平進步較快，電動汽車電機控制器的品種也日趨豐富和完善，電動汽車電機控制器產(chǎn)量也有了大幅的提升。2016 年 12 月底，國務(wù)院發(fā)布“十三五” 節(jié)能減排綜合工作方案，提出倡導綠色生活，盡可能選用低揮發(fā)性電動汽車電機控制器和環(huán)境友好型材料。縱觀近幾年，國家對 VOCs 排放的要求非常嚴格，各地也相繼出臺了控制 VOCs 排放總量的明文要求，而且從 2018 年 1 月 1 日起還將對苯、甲苯等 VOCs 征收環(huán)保稅，因此繼續(xù)使用電動汽車電機控制器的外部成本將大幅提升，電動汽車電機控制器的經(jīng)濟性開始凸顯。從 2017 年 1-11 月我國各省市電動汽車電機控制器產(chǎn)品出口交貨值統(tǒng)計來看，在出口交貨值方面領(lǐng)先的省市分別為江蘇省、廣東省和上海市。1-11 月江蘇省電動汽車電機控制器產(chǎn)品出口交貨值 35.5 億元人民幣，同比下降 3.2%；廣東省電動汽車電機控制器產(chǎn)品出口交貨值 22.3 億元人民幣，同比下降 9.4%；上海市電動汽車電機控制器產(chǎn)品出口交貨值 10.9 億元人民幣，同比增長 17.8%。2018 年在國家“一帶一路”、“舊房重涂”等市場經(jīng)濟機遇的影響下，雖然增速放緩，但市場空間還是非常大。同時，“十三五”期間，環(huán)保、綠色、健康更將成為吸引消費者的重要核心。二、市場發(fā)展趨勢目前社會給予“綠色環(huán)保”理念巨大的發(fā)展空間，消費者對于“綠色環(huán)保”的需要已等同于對于衣食住行，國家更是希望更好的發(fā)展企業(yè)走綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展道路，所以“綠色環(huán)?！崩砟钜呀?jīng)成為全社會非常和諧統(tǒng)一需要。目前，電動汽車電機控制器企業(yè)如何將“綠色環(huán)保”的理念付之于行動，讓消費者使用到更新更好的綠色環(huán)保產(chǎn)品以確定身電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 21 頁心的健康，將是未來發(fā)展永恒不變的趨勢。生活水平的提高人們的消費對很多都是有了很大的要求，電動汽車電機控制器行業(yè)綠色消費成為主流消費觀念。人們開始倡導“綠色”、“低碳”的生活方式。傳統(tǒng)電動汽車電機控制器產(chǎn)品的甲醛含量一直是消費者關(guān)注的問題。所以電動汽車電機控制器綠色、低碳、健康必定是未來的發(fā)展趨勢。從中國電動汽車電機控制器行業(yè)發(fā)展前景預測報告了解從目前來看很多企業(yè)注重產(chǎn)品的環(huán)保性能。在市面上銷售的電動汽車電機控制器產(chǎn)品大多是打著綠色、低碳的旗號。以目前的消費需求及趨勢分析，電動汽車電機控制器環(huán)保的綠色電動汽車電機控制器更能迎合消費者的需求。更加綠色、環(huán)保，吸引了許多消費者。電動汽車電機控制器企業(yè)只有在產(chǎn)品的環(huán)保性能上下功夫，才能贏得更多消費者的好評。電動汽車電機控制器行業(yè)的一線品牌也只能滿足一部分消費者的需求。這些一線電動汽車電機控制器企業(yè)都是在找準了目標客戶群體之后，有針對性地開發(fā)產(chǎn)品，才獲得了成功。在競爭激烈的今天，企業(yè)要想生存，需要進行差異化營銷。為產(chǎn)品打造亮點，俘獲屬于自己的那部分消費者，企業(yè)才能由小變大，由弱變強。裝備類電動汽車電機控制器、電子信息設(shè)備類電動汽車電機控制器、城鎮(zhèn)化相關(guān)的交通設(shè)施類電動汽車電機控制器、公共設(shè)施類電動汽車電機控制器、醫(yī)療設(shè)備類電動汽車電機控制器、電動汽車電機控制器類電動汽車電機控制器、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相關(guān)的農(nóng)業(yè)機械類電動汽車電機控制器、新能源汽車類電動汽車電機控制器將締造巨大的市場需求，由此給電動汽車電機控制器行業(yè)兩大暗示：一是建筑電動汽車電機控制器在消費群健康環(huán)保的主觀意識下，污染型電動汽車電機控制器逐漸被邊緣化，而趨向環(huán)保高品質(zhì)以及多功能電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 22 頁的名牌電動汽車電機控制器；二是圍繞工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展帶來對工業(yè)電動汽車電機控制器的需求將成為未來幾年電動汽車電機控制器行業(yè)主攻方向。3.5 綠色環(huán)保電動汽車電機控制器發(fā)展前景分析 隨著哥本哈根世界氣候大會的召開，人們認識到環(huán)境污染問題已經(jīng)影響到整個地球，威脅到了全體人類的生存。綠色環(huán)保是對電動汽車電機控制器“健康、環(huán)保、安全”屬性的評價，包括對生產(chǎn)原料、生產(chǎn)過程、施工過程、使用過程和廢棄物處置五大環(huán)節(jié)的分項評價和綜合評價。當前對綠色環(huán)保電動汽車電機控制器的要求主要表現(xiàn)在兩個方面：一方面，在電動汽車電機控制器的生產(chǎn)過程中減少揮發(fā)性有機物的總量，減少由揮發(fā)所造成的環(huán)境危害；另一方面，有機物總量減少的同時要控制有機物的毒性，避免在生產(chǎn)、施工和長期使用過程中造成相關(guān)人員的中毒。1.特定功能不斷細分當前功能電動汽車電機控制器是以完成一個功能為主的電動汽車電機控制器。隨著對電動汽車電機控制器的作用機理、流變特性及配方工藝研究的不斷深入。功能電動汽車電機控制器的分類將不斷細化，功能的實現(xiàn)更加具有針對性和目的性。如在醫(yī)院中不同區(qū)域有針對性使用的各種抗菌電動汽車電機控制器。2.使用簡單，技術(shù)要求降低，效果持久從經(jīng)濟的角度考慮，更多的施工方便、效果持久的功能電動汽車電機控制器將被開發(fā)出來。而施工復雜、功能效果持續(xù)時間短的功能電動汽車電機控制器將逐漸淡出市場。如建筑物外墻電動汽車電機控制器、電動汽車電機控制器項目可行性研究報告第 23 頁海洋船舶的防污防腐電動汽車電機控制器等。3.環(huán)保要求更高綠色、健康、對人無害是電動汽車電機控制器環(huán)保的最終要求。人們對環(huán)境和自身健康的重視程度不斷加強，對環(huán)保電動汽車電機控制器的要求將不斷提高。對容易造成污染，尤其是容易造成二次污染的電動汽車電機控制器，如防火電動汽車電機控制器等，不僅在工藝體系上進行不斷改進，并且改進配方，以達到真正的綠色環(huán)保效果。電動汽車電機控制器有著悠久的發(fā)展歷史。隨著人類社會的進步，對電動汽車電機控制器的要求將越來越高。盡管當前已經(jīng)開發(fā)出各種電動汽車電機控制器，但還難以完全符合人們對綠色化、功能化、個性化的要求，仍然有許多問題等待解決。隨著人們認識的不斷提高，科學技術(shù)手段的不斷完善，綠色功能電動汽車電機控制器將得到更大的發(fā)展。3.6 本項目產(chǎn)品市場發(fā)展前景分析隨著環(huán)保法規(guī)和人們環(huán)保意識的增強，電動汽車電機控制器將會得到廣泛的應用，研究和開發(fā)電動汽車電機控制器具有很大的經(jīng)濟效益和社會效益。電動汽車電機控制器具有與電動汽車電機控制器相當?shù)男阅?，對環(huán)境友好，對施工者、使用者的健康無害，在國內(nèi)已有不少電動汽車電機控制器企業(yè)的成功案例。今后，大力開展基礎(chǔ)性研究，降低電動汽車電機控制器的施工難度、改善使用性能，是電動汽車電機控制器拓展應用領(lǐng)域、大規(guī)模普及應用的當務(wù)之急。同時，加強對政策指引、推廣