汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)習(xí)題發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻

1、第六章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系一填空題 1. 按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有和兩種。 2. 強(qiáng)制冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行循環(huán)的裝置是。3. 水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置主要有和等。 4. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的風(fēng)扇通常是由來(lái)驅(qū)動(dòng)的。 5閉式水冷系廣泛采用具有的。

2、第五章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系學(xué)習(xí)目標(biāo)1了解冷卻系的作用類(lèi)型和基本工作原理。2 掌握冷卻系各部件的結(jié)構(gòu)原理和檢修方法。3 學(xué)會(huì)診斷冷卻系故障。引言發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，可燃混合氣在氣缸內(nèi)燃燒，其工作溫度高達(dá) 2000OC瞬時(shí)溫度可達(dá) 3000OC左右。如果不加。

3、第七章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系一填空題 1在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，凸輪軸軸頸采用潤(rùn)滑。 2國(guó)產(chǎn)機(jī)油是根據(jù)在溫度100C情況下機(jī)油的進(jìn)行分類(lèi)的。 3機(jī)油的粘度是評(píng)價(jià)機(jī)油品質(zhì)的主要指標(biāo)，通常用來(lái)表示。 4汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系所用的潤(rùn)滑劑有和兩種。 5發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連。

4、單元四冷卻系一名詞解釋。1. 強(qiáng)制循環(huán)式水冷系2 節(jié)溫器二.填空題。1. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用的冷卻方式有兩種，即 和02. 水冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻水溫度應(yīng)保持在 范圍內(nèi)，這樣可保證發(fā)動(dòng)機(jī)有較大的 和較好的，且運(yùn)動(dòng)件的磨損正常。3. 轎車(chē)?yán)鋮s。

5、蘭 州 工 業(yè) 高 等 專(zhuān) 科 學(xué) 校 交 通 工 程 系 汽 車(chē) 構(gòu) 造第 7章 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 冷 卻 系 統(tǒng) 第 7章 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 冷 卻 系 統(tǒng) 一 冷 卻 系 功 用 使 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 得 到 適 度 的 冷 卻 ， 并 保 持 其 在。

6、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)畢業(yè)論文10汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)畢業(yè)論文題目：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)：汽車(chē)檢測(cè)與維修一. 概述 3二,寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理 31. 冷卻系統(tǒng)的作用 32. 冷卻系統(tǒng)的組成 33. N54發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)冷卻功率的主要部件 8三。

7、第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系一填空題 1在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸內(nèi)壓縮的混合氣是靠點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的 燃燒室中裝有。2發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系按其組成及產(chǎn)生高壓電方法的不同分為 和。 3蓄電池點(diǎn)火系主要由。 及高壓導(dǎo)線等組成。 4蓄電池點(diǎn)火系是借和將低壓電轉(zhuǎn)變。