汽車發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)習(xí)題：第八章發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系

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1、第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系一、填空題 1在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸內(nèi)壓縮的混合氣是靠_點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的 燃燒室中裝有_。2發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系按其組成及產(chǎn)生高壓電方法的不同分為_(kāi)、_ 和_。 3蓄電池點(diǎn)火系主要由_、_。 _、_及高壓導(dǎo)線等組成。 4蓄電池點(diǎn)火系是借_和_將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷?；半?dǎo)體 點(diǎn)火系則是由_和_將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷?；磁電機(jī)點(diǎn)火系 則是由_產(chǎn)生高壓電。 5. 分電器是由_、_、_以及各種點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝 置組合而成的一個(gè)部件。 6配電器主要由_和_組成。 7火花塞由_、_、_及_等四個(gè)部分組成。 8. 火花塞根據(jù)熱特性可分為_(kāi)、_和_火花塞。凡 _、_、_的發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)選用冷型火花塞。

2、 9. 蓄電池每個(gè)單格電池的端電壓約為_(kāi)，三個(gè)單格電池串聯(lián)后的電壓約為 _。 10鉛蓄電池的電解液是由_和_配制而成的。 11目前，國(guó)內(nèi)外汽車上廣泛使用的發(fā)電機(jī)是_。 12硅整流發(fā)電機(jī)是由_、_、_、端蓋、_、_等組成。 13交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子總成的作用是用來(lái)建立發(fā)電機(jī)的_，它由壓裝在轉(zhuǎn)子軸上的兩塊磁極、兩塊磁極之間的_和壓裝在軸上的兩個(gè)_構(gòu)成。 14交流發(fā)電機(jī)的定子是用來(lái)產(chǎn)生_，它由_和對(duì)稱安裝的 _組成。 15定子繞組的連接方式有_和_兩種，硅整流發(fā)電機(jī)常采用 _接法。 16硅整流器的作用是將三相繞組中產(chǎn)生的_轉(zhuǎn)變?yōu)?_并輸出。 17無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系一般由_、_、_、_及_等構(gòu)成。 18無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)

3、火系按所使用的傳感器的形式不同，有_、_、 _等三種形式。二、選擇題 1作用于火花塞兩電極之間的電壓一般為（ ）。 A. 220V B. 380V C10001800V D. 1000015000V 2為保證火花塞易于跳火，應(yīng)使點(diǎn)火瞬間火花塞的中心電極為（ ）。 A. 正極 B. 負(fù)極 C正、負(fù)不一定 D. 正、負(fù)無(wú)所謂 3. 斷電器凸輪的凸棱數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)的關(guān)系一般應(yīng)為（ ）。 A. 1:1 B. 1:2 C1:6 D. 不定 4分電器軸的旋轉(zhuǎn)速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系為（ ）。 A. 1:1 B. 1:2 C2:1 D. 1:6 5點(diǎn)火過(guò)早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（ ） A. 過(guò)熱 B. 功率下降 C

4、. 燃油消耗率下降 D. 排氣管冒黑煙 6點(diǎn)火過(guò)遲會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)（ ）。 A. 排氣管放炮 B耗油率下降 C化油器回火 D. 曲軸反轉(zhuǎn) 7離心式點(diǎn)火提前裝置是通過(guò)改變（ ）的相位關(guān)系來(lái)調(diào)整點(diǎn)火提前角的。 A. 觸點(diǎn)與凸輪 B凸輪與分電器軸 C托盤與分電器軸 D. 撥板與凸輪 8. 真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置是通過(guò)改變（ ）的相位來(lái)調(diào)整點(diǎn)火提前角的。A. 觸點(diǎn)與凸輪 B凸輪與分電器軸 C托盤與分電器軸 D. 撥板與凸輪 9要使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，火花塞絕緣體裙部的溫度（自凈溫度）應(yīng)保持在（ ）。 A. 8090°C B. 7080°C C500600°C D. 800900&

5、#176;C 10壓縮比低、轉(zhuǎn)速低、輸出功率小的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用（ ）。 A. 冷型火花塞 B中型火花塞 C熱型火花塞 D. A，B，C均可 11國(guó)產(chǎn)火花塞中絕緣體裙部長(zhǎng)度（ ）的為冷型火花塞。 AH=8mm BH=11mm CH=14mm D. H=16mm 12當(dāng)電容器擊穿（短路）時(shí)，會(huì)導(dǎo)致火花塞（ ）。 A. 無(wú)火 B. 火弱 C觸點(diǎn)燒蝕 D.火強(qiáng) 13柴油機(jī)采用的起動(dòng)電源電壓多為（ ）。 A. 6V B. 12V C24V D. 32V 14硅整流發(fā)電機(jī)中因二極管具有單向?qū)щ娦裕圆槐嘏溲b（ ）。 A. 調(diào)壓器 B. 調(diào)節(jié)器 C限流器 D. 斷流器三、判斷改錯(cuò)題、 1火花塞兩電極之間的距

6、離越大，氣缸內(nèi)的壓力越低、溫度越低，則所需擊穿電壓越高。（ ） 改正： 2為保證火花塞易于跳火，火花塞的電流應(yīng)從側(cè)電極流向中心電極。（ ） 改正： 3分電器軸是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)的。（ ） 。 改正： 4點(diǎn)火線圈的高壓電是在斷電器觸點(diǎn)閉合的瞬間產(chǎn)生的。（ ） 改正： 5不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火提前角是不同的，但同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角卻是恒定的。（ ） 改正： 6 隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而自動(dòng)調(diào)整最佳點(diǎn)火時(shí)刻的裝置是真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置。（ ） 改正： 7點(diǎn)火過(guò)早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。（ ） 改正： 8發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，點(diǎn)火提前角應(yīng)越大；發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷越小，點(diǎn)火提前角應(yīng)越小。（ ） 改正： 9要使發(fā)動(dòng)機(jī)輸

7、出最大功率，就應(yīng)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)的那一時(shí)刻點(diǎn)燃混合氣。（ ） 改正： 10配電器上的分火頭總是與配電凸輪同步旋轉(zhuǎn)的，所以它們與分電器軸也總是同步旋轉(zhuǎn)。（ ） 改正： 11從配電器側(cè)插孔引出的高壓線應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)從前向后的順序與各缸火花塞的中心電極相連。（ ） 改正： 12熾熱數(shù)大的火花塞為冷型火花塞，熾熱數(shù)極小的火花塞為熱型火花塞。（ ） 改正：13汽車正常運(yùn)行時(shí)，向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。（ ） 改正：14汽車上用的電和日常生活中用的電一樣都是交流電。（ ） 改正：15. 當(dāng)汽車耗電量很大，所需功率超過(guò)發(fā)電機(jī)的功率時(shí)，除發(fā)電機(jī)向供電設(shè)備供電外，蓄電池也同時(shí)供電。（ ）改正：16蓄電池是一個(gè)實(shí)現(xiàn)化學(xué)

8、能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的裝置。（ ） 改正： 17起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電源是發(fā)電機(jī)。（ ） 改正：18車用蓄電池由3個(gè)或6個(gè)單個(gè)蓄電池并聯(lián)組成。（ ） 改正：19單個(gè)蓄電池中的所有正極板均是串聯(lián)在一起的。（ ） 改正：20單個(gè)蓄電池中的正極板總比負(fù)極板多一片。（ ） 改正：21單個(gè)蓄電池中的正極板之間總是直接接觸的。（ ） 改正：四、名詞解釋1火花塞的擊穿電壓2單線制連接3搭鐵4發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系5點(diǎn)火提前角五、問(wèn)答題1發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系的功用是什么？2蓄電池點(diǎn)火系主要由哪些裝置構(gòu)成？3試述蓄電池點(diǎn)火系的工作原理。4點(diǎn)火時(shí)刻的早晚對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有何影響？為什么？5發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火提前角受哪些因素的影響？6什么是斷電器的

9、觸點(diǎn)間隙？其過(guò)大或過(guò)小對(duì)點(diǎn)火系的工作性能會(huì)帶來(lái)什么不良影 響？7當(dāng)更換配電器時(shí)，應(yīng)怎樣進(jìn)行接線？8汽車點(diǎn)火系中有幾套自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角的裝置？各用什么方法來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)點(diǎn)火 提前角？ 9辛烷值校正器是用什么方法來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角的，三種點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置在 工作上有什么聯(lián)系？10在點(diǎn)火線圈中，為什么把初級(jí)繞組放在次級(jí)繞組之外？點(diǎn)火線圈外部的導(dǎo)磁缸套 起何作用？ 11目前我國(guó)蓄電池點(diǎn)火系中火花塞的跳火間隙一般為多少？此間隙過(guò)大或過(guò)小對(duì)火 花塞工作會(huì)有什么不良影響？ 12在蓄電池點(diǎn)火系中斷電器、配電器、電容器、點(diǎn)火線圈、火花塞及附加電阻各有何作用？13半導(dǎo)體點(diǎn)火系有何優(yōu)點(diǎn)？目前使用的半導(dǎo)體點(diǎn)火系有哪幾種？14半導(dǎo)體輔助點(diǎn)火系由哪些元器件構(gòu)成？其工作原理如何？15半導(dǎo)體輔助點(diǎn)火系中，附加電阻及電容器的作用分別是什么？16為什么半導(dǎo)體輔助點(diǎn)火系的觸點(diǎn)無(wú)燒蝕現(xiàn)象？ 17無(wú)觸點(diǎn)半導(dǎo)體點(diǎn)火系中傳感器的作用是什么？常用哪些類型的傳感器，說(shuō)明它們的結(jié)構(gòu)及工作原理？18車用發(fā)電機(jī)為什么必須配用電壓調(diào)節(jié)器？它是采用什么方法來(lái)調(diào)節(jié)的？