2019高考地理第一輪復(fù)習(xí) 專題6 微專題二十三 城市化及其影響思維導(dǎo)圖學(xué)案.doc

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微專題二十三： 城市化及其影響 1.(2017江西鷹潭一模)城市空間的極度蔓延是目前城市中存在的普遍現(xiàn)象，低碳城市是未來城市發(fā)展的主要趨勢，某學(xué)者通過構(gòu)造城市空間形態(tài)低碳績效模型對城市空間增長的典型模式進(jìn)行分析，從公共服務(wù)中心的出行距離角度探索城市空間增長的低碳化模式，為城市規(guī)劃實(shí)踐提供理論支持。下表為我國某市公共服務(wù)中心的平均出行距離比較(單位：km)，據(jù)此并結(jié)合典型城市增長的模式及其公共服務(wù)中心分布圖，完成(1)～(2)題。 現(xiàn)狀 圈層增長模式 雙城增長模式 新城增長模式 市級 3.40 3.50 3.31 6.17 區(qū)級 1.86 1. 95 1.84 1.87 綜合 2.21 2.33 2.21 2.94 (1)城市空間增長模式中最優(yōu)的低碳化模式是(　　) A．現(xiàn)狀 B．圈層增長模式 C．雙城增長模式 D．新城增長模式 (2)最優(yōu)增長模式的主要特點(diǎn)是(　　) A．新組團(tuán)規(guī)模大體和中心城市處于同一水平 B．新組團(tuán)職能轉(zhuǎn)移中心城市的經(jīng)濟(jì)職能 C．新組團(tuán)職能控制中心城市人口增長規(guī)模 D．城市發(fā)展向各個(gè)方向均衡無限增長 2．(2015重慶文綜，4～5)下圖中的曲線示意中國、日本、意大利和法國四個(gè)國家的城鎮(zhèn)化率變化情況，曲線上的圓點(diǎn)表示各國不同高鐵線路開始運(yùn)營的年份。讀下圖，回答(1)～(2)題。 (1)上圖中第一條高鐵開始運(yùn)營時(shí)，四個(gè)國家中鄉(xiāng)村人口比重最小的為(　　) A．20%～30% B．30%～40% C．40%～50% D．60%～70% (2)上圖中2000～2010年高鐵新運(yùn)營線路最多的國家在此期間(　　) A．工業(yè)化程度提高 B．人口增長率增大 C．逆城市化現(xiàn)象明顯 D．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高 3．(2015新課標(biāo)Ⅰ，3)雨水花園是一種模仿自然界雨水匯集、滲漏而建設(shè)的淺凹綠地，主要用于匯聚并吸收來自屋頂或地面的雨水，并通過植物及各填充層的綜合作用使?jié)B漏的雨水得到凈化。凈化后的雨水不僅可以補(bǔ)給地下水，也可以作為城市景觀用水、廁所用水等。下圖示意雨水花園結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成下題。 雨水花園的核心功能是(　　) A．提供園林觀賞景觀 B．保護(hù)生物多樣性 C．控制雨洪和利用雨水 D．調(diào)節(jié)局地小氣候 4．(2015新課標(biāo)Ⅱ，1)?；?、蔗基、果基魚塘是珠江三角洲地區(qū)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)景觀和被聯(lián)合國推介的典型生態(tài)循環(huán)農(nóng)業(yè)模式，改革開放以來，隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的基塘農(nóng)業(yè)用地大部分變?yōu)榻ㄔO(shè)用地，保留下來的基塘也變?yōu)橐曰ɑ?、菜基為主。?jù)此完成下題。 該地基塘轉(zhuǎn)變?yōu)榻ㄔO(shè)用地對局地氣候的影響是(　　) A．大氣濕度增高 B．大氣降水增多 C．近地面風(fēng)速增大 D．氣溫變率增大 5．(2015安徽文綜，25～26)下圖表示某市2003～2013年土地利用面積變化情況。完成(1)～(2)題。 (1)據(jù)圖推測，2003～2013年城市(　　) A．退耕還林，林地面積持續(xù)增加 B．圍湖造田，水域面積不斷減少 C．水土流失，未利用地面積持續(xù)增加 D．城市擴(kuò)張，耕地面積不斷減少 (2)該市建設(shè)用地的變化可能導(dǎo)致(　　) A．地表徑流下滲量增加 B．居民平均通勤距離縮短 C．城市“熱島”效應(yīng)增強(qiáng) D．生物多樣性增加 6.(2017大連調(diào)研)改善城市生態(tài)環(huán)境的舉措，必須符合可持續(xù)發(fā)展的原則，否則會(huì)引發(fā)城市生態(tài)問題。讀圖，回答(1)～(2)題。 (1)導(dǎo)致城市水位過程線提前的因素有(　　) ①水泥路面多　②下水道多?、劬G地多　④人口多 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ (2)下列能夠有效防御城市洪水的措施是(　　) ①在人行道改造中采用透水磚?、诮归_采地下水　③城市建設(shè)中盡可能保護(hù)天然池塘、河道　④擴(kuò)大城市綠地面積?、轄I造“綠色屋頂”和“綠色陽臺(tái)” A．①②④ B．②③④ C．①③④ D．①④⑤ 城市化過程中產(chǎn)生的問題及解決措施 1．城市化對自然環(huán)境的不利影響 2．城市化對社會(huì)環(huán)境的不利影響 產(chǎn)生的問題 表現(xiàn)形式 環(huán)境質(zhì)量下降 大氣污染、水污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、光污染、輻射污染 城市交通問題 交通堵塞，特別是上下班高峰期；交通事故頻繁；公共交通發(fā)展緩慢；停車場緊張 城市住宅問題 居住環(huán)境差；住宅質(zhì)量低劣、設(shè)備缺少、住房破損；房價(jià)昂貴、空房率上升；出現(xiàn)貧民窟 城市社會(huì)問題 就業(yè)困難、失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重；貧困問題，特別是失業(yè)者、技術(shù)過時(shí)者和缺乏充分教育的群體增加；老年人問題(人口老齡化)；區(qū)城經(jīng)濟(jì)衰退 3．保護(hù)和改善城市環(huán)境的主要措施 （1）建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)：控制城市中心區(qū)的規(guī)模；建立與城市經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的城市發(fā)展機(jī)制；向郊區(qū)分散人口和工業(yè)，建設(shè)衛(wèi)星城。 （2）進(jìn)行合理規(guī)劃，改善城市交通和居住條件：對城市功能進(jìn)行合理分區(qū)，妥善安排各種用地的相對位置；對工業(yè)企業(yè)合理布局，適當(dāng)分散污染源；改善交通和住房條件。 1、（C） （2）A 2、答案　(1)B　(2)A 第(1)題，本題考查城市人口比重的計(jì)算。圖中第一條高鐵運(yùn)行時(shí)間為1965年，此時(shí)四個(gè)國家中鄉(xiāng)村人口比重最小的是城鎮(zhèn)化率最高的國家，該國城鎮(zhèn)化比重為60%～70%，則其鄉(xiāng)村人口比重為30%～40%，故選B。第(2)題，本題考查我國城市化特點(diǎn)及原因。2000～2010年高鐵新運(yùn)營線路最多的國家為最下邊曲線所代表的中國。該時(shí)段中國處于城市化加速階段，是工業(yè)化程度提高促進(jìn)城市化的結(jié)果，故選A。 3、答案　C 從材料可知“凈化后的雨水不僅可以補(bǔ)給地下水，也可以作為城市景觀用水、廁所用水等”，因此雨水花園的核心功能是控制雨洪和利用雨水，C項(xiàng)正確。 4、答案　D 本題以珠三角地區(qū)傳統(tǒng)的基塘農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變?yōu)楸尘?，考查了城市化及其影響。隨著城市化的發(fā)展，基塘農(nóng)業(yè)用地變?yōu)榻ㄔO(shè)用地，使水域面積和地表植被減少，導(dǎo)致蒸發(fā)和植物蒸騰作用減弱，從而使局部大氣濕度降低，空氣變干，降水減少，故A、B項(xiàng)錯(cuò)誤；近地面風(fēng)速的變化與地表粗糙程度相關(guān)，基塘改為建設(shè)用地導(dǎo)致粗糙程度變大，風(fēng)速減小，C項(xiàng)錯(cuò)誤；水域面積和植被減少引起的大氣濕度降低、空中云量減少等一系列變化將導(dǎo)致局部氣溫變率增大，故D項(xiàng)正確。 5、答案　(1)D　(2)C 第(1)題，本題利用柱狀圖考查城市土地利用的變化。由圖可知，城市建設(shè)用地不斷增加，耕地面積不斷減少，故選D。第(2)題，本題考查城市化的影響。圖示城市建設(shè)用地增加，硬化地面會(huì)使地表徑流下滲量減少，生物多樣性減少，故排除A、D；居民平均通勤距離可能會(huì)因建設(shè)用地增加而增加，排除B；城市建設(shè)用地增加，人口增多，生產(chǎn)生活釋放廢熱增多，最可能導(dǎo)致城市“熱島”效應(yīng)增強(qiáng)，故選C。 6、（1）A （2）C 城市水位過程線提前，是由于城市化的過程中城市路面硬化，降水難以下滲，大多通過下水道流入河道。 在人行道改造中采用透水磚，可增加雨水的下滲；城市建設(shè)中盡可能保護(hù)天然池塘、河道，能起到滯洪、泄洪作用；擴(kuò)大城市綠地面積，不僅能調(diào)節(jié)氣候，還能增加雨水下滲、提高其涵養(yǎng)水源的能力。