2017-2018學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題（含解析） (VIII).doc

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2017-2018學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題（含解析） (VIII) 一．選擇題： 1. 為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志。如圖所示，圖(a)是限速標(biāo)志(白底、紅圈、黑字)，表示允許行駛的最大速度是80 km／h；圖(b)是路線指示標(biāo)志，表示到廈門還有100 km。上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是 A. 80 km/h是瞬時(shí)速度，100 km是位移 B. 80 km/h是瞬時(shí)速度，100 km是路程 C. 80 km/h是平均速度，100 km是位移 D. 80 km/h是平均速度，100 km是路程 【答案】B 【解析】圖中所標(biāo)是汽車實(shí)際運(yùn)動(dòng)過程中的軌跡長度，故是路程；而限速是指汽車的速度在每一瞬間都不能超過的數(shù)值，故限的是瞬時(shí)速度．故選B． 2. 短跑運(yùn)動(dòng)員在100 m競賽中，測得7 s末的速度是9m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度是10.2m/s，則運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度為 A. 9m/s B. 9.6m/s C. 10m/s D. 10.2m/s 【答案】C 【解析】整個(gè)過程中該同學(xué)的位移為100m，所用時(shí)間為10s，由平均速度公式可得，故C正確，ABD錯(cuò)誤。 點(diǎn)睛：本題迷惑性的信息很多，但是只要抓住平均速度的定義：在某段時(shí)間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值；其表達(dá)式為：.（注意平均速度的大小就叫平均速度的大小，沒有其他名稱．）找出該過程的位移，以及所用時(shí)間，然后根據(jù)公式計(jì)算即可。 3. 一輛拖拉機(jī)停在水平地面上，下列說法中正確的是 A. 地面受到了向下的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變；拖拉機(jī)沒有發(fā)生形變，所以拖拉機(jī)不受彈力 B. 地面受到了向下的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變；拖拉機(jī)受到了向上的彈力，是因?yàn)橥侠瓩C(jī)也發(fā)生了形變 C. 拖拉機(jī)受到向上的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變；地面受到向下的彈力，是因?yàn)橥侠瓩C(jī)發(fā)生了形變 D. 以上說法都不正確 【答案】C 【解析】：選C.拖拉機(jī)停在水平地面上，拖拉機(jī)受到的彈力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生形變而又要恢復(fù)原狀時(shí)對阻礙恢復(fù)的物體產(chǎn)生的作用．地面受到的彈力是由于拖拉機(jī)發(fā)生了形變又要恢復(fù)原狀時(shí)對阻礙恢復(fù)的物體產(chǎn)生的作用，故選項(xiàng)C正確，A、B、D錯(cuò)誤． 4. 汽車原以20m/s的速度在水平路面上作勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2，則它關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后經(jīng)過6s通過的位移大小為 A. 8m B. 20 m C. 40m D. 50m 【答案】D 點(diǎn)睛：本題要分兩步研究：先求出汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間，將題中提供的時(shí)間與總時(shí)間相比較，判斷汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再選擇公式求出位移． 5. 如圖所示，一被吊著的空心的均勻球殼內(nèi)裝滿了細(xì)沙，底部有一閥門，打開閥門讓細(xì)沙慢慢流出的過程中，球殼與細(xì)沙的共同重心將會 A. 一直下降 B. 先下降后上升 C. 先上升后下降 D. 一直不變 【答案】B 【解析】裝滿細(xì)沙的球殼和細(xì)沙整體的重心在球心，隨著細(xì)沙從閥門不斷流出，重心位置不斷下降，當(dāng)細(xì)沙快流完時(shí)，重心又上升，最后處于球心，故重心的位置先下降后上升，故ACD錯(cuò)誤，B正確．故選B． 6. xx4月27日晚，天舟一號貨運(yùn)飛船和天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室的組合體，在距地面393公里的太空軌道，在高速飛行中點(diǎn)滴不漏地完成了推進(jìn)劑補(bǔ)加，完成了“太空加油”任務(wù)，全國上下為之振奮。如圖所示，假設(shè)發(fā)射飛船的火箭，某段時(shí)間內(nèi)由地面豎直向上運(yùn)動(dòng)，該段時(shí)間內(nèi)其豎直方向上的v-t圖象可簡化為如圖所示，由圖象可知 A. 0～t1時(shí)間內(nèi)火箭的加速度小于t1～t2時(shí)間內(nèi)火箭的加速度 B. 在0～t2時(shí)間內(nèi)火箭上升，t2～t3時(shí)間內(nèi)火箭下落 C. t2時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn) D. t3時(shí)刻火箭回到地面 【答案】A 【解析】由速度圖象的斜率表示加速度，可知0-t1段，火箭的加速度小于t1-t2的加速度，故A正確．0-t3時(shí)間內(nèi)，速度均為正值，說明火箭在這段時(shí)間內(nèi)一直上升，故B錯(cuò)誤．由上分析可知，t3時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)，故CD錯(cuò)誤．故選A. 點(diǎn)睛：本題是對v-t圖的基本的識別和理解的，重點(diǎn)掌握好圖象的位移和速度方向，大小的識別，斜率的識別和計(jì)算等問題． 7. 如圖所示，質(zhì)量為20kg的物體在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1的水平面上向右運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中受到水平向左、大小為10N的拉力作用，則物體所受摩擦力為（g取10N/kg） A. 10N，方向向右 B. 10N，方向向左 C. 20N，方向向右 D. 20N，方向向左 【答案】D 【解析】試題分析：滑動(dòng)摩擦力的大小可以根據(jù)f=μFN去求，方向與相對運(yùn)動(dòng)方向相反． 解：f=μFN=0.1200N=20N，方向與相對運(yùn)動(dòng)方向相反，所以為水平向左． 故選：D 【點(diǎn)評】解決本題的關(guān)鍵掌握滑動(dòng)摩擦力的大小公式和方向的判定． 8. 如圖所示，一根原長為10 cm的彈簧，勁度系數(shù)是k=103 N/m，在彈簧兩端有兩人各用F=20 N的水平力拉彈簧，靜止時(shí)彈簧的長度為 A. 12 cm B. 10 cm C. 14 cm D. 6 cm 【答案】A 【解析】試題分析：在彈簧兩端有兩人各用F="20" N的水平力拉彈簧，彈簧的彈力也為20N，由F=kx可知彈簧的伸長量為0.02m，A對； 考點(diǎn)：考查胡克定律 點(diǎn)評：本題理解彈簧的結(jié)構(gòu)和掌握胡克定律的內(nèi)容，注意公式中的x不是彈簧長度而是形變量 9. 關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是 A. 物體的加速度不為零時(shí)，其速度可能為零 B. 物體的加速度為零時(shí)，其速度一定為零 C. 物體的加速度增大時(shí)，其速度不一定增大 D. 物體的加速度減小時(shí)，其速度一定減小 【答案】AC 【解析】物體的加速度不為零時(shí)，速度可以為零，如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始位置，速度為零，加速度為g．故A正確；物體的加速度為零時(shí)，其速度不一定為零，例如做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，B錯(cuò)誤．當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，加速度雖然增大，速度在減小，故C正確．當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度雖然減小，速度在增大，故D錯(cuò)誤．故選AC． 10. 關(guān)于胡克定律的下列說法，正確的是 A. 拉力相同、伸長也相同的彈簧，它們的勁度系數(shù)相同 B. 勁度系數(shù)相同的彈簧，彈簧的伸長相同 C. 知道彈簧的勁度系數(shù)，就可以算出任何拉力下的彈簧伸長 D. 勁度系數(shù)和拉力、伸長沒有關(guān)系，它只決定于彈簧的材料、長度、彈簧絲的粗細(xì) 【答案】AD 【解析】根據(jù)胡克定律F=kx可知，拉力相同、伸長也相同的彈簧，它們的勁度系數(shù)相同，選項(xiàng)A正確； 勁度系數(shù)相同的彈簧，只有在拉力相同時(shí)彈簧的伸長才相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；胡克定律的成立條件是彈簧處于彈性限度內(nèi)，超過彈性限度，此公式不能用來計(jì)算彈力，故C錯(cuò)誤．勁度系數(shù)和拉力、伸長沒有關(guān)系，它只決定于彈簧的材料、長度、彈簧絲的粗細(xì)，選項(xiàng)D正確；故選：D． 點(diǎn)睛：掌握胡可定律F=kx，注意此公式不能表明勁度系數(shù)與彈力和形變量有關(guān)，勁度系數(shù)是彈簧的固有屬性，由彈簧的材料、長度、彈簧絲的粗細(xì)決定. 11. 一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為v1=4m/s，1s后速度大小變?yōu)関2=10m/s，在這1s內(nèi)物體的 A. 加速度的大小可能小于4m/s2 B. 加速度的大小可能大于10m/s2 C. 位移的大小可能大于10m D. 位移的大小可能小于4m 【答案】BD 【解析】若1s后的速度方向與初速度方向相同，則加速度為：， 位移為：． 若1s后的速度方向與初速度方向相反，則加速度為， 位移為：，負(fù)號表示方向．故BD正確，AC錯(cuò)誤．故選BD． 點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會使問題更加簡捷；注意速度的矢量性． 12. 跳傘運(yùn)動(dòng)員從366.5米高空跳傘后，開始一段時(shí)間由于傘沒打開而做自由落體運(yùn)動(dòng)，傘張開（張開時(shí)間不計(jì)）后做加速度為2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面的速度為2m/s，重力加速度取10m/s2，則下列說法正確的是 A. 跳傘員自由落體中的下落高度為70m B. 跳傘員打開傘時(shí)的速度為35m/s C. 跳傘員加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為3.5s D. 跳傘員在296.5m高處打開降落傘 【答案】BC 【解析】設(shè)運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)速度為v，第一階段自由落體高度為h1；則有：2gh1＝v2 第二階段勻減速加速度為a，末速度為v′，下降高度為h2．則有：2ah2＝v2?v′2 設(shè)下降總高度為H，則由位移關(guān)系H=h1+h2; 連立以上三式代入數(shù)據(jù)可解得：v=35m/s h1=61.25m，h2=305.25m 設(shè)自由落體時(shí)間為t，由速度公式有：v=gt；代入數(shù)據(jù)可解得：t=3.5s，故選BC. 點(diǎn)睛：本題為為多階段運(yùn)動(dòng)問題，要分析清楚每個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)情況，此類問題分析解決關(guān)鍵是要抓好中間變化點(diǎn)． 二．實(shí)驗(yàn)題： 13. “研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，小車拖紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒有畫出。則小車在C點(diǎn)的速度VC＝_______m/s,小車的加速度大小________m/s2。（結(jié)果保留二位有效數(shù)字） 【答案】 (1). 0.50 (2). 1.1 【解析】計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每兩測量點(diǎn)間還有2個(gè)點(diǎn)未畫出，說明時(shí)間間隔T=0.06s 小車在C點(diǎn)的速度 由紙帶可知，相鄰兩點(diǎn)間的間隔△x=0.38cm，由△x=aT2得： 即：0.3810-2=a0.062 解得：a=1.1m/s2 14. 某同學(xué)在做“研究彈簧的形變與外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，如圖1所示測量彈簧總長度L和外力F，（該實(shí)驗(yàn)始終在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行），做出的F—L關(guān)系圖線如圖2可知：該彈簧的自然長度為_______cm；該彈簧的勁度系數(shù)為_______。（后一空保留三位有效數(shù)字） 【答案】 (1). 10 (2). 50.0N/m 【解析】根據(jù)胡克定律有：F=k（l-l0） 由此可橫軸截距大小為彈簧原長，圖象的斜率大小為彈簧的勁度系數(shù)，故由圖象得： l0=10cm；； 三．計(jì)算題： 15. 我國高速公路的最高車速限制為120 km/h。設(shè)某人駕車正以最高時(shí)速沿平直高速公路行駛，該車剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為5 m/s2，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間(從意識到應(yīng)該剎車至操作剎車的時(shí)間)為0.5 s～0.6 s。請分析一下，路旁警示牌上的安全行駛車距應(yīng)標(biāo)多少? 【答案】131.1m 【解析】v＝120km/h＝m/s 司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x1＝vt1＝0.6m＝20m 剎車距離 安全距離x=x1+x2=131.1m． 點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)和剎車后的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解． 16. 一個(gè)橡皮繩，原長為，用它懸掛一本書，靜止時(shí)測出橡皮繩的長度為。把書放在水平桌面上，用橡皮繩沿水平方向拉書，要使書由靜止開始移動(dòng)，測得橡皮繩的長度至少應(yīng)為。書移動(dòng)后，要使書繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)，測得橡皮繩的長度為。設(shè)橡皮繩伸長的長度跟受到的拉力成正比，已知書本重為G，求： (1)書與水平桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)； (2)書與水平桌面間的最大靜摩擦力。 【答案】（1）（2） 【解析】（1）設(shè)橡皮繩勁度系數(shù)為，則 當(dāng)書勻速運(yùn)動(dòng)時(shí) N=G ∴ （2）要將書拉動(dòng)橡皮繩至少長，故 17. 一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車有違章行為時(shí)，決定前去追趕， 經(jīng)2.4s，警車發(fā)動(dòng)起來，以加速度2m/s2 做勻加速運(yùn)動(dòng)。試問： (1)警車發(fā)動(dòng)后，還要多長時(shí)間才能追上貨車； (2)在警車追上貨車之前，兩車間的最大距離是多少。 【答案】（1）12s（2）49m 【解析】（1）設(shè)警車追上貨車所用時(shí)間為t1，則兩車的位移分別為 追上時(shí)兩車位移相等，，即 解得追上時(shí)所用時(shí)間t1=12 s（另一解不符合題意，舍去） （2）警車和貨車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，設(shè)警車從發(fā)動(dòng)到與貨車同速所需的時(shí)間為t2，（1分） 由v警=v貨得， 即相距最遠(yuǎn)時(shí)警車所用時(shí)間 此時(shí)貨車的位移 警車的位移 兩車間的最大距離 18. 如圖所示，物體A與B的質(zhì)量均為8 kg，A和B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，水平拉力F＝40 N，A、B一起勻速運(yùn)動(dòng)。(g 取10 N/kg)求： (1)A對B的摩擦力的大小和方向； (2)B和地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。 【答案】（1）15N，方向水平向右；（2）0.25 【解析】（1）設(shè)繩的拉力為T，則有 2T=F 物體A水平方向受繩的拉力T和B對A的靜摩擦力fA作用，有 所以 方向水平向左 所以A對B的摩擦力大小為15N，方向水平向右 解得：μ=0.25