《浙江省嘉興市秀洲區(qū)中考科學(xué)復(fù)習(xí) 運(yùn)動(dòng)和力（1）課件 浙教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《浙江省嘉興市秀洲區(qū)中考科學(xué)復(fù)習(xí) 運(yùn)動(dòng)和力（1）課件 浙教版（66頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、 運(yùn)動(dòng)和力(1)分塊講解一機(jī)械運(yùn)動(dòng)分塊講解一機(jī)械運(yùn)動(dòng)【知識(shí)回顧知識(shí)回顧】1.1.機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)(1)(1)物體相對(duì)于其他物體位置的物體相對(duì)于其他物體位置的_叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。(2)(2)參照物參照物: :判斷一個(gè)物體是靜止還是運(yùn)動(dòng)時(shí)判斷一個(gè)物體是靜止還是運(yùn)動(dòng)時(shí), ,被選為被選為_叫參照物。叫參照物。如果被研究的物體與參照物之間的相對(duì)位置發(fā)生變化如果被研究的物體與參照物之間的相對(duì)位置發(fā)生變化, ,則該物體就是則該物體就是_的的; ;如果兩者之間的相對(duì)位置沒有如果兩者之間的相對(duì)位置沒有發(fā)生變化發(fā)生變化, ,則該物體就是則該物體就是_的。的。改變改變標(biāo)準(zhǔn)的物體標(biāo)準(zhǔn)的物體運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)靜止靜止2.2
2、.勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)快慢不變、運(yùn)動(dòng)路線是直線的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)運(yùn)動(dòng)快慢不變、運(yùn)動(dòng)路線是直線的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。動(dòng)。特點(diǎn)特點(diǎn): :速度大小保持不變速度大小保持不變, ,在任何時(shí)刻的速度都是在任何時(shí)刻的速度都是_的。運(yùn)動(dòng)的路線是直線。的。運(yùn)動(dòng)的路線是直線。3.3.比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢(1)(1)通常用來比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法有兩種通常用來比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法有兩種: :相同的時(shí)間比較路程的多少。相同的時(shí)間比較路程的多少。相同的路程比較時(shí)間的多少。相同的路程比較時(shí)間的多少。相同相同(2)(2)速度。速度。速度的定義速度的定義: :在勻速直線運(yùn)動(dòng)中在勻速直線運(yùn)動(dòng)中, ,物
3、體在單位時(shí)間內(nèi)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程叫速度。即用路程與時(shí)間的比值通過的路程叫速度。即用路程與時(shí)間的比值( (這種處這種處理數(shù)據(jù)的方法叫比值法理數(shù)據(jù)的方法叫比值法) )來描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢來描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢, ,我們我們把這個(gè)比值叫作速度。把這個(gè)比值叫作速度。速度可以定量地描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢。速度可以定量地描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢。速度的公式速度的公式: :用公式表示用公式表示:v= ,:v= ,其中其中: :速度用速度用v v表示表示, ,路程用路程用s s表示表示, ,時(shí)間用時(shí)間用t t表示。表示。速度的單位速度的單位: :國(guó)際單位國(guó)際單位:m/s,:m/s,常用單位常用單位:km/h:km
4、/h。即即:1 m/s=:1 m/s=_km/hkm/h。st3.63.6【基礎(chǔ)落實(shí)基礎(chǔ)落實(shí)】1. (20171. (2017益陽益陽) )某大學(xué)兩位研究生從螞蟻身上得到啟某大學(xué)兩位研究生從螞蟻身上得到啟示示, ,設(shè)計(jì)出如圖所示的設(shè)計(jì)出如圖所示的“都市螞蟻都市螞蟻”概念車。這款概念概念車。這款概念車小巧實(shí)用車小巧實(shí)用, ,有利于緩解城市交通擁堵。下列關(guān)于正在有利于緩解城市交通擁堵。下列關(guān)于正在城市中心馬路上行駛的此車說法正確的是城市中心馬路上行駛的此車說法正確的是( )( )C CA.A.以路面為參照物以路面為參照物, ,車是靜止的車是靜止的B.B.以路旁的樹木為參照物以路旁的樹木為參照物,
5、,車是靜止的車是靜止的C.C.以路旁的房屋為參照物以路旁的房屋為參照物, ,車是運(yùn)動(dòng)的車是運(yùn)動(dòng)的D.D.以車內(nèi)的駕駛員為參照物以車內(nèi)的駕駛員為參照物, ,車是運(yùn)動(dòng)的車是運(yùn)動(dòng)的解析解析在城市中心馬路上行駛的在城市中心馬路上行駛的“都市螞蟻都市螞蟻”概念車概念車相對(duì)于路面、路旁的樹木、路旁的房屋的位置不斷發(fā)相對(duì)于路面、路旁的樹木、路旁的房屋的位置不斷發(fā)生變化生變化, ,所以以路面、路旁的樹木、路旁的房屋為參所以以路面、路旁的樹木、路旁的房屋為參照物照物, ,“都市螞蟻都市螞蟻”概念車是運(yùn)動(dòng)的概念車是運(yùn)動(dòng)的; ;相對(duì)于車內(nèi)的駕相對(duì)于車內(nèi)的駕駛員駛員, ,其位置沒有發(fā)生變化其位置沒有發(fā)生變化, ,所以
6、以車內(nèi)的駕駛員為參所以以車內(nèi)的駕駛員為參照物照物, ,車是靜止的。故車是靜止的。故C C正確。正確。2.(20172.(2017湖州湖州) )下列體育項(xiàng)目中下列體育項(xiàng)目中, ,以以“速度速度”這一這一科學(xué)量作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的是科學(xué)量作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的是( )( )A.A.跳遠(yuǎn)跳遠(yuǎn) B.B.跳高跳高C.C.鉛球鉛球 D.D.長(zhǎng)跑長(zhǎng)跑解析解析據(jù)課本可知據(jù)課本可知, ,速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量量, ,所以以速度這一科學(xué)量作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的是長(zhǎng)跑。所以以速度這一科學(xué)量作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的是長(zhǎng)跑。故選故選D D。D D3.(20163.(2016湘西州湘西州) )張亮同學(xué)乘坐公交車上學(xué)張
7、亮同學(xué)乘坐公交車上學(xué), ,發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)路邊樹木不停地向后退去路邊樹木不停地向后退去, ,他選擇的參照物是他選擇的參照物是( )( )A.A.路邊樹木路邊樹木 B.B.遠(yuǎn)處高山遠(yuǎn)處高山 C.C.公路路面公路路面 D.D.他自己他自己D D解析解析張亮同學(xué)乘坐公交車上學(xué)時(shí)張亮同學(xué)乘坐公交車上學(xué)時(shí), ,他以他自己為參他以他自己為參照物時(shí)照物時(shí), ,他與路邊的樹木的相對(duì)位置在不斷發(fā)生變化他與路邊的樹木的相對(duì)位置在不斷發(fā)生變化, ,所以他看到路邊的樹向后運(yùn)動(dòng)所以他看到路邊的樹向后運(yùn)動(dòng); ;遠(yuǎn)處高山、公路路面遠(yuǎn)處高山、公路路面與路邊的樹木沒有位置變化與路邊的樹木沒有位置變化, ,以遠(yuǎn)處高山、公路路面以遠(yuǎn)處高山
8、、公路路面為參照物為參照物, ,路邊的樹木是靜止的路邊的樹木是靜止的; ;參照物不能選擇被研參照物不能選擇被研究的物體本身。故究的物體本身。故D D正確。正確。4.(20164.(2016成都成都) )馬斯克于馬斯克于20132013年首次提出了超級(jí)高鐵年首次提出了超級(jí)高鐵的計(jì)劃。他設(shè)想乘客坐在類似膠囊的的計(jì)劃。他設(shè)想乘客坐在類似膠囊的“車廂車廂”里里, , “車廂車廂”在低壓管道中被發(fā)射出去在低壓管道中被發(fā)射出去, ,沿著空氣軌道行沿著空氣軌道行駛駛, ,其速度最高可以達(dá)到約其速度最高可以達(dá)到約1 200 km/h1 200 km/h。根據(jù)上述材。根據(jù)上述材料料, ,下列說法正確的是下列說法
9、正確的是( )( )C CA.“A.“車廂車廂”的速度可以達(dá)到的速度可以達(dá)到1 000 m/s1 000 m/sB.B.材料中描述的材料中描述的1 200 km/h1 200 km/h是指是指“車廂車廂”的平均速度的平均速度C.C.坐在坐在“車廂車廂”里面的乘客相對(duì)于自己的座位是靜止里面的乘客相對(duì)于自己的座位是靜止的的D.D.在在“車廂車廂”加速啟動(dòng)階段加速啟動(dòng)階段, ,面向前方的乘客由于慣面向前方的乘客由于慣性將向前傾性將向前傾解析解析1 200 km/h= m/s333.3 m/s,1 200 km/h= m/s333.3 m/s,故故A A錯(cuò)錯(cuò)誤誤; ;其速度最高可以達(dá)到約其速度最高可以
10、達(dá)到約1 200 km/h,1 200 km/h,不是指不是指“車車廂廂”的平均速度的平均速度, ,故故B B錯(cuò)誤錯(cuò)誤; ;坐在坐在“車廂車廂”里面的乘客里面的乘客, ,乘客和自己的座位之間沒有發(fā)生位置的改變乘客和自己的座位之間沒有發(fā)生位置的改變, ,所以是所以是靜止的靜止的, ,故故C C正確正確; ;在在“車廂車廂”加速啟動(dòng)階段加速啟動(dòng)階段, ,速度是變速度是變大的大的, ,乘客由于慣性要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)乘客由于慣性要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài), ,因此乘客因此乘客會(huì)向后傾會(huì)向后傾, ,故故D D錯(cuò)誤。錯(cuò)誤。31 200 103 600【要點(diǎn)精講要點(diǎn)精講】要點(diǎn)要點(diǎn)1 1運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性運(yùn)動(dòng)和靜
11、止的相對(duì)性【重要提示重要提示】判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的, ,關(guān)關(guān)鍵取決于所選取的參照物。要看這個(gè)物體與所選參照鍵取決于所選取的參照物。要看這個(gè)物體與所選參照物之間是否有位置變化物之間是否有位置變化, ,若位置有變化若位置有變化, ,則物體相對(duì)于則物體相對(duì)于參照物是運(yùn)動(dòng)的參照物是運(yùn)動(dòng)的; ;若位置沒有變化若位置沒有變化, ,則物體相對(duì)于參照則物體相對(duì)于參照物是靜止的。而且所選取的參照物不同物是靜止的。而且所選取的參照物不同, ,得到的結(jié)論得到的結(jié)論也不一定相同。這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。也不一定相同。這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性?！纠? 1】(2016(2016
12、杭州杭州) )兩列火車如圖所示兩列火車如圖所示, ,西子號(hào)列車西子號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛。如果以地面上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛。如果以地面為參照物為參照物, ,則下列說法正確的是則下列說法正確的是( () )A.A.若西子號(hào)向東行駛?cè)粑髯犹?hào)向東行駛, ,則和諧號(hào)一定靜止則和諧號(hào)一定靜止B.B.若西子號(hào)向東行駛?cè)粑髯犹?hào)向東行駛, ,則和諧號(hào)一定也向東行駛則和諧號(hào)一定也向東行駛C.C.若西子號(hào)靜止若西子號(hào)靜止, ,則和諧號(hào)可能向西行駛則和諧號(hào)可能向西行駛D.D.若兩車都向西行駛?cè)魞绍嚩枷蛭餍旭? ,則西子號(hào)行駛得較慢則西子號(hào)行駛得較慢解析解析如果以地面為參照物如果以地面為
13、參照物, ,若西子號(hào)向東行駛?cè)粑髯犹?hào)向東行駛, ,和諧和諧號(hào)靜止號(hào)靜止, ,則西子號(hào)上的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛則西子號(hào)上的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛, ,故故A A錯(cuò)誤錯(cuò)誤; ;若西子號(hào)向東行駛?cè)粑髯犹?hào)向東行駛, ,和諧號(hào)也向東行駛且速和諧號(hào)也向東行駛且速度更快時(shí)度更快時(shí), ,西子號(hào)上的乘客可以看到和諧號(hào)向東行駛西子號(hào)上的乘客可以看到和諧號(hào)向東行駛, ,故故B B正確正確; ;若西子號(hào)靜止若西子號(hào)靜止, ,和諧號(hào)向西行駛和諧號(hào)向西行駛, ,則西子號(hào)上則西子號(hào)上的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛, ,但題目中但題目中“西子號(hào)西子號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛列
14、車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛”, ,故故C C錯(cuò)錯(cuò)誤誤; ;若兩車都向西行駛且西子號(hào)較慢若兩車都向西行駛且西子號(hào)較慢, ,則西子號(hào)上的乘則西子號(hào)上的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛, ,不可能看到和諧號(hào)列車不可能看到和諧號(hào)列車正在向東行駛正在向東行駛, ,故故D D錯(cuò)誤。錯(cuò)誤。答案答案B B【變式訓(xùn)練變式訓(xùn)練1 1】(2017(2017武漢武漢)2017)2017年年4 4月月2222日日,“,“天舟天舟一號(hào)一號(hào)”貨運(yùn)飛船與貨運(yùn)飛船與“天宮二號(hào)天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室首次完成空間實(shí)驗(yàn)室首次完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接自動(dòng)交會(huì)對(duì)接, ,如圖所示如圖所示,“,“天舟一號(hào)天舟一號(hào)”與與“天
15、宮二號(hào)天宮二號(hào)”對(duì)接完成后對(duì)接完成后, ,下列說法正確的是下列說法正確的是( () )A.“A.“天舟一號(hào)天舟一號(hào)”相對(duì)于相對(duì)于“天宮二號(hào)天宮二號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的是運(yùn)動(dòng)的B.“B.“天舟一號(hào)天舟一號(hào)”和和“天宮二號(hào)天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的C.“C.“天舟一號(hào)天舟一號(hào)”相對(duì)于地球是靜止的相對(duì)于地球是靜止的,“,“天宮二號(hào)天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的D.“D.“天舟一號(hào)天舟一號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的,“,“天宮二號(hào)天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是靜止的相對(duì)于地球是靜止的解析解析本題考查運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性。本題考查運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性?！疤熘垡惶?hào)天舟一號(hào)”與與“
16、天宮二號(hào)天宮二號(hào)”對(duì)接完成后對(duì)接完成后, ,二者連為一體二者連為一體, ,相互之間相互之間都是靜止的都是靜止的, ,二者的整體繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)二者的整體繞地球轉(zhuǎn)動(dòng), ,所以相對(duì)地球都所以相對(duì)地球都是運(yùn)動(dòng)的是運(yùn)動(dòng)的, ,只有只有B B項(xiàng)正確。項(xiàng)正確。答案答案B B要點(diǎn)要點(diǎn)2 2運(yùn)動(dòng)物體路程、時(shí)間、速度的計(jì)算運(yùn)動(dòng)物體路程、時(shí)間、速度的計(jì)算【重要提示重要提示】此類題的難點(diǎn)在于讀懂指示牌以及對(duì)表此類題的難點(diǎn)在于讀懂指示牌以及對(duì)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析和歸納。解題時(shí)要理解在勻速直線中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析和歸納。解題時(shí)要理解在勻速直線運(yùn)動(dòng)中的速度和變速運(yùn)動(dòng)中的平均速度的定義和含義。運(yùn)動(dòng)中的速度和變速運(yùn)動(dòng)中的平均速度的定義和
17、含義。運(yùn)用它們的公式求解運(yùn)用它們的公式求解, ,特別要注意各量和單位的統(tǒng)一。特別要注意各量和單位的統(tǒng)一?！纠? 2】(2015(2015衢州衢州) )隨著生活水平不斷提高隨著生活水平不斷提高, ,小轎車小轎車走進(jìn)許多家庭。按圖乙所示速度行駛走進(jìn)許多家庭。按圖乙所示速度行駛180 km180 km約需多少約需多少時(shí)間時(shí)間?(?(寫出計(jì)算過程寫出計(jì)算過程) )解析解析讀圖乙可知讀圖乙可知, ,汽車行駛的速度為汽車行駛的速度為90 km/h,90 km/h,t= =2 ht= =2 h。答案答案按圖乙所示速度行駛按圖乙所示速度行駛180 km180 km約需約需2 2小時(shí)。小時(shí)。s180 kmv9
18、0 km / h【變式訓(xùn)練變式訓(xùn)練2 2】(2016(2016濟(jì)寧濟(jì)寧) )甲、乙兩人進(jìn)行甲、乙兩人進(jìn)行100 m100 m賽賽跑跑, ,結(jié)果甲比乙超前結(jié)果甲比乙超前10 m10 m到達(dá)終點(diǎn)。如果讓甲從原起到達(dá)終點(diǎn)。如果讓甲從原起跑線往后退跑線往后退10 m10 m起跑起跑, ,乙仍從原起跑線起跑乙仍從原起跑線起跑, ,兩人都保兩人都保持原來的速度重新比賽持原來的速度重新比賽, ,則比賽結(jié)果是則比賽結(jié)果是( () )A.A.同時(shí)到同時(shí)到 B.B.甲先到甲先到C.C.乙先到乙先到 D.D.不能確定不能確定解析解析由題意可知甲跑由題意可知甲跑100 m,100 m,乙跑乙跑90 m,90 m,甲的
19、速度比甲的速度比乙快乙快, ,則當(dāng)甲從原起跑線往后退則當(dāng)甲從原起跑線往后退10 m10 m起跑起跑, ,乙仍從原起乙仍從原起跑線起跑時(shí)相當(dāng)于甲、乙在原來基礎(chǔ)上各加跑跑線起跑時(shí)相當(dāng)于甲、乙在原來基礎(chǔ)上各加跑10 m,10 m,仍然是甲跑得快仍然是甲跑得快, ,所以甲先到。所以甲先到。答案答案B B分塊講解二力的概念和力的測(cè)量分塊講解二力的概念和力的測(cè)量【知識(shí)回顧知識(shí)回顧】1.1.力力(1)(1)力的定義力的定義: :力是力是_的作用。的作用。力的作用是力的作用是_的的, ,當(dāng)一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體施加力當(dāng)一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體施加力的同時(shí)的同時(shí), ,也受到另一個(gè)物體對(duì)它的力的作用。也受到另一個(gè)物體對(duì)
20、它的力的作用。物體對(duì)物體物體對(duì)物體相互相互(2)(2)力的作用效果。力的作用效果。_可以改變物體的形狀。可以改變物體的形狀。_可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài), ,可以歸結(jié)為兩大方面可以歸結(jié)為兩大方面: :一是物體運(yùn)動(dòng)速度大小發(fā)生變化一是物體運(yùn)動(dòng)速度大小發(fā)生變化( (由靜止到運(yùn)動(dòng)、由由靜止到運(yùn)動(dòng)、由運(yùn)動(dòng)到靜止、由慢變快、由快變慢運(yùn)動(dòng)到靜止、由慢變快、由快變慢),),二是物體運(yùn)動(dòng)方二是物體運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化。向發(fā)生變化。力力力力2.2.力的測(cè)量力的測(cè)量(1)(1)力的單位力的單位: :牛頓牛頓, ,簡(jiǎn)稱牛簡(jiǎn)稱牛, ,符號(hào)為符號(hào)為N N。(2)(2)測(cè)量力大小的工具測(cè)量力大小的工具:_:
21、_。彈簧測(cè)力計(jì)彈簧測(cè)力計(jì)( (彈簧秤彈簧秤) )是一種常用的測(cè)力計(jì)。是一種常用的測(cè)力計(jì)。(3)(3)彈簧測(cè)力計(jì)彈簧測(cè)力計(jì)原理原理: :在彈性限度內(nèi)在彈性限度內(nèi), ,彈簧伸長(zhǎng)彈簧伸長(zhǎng)( (縮短縮短) )的長(zhǎng)度與受到的長(zhǎng)度與受到的拉的拉( (壓壓) )力大小成正比。力大小成正比。測(cè)力計(jì)測(cè)力計(jì)構(gòu)造構(gòu)造:(:(如圖所示如圖所示) )使用方法使用方法: :A.A.觀察彈簧測(cè)力計(jì)的量程觀察彈簧測(cè)力計(jì)的量程, ,選擇合適的彈簧測(cè)力計(jì)選擇合適的彈簧測(cè)力計(jì)( (測(cè)測(cè)力時(shí)不能超過量程力時(shí)不能超過量程););B.B.調(diào)零調(diào)零: :使用前看彈簧測(cè)力計(jì)的指針是否與零刻度線使用前看彈簧測(cè)力計(jì)的指針是否與零刻度線重合重合;
22、 ;C.C.測(cè)量時(shí)盡量減少指針與刻度板的摩擦測(cè)量時(shí)盡量減少指針與刻度板的摩擦, ,秤鉤、彈簧秤鉤、彈簧要與力的方向一致要與力的方向一致; ;D.D.讀數(shù)時(shí)讀數(shù)時(shí): :a.a.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài); ;b.b.視線要與刻度板垂直。視線要與刻度板垂直。3.3.力的圖示力的圖示(1)(1)力的三要素力的三要素: :力的大小、力的大小、_和和_。力的作。力的作用效果與力的三要素有關(guān)用效果與力的三要素有關(guān), ,力的三個(gè)要素中有一個(gè)要力的三個(gè)要素中有一個(gè)要素不同素不同, ,都會(huì)使力的效果不同。都會(huì)使力的效果不同。(2)(2)力的圖示力的圖示: :用一
23、根帶箭頭的線段來表示力的三要用一根帶箭頭的線段來表示力的三要素。線段的起點(diǎn)或終點(diǎn)表示力的作用點(diǎn)素。線段的起點(diǎn)或終點(diǎn)表示力的作用點(diǎn), ,線段的長(zhǎng)度線段的長(zhǎng)度表示力的大小表示力的大小, ,線段上箭頭的方向表示力的方向。線段上箭頭的方向表示力的方向。方向方向作用點(diǎn)作用點(diǎn)【基礎(chǔ)落實(shí)基礎(chǔ)落實(shí)】1.(20151.(2015福州福州) )下列估測(cè)符合生活實(shí)際的是下列估測(cè)符合生活實(shí)際的是( )( )A.A.兩個(gè)雞蛋重約兩個(gè)雞蛋重約1 N1 NB.B.人感覺舒適的溫度是人感覺舒適的溫度是40 40 C.C.人脈搏人脈搏1 s1 s跳動(dòng)約跳動(dòng)約7070次次D.D.教室的高度約為教室的高度約為1.5 m1.5 mA
24、 A解析解析兩個(gè)雞蛋的質(zhì)量約兩個(gè)雞蛋的質(zhì)量約100 g,100 g,重力約重力約1 N,A1 N,A正確正確; ;正正常情況下常情況下, ,人的體溫在人的體溫在37 37 左右左右, ,人感覺舒適的溫度人感覺舒適的溫度為為25 25 左右左右,B,B錯(cuò)錯(cuò);1 min;1 min人脈搏大約跳動(dòng)人脈搏大約跳動(dòng)7070次次,C,C錯(cuò)錯(cuò); ;正正常中學(xué)生的身高大約為常中學(xué)生的身高大約為1.60 m,1.60 m,教室地面到天花板的教室地面到天花板的高度顯然要高于高度顯然要高于1.5 m,D1.5 m,D錯(cuò)。錯(cuò)。2.(20172.(2017宜昌宜昌) )幾位同學(xué)使用彈簧拉力器鍛煉身體幾位同學(xué)使用彈簧拉力
25、器鍛煉身體, ,每位同學(xué)都可以將彈簧拉力器拉開至兩臂伸直每位同學(xué)都可以將彈簧拉力器拉開至兩臂伸直, ,兩臂兩臂伸直時(shí)對(duì)彈簧拉力器拉力最大的是伸直時(shí)對(duì)彈簧拉力器拉力最大的是( )( )A.A.幾個(gè)同學(xué)都一樣大幾個(gè)同學(xué)都一樣大 B.B.手臂長(zhǎng)的同學(xué)手臂長(zhǎng)的同學(xué)C.C.體重大的同學(xué)體重大的同學(xué) D.D.力氣大的同學(xué)力氣大的同學(xué)B B解析解析本題考查彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度與受到的拉力關(guān)系。本題考查彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度與受到的拉力關(guān)系。因?yàn)閺椈伤芾υ酱笠驗(yàn)閺椈伤芾υ酱? ,伸長(zhǎng)越長(zhǎng)伸長(zhǎng)越長(zhǎng), ,所以在同樣拉開三所以在同樣拉開三根彈簧的情況下根彈簧的情況下, ,我們還要比較兩位同學(xué)誰把彈簧拉我們還要比較兩位同學(xué)
26、誰把彈簧拉得更長(zhǎng)。他們都將手臂伸直了得更長(zhǎng)。他們都將手臂伸直了, ,那么手臂長(zhǎng)的同學(xué)當(dāng)那么手臂長(zhǎng)的同學(xué)當(dāng)然就用了更大的力。故選然就用了更大的力。故選B B。3.(20173.(2017貴港貴港) )如圖所示如圖所示, ,彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線的重力彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線的重力及一切摩擦均不計(jì)及一切摩擦均不計(jì), ,物重物重G=5 N,G=5 N,則彈簧測(cè)力計(jì)則彈簧測(cè)力計(jì)A A和和B B的的示數(shù)分別為示數(shù)分別為( )( )A.5 N,0 B.0,5 NA.5 N,0 B.0,5 NC.5 N,5 N D.5 N,10 NC.5 N,5 N D.5 N,10 NC C解析解析因?yàn)槲镏匾驗(yàn)槲镏谿=5 N,G=5
27、N,所以所以A A彈簧測(cè)力計(jì)受到向右彈簧測(cè)力計(jì)受到向右5 N5 N的拉力的拉力, ,靜止靜止, ,向左受的拉力也是向左受的拉力也是5 N,5 N,示數(shù)也為示數(shù)也為5 N;5 N;同同理理,B,B測(cè)力計(jì)兩端受的力都是測(cè)力計(jì)兩端受的力都是5 N,5 N,示數(shù)也為示數(shù)也為5 N5 N。故應(yīng)。故應(yīng)選選C C。4.(20154.(2015揚(yáng)州揚(yáng)州) )同學(xué)們?cè)谑菸骱珗@游玩同學(xué)們?cè)谑菸骱珗@游玩, ,小明用槳小明用槳向后劃水向后劃水, ,船向前運(yùn)動(dòng)船向前運(yùn)動(dòng), ,這是因?yàn)檫@是因?yàn)開。解析解析力的作用是相互的力的作用是相互的, ,當(dāng)一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體當(dāng)一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體有力的作用時(shí)有力的作用時(shí), ,另
28、一個(gè)物體也同時(shí)對(duì)這個(gè)物體有力的另一個(gè)物體也同時(shí)對(duì)這個(gè)物體有力的作用。作用。物體間力的作用是物體間力的作用是相互的相互的【要點(diǎn)精講要點(diǎn)精講】要點(diǎn)力的作用效果要點(diǎn)力的作用效果【重要提示重要提示】力的作用效果力的作用效果: :力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)狀態(tài); ;力可以使物體發(fā)生形變。此類題主要考查學(xué)生力可以使物體發(fā)生形變。此類題主要考查學(xué)生對(duì)力的作用效果的理解和掌握情況。對(duì)力的作用效果的理解和掌握情況?！纠?2016(2016淄博淄博) )運(yùn)動(dòng)員將靜止的足球踢出運(yùn)動(dòng)員將靜止的足球踢出, ,足球足球沿水平地面向前運(yùn)動(dòng)了一段距離后停下來沿水平地面向前運(yùn)動(dòng)了一段距離后停下來, ,那么
29、正確那么正確的說法是的說法是( () )A.A.腳對(duì)足球的力使足球由靜止開始運(yùn)動(dòng)腳對(duì)足球的力使足球由靜止開始運(yùn)動(dòng)B.B.足球運(yùn)動(dòng)時(shí)重力對(duì)足球做了功足球運(yùn)動(dòng)時(shí)重力對(duì)足球做了功C.C.足球所受摩擦力不會(huì)改變足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)足球所受摩擦力不會(huì)改變足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D.D.足球最終停止運(yùn)動(dòng)是由于失去了腳的作用力足球最終停止運(yùn)動(dòng)是由于失去了腳的作用力解析解析球由靜止到運(yùn)動(dòng)球由靜止到運(yùn)動(dòng), ,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化, ,是因?yàn)槭且驗(yàn)槭艿侥_對(duì)它的作用力受到腳對(duì)它的作用力, ,故故A A正確正確; ;足球沿水平地面向前足球沿水平地面向前運(yùn)動(dòng)了一段距離運(yùn)動(dòng)了一段距離, ,距離與重力的方向垂直距離與重力的
30、方向垂直, ,所以足球運(yùn)所以足球運(yùn)動(dòng)時(shí)重力沒有對(duì)足球做功動(dòng)時(shí)重力沒有對(duì)足球做功, ,故故B B錯(cuò)誤錯(cuò)誤; ;足球滾動(dòng)過程中足球滾動(dòng)過程中由于受到摩擦阻力作用由于受到摩擦阻力作用, ,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化, ,慢慢停下慢慢停下來來, ,故故C C錯(cuò)誤錯(cuò)誤; ;足球最終停止運(yùn)動(dòng)是由于受到摩擦阻力足球最終停止運(yùn)動(dòng)是由于受到摩擦阻力作用作用, ,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化, ,不是因?yàn)槭チ四_的作用力不是因?yàn)槭チ四_的作用力, ,故故D D錯(cuò)誤。錯(cuò)誤。答案答案A A【變式訓(xùn)練變式訓(xùn)練】(2017(2017龍東龍東) )在春季運(yùn)動(dòng)會(huì)上在春季運(yùn)動(dòng)會(huì)上, ,班級(jí)的班級(jí)的男同學(xué)吹氣球時(shí)發(fā)現(xiàn)男
31、同學(xué)吹氣球時(shí)發(fā)現(xiàn): :用手輕輕一壓用手輕輕一壓, ,氣球就變扁了氣球就變扁了, ,說明力可以改變說明力可以改變_;_;用手輕輕一推用手輕輕一推, ,氣球就向一氣球就向一側(cè)飛走了側(cè)飛走了, ,說明力可以改變說明力可以改變_。解析解析本題考查力的作用效果。用手一壓本題考查力的作用效果。用手一壓, ,氣球變扁氣球變扁, ,說明力可以改變物體的形狀說明力可以改變物體的形狀; ;用手一推用手一推, ,氣球飛走氣球飛走, ,說說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。答案答案物體的形狀物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)物體的形狀物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分塊講解三綜合提升分塊講解三綜合提升【綜合運(yùn)用綜合運(yùn)用】速度公式及其
32、應(yīng)用速度公式及其應(yīng)用, ,力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系【重要提示重要提示】從題目提供的信息中求出一段時(shí)間內(nèi)通從題目提供的信息中求出一段時(shí)間內(nèi)通過的路程是解此類題的關(guān)鍵。利用慣性是物體保持原過的路程是解此類題的關(guān)鍵。利用慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的一種性質(zhì)來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的一種性質(zhì), ,慣性的大小只與質(zhì)量有慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)進(jìn)行解題關(guān)進(jìn)行解題; ;以及根據(jù)速度公式求出速度。以及根據(jù)速度公式求出速度?！纠?2017(2017嘉興嘉興) )在生活中人們常會(huì)有一些模糊或在生活中人們常會(huì)有一些模糊或錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí), ,其實(shí)只要應(yīng)用科學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析其實(shí)只要應(yīng)用科學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析, ,就能做就
33、能做出合理解釋。出合理解釋。(1)(1)人們經(jīng)常認(rèn)為人們經(jīng)常認(rèn)為, ,汽車的速度越大慣性越大汽車的速度越大慣性越大, ,所以要所以要限速限速, ,但是高速公路限速牌上卻顯示但是高速公路限速牌上卻顯示, ,大型車輛最高限大型車輛最高限速比小型車輛低速比小型車輛低, ,原因是車的原因是車的_越大慣性越越大慣性越大。大。(2)(2)現(xiàn)在高速公路上不僅有即時(shí)測(cè)速現(xiàn)在高速公路上不僅有即時(shí)測(cè)速, ,還有區(qū)間測(cè)速還有區(qū)間測(cè)速, ,即在某一路段上設(shè)置兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)即在某一路段上設(shè)置兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn), ,根據(jù)車輛通過前后根據(jù)車輛通過前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來測(cè)算車輛有無超速。在如圖所示兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來測(cè)算車輛有無超速。在如
34、圖所示限速要求的高速公路上限速要求的高速公路上, ,第一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)測(cè)得某輛小車第一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)測(cè)得某輛小車于于8:108:10以以120 km/h120 km/h的時(shí)速通過的時(shí)速通過, ,相距相距30 km30 km的第二個(gè)監(jiān)的第二個(gè)監(jiān)控點(diǎn)于控點(diǎn)于8:228:22測(cè)得該小車以測(cè)得該小車以118 km/h118 km/h的速度通過。請(qǐng)通的速度通過。請(qǐng)通過計(jì)算判斷該小車行駛途中是否超速。過計(jì)算判斷該小車行駛途中是否超速。解析解析(1)(1)慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān), ,大型車輛比小型大型車輛比小型車輛的質(zhì)量大車輛的質(zhì)量大, ,速度相同時(shí)速度相同時(shí), ,大型車的慣性大大型車的慣性大,
35、,故大型故大型車輛最高限速比小型車輛低。車輛最高限速比小型車輛低。(2)(2)小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為: :t=8:22-8:10=12 min=0.2 h;t=8:22-8:10=12 min=0.2 h;小車在該路段中的平均速度為小車在該路段中的平均速度為:v= =150 km/h,:v= =150 km/h,而小車在高速公路上允許的最大速度為而小車在高速公路上允許的最大速度為120 km/h,120 km/h,故故小車超速了。小車超速了。答案答案(1)(1)質(zhì)量質(zhì)量(2)(2)超速超速s30 kmt0.2 h【變式訓(xùn)練變式訓(xùn)練】(2015(2015湖州湖州) )勻速直線運(yùn)動(dòng)是指在
36、任何勻速直線運(yùn)動(dòng)是指在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過相等路程的直線運(yùn)動(dòng)相等的時(shí)間內(nèi)通過相等路程的直線運(yùn)動(dòng), ,勻加速直線勻加速直線運(yùn)動(dòng)是指在任何相等的時(shí)間內(nèi)增加相同速度的直線運(yùn)運(yùn)動(dòng)是指在任何相等的時(shí)間內(nèi)增加相同速度的直線運(yùn)動(dòng)動(dòng), ,如從靜止開始如從靜止開始,1,1秒末的速度是秒末的速度是2 2米米/ /秒秒, ,則則2 2秒末的秒末的速度是速度是4 4米米/ /秒秒,3,3秒末的速度是秒末的速度是6 6米米/ /秒秒做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體在時(shí)間做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體在時(shí)間t t內(nèi)移動(dòng)的距離內(nèi)移動(dòng)的距離s=vt,s=vt,在在它的它的v-tv-t圖像中圖像中( (圖甲圖甲),),陰影部分矩形的邊長(zhǎng)正好是陰影部
37、分矩形的邊長(zhǎng)正好是v v和和t,t,可見可見, ,做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體移動(dòng)的距離對(duì)應(yīng)著做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體移動(dòng)的距離對(duì)應(yīng)著v-tv-t圖像中陰影的面積圖像中陰影的面積, ,勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體移動(dòng)的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體移動(dòng)的距離也有類似的關(guān)系。距離也有類似的關(guān)系?，F(xiàn)有一輛汽車在教練場(chǎng)上由靜止開始沿平直道路做勻現(xiàn)有一輛汽車在教練場(chǎng)上由靜止開始沿平直道路做勻加速運(yùn)動(dòng)加速運(yùn)動(dòng), ,在在1010秒末速度達(dá)到秒末速度達(dá)到 1010米米/ /秒秒, ,然后以此速度然后以此速度做做5050秒的勻速直線運(yùn)動(dòng)秒的勻速直線運(yùn)動(dòng), ,最后減速慢慢停下。最后減速慢慢停下。(1)(1)從汽車由靜止開始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)從汽車由靜
38、止開始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí), ,在圖乙中作出汽車在在圖乙中作出汽車在1 1分鐘內(nèi)的分鐘內(nèi)的v-tv-t圖像。圖像。(2)(2)求這求這1 1分鐘內(nèi)汽車行駛的距離。分鐘內(nèi)汽車行駛的距離。(3)(3)汽車在行駛的過程中汽車在行駛的過程中, ,在水平方向上受到使汽車前在水平方向上受到使汽車前進(jìn)的牽引力進(jìn)的牽引力F F1 1和阻礙汽車運(yùn)動(dòng)的阻力和阻礙汽車運(yùn)動(dòng)的阻力F F2 2, ,試分析這一分試分析這一分鐘內(nèi)鐘內(nèi)F F1 1和和F F2 2的大小關(guān)系。的大小關(guān)系。解析解析(1)(1)在在1010秒末速度達(dá)到秒末速度達(dá)到1010米米/ /秒秒, ,然后以此速度然后以此速度做做5050秒的勻速直線運(yùn)動(dòng)秒的勻速直線運(yùn)動(dòng)
39、, ,速度保持不變速度保持不變, ,采用描點(diǎn)法作采用描點(diǎn)法作出圖像如圖出圖像如圖: :(2)(2)前前10 s10 s通過的路程通過的路程: :s s1 1= =50 m,= =50 m,后后50 s50 s通過的路程通過的路程:s:s2 2=vt=10 m/s=vt=10 m/s50 s=500 m,50 s=500 m,1 1分鐘內(nèi)汽車行駛的距離分鐘內(nèi)汽車行駛的距離:s=s:s=s1 1+s+s2 2=50 m+500 m=50 m+500 m=550 m550 m。(3)(3)在在0 010 s10 s內(nèi)內(nèi), ,汽車做加速直線運(yùn)動(dòng)汽車做加速直線運(yùn)動(dòng), ,牽引力大于阻牽引力大于阻力力, ,
40、即即F F1 1FF2 2; ;后后50 s50 s內(nèi)內(nèi), ,汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng), ,受的牽引受的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力力和阻力是一對(duì)平衡力, ,即即F F1 1=F=F2 2。vt(10 m /s 10 s)22答案答案(1)(1)見解析圖見解析圖(2)(2)這這1 1分鐘內(nèi)汽車行駛的距離分鐘內(nèi)汽車行駛的距離為為550 m550 m(3)(3)在在0 010 s10 s內(nèi)內(nèi),F,F1 1FF2 2; ;后后50 s50 s內(nèi)內(nèi),F,F1 1=F=F2 2【實(shí)驗(yàn)探究實(shí)驗(yàn)探究】彈簧測(cè)力計(jì)及其原理彈簧測(cè)力計(jì)及其原理【重要提示重要提示】彈簧測(cè)力計(jì)是依據(jù)彈簧測(cè)力計(jì)是依據(jù)“彈簧所受拉
41、力越大彈簧所受拉力越大, ,伸長(zhǎng)越長(zhǎng)伸長(zhǎng)越長(zhǎng)”這一原理制成的這一原理制成的, ,這種變化在彈簧的彈性這種變化在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)是成正比的限度范圍內(nèi)是成正比的, ,考查彈簧測(cè)力計(jì)的設(shè)計(jì)原理?？疾閺椈蓽y(cè)力計(jì)的設(shè)計(jì)原理。 【例例】(2016(2016紹興紹興) )為探究為探究“影響彈簧受力形變的因影響彈簧受力形變的因素素”, ,興趣小組作出下列猜想興趣小組作出下列猜想: :猜想一猜想一: :彈簧形變的大小可能與彈簧的長(zhǎng)度有關(guān)。彈簧形變的大小可能與彈簧的長(zhǎng)度有關(guān)。猜想二猜想二: :彈簧形變的大小可能與受力的大小有關(guān)。彈簧形變的大小可能與受力的大小有關(guān)。猜想三猜想三: :彈簧形變的大小可能與彈簧的材
42、料有關(guān)。彈簧形變的大小可能與彈簧的材料有關(guān)。他們選擇了甲、乙、丙他們選擇了甲、乙、丙3 3根彈簧作為研究對(duì)象。已知根彈簧作為研究對(duì)象。已知彈簧甲和丙是同種金屬絲彈簧甲和丙是同種金屬絲, ,彈簧乙是另一種金屬絲彈簧乙是另一種金屬絲, ,甲甲和乙原長(zhǎng)均為和乙原長(zhǎng)均為6 cm,6 cm,丙原長(zhǎng)為丙原長(zhǎng)為9 cm,9 cm,其他條件均相同。其他條件均相同。將彈簧的一端固定將彈簧的一端固定, ,另一端用彈簧測(cè)力計(jì)另一端用彈簧測(cè)力計(jì), ,以不同大小以不同大小的力拉。表中是實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄。的力拉。表中是實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄。彈簧受到的彈簧受到的拉力拉力(N)(N)0 01 12 23 34 45 56 67 7甲
43、甲彈簧彈簧的長(zhǎng)的長(zhǎng)度度(cm)(cm)6.06.06.66.67.27.27.87.88.48.49.09.09.69.610.610.6乙乙6.06.07.07.08.08.09.09.010.010.0 11.011.0 12.012.0 13.013.0丙丙9.09.09.99.9 10.810.8 11.711.7 12.612.6 13.513.5 14.414.4 15.915.9(1)(1)分析表中數(shù)據(jù)可知分析表中數(shù)據(jù)可知: :在拉力相同的情況下在拉力相同的情況下, ,甲彈簧甲彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度_(_(選填選填“大于大于”或或“小于小于”) )乙彈乙彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度?；缮扉L(zhǎng)的
44、長(zhǎng)度。(2)(2)要證實(shí)猜想一要證實(shí)猜想一, ,需比較需比較_兩組彈簧的數(shù)兩組彈簧的數(shù)據(jù)。據(jù)。(3)(3)在彈性限度內(nèi)在彈性限度內(nèi), ,同一彈簧的同一彈簧的_與它所受的拉與它所受的拉力成正比。力成正比。解析解析(1)(1)通過甲和乙數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn)通過甲和乙數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn), ,原長(zhǎng)都是原長(zhǎng)都是6 cm,6 cm,甲伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度小于乙伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度。甲伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度小于乙伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度。(2)(2)根據(jù)控制變量法根據(jù)控制變量法, ,研究與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系研究與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系, ,就只能就只能讓彈簧長(zhǎng)度改變讓彈簧長(zhǎng)度改變, ,其他都不變其他都不變, ,因?yàn)榧缀捅峭N材料因?yàn)榧缀捅峭N材料, ,只有長(zhǎng)度不同只有長(zhǎng)度不
45、同, ,所以選擇甲和丙。所以選擇甲和丙。(3)(3)彈簧測(cè)力計(jì)原理是在彈性限度內(nèi)彈簧測(cè)力計(jì)原理是在彈性限度內(nèi), ,彈簧的伸長(zhǎng)量與彈簧的伸長(zhǎng)量與拉力成正比。拉力成正比。答案答案(1)(1)小于小于(2)(2)甲和丙甲和丙(3)(3)伸長(zhǎng)量伸長(zhǎng)量【易錯(cuò)警示易錯(cuò)警示】運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性【例例】(2017(2017揚(yáng)州揚(yáng)州) )如圖所示如圖所示, ,菲菲和翔翔坐在車廂菲菲和翔翔坐在車廂內(nèi)內(nèi), ,觀察判斷火車的運(yùn)動(dòng)情況。菲菲觀察判斷火車的運(yùn)動(dòng)情況。菲菲: :以窗外的動(dòng)車為以窗外的動(dòng)車為參照物參照物, ,火車的位置變化了火車的位置變化了, ,因此火車是運(yùn)動(dòng)的。翔翔因此火車是運(yùn)動(dòng)的。翔翔:
46、 :以窗外的站臺(tái)為參照物以窗外的站臺(tái)為參照物, ,火車的位置沒有變化火車的位置沒有變化, ,因此火因此火車是靜止的。以上判斷車是靜止的。以上判斷( () )A.A.菲菲正確菲菲正確 B.B.翔翔正確翔翔正確C.C.兩人都正確兩人都正確 D.D.兩人都不正確兩人都不正確解析解析本題考查參照物。同一個(gè)物體本題考查參照物。同一個(gè)物體, ,選擇不同的參選擇不同的參照物照物, ,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一般不同。菲菲以窗外的動(dòng)車為參其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一般不同。菲菲以窗外的動(dòng)車為參照物照物, ,由于火車位置發(fā)生變化由于火車位置發(fā)生變化, ,因而火車是運(yùn)動(dòng)的因而火車是運(yùn)動(dòng)的, ,結(jié)結(jié)論正確論正確; ;翔翔以窗外的站臺(tái)為參照物翔翔以窗外的站臺(tái)為參照物, ,火車的位置沒有火車的位置沒有變化變化, ,因此火車是靜止的因此火車是靜止的, ,結(jié)論也是正確的結(jié)論也是正確的, ,故選故選C C。答案答案C C
浙江省嘉興市秀洲區(qū)中考科學(xué)復(fù)習(xí) 運(yùn)動(dòng)和力（1）課件 浙教版
