軋制車間設(shè)計(jì)

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1、名詞解釋 1. 可行性研究是對(duì)所擬建工程項(xiàng)目從有關(guān)的各方面進(jìn)行調(diào)查和綜合論證， 為擬建項(xiàng)目提供 科學(xué)依據(jù)，從而保證所建項(xiàng)目在技術(shù)上先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)上合理有利。 2. 初步設(shè)計(jì)是按設(shè)計(jì)任務(wù)書給定條件，在可行性研究基礎(chǔ)上進(jìn)行的； 3. 施工設(shè)計(jì)是按已經(jīng)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)繪制施工圖， 把設(shè)計(jì)內(nèi)容變成施工文件和圖紙， 據(jù)此 進(jìn)行車間建設(shè)。 4. 成材率一一是成品重量與投入的原料重量之比的百分?jǐn)?shù)，成材率是一項(xiàng)重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì) 指標(biāo)，其高低反映了生產(chǎn)組織管理及生產(chǎn)技術(shù)水平的高低。 5. 軋制圖表 軋制圖表也稱軋制進(jìn)程表和軋制工作圖表，表示和反映了軋制道次和軋制 時(shí)間之關(guān)系的圖表。 6. 軋機(jī)負(fù)荷

2、率一一軋機(jī)的全年實(shí)際軋制時(shí)間與全年計(jì)劃軋制時(shí)間之比，反映了軋機(jī)的是否 被充分利用以及設(shè)備間的平衡情況 7?總圖——總平面布置——車間相互位置的關(guān)系。 8?生產(chǎn)車間：生產(chǎn)主線；指直接生產(chǎn)各種加工產(chǎn)品的 車間.如型材，管材，板帶，棒線生產(chǎn)車間，鍛造件 及模壓件生產(chǎn)車間等 9. 輔助車間:指為主要生產(chǎn)車間服務(wù)的車間。 動(dòng)力、機(jī)修、電修、工模具、計(jì)器、中心實(shí)驗(yàn)室等 10. 企業(yè)內(nèi)運(yùn) ——原輔材料、燃料、半成品、成品、廢料、廢渣等。（內(nèi)運(yùn)主要有輥道、 行車、 運(yùn)輸 小車、升降設(shè)備等，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)是否靈活可靠，直接影響車間效率） 11. 產(chǎn)品方案 工廠或車間擬生產(chǎn)產(chǎn)品名稱，品種，規(guī)格，狀態(tài)

3、以及年計(jì)劃產(chǎn)量。 由設(shè)計(jì)任務(wù)書規(guī)定或設(shè)計(jì)者調(diào)研提出經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。 12. 金屬平衡表是反映某一定時(shí)期 （一年），制品金屬材料的收支情況， 是編制工廠或車間生 產(chǎn)預(yù)算與制定計(jì)劃、內(nèi)部與外部運(yùn)輸、以及平面布置的重要數(shù)據(jù)?；诔善仿始皳p失率編 制。 13. 鋼軌：一般情況下，30kg/m以下稱為輕軌，否則為重軌。 14. 經(jīng)濟(jì)斷面型材：斷面形狀類似于普通型材，而斷面各部分的金屬分布更加合理，使用時(shí) 經(jīng)濟(jì)效益高于普通型材。 15. 生產(chǎn)工藝流程的共同性： 坯料準(zhǔn)備加熱軋制冷卻熱處理精整入庫 16. 豎爐（爐身直立，爐內(nèi)大部裝滿物料的冶金爐，爐氣在爐內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)，與爐料之間呈逆 流換熱

4、。 17. 電阻爐（電流通過導(dǎo)體所產(chǎn)生的焦耳熱為熱源的電爐，分為直接與間接電阻爐。 ） 18. 感應(yīng)爐（利用物料的感應(yīng)電熱效應(yīng)而使物料加熱或熔化的電爐。 ） 19. 設(shè)備臺(tái)時(shí)系數(shù)與設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)系數(shù)的乘積稱為設(shè)備利用系數(shù)。 20. 軋制圖表——表示和反映軋制道次和軋制時(shí)間之間的關(guān)系的圖表。也稱軋制進(jìn)程表和軋 制工作圖表 21. 爐底強(qiáng)度（爐子單位牛產(chǎn)率）:每平方米爐底布料面積上每小時(shí)生產(chǎn)（加熱）的量。 22. 飛剪一一用于橫切運(yùn)行中的金屬料 23. 金屬流線一一牛產(chǎn)各類產(chǎn)品由原料到成品的工藝流程線。 24. 跨度（跨距）一一車間橫向上兩柱中心線間距離 25. 工時(shí)定額――完成單位產(chǎn)

5、品所消耗的工時(shí)。 26. 流動(dòng)資金一一用于購買勞動(dòng)對(duì)象，支付職工工資和產(chǎn)品銷售等保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需要 的資金 供、產(chǎn)、銷所需資金。 27. 儲(chǔ)備資金一一原、輔材料，燃料，備品備件，包裝用品等占用的流動(dòng)資金； 生產(chǎn)資金一一從原料投產(chǎn)到產(chǎn)品入庫占用資金； 成品資金一一產(chǎn)品檢驗(yàn)入庫到產(chǎn)品發(fā)送并收到貸款時(shí)占用的資金 28. C物化勞動(dòng)一一已耗費(fèi)掉生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價(jià)值，如原、輔材料，燃料，動(dòng)力，固定資產(chǎn)折舊 等。 V 活化勞動(dòng)一一勞動(dòng)者自身創(chuàng)造的價(jià)值（以工資形式分配給勞動(dòng)者個(gè)人和集體消耗的部分。 29. 投資回收期 自項(xiàng)目正式投產(chǎn)之日起到提供收益總額達(dá)到建設(shè)投資總額之日所需要的時(shí)間（用資金平

6、衡 表測(cè)算）。 簡(jiǎn)答論述 1. 車間工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容是什么？ 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書，確定生產(chǎn)工藝過程、確定軋機(jī)組成、選擇所需各種設(shè)備，畫出車間工藝 平面布置圖、確定勞動(dòng)組織與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。 對(duì)與本車間設(shè)計(jì)有關(guān)的所有其他專業(yè)設(shè)計(jì)提出要求以及所需要的資料。 （水、電、動(dòng)力、熱 力、通風(fēng)、照明、采暖、廠房建筑等） 2. 車間設(shè)計(jì)的程序是什么？ 一般分為三個(gè)階段：可行性研究、初步設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)三個(gè)階段。 （1） 可行性研究是對(duì)所擬建工程項(xiàng)目從有關(guān)方面進(jìn)行綜合調(diào)查和論證， 為擬建項(xiàng)目提供科學(xué) 決策依據(jù)； （2） 初步設(shè)計(jì)是按設(shè)計(jì)任務(wù)書給定條件，在可行性研究基礎(chǔ)上進(jìn)行的； （3） 施工設(shè)計(jì)

7、是按已經(jīng)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)繪制施工圖， 把設(shè)計(jì)內(nèi)容變成施工文件和圖紙，據(jù)此 進(jìn)行車間建設(shè)。 3. 車間設(shè)計(jì)的步驟是什么？ 車間設(shè)計(jì)的步驟： （1 ）車間設(shè)計(jì)總論；（2）制定產(chǎn)品方案和選擇生產(chǎn)方案； （3）確定生產(chǎn)工藝流程及工藝制度； （4）年工作小時(shí)計(jì)算； （5）工藝規(guī)程設(shè)定計(jì)算；（6）軋機(jī)生產(chǎn)能力計(jì)算； （7 ）主要輔助設(shè)備選擇和生產(chǎn)能力計(jì)算； （8 ）車間組成及平面布置； （9）環(huán)境保護(hù)；（10）勞動(dòng)組織及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 4. 可行性研究作用 （1） 確定建設(shè)項(xiàng)目，編制初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。 （2） 向銀行貸款，籌措資金的依據(jù)。 （3） 有關(guān)部門相互簽約，互承責(zé)任，建立協(xié)作關(guān)

8、系的依據(jù)。 （4） 向當(dāng)?shù)卣暾?qǐng)建設(shè)執(zhí)照的依據(jù)。 （5 ）安排科研和設(shè)備試制的依據(jù)。 5. 可行性研究?jī)?nèi)容 （1 ）市場(chǎng)需求的情況（有無銷路、是否有利） ； （2 ）工程條件（原料，資源，廠址氣象，水文地質(zhì)等） ； （3 ）技術(shù)保障（工藝技術(shù)）； （4 ）勞動(dòng)組織，工程進(jìn)度； （5） 資金和成本； （6 ）經(jīng)濟(jì)效果（投資回收率、返本期及靜現(xiàn)值） 6. 可行性研究步驟 （1 ）調(diào)研收集資料 一一寫出調(diào)查報(bào)告（生產(chǎn)工藝；產(chǎn)品品種、產(chǎn)量、規(guī)格；國(guó)內(nèi)外市 場(chǎng)；銷售價(jià)格等） （2） 資料分析提出方案； （3） 方案比較； （4 ）編制可行性研究報(bào)告。 7?分析常見的材料

9、損耗形式及損耗原因？ 金屬消耗量：燒損（含熔損），溶損，切損（含殘屑），工藝損失（軋廢）等。 8?分析生產(chǎn)方案的選擇依據(jù)以及比較內(nèi)容？ 依據(jù)： （1） 材質(zhì)，品種，規(guī)格，狀態(tài)及質(zhì)量要求 ： （2） 年產(chǎn)量的大?。▎螜C(jī)架或連軋）。 （3） 投資，建設(shè)速度，裝備水平，勞動(dòng)條件，定員，及發(fā)展規(guī)劃等。 （4） 國(guó)家技術(shù)政策。 比較： （1）生產(chǎn)能力； ⑵產(chǎn)品質(zhì)量； （3）維護(hù)、操作、裝備水平； ⑷ 投資（設(shè)備投資，占地，廠房，輔助設(shè)施） ； （5） 綜合效益（節(jié)能，降耗，安全，環(huán)保，達(dá)產(chǎn)周期等） 。 9?中厚鋼板的生產(chǎn)工藝流程： （板坯）坯料=加熱=?除磷=倆輥粗軋=?四

10、輥精軋=?熱矯直=?水冷卻=冷床=?矯直=?分 段（取樣）=切邊二定尺剪切二檢驗(yàn)=收集、打印二入庫 10. 分析工藝制度的內(nèi)容？ （1）坯料選擇； （2） 坯料準(zhǔn)備制度； （3） 加熱制度：加熱溫度、加熱速度、加熱時(shí)間 ； （4） 變形制度（工藝設(shè)計(jì)的核心），主要是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)一一壓下規(guī)程；孔型輥型設(shè)計(jì)；工 模具設(shè)計(jì)； （5） 冷卻制度：冷卻速度和冷卻溫度制度 ； （6） 精整制度：矯直，剪切，熱處理，平整，表面處理，機(jī)加工，檢驗(yàn)等。 11. 簡(jiǎn)述軋機(jī)布置形式及其特點(diǎn)（可繪圖說明）？ TT U C4 12.繪制典型

11、鋼材冷加工生產(chǎn)工藝流程 ？ |熱悅?cè)氧鷟 -PT壞F病老崎灶那] iwftiwjmTk f r ..Lr-I T,^ -, T _ |躍卻和生亢忡播］ ~ T 13. 試確定年產(chǎn)50萬噸棒材車間的生產(chǎn)工藝流程 。 答：年產(chǎn)50萬噸棒材車間的生產(chǎn)工藝流程如下： 坯料，加熱粗軋軋制，中軋軋制 精軋軋制水冷飛剪剪切’冷卻’冷剪 曲僉查 —；包裝一；入庫 14. 確定原料為1.0 x 1500m,生產(chǎn)成品為 0.5 X 1500 mi薄鋼板生產(chǎn)工藝流程。 部 連錢退火-> 鸚切 馬軋帶禱T餓加機(jī)細(xì)T冷達(dá)軋 Y 表面猜理-> 罩式退火T平整-再切 T慮品羚軋祈

12、 15. 軋機(jī)的主要工藝參數(shù)是什么？ 軋輥尺寸、軋制力、軋制速度、軋制溫度、軋件的厚度、寬度及壓下量、主電機(jī)功率及轉(zhuǎn)速 等 16. 車間設(shè)計(jì) 目的：建設(shè)新的企業(yè)，擴(kuò)建或改建老企業(yè)。 任務(wù)：1.對(duì)所設(shè)計(jì)的車間做出技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的詳細(xì)規(guī)劃; 2. 確定車間的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)狀況，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及施工組織方案等。 內(nèi)容：工藝、設(shè)備(機(jī)械和電控)、土建、水處理、 供氣、供電、總圖運(yùn)輸、采暖和通風(fēng)、以及 概預(yù)算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析等。 17. 設(shè)計(jì)任務(wù)書內(nèi)容： (1 )產(chǎn)品大綱(品種規(guī)格，生產(chǎn)規(guī)模) ；生產(chǎn)方案 (2) 建廠基礎(chǔ)條件(廠址、廠區(qū)范圍、資源、水文地質(zhì)、燃料、動(dòng)力、供水、供電、運(yùn)輸 等)；

13、 (3) 要達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)水平； 投資和勞動(dòng)定員控制數(shù)字以及環(huán)保情況。 18. 設(shè)計(jì)說明書主要內(nèi)容是： 一. 總論（前言、綜述、概況）（對(duì)該產(chǎn)品生產(chǎn)有一全面了解） 二. 產(chǎn)品方案與金屬平衡計(jì)算 三. 生產(chǎn)方案制定及生產(chǎn)工藝流程制定 四. 工藝制度的制定 五. 設(shè)備選擇（初選、精選、確定） 六. 工藝參數(shù)計(jì)算 工藝規(guī)程制定與計(jì)算；溫度制度；速度制度；張力制度；輥型制度；壓力計(jì)算；冷卻制度 七. 主要設(shè)備校核 主要設(shè)備校核：軋輥校核；電機(jī)校核；機(jī)架強(qiáng)度校核等 八. 車間生產(chǎn)能力計(jì)算：軋機(jī)工作圖表繪制、軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量計(jì)算、軋機(jī)年產(chǎn)量計(jì)算 九. 車間平面布置：倉庫

14、面積計(jì)算 十.各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：包括金屬消耗、燃料消耗、電耗、水耗、設(shè)備消耗、成本等 附表附圖：車間平面布置圖、孔型圖、程序、外文翻譯、 19?板帶材產(chǎn)品的技術(shù)要求： （1） 尺寸精度； （2 ）板帶材版型好； （3） 表面質(zhì)量高； （4） 性能要好。 20. 生產(chǎn)工藝流程圖：三種基本形式 1普碳鋼生產(chǎn)工藝流程； 2合金鋼生產(chǎn)工藝流程； 3 冷加工生產(chǎn)工藝流程。 21. 由于連鑄壞具有金屬消耗少，節(jié)能，工藝路線短，節(jié)省投資和質(zhì)量好，成本低等優(yōu)點(diǎn) 22. 預(yù)先熱處理：作用是消除內(nèi)應(yīng)力，防止開裂：成分均勻，消除某些合金鋼粗大樹枝狀結(jié) 晶組織；防止白點(diǎn)產(chǎn)生等. 23. 提高

15、設(shè)備產(chǎn)量的方法 （1 ）合理增加鑄錠的質(zhì)量； （2） 縮短軋制節(jié)湊（合理分配道次、提高自動(dòng)化程度） ； （3） 提高成品率。 24. 輔助設(shè)備選擇原則 1. 滿足生產(chǎn)工藝流程要求； 2. 保證有較高的工作效率，充分發(fā)揮主設(shè)備的能力（大 10%?20%）; 3. 節(jié)省投資（重量，占地面積，性能價(jià)格比） 25. 矯直的目的一一 長(zhǎng)度方向矯直； 橫斷面整形； 表面氧化鐵皮疏松 26. 車間勞動(dòng)組織 指生產(chǎn)勞動(dòng)過程中科學(xué)地組織人們進(jìn)行勞動(dòng)，合理使用勞力，處理好工人之間，工人與領(lǐng) 導(dǎo)、工人與勞動(dòng)對(duì)象、工人與勞動(dòng)手段間的關(guān)系而成為一個(gè)協(xié)調(diào)的統(tǒng)一體。 編制車間綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表的

16、意義何在 綜合評(píng)述內(nèi)容： 1?闡述本設(shè)計(jì)的優(yōu)、缺點(diǎn)； 2. 結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和有關(guān)資料驗(yàn)證本設(shè)計(jì)的正確性，合理性，先進(jìn)性。 3. 本設(shè)計(jì)實(shí)施后對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)所起的作用(國(guó)家，地方) 。 4. 本設(shè)計(jì)實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益(利潤(rùn)，企業(yè)發(fā)展) ， 社會(huì)效益(稅收，供需矛盾)。 5. 其它(如解決就業(yè)、下崗職工、資源配置、社會(huì)穩(wěn)定等) 技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)論是設(shè)計(jì)效果的總反映， 既可表明該設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，又可進(jìn)一步找出差距，加以改 進(jìn)。 計(jì)算題 1.計(jì)算產(chǎn)品的成材率？ A = (Q-W)/Q X 100% 式中：Q—原料量t, W=金屬消耗量(損失量)t。 2?新建300萬噸/年熱軋板

17、帶車間，其產(chǎn)品規(guī)格為1.2~12.7 X 1000~1550mm精軋機(jī)擬采用四 輥CVC軋機(jī)，最大橫移量 S =100mm試確定軋機(jī)組成方案及軋輥輥身長(zhǎng)度？ 解：(1 )軋機(jī)組成方案： 粗軋機(jī)組采用兩架粗軋機(jī)，一架二輥一架四輥， 1/2連軋布置； 精軋機(jī)組采用7機(jī)架四輥連軋，CVC軋機(jī) (2) 工作輥輥身長(zhǎng)度： L = Bmax + a 由于 Bmax = 1550 >1200mm,所以 a=200~400mm , 取 a =300mm，則求出：L = 1550+ 300= 1850 mm (3) 由于精軋機(jī)采用四輥 CVC軋機(jī) 工作輥輥身長(zhǎng)應(yīng)增加兩倍之橫移量，則 L = 1

18、850+ 200 = 2050 mm 3. 以熱軋六機(jī)架連續(xù)軋制為例畫圖說明軋制圖表的特點(diǎn)及特征時(shí)間？ 答：熱軋六機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)的軋制圖表如右下圖所示，其特點(diǎn)是： (1 )通過各機(jī)架之金屬秒體積流量相等； (2) 各道次間的間隙時(shí)間隨各機(jī)架軋機(jī)軋制速度的提高而遞減， tj1 > tj2 > ——> tjn (3) 軋制節(jié)奏時(shí)間為：T = tzh+ At (4) 軋制總延續(xù)時(shí)間為：Tz =切+ 式中tzh為一個(gè)道次的純軋時(shí)間， At為上根軋完到下根開始軋制的間隙時(shí)間。 熱軋六機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)軋制圖表的四個(gè)特征時(shí)間分別為純軋時(shí)間， 間隙時(shí)間，軋制節(jié)奏時(shí)間， 以及軋制延續(xù)時(shí)間。

19、 連續(xù)式軋機(jī)具有短的總延續(xù)時(shí)間和軋制節(jié)奏時(shí)間。 7. 軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量及平均小時(shí)產(chǎn)量是如何確定的？ 軋制某產(chǎn)品的軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量計(jì)算公式： A = 3600GK1 b / T 式中：G為原料重量(t), b為成材率(%), T為軋制節(jié)奏時(shí)間(s), 為軋機(jī)利用系數(shù)，即 理論軋制節(jié)奏時(shí)間與實(shí)際達(dá)到的軋制節(jié)奏之比值， 不同軋機(jī)取值不同，對(duì)于現(xiàn)代軋機(jī)取0.8? 1.0。 平均小時(shí)產(chǎn)蚤：心一藝g. YQ.一軋制產(chǎn)品總皴星奧——所需更的實(shí)際工惟時(shí)間 -1 “ 士T “ 5試確定熱軋板帶車間加熱爐的型式，爐子的有效尺寸(有效長(zhǎng)、寬)和座數(shù)。已知：車間 燒損為1.2%，切頭尾，軋廢等 3.8%

20、，有效爐底強(qiáng)度 P=600kg/m2h，以成品計(jì)算的軋機(jī)小時(shí) 產(chǎn)量 Ap=475t/h，坯料最大長(zhǎng)度 L=10000mm，料寬 B=2000mm，料間距 50mm。 答：(1)成材率為：100 %- 1.5%- 3.8 %= 95 %，按原料計(jì)算的軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量： Ap = 475 /0.95 =500 (t /h) (2) 由于加熱爐的小時(shí)產(chǎn)量應(yīng)比軋機(jī)大 10%?20%，取20%，所以加熱爐小時(shí)產(chǎn)量： 600 t/h (3) 由加熱爐小時(shí)產(chǎn)量： Q = PF/1000"，推出加熱爐爐底布料面積 F= 1000" Q / P = 1000x0.9x600 / 600 = 900

21、 (m 2) ; 是爐子干擾系數(shù)，多座爐取 0.9 (4) 由爐底布料面積、坯料最大長(zhǎng)度推出加熱爐長(zhǎng)： 90 m，由于爐長(zhǎng)大于60m，所以取2 座加熱爐 (5) 加熱爐有效寬：10.00 + 2x 0.30= 10.60 m ;每座爐布料：45 / 2 =22.5塊，取23塊 則加上布料間隙 0.05m和坯料入爐定位距離 1?1.5m后， 加熱爐有效長(zhǎng)為： 23x2.00+(23-1)x0.05+1.50 = 48.60 (m) 8. 剪切機(jī)生產(chǎn)能力是如何計(jì)算的？ 剪切機(jī)生產(chǎn)能力： A=3600nG/T, 式中：A――剪機(jī)小時(shí)能力t/h ; n――同時(shí)剪切根數(shù)；G――被剪金屬

22、重量t; T――剪機(jī)節(jié) 奏時(shí)間，T= t + △ t; 6. 平刃剪主要工藝參數(shù)是什么 (1) 剪切機(jī)生產(chǎn)能力： A=3600nG/T, 式中：A――剪機(jī)小時(shí)能力t/h ; n――同時(shí)剪切根數(shù)；G――被剪金屬重量t; T――剪機(jī)節(jié) 奏時(shí)間，T= t + △ t; (2) 剪切行程 H: H=h+A H1 + A H2+A H3 +500 mm , h:被剪金屬最大厚度 mm (3) 剪刃長(zhǎng)度L： L=(3?4)B (小剪機(jī));L=(2?2.5)B (大、中型剪機(jī));L= B+200-300mm (板坯 剪);B:被剪金屬最大寬度 mm. ⑷ 刀片斷面尺寸：刀片橫斷面高度 h=(0.

23、65?1.5)H，刀片橫斷面厚度 S =(0.?0.4)h H:被 剪金屬最大高度 mm. ⑸ 剪切行程次數(shù)：取決于軋機(jī)生產(chǎn)能力及剪切質(zhì)量， P=600?1600kN , n=16?30次/min ; P=2500 ?8000kN , n=10 ?20 次/min ; P=10000?25000kN , n=3 ?14 次/min 7. 簡(jiǎn)述確定倉庫面積的原則？ 倉庫面積保證正常生產(chǎn)，避免因"空庫”或"漲庫”而停工 確定熱軋薄板車間原料和成品倉庫的面積。 已知軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量 Amax=450t/h, Amin=120t/h , Ap=250t/h ,某計(jì)算產(chǎn)品的投料量系數(shù) Kt=1

24、.1, 車間綜合成材率 b=0.95.采用夾鉗吊車，存放天數(shù) 10天。 答(1)原料、成品倉庫的面積計(jì)算公式： F = 24A nKt / $QH (2) 式中A是軋機(jī)的產(chǎn)量，應(yīng)按軋機(jī)平均小時(shí)產(chǎn)量即 Ap=250 t/h計(jì)算，n是存放天數(shù)； (3) Kt是車間金屬的投料量系數(shù)，原料倉庫 Kt= 1/成材率=1.05，成品倉庫應(yīng)為 Kt = 1; K1 是倉庫利用系數(shù)，軋鋼車間原料、成品倉庫取 0.7 (4) 堆放負(fù)荷量Q、堆放高度H查表得：原料倉庫Q = 6 t/m2, H = 2.0m；成品倉庫Q = 9 t/m2, H = 2.0m (5) 計(jì)算出倉庫面積為：原料： F= 7500 m2;成品：F= 4762 m2