vt[南寧]市政道路施工組織設(shè)計( 城市次干路 投標(biāo))secret

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1、 1目目 錄錄第一章第一章 總體概述總體概述 .4一、工程概況 .41、工程概述.42、施工條件.4二、施工總體方案 .61、施工分段.62、施工總體方案.6三、新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的使用 .61、設(shè)計原則.62、新建路面設(shè)計參數(shù).63、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計.7四、質(zhì)量目標(biāo) .7五、工期目標(biāo) .7六、安全、文明施工目標(biāo) .8七、編制依據(jù)及原則 .8第二章第二章施工進度計劃和各階段進度的保證措施施工進度計劃和各階段進度的保證措施 .8一、施工進度計劃 .8二、各階段進度的保證措施 .92.1 確保施工進度的總體措施 .112.2 各分部分項工程施工進度計劃保證措施12三、項目部進度違約責(zé)任

2、制度.13四、進度違約承諾.15第三章第三章 勞動力和材料投入計劃及其保證措施勞動力和材料投入計劃及其保證措施 .15第一節(jié)勞動力投入計劃及其保證措施 .15一.勞動力投入計劃.16二、勞動力投入保證措施.16第二節(jié)材料投入計劃及其保證措施 .17一、材料投入計劃.17二材料計劃保證措施.17第四章第四章機械設(shè)備投入計劃機械設(shè)備投入計劃 .17第五章第五章 施工平面布置和臨時設(shè)施布置施工平面布置和臨時設(shè)施布置 .19一、布置原則： .19二、施工場地布置 .19三、臨時道路 .19 2四、臨時水電 .20第六章第六章 關(guān)鍵施工技術(shù)關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施的重點難點分析和解決方工藝及工程

3、項目實施的重點難點分析和解決方 21第一節(jié)路基工程施工技術(shù)、工藝 .21一、挖方路基施工技術(shù)、工藝.21二、路基填筑施工技術(shù)、工藝.23三、路基工程竣工.26第二節(jié)排水工程施工技術(shù)、工藝 .26一、鋼筋砼雨水管工程施工技術(shù)、工藝.26二、施工準(zhǔn)備及測量放線.27三、溝槽開挖.28四、管道基礎(chǔ)施工.29五、管道安裝.29六、管座施工.30七、管道接口處理方法.30八、檢查井、進水井施工.31九、閉水試驗.33十、溝槽回填.34十一、施工難點、重點及解決方案.34第三節(jié)、路面工程施工技術(shù)、工藝 .35一、級配碎石施工技術(shù)、工藝.35二、水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)、工藝.36三、深層攪拌樁施工技術(shù)、工

4、藝.39四、路緣石、平石施工方法.42五、玻纖格柵施工技術(shù)、工藝.43六、改性乳化瀝青稀漿封層+透層施工技術(shù)、工藝.43七、改性乳化瀝青粘結(jié)層施工技術(shù)、工藝.45八、瀝青砼面層施工技術(shù)、工藝.45九、人行道工程施工技術(shù)、工藝.47十、施工難點、重點及解決方案.49第七章第七章安全、文明施工措施安全、文明施工措施 .49第一節(jié) 安全施工措施 .501、建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全保證體系.502、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制.503、安全施工措施.534、施工現(xiàn)場臨時用電安全措施.555、機械設(shè)備安全防護措施.576、項目安全事故處理.577、安全檢查制度.58第二節(jié) 文明施工措施 .591、文明施工保證體

5、系.592、文明施工措施方案.59 33、施工現(xiàn)場文明施工管理.614、文明施工檢查措施.62第八章第八章工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證措施 .63一、建立、健全完整的、嚴(yán)格的、科學(xué)的質(zhì)量保證體系 .63二、工程質(zhì)量總體保證措施 .63三、分項分部工程質(zhì)量保證措施 .65四、工程質(zhì)量管理制度 .73第九章第九章 減少擾民噪音、降低環(huán)境污染措施減少擾民噪音、降低環(huán)境污染措施76一、噪聲.76二、振動.76三、施工粉塵.77四、排水.77五、垃圾清運 .78第十章第十章工期保證措施工期保證措施 .78一、 確保工期的總體措施.78二、各主要分部分項工程工期保證措施： .80第十一章第十一章冬、雨季施

6、工技術(shù)措施冬、雨季施工技術(shù)措施 .81第一節(jié)冬季施工技術(shù)措施 .81第二節(jié)雨季施工技術(shù)措施 .82一、雨季施工的組織措施.82二、雨季施工的技術(shù)措施.82第十二章第十二章地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護加固措施地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護加固措施 83第十三章第十三章 新技術(shù)應(yīng)用新技術(shù)應(yīng)用 .86一、SBS 改性瀝青技術(shù).861、SBS 瀝青混合料的配合比設(shè)計 .862、SBS 瀝青混合料的施工 .89二、瀝青稀漿封層.91 附件： 擬投入的主要施工機械設(shè)備表 計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 項目管理機構(gòu)配備情況表 項目經(jīng)理簡歷表 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡歷表 4第一章第一章 總體概述總體概述一

7、、工程概況一、工程概況一、工程概述一、工程概述本工程為南寧市 XX 路（XX 路XX 路）市政道路工程，道路起點樁號 K0+000，終點樁號 K1+255.247，全長 1255.247 米，道路紅線寬度 36 米。本工程內(nèi)容包括道路工程、防護工程、排水工程等。根據(jù)南寧市總體規(guī)劃的調(diào)整，XX 路是南寧市 XX 區(qū)的一條南北向集商業(yè)、生活、交通為一體的城市次干道，北端起于 XX 高速路，南端止于 XX 道路（規(guī)劃）。XX 路自北向南依次與 XX 高速、XX 路、XX 大道、XX 路、XX 路、XX 路 1、XX 路、XX路 2、規(guī)劃路 3、規(guī)劃路 4、XX 道路相交。因鳳嶺南路與 XX 路正在施

8、工，兩者即將貫通，XX 路周邊學(xué)校已建成多年，新建的小區(qū)也陸續(xù)落成，毗鄰的三岸片區(qū)即將開發(fā)，XX 路的建成通車，對完善 XX 西區(qū)的路網(wǎng)功能，以及將 XX 西區(qū)與三岸片區(qū)有機的連接，起著舉提高城市道路功能和美化南寧市也具有重要意義。建設(shè)單位：南寧 XX 有限公司設(shè)計單位：南寧市 XX 設(shè)計院二、施工條件二、施工條件1 1、交通條件、交通條件本工程 K0+000K1+255.247 為南寧市 XX 路（XX 路XX 路）市政道路工程，擬建道路總體上為南寧盆地級階地，道路沿線所經(jīng)單位和小區(qū)有南寧市東方外國語學(xué)校、別墅區(qū)、廣西警官高等?？茖W(xué)校（XX 校區(qū)）、沿線回建房、聯(lián)發(fā)尚品小區(qū)、菜地、魚塘和果園

9、等。施工時需要修臨時便道作為施工道路，施工用水、用電可就近接用附近城市自來水管網(wǎng)、電網(wǎng)，本工程建設(shè)所使用的砂子、水泥、鋼材、木材等主要材料可在南寧購買，道路工程所用的碎石、片石可從吳圩、武鳴購買。2 2、氣候條件、氣候條件南寧屬于亞熱帶海洋氣候，夏長冬短，炎熱濕潤，夏雨冬干，節(jié)氣分明。年平均氣溫21.7C,極端最高溫 40.4C,極端最低氣溫-2.18C；年平均相對濕度 65%；最大風(fēng)速30m/s，最大風(fēng)力 11 級；年平均降水量 1298mm，年蒸發(fā)量 945mm。每年雨季為 5 月9 月。邕江是流經(jīng)南寧盆地的主干河流，是盆地內(nèi)地表水和地下水的主要排泄通道，從場地北面約 2 公里處流過。上游

10、為左、右江，下游為郁江。邕江歷史最高洪水頻率、最高水位、最大流量、最大流速統(tǒng)計見下表 1；近年最高水位為 2001 年 7 月 8 日，洪峰水位為 77.42m。 5表 1 洪水頻率、最高水位、最大流量、最大流速統(tǒng)計一覽表洪水頻率水位（m）流量（m3/秒）最大流速 m/s5 年一遇76.23120002.5310 年一遇76.51141002.7120 年一遇77.92162002.8650 年一遇79.60191003.11100 年一遇80.83211003.29注：水位高程系統(tǒng)為黃海高程，資料來源為南寧市葫蘆頂大橋工程對邕江洪水影響研究報告( 廣西大學(xué)水利水電研究所)3 3、地質(zhì)條件、地

11、質(zhì)條件南寧市 XX 路位于南寧市 XX 區(qū)邕江北岸，沿線為學(xué)校、街道、丘陵。道路沿線穿越的地層上覆第四系的填土，下伏第三系的粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖等。據(jù)現(xiàn)場踏勘及鉆探揭露，擬建道路沿線未發(fā)現(xiàn)有暗里的河、湖、溝、坑及墳場等。在 ZK2ZK13 有雨水管；ZK35ZK46 有電信電纜線、雨水管、污水管及燃?xì)夤艿?；ZK56ZK59 處有燃?xì)夤艿婪植肌? 4、水文地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件 經(jīng)鉆探揭露。在勘察深度內(nèi)，場地內(nèi)的地下水為上層滯水及孔隙裂隙水。(1)、上層滯水賦予于素填土、1 層中，地下水補給源主要來自降雨，地下水位、水質(zhì)、水量變化主要受日常氣候影響，動態(tài)不穩(wěn)定；本含水層總體經(jīng)流方向為自北向南，局部

12、徑流方向自地形高處向地處流動，各地徑流方向不一，排泄方式為蒸發(fā)及地下水側(cè)向徑流。由于場地沿線地形變化較大，地層常被溝谷切割，人工填土堆放具有隨意性，地層分布不連續(xù)，本含水層各地段無統(tǒng)一地下水位、層間水力聯(lián)系差、含水量變化大、具季節(jié)性的特點；但在地形低洼處則常年積水，地下水位較穩(wěn)定，施工期間穩(wěn)定水位埋深為 1.52.5 米。（2）、孔隙裂隙水主要賦存于第三系粉砂巖孔隙及煤層裂隙中，地下水補給源主要來自場地外圍地下水側(cè)向徑流，動態(tài)變化主要受季節(jié)氣候影響，相對穩(wěn)定；由于場地為于南寧盆地東部邊緣的丘陵地帶，本含水層總體徑流方向自東向西，局部徑流方向受局部地形控制，自地形高處向低處流動，各地徑流方向不一

13、；排泄方式為地下水側(cè)向徑流。由于場地沿線地形變化較大，地層常被溝谷切割，地層分布不連續(xù)，本含水層各地段無統(tǒng)一地下水位，道路沿線層間水力聯(lián)系差、含水量變化大，施工期間穩(wěn)定水位埋深為 4.05.0 米，局部具承壓性。5 5、地震與區(qū)域穩(wěn)定性、地震與區(qū)域穩(wěn)定性道路沿線未發(fā)現(xiàn)有大面積的軟土分布，也未發(fā)現(xiàn)對場地穩(wěn)定性有明顯影響的滑坡、崩塌、巖溶塌陷、落水洞等不良地質(zhì)作用。區(qū)域構(gòu)造上，南寧市受斷裂構(gòu)造影響的程度相對 6較低，屬于相對穩(wěn)定的地區(qū)，因此，擬建道路 地基穩(wěn)定，適宜修路。據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2001），南寧市地震烈度劃分為 6 度區(qū)，本工程應(yīng)按有關(guān)規(guī)范設(shè)防。二、施工總體方案二、施工

14、總體方案1 1、施工分段、施工分段根據(jù)本工程施工線路長、各工序連接緊湊的特點，結(jié)合施工圖紙設(shè)計，為了便于施工,加快施工進度及道路運輸?shù)惹闆r,施工時分兩個施工段進行：K0+000K0+600 為施工段；K0+600K1+255。247 為施工段。第施工段屬于高挖地斷，可以直接施工，第施工段同時進場，換填后進行深層攪拌樁處理；在第施工段利用好土進行回填。把兩個施工段有效搭接起來，有效利用時間，優(yōu)化工程進度，整條線路連續(xù)的種工流水作業(yè)，交叉施工，合理有效的安排施工每道工作程序和道路的施工段，科學(xué)的管理，確保工程質(zhì)量，確保工程工期。2 2、施工總體方案、施工總體方案根據(jù)工程規(guī)模、工期要求、工程特點、施

15、工工藝等情況，按“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)絡(luò)管理、分項負(fù)責(zé)、全面推進”的施工原則組織多工序立體交叉平行流水作業(yè)，充分利用時間、空間相互配合，將各分部分項工程有機地組合起來，有序地全面開展施工；施工時分為二個施工段同時進行，各施工段按照“先地下后地上，先防護后開挖”的施工原則，采取切實可行的施工方案，采用專業(yè)流水線施工與平行施工相結(jié)合的方式進行組織施工，施工時各施工段、工序采用流水線作業(yè)、機械化施工；各工序交叉、流水施工。三、新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的使用三、新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的使用一、設(shè)計原則一、設(shè)計原則本工程瀝青砼 AC-13C 面層采用新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備SBS 改性瀝青（

16、I-D 級），以提高其抗滑、耐磨、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)性等其它路用性能，施工時采用專用設(shè)備進行 SBS 改性瀝青面層施工；封層采用改性乳化瀝青稀漿封層，是用細(xì)粒式的級配石料或砂作骨料，以乳化瀝青為粘結(jié)料，加填料和水冷拌后攤鋪（用稀漿封層機）成瀝青表處薄層。它具有施工快、密實度高、粘附力強、節(jié)省人力物力、無污染、延長施工季節(jié)、經(jīng)濟效益好等優(yōu)點，稀漿封層混合料具有較好的流動性和滲透性，有利于填充和治愈路面的裂縫，對于提高路面平整度、抗滑與耐磨性、減少網(wǎng)裂、降低路面透水率有很好的作用。施工時所選用的改性瀝青和礦料等必須滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2006）的相關(guān)規(guī)定的要求。二、新建路面

17、設(shè)計參數(shù)二、新建路面設(shè)計參數(shù) 7道路等級：城市道路次干路級；計算行車速度：40Km/h；標(biāo)準(zhǔn)軸載：100KN路基設(shè)計洪水頻率：按南寧市內(nèi)澇洪水位 72.17 控制；道路交通量達到飽和狀態(tài)時的設(shè)計年限為 15 年；路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)時的設(shè)計年限：瀝青砼路面 15 年；三、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計三、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計按照城市道路設(shè)計規(guī)范CJJ3790 進行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計及厚度計算。本項目路面各結(jié)構(gòu)組合及厚度見下表：混合車道：結(jié)構(gòu)類型厚度細(xì)粒式瀝青混凝土 AC1-13C4cm粗粒式瀝青混凝土 AC-25C7cm改性乳化瀝青封油層0.6cm6%水泥穩(wěn)定碎石上基層20cm4%水泥穩(wěn)定碎石下基層20cm級配碎

18、石底基層20cm總厚度71.6cm人行道結(jié)構(gòu)：彩色人行道磚6cm1：5 水泥砂漿干拌5cm15cm 厚級配碎石15cm總厚度26cm四、質(zhì)量目標(biāo)四、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量要求：合格合格嚴(yán)格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、施工設(shè)計和 ISO9001：2008 質(zhì)量認(rèn)證體系來組織、管理施工，做到層層把關(guān)驗收，并接受有關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和驗收，保證工程質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。五、工期目標(biāo)五、工期目標(biāo) 8根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程要求工期為 180180 天，計劃開工日期為 20112011 年年 5 5 月月 1 1 日日，計劃竣工日期為 20112011 年年 1111 月月 1 1 日日。我公司將

19、根據(jù)工程的實際情況及我公司施工技術(shù)力量和現(xiàn)有機械設(shè)備，采取切實可行的施工方案，采用分段施工與專業(yè)流水線施工相結(jié)合的方式進行組織施工，確保工程按時、按質(zhì)、按量完成施工。六、安全、文明施工目標(biāo)六、安全、文明施工目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為：無任何傷亡事故工地?zé)o任何傷亡事故工地本工程文明施工目標(biāo)為：爭創(chuàng)文明工地爭創(chuàng)文明工地我公司將根據(jù)國家有關(guān)安全文明施工的法律法規(guī)及南寧市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求，建立健全以項目經(jīng)理為安全文明生產(chǎn)第一責(zé)任人、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全文明生產(chǎn)直接責(zé)任人的一整套安全、文明生產(chǎn)管理機構(gòu)及規(guī)章制度，采取嚴(yán)格、有效的安全、文明施工保證措施，確保工程安全、文明施工。七、編制依據(jù)

20、及原則七、編制依據(jù)及原則1、 （GB505002008） ， GB50500-2008 廣西壯族自治區(qū)實施細(xì)則 ；2、南寧市 XX 路（XX 路XX 路）市政道路工程施工圖紙設(shè)計（修訂本） ；3、與建設(shè)工程項目有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)資料；4、遵循設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，力爭優(yōu)良工程；5、遵循招標(biāo)文件、投標(biāo)文件的各項條款；6、與其他相關(guān)資料。第二章第二章 施工進度計劃和各階段進度的保證措施施工進度計劃和各階段進度的保證措施一、施工進度計劃一、施工進度計劃1、本工程關(guān)鍵工程進度計劃為：施工準(zhǔn)備施工段土方開挖換填天然三合土碾壓雨水管道基槽土方開挖基槽砼墊層及管道安裝、砼包封澆筑砂礫石或三合土回填碾壓路

21、基壓實級配碎石層水泥穩(wěn)定碎石層粗、中、細(xì)式瀝青砼路面人行道工程其它零星工程工程竣工驗收非關(guān)鍵線路施工進度計劃為：深層攪拌樁處理檢查開挖清理檢查井砌筑鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工檢查井砂漿抹面土工格柵鋪設(shè)片石坡腳及基礎(chǔ)排水溝、截水溝施工擋土墻砌片石 9 2、各關(guān)鍵施工線路進度計劃路基挖方于 5 月 1 日，工期 60 天；深層攪拌樁處理于 5 月 15 日，工期 50 天溝槽開挖于 5 月 25 日，工期 70 天；管道鋪設(shè)于 5 月 28 日，工期 70 天；排水檢查井砌筑等附屬工程于 6 月 1 日，工期 70 天；溝槽回填于于 6 月 10 日進行，工期 70 天；天然三合土回填碾壓于 6 月 20 日

22、開工，工期 70 天；級配碎石碾壓于 7 月 10 日開工，工期 60 天；行車道水泥穩(wěn)定碎石層碾壓于 7 月 25 日開工，工期 70 天；防護工程于 8 月 1 日開工，工期 60 天；人行道鋪磚及附屬工程于 9 月 1 開工，工期 40 天；零星附屬工程及竣工清理，開始于 8 月 25 日，工期 50 天；行車道鋪筑瀝青于 10 月 14 日開工，工期 7 天；竣工驗收，開始于 2011 年 10 月 23 日，結(jié)束于 2011 年 11 月 1 日。（詳見施工進度表）其它線路檢查開挖、砌筑、抹面及排水溝、截水溝于雨水管道開挖中插入施工。后期的雨水管閉水試驗、護坡草皮各施工段分開施工。其

23、他施工段進度計劃詳見后附圖施工進度計劃橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖二、各階段進度的保證措施二、各階段進度的保證措施為確保施工工期目標(biāo)，特制定如下工期保證措施：1、依托地理位置優(yōu)勢，縮短準(zhǔn)備工作時間本投標(biāo)人對該工程的實施從資金、人員、機械設(shè)備、組織形式上已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備工作。只要合同一簽訂，即組織上述人員進入施工現(xiàn)場，進行施工臨時設(shè)施的建設(shè)，在5 天內(nèi)做好測量放樣和恢復(fù)定線工作，并將復(fù)測成果報監(jiān)理工程師審批，在 10 天內(nèi)主體工程開始正式施工。 2、確保機械、設(shè)備的投入 我公司對工程的性質(zhì)、內(nèi)容及現(xiàn)場都作了多次研究和踏勘，確定了以機械化施工為主的施工方案，在實施中，確保調(diào)入的機械能滿足正常施工要求，利用地

24、理位置較近的優(yōu)勢，隨工程進展，隨時增加機械設(shè)備，掀起施工高潮。3、制定科學(xué)、合理的實施性施工方案和總體計劃 10我公司擬任項目經(jīng)理和項目部組織人員，在投標(biāo)期間對招標(biāo)文件，現(xiàn)場情況作了詳細(xì)的了解。中標(biāo)后，項目部人員又對圖紙和施工現(xiàn)場再進行詳細(xì)研究，充分考慮施工重點和難點，確定最佳優(yōu)化施工組織方案，合理布置施工場地，減少重復(fù)工程和施工困難。4、加強工程科學(xué)計劃管理充分分析工程的環(huán)境因素，把握工程重點、難點，詳細(xì)計算勞動生產(chǎn)率，綜合考慮氣候因素，嚴(yán)密編制季、月度各分項工程施工進度計劃，提出年、季、月生指標(biāo)，全面逐級落實生產(chǎn)任務(wù)，樹立超前生產(chǎn)計劃意識。對計劃進度實行獎罰制度，關(guān)鍵工序不能按時完成實行重

25、罰。同時在編制計劃時充分分析施工方法、工藝生產(chǎn)流程，合理編制有序生產(chǎn)計劃，對自然地突發(fā)性因素影響生產(chǎn)，提前有思想準(zhǔn)備，在物質(zhì)、資金、機械、人力方面做好充分保證應(yīng)變突發(fā)性阻礙生產(chǎn)的措施。嚴(yán)格控制主要施工環(huán)節(jié)的關(guān)鍵工序。確保各分部分項工程按計劃完成，要加強對關(guān)鍵工序施工進度的控制。經(jīng)常檢查實際工進度與計劃是否相符，以便及時調(diào)整。如實際進度落后于計劃進度時，下道工序的工期不變，可通過采取改進施工工藝、增加施工人員和設(shè)備投入，必要采用加班突擊等措施，將延誤的工期搶回來。在施工總體安排上，考慮夏季高溫、雨季的影響，制定必要的季節(jié)性施工措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，爭取延長有效工作時間。合理安排和充分利用好有

26、效作業(yè)日外的每一個作業(yè)天，合理安排不利季節(jié)的施工項目，變不利施工日為有效施工日提高工作效率，促進工程施工順利進展。采用平行交叉流水作業(yè)法，使各工序緊密連接。充分調(diào)動職工積極性，對工程實行目標(biāo)管理，層層落實承包制。施工過程中盡量運用國內(nèi)外先進技術(shù)，結(jié)合工程實際，積極開展群眾性的技術(shù)革新活動，人人動腦筋，在應(yīng)用和研制新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等方面要有重大突破，為優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)本合同工程服務(wù)。強化施工人員的質(zhì)量與安全施工意識，使全體施工人員正確理解質(zhì)量安全與進度的辯證關(guān)系，以質(zhì)量求速度，以速度求效益，以安全促生產(chǎn)。施工時確保各工序施工質(zhì)量一次驗評合格，避免返工，切實做到安全施工，堅持預(yù)防為主，杜

27、絕安全事故。5、確保施工計劃的嚴(yán)肅性根據(jù)總體進度計劃，制定年度、季度和月度計劃，在制定時充分考慮到各種因素，并由施工作業(yè)隊隊長落實，實施中如不能完成的，實行經(jīng)濟處罰，嚴(yán)重拖后且無能力完成計劃的隊伍，進行清退，并加強投入。 116、合理安排施工用款，由公司確保工程前期用款，我公司已準(zhǔn)備足夠的前期用款保障，確保工程按期實施。7、制定材料供應(yīng)計劃，確保工程備料充分根據(jù)施工組織安排，確定材料供應(yīng)計劃，在材料組織上，盡量提前，特別是地方材料，產(chǎn)量不一定能滿足要求，加上全線同時開工，供料關(guān)系比較突出。我公司計劃提前采購，確保一定量的儲備。8、農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日施工安排（1）機械施工實行定員定崗，所有施工人員

28、工作不受農(nóng)忙季節(jié)的影響，春節(jié)實行輪休，春節(jié)期間做到人停機不停，做好專職的政治思想工作，樹立“今天工作不努力，明天努力找工作”的危機感和按期完成工程任務(wù)的使命感，同時在物質(zhì)上給予鼓勵和補償。（2）配合施工的勞務(wù)人員，農(nóng)忙季節(jié)仍然保持基本隊伍規(guī)模。和他們簽定協(xié)議，農(nóng)忙期間提高補貼，保證關(guān)鍵線路工程進度不受影響。（3）加強農(nóng)忙季節(jié)和春節(jié)期間的施工力量調(diào)度，確保關(guān)鍵工程按工期計劃完成。（4）在施工總體計劃時首先考慮較農(nóng)季節(jié)可能產(chǎn)生的影響，適當(dāng)調(diào)整月度計劃，保證總計劃不變。2.1 確保施工進度的總體措施確保施工進度的總體措施1）、加強組織，建立精干、務(wù)實、高效的項目領(lǐng)導(dǎo)班子。2）、配備數(shù)量足夠多、技術(shù)強

29、、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和專業(yè)隊伍。3）、工程項目部管理人員要熟悉和研究且嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，組織各級人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)規(guī)程，制定各工序、各工種的作業(yè)指導(dǎo)書。4）、根據(jù)本工程的特點及現(xiàn)場的施工條件，編制切實可行的施工方案，合理安排資源使用計劃，采用新技術(shù)、新工藝提高生產(chǎn)效率，避免因施工方案出現(xiàn)大的變更而影響工期。5）、保證資源供應(yīng)，做好人員、設(shè)備的調(diào)遣工作，安排好機械設(shè)備的使用計劃，提前做好材料使用計劃及市場調(diào)查，保證在施工過程中的及時供應(yīng)。6）、做好施工準(zhǔn)備工作，加大前期投入，使工程施工盡快走上正軌，避免出現(xiàn)先期工期拖延、后期趕工的不利局面。7）、實行計劃管理、網(wǎng)絡(luò)控制，及時編制和調(diào)

30、整計劃，以施工進度計劃為主，控制工程進度，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點工期按時實現(xiàn)。編制周計劃、旬計劃、月度計劃、季度計劃和滾動計劃，實行以天保周、以周保旬、以旬保月、以月保季的措施，采取一切可能的措施以保證計劃的實現(xiàn)。8）、工程項目部作好每天的施工安排，協(xié)調(diào)各工序間的施工干擾，平衡各工序所需的 12資源及設(shè)備，及時解決施工中的各種技術(shù)問題，總結(jié)當(dāng)天的工作，并安排次日的工作；每周召開施工例會，對上一周的施工生產(chǎn)進行總結(jié)，并安排下一周的工作。9)、做好主要項目的典型施工，總結(jié)經(jīng)驗，提高效率。10)、確保物資供應(yīng)，搞好機械保養(yǎng)維修。精心組織、周密安排，保證工程的物資供應(yīng)及機械的完好率，按進度計

31、劃編制材料供應(yīng)計劃，提前訂貨加工，按時供應(yīng)；對常用易損的機械配件和常用物資有足夠的庫存量，保證物資的正常供應(yīng)；做到合理配備機械，保證各道工序的平衡作業(yè)，提高工作效率。同時安排專業(yè)人員對機械設(shè)備進行維修保養(yǎng)，保證施工的正常進行。11)、實行工期目標(biāo)責(zé)任制。根據(jù)工程項目總體施工進度計劃，編制年、季、月、旬、日施工計劃，將工期目標(biāo)橫向分解到部門，縱向分解到班組個人，逐層簽訂工期責(zé)任狀，工期目標(biāo)與個人經(jīng)濟利益掛鉤，實行獎懲制度，同時對全體施工人員進行計劃交底，激發(fā)全體人員干勁，使全員自覺實施進度計劃，做到以工序保日，以日保旬，以旬保月，以月保年，最終保證總工期的實施。12)、處理好與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計等

32、有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作，及時處理施工中出現(xiàn)的施工干擾和技術(shù)問題，避免不必要的延誤。13)、做好防火防洪工作，制定得力的防火防洪等安全措施，力爭將火災(zāi)、洪水等災(zāi)害所造成的損失減至最小，避免安全問題影響工程施工的進度。14)、強化項目管理，大力推行內(nèi)部作業(yè)承包制度，鼓勵職工提高生產(chǎn)效率，加快工程進度。15)、搞好安全和質(zhì)量控制，避免因安全和質(zhì)量問題引起停工、返工而導(dǎo)致工期延誤。16)、加強信息化施工管理，對施工中可能出現(xiàn)的不利情況具有預(yù)見性，采取事前防范措施，避免不必要的損失和工期延誤。17)、搞好后勤服務(wù)工作，促進施工生產(chǎn)正常進行。工程項目部安排專職人員負(fù)責(zé)后勤工作，工地配備相應(yīng)的醫(yī)藥簡箱，認(rèn)真做好

33、民工食堂、宿舍等生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理工作，作好防病治病工作，減少發(fā)病率，使施工人員有一個健康舒適的環(huán)境，使之能夠得到充分休息，能夠始終保持旺盛的精力投入到工作中，提高出工率。2.2 各分部分項工程施工進度計劃保證措施各分部分項工程施工進度計劃保證措施1 1、路基工程工期保證措施、路基工程工期保證措施1.1 根據(jù)實際施工情況及施工進度總體計劃，編制路基工程施工進度分計劃，合理安排人力、機械及材料進行施工；1.2 投入足夠數(shù)量的路基土方施工機械，滿足路基施工的需要。1.3 做好雨季施工的各項措施，把雨季對土方施工的影響降到最??； 131.4 增加人員、機械加班加點施工。2 2、排水工程施工進度保證

34、措施、排水工程施工進度保證措施2.1 根據(jù)實際施工情況及施工進度總體計劃，編制排水工程施工進度分計劃，合理安排人力、機械及材料進行施工；2.2 根據(jù)排水工程的施工內(nèi)容及施工線路長的特點，采取流水線作業(yè)，溝槽開挖、管道基礎(chǔ)、管道安裝、檢查井砌筑、閉水試驗、溝槽回填等多個工序同時進行交叉施工；2.3 做好雨季施工的各項措施，把雨季對排水工程施工的影響降到最小；2.4 增加人員、機械加班加點施工。2.5 增加人員、機械加班加點施工。3 3、路面工程工期保證措施、路面工程工期保證措施3.1 根據(jù)實際施工情況及施工進度總體計劃，編制路面工程施工進度分計劃，合理安排人力、機械及材料進行施工；3.2 根據(jù)路

35、面工程的施工內(nèi)容及施工線路長的特點，采取流水線作業(yè)，級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、玻纖格柵、改性乳化瀝青稀漿封層、透層、改性乳化瀝青粘結(jié)層、瀝青砼面層、人行道等多個工序同時進行交叉施工；3.3 盡量采用機械化施工，投入足夠數(shù)量的路面施工機械，滿足路面施工的需要；3.4 做好雨季施工的各項措施，把雨季對路面施工的影響降到最小3.5 增加人員、機械加班加點施工。調(diào)整施工計劃安排，確保工期。在施工過程中，我公司愿隨時接受指揮部及監(jiān)理關(guān)于本工程的有關(guān)指示，及時調(diào)整施工進度計劃，確保工程在開工令發(fā)出后 180 天（日歷天）按時、按質(zhì)、按量完成施工。三、項目部進度違約責(zé)任制度三、項目部進度違約責(zé)任制度

36、我公司一旦中標(biāo)將及時編輯更具體的進度計劃，并依據(jù)該計劃制定詳細(xì)的季、月、周施工進度任務(wù)，將該任務(wù)從項目經(jīng)理技術(shù)總工（工程部科長）工程部管理工長施工班組組長工人依次下達，進度責(zé)任與有關(guān)責(zé)任人利益掛鉤，以“提前有獎，拖后重罰”的原則管理，以保證工程按期完工。項目經(jīng)理職責(zé)及進度違約責(zé)任（1）重點抓好工程施工組織和協(xié)調(diào)工作。（2）抓好工程質(zhì)量和進度，確保工程如期完成。（3）抓好工程施工和生產(chǎn)計劃，做好各項計劃的協(xié)調(diào)、平衡和檢查、督促工作。（4）抓好工程現(xiàn)場機械、設(shè)備、材料等管理。 14（5）抓好安全生產(chǎn)和文明施工管理，確保安全文明生產(chǎn)落實。（6）抓好施工職工的政治思想工作。（7）完成上級交給的各項工作

37、。（8）未能完成月度施工任務(wù)時責(zé)令加班趕工，每延期一日處罰 2月度工資，每提前完工一日獎勵 2月度工資。由于項目經(jīng)理掌控全局對整體的施工進度起到至關(guān)重要的作用，故若工程不能按期整體完工將對項目經(jīng)理的整體利益處罰，最高可以處罰至項目經(jīng)理利益的 20。項目總工（工程部科長）職責(zé)及進度違約責(zé)任（1）貫徹總公司質(zhì)量方針目標(biāo)，監(jiān)督執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。（2）組織和協(xié)調(diào)項目部技術(shù)質(zhì)量工作，下達總公司技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督命令，對工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)方面責(zé)任。（3）負(fù)責(zé)推進科技進步，采用成熟新工藝、新材料、新技術(shù)，保證工程的工期和質(zhì)量。（4）主持審核施工組織設(shè)計，研究和處理施工過程中出現(xiàn)的重大

38、施工技術(shù)難題，對重大質(zhì)量事故提出技術(shù)鑒定和處理方案。（5）未能完成月度施工任務(wù)時責(zé)令加班趕工，每延期一日處罰 2月度工資，每提前完工一日獎勵 2月度工資。由于項目總工協(xié)助項目經(jīng)理管理全局對整體的施工進度起到至關(guān)重要的作用，故若工程不能按期整體完工將對項目總工的整體利益處罰，最高可以處罰項目總工利益的 15。工程部管理工長職責(zé)及進度違約責(zé)任（1）熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進度、質(zhì)量、安全。（2）編制安排分段、分組進度計劃。（3）在總工程師指導(dǎo)下，具體處理工程進行中的問題。（4）負(fù)責(zé)工程技術(shù)交底，工程變更設(shè)計聯(lián)系單，記好施工日記。（5）協(xié)調(diào)各工種交叉施工，填寫物料需求計劃

39、。（6）會同質(zhì)量員，及時做好工序的自檢工作。（7）完成項目經(jīng)理、工程師交辦的各項工作。（8）未能完成月度施工任務(wù)時責(zé)令加班趕工，每延期一日處罰 2月度工資，每提前完工一日獎勵 2月度工資。由于管理工長協(xié)助工程部科長管理全局對整體的施工進度起 15到至關(guān)重要的作用，故若工程不能按期整體完工將對管理工長的整體利益處罰，最高可以處罰管理工長利益的 10。施工班組組長職責(zé)及進度違約責(zé)任（1）熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進度、質(zhì)量、安全。（2）編制安排工人分段、分組施工。（3）在工程部管理工長指導(dǎo)下，具體處理工程進行中的問題。（4）負(fù)責(zé)對工人的工程技術(shù)交底，記好施工班組日記。（5

40、）協(xié)調(diào)各工人施工，協(xié)助工長填寫物料需求計劃。（6）會同質(zhì)量員，及時做好工序的自檢工作。（7）完成工程部管理工長交辦的各項工作。（8）未能完成月度施工任務(wù)時責(zé)令加班趕工，每延期一日處罰 2月度工資，每提前完工一日獎勵 2月度工資。故若工程不能按期整體完工將對施工班組組長的整體利益處罰，最高可以處罰班組組長利益的 5。四、進度違約責(zé)任承諾四、進度違約責(zé)任承諾我公司一旦中標(biāo)將及時與業(yè)主簽訂施工協(xié)議，并將更具體的施工進度計劃呈給監(jiān)理工程師審批。我司將按已審批的進度計劃嚴(yán)格施工，在正常的施工條件下保證按時按進度完成本工程，并隨時接受業(yè)主及監(jiān)理的監(jiān)督，一旦我司未能按時按進度完成本工程愿接受業(yè)主按合同及招標(biāo)

41、文件的要求進行處罰。第三章、勞動力和材料投入計劃及其保證措施第三章、勞動力和材料投入計劃及其保證措施第一節(jié)第一節(jié) 勞動力投入計劃和其保證措施勞動力投入計劃和其保證措施 16一、勞動力計劃表一、勞動力計劃表 勞動力投入計劃表勞動力投入計劃表 單位：人2011 年工種5 月6 月7 月8 月9 月10 月11 月施工管理人員10101010101010管道工81515151555混凝土工5555555模板工5888855鋼筋工5510101055泥工101010151555路面工55510101510普工10202020201510電工4444444合計62829197976959注：本計劃表是以

42、每班八小時工作制為基礎(chǔ)編制的。二、勞動力投入計劃保證措施二、勞動力投入計劃保證措施根據(jù)勞動力計劃，本工程在施工高峰期總施工人員人數(shù)達到 97 人，勞動力需求較大，因此，必須做好一切準(zhǔn)備保證勞動力能及時到位，準(zhǔn)時開工，確保施工工期。1、根據(jù)目前我公司自有施工力量的情況，在投標(biāo)期間，即與各專業(yè)施工隊伍聯(lián)系，如路基施工隊、管道施工隊、路面鋪裝施工隊等專業(yè)施工班組簽訂初步勞務(wù)協(xié)議，保證在中標(biāo)后及時入場，準(zhǔn)時開工。2、由各施工段施工負(fù)責(zé)人根據(jù)各施工段開展的工作面計算勞動力的準(zhǔn)確需要量，制訂詳細(xì)的勞動力需求表，提交項目經(jīng)理部進行勞動力的統(tǒng)一調(diào)配，既防止勞動力不足引起施工停頓，也防止勞動力過多引起勞動力的浪

43、費。3、加強技術(shù)工人的培訓(xùn)工作以及其他勞動力的熟練程度，確保勞動效率。4、項目部工會組織隨時掌握施工隊伍勞動力的動向，配備相應(yīng)的、足夠的醫(yī)藥，及時對發(fā)生疾病的工人進行治療或轉(zhuǎn)院治療，對工人宿舍區(qū)進行定期消毒處理，改善工人住宿條件，確保不發(fā)生傳染性的疾病而導(dǎo)致勞動力的嚴(yán)重缺失。5、由于施工期間為 24 小時輪流作業(yè)，工人需采用換班制度，根據(jù)施工強度確定每天的換班制度，如三班制、兩班制等，確保勞動力得到充分的休息，提高勞動效率。 17第二節(jié)第二節(jié)材料投入計劃及其保證措施材料投入計劃及其保證措施一、材料投入計劃一、材料投入計劃 1、根據(jù)施工進度計劃安排好的各種材料的進場時間，并確立倉庫及場地堆放的面

44、積和地點。 2、定貨源、找廠家，考、選、評合理供應(yīng)商，看質(zhì)量、組織好貨源、安排好運輸車輛。 3、做試驗：各種材料除必須有出廠合格證外，水泥、鋼材、防水材料等要按規(guī)定取樣做力學(xué)性能復(fù)試，做好砂、石、水泥的材料分析，砼、砂漿配合比要提前由試驗室作出報告。 4、進場把關(guān)：按施工總平面圖組織材料的現(xiàn)場堆放，除點數(shù)、檢尺、過秤外還要查看質(zhì)保書，質(zhì)保書不合格者嚴(yán)禁進場。5、施工機具準(zhǔn)備：根據(jù)施工方案和進度計劃的要求，編制施工機具需用量計劃，為組織運輸和確定機具停放場地提供依據(jù)。 二、材料計劃保證措施二、材料計劃保證措施1）嚴(yán)把原材料、成品、半成品的質(zhì)量關(guān)，對原材料堅決貫徹“施工單位自檢、臨理抽查”的原則。

45、經(jīng)檢驗不合格的材料全部限期清退。進場原材料、成品、半成品必須持有出廠合格證、質(zhì)量檢驗單，關(guān)認(rèn)真作好材料的“臺賬”工作。2） 、技術(shù)負(fù)責(zé)人做好材料購需計劃。3） 、材料采購員做好市場調(diào)查，確保貨源。4） 、保證資金的投入。5） 、確保材料驗收關(guān)，不合格材料杜絕進場。6） 、按進場材料合理堆入，嚴(yán)防積壓。7） 、統(tǒng)籌安排，有計劃，有步驟進場。第四章第四章 機械設(shè)備投入計劃機械設(shè)備投入計劃計劃抽調(diào)公司最好最先進的機械設(shè)備投入本工程施工，按進度投入各種機械滿足相應(yīng)分項工程的施工，并根據(jù)工程需用隨時調(diào)配補充。計劃 2011 年 5 月 1 日部分機械進場。 182011年 6 月全部機械進場完。1、投入

46、的工程機械設(shè)備1.1 土方設(shè)備土方開挖采用挖掘機，共投入 6 臺，另外調(diào)用推土機 2 臺，裝載機 5 臺用于道路和排水土方開挖，另配振動壓路機，小型壓實設(shè)備為蛙式打夯機。1.2 路基路面設(shè)備水泥穩(wěn)定碎石基層檢查拌和機站混合料拌和站拌和。 1.3 運輸設(shè)備自卸汽車 30 輛，機動翻斗車 10 輛。1.4 起重設(shè)備本工程下管采用汽車起重機。1.5 砼設(shè)備采用 2 臺 350L 拌和機，拌制零星砼，振搗機 6 臺。1.6 其他設(shè)備砂漿拌合機 4 臺，拌制橋涵護岸工程砌筑時的砂漿。潛水泵、泥漿泵各 4 臺，用于輔助排水及溝槽排水。配備發(fā)電機 3 臺。具體設(shè)備投入數(shù)量詳見表。附表擬投入的主要施工機械設(shè)備

47、表擬投入的主要施工機械設(shè)備表 。表 9.32、投入的機械設(shè)備使用計劃根據(jù)本合同段工程數(shù)量、定額測算機械臺班需要量和施工進度總體安排，結(jié)合我單位現(xiàn)有機械設(shè)備狀況，將投入足夠的機械設(shè)備和試驗、測量、檢測儀器，確保上場設(shè)備完好率100%，出勤率 90%以上，備余量 10%20%。機械設(shè)備將根據(jù)工程實際進度和監(jiān)理工程師的要求進行動態(tài)調(diào)配。擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備表詳見附表擬投入的主要施工機擬投入的主要施工機械設(shè)備表械設(shè)備表2.1 機械設(shè)備調(diào)配保證措施2.1.1 機械設(shè)備由公司根據(jù)項目部計劃安排要求，確保按時投入。2.1.2 項目部配設(shè)機械設(shè)備專管員，負(fù)責(zé)機械設(shè)備的內(nèi)部調(diào)配，以及安裝調(diào)試，確保機械

48、設(shè)備進場時即能投入使用，施工過程中減少機械故障，有故障及時維修。2.1.3 機械操作人員均持證上崗，減少操作人為故障和損壞。 19第五章、施工現(xiàn)場總平面布置第五章、施工現(xiàn)場總平面布置經(jīng)過現(xiàn)場詳細(xì)踏勘，全盤考慮后結(jié)合規(guī)劃道路具體情況，擬在第一施工段 k0+720 右側(cè)道路作為材料堆放及攪拌場地、加工場地和管理人員生活區(qū).。該地段原地貌比較平坦，在本工程中間路段，前后施工方便。所以料場和生活區(qū)計劃在此處，整個工程的平面布置要圍繞結(jié)構(gòu)工程作好安排，主要的平面布置作如下說明：（具體詳見施工總平面布置圖及臨時占地表）一、布置原則：一、布置原則：施工臨時用地根據(jù)實際情況合理布置，遵循如下原則：1、合理使用

49、場地，將臨時設(shè)施設(shè)于交通便利處。2、場區(qū)劃分和布局符合有關(guān)安全、防火、衛(wèi)生和環(huán)保的專門規(guī)定。3、臨時建筑物和施工布置，滿足工程施工的要求，互相協(xié)調(diào)，避免干擾。二、施工場地布置二、施工場地布置經(jīng)過全盤考慮后，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，擬在平坦的場地作為材料堆放場地，工人工棚利用現(xiàn)在道路兩側(cè)平坦地段做為臨時設(shè)置，在旁邊附近搭設(shè)工棚隨時現(xiàn)場指導(dǎo)工作。在施工區(qū)域采用高度為 2m 的市政專用鐵皮進行維護分隔，保證文明施工。施工的臨時料場布置在施工區(qū)沿線。本工程的分部分項工程為排水工程、路基基層工程、瀝青砼面層工程等。1、砂漿攪拌機主要是砌體砂漿的生產(chǎn)任務(wù)，專用的水泥砂漿攪拌設(shè)備用于攪拌砂漿砼，采用攪拌站集中拌制。2

50、、料場：本工程主要用料為水泥、塊（片）石、碎石、河砂、礫石等。各種材料按周轉(zhuǎn)材料計劃進貨，縮短材料在施工現(xiàn)場的堆放時間，減少資金的積壓。3、加工場地：用于對鋼筋及模板的加工和制作，以及各種預(yù)制構(gòu)件的制作。4、停車場及機修間：用于停放施工車輛及維護部分車輛、機具。三、臨時道路三、臨時道路施工時材料及設(shè)備可碾壓后成型的路面運入現(xiàn)場，臨時道路先利用原來的道路，在部分施工段路基工程采用半幅通法施工，對不平整的路段先用填土壓實，施工時采用一邊施工一邊保證臨時交通的方法，中間用市政專用圍欄分隔。在工程施工期間，要密切與交警部門配合，派專人進行臨時道路進行指揮交通導(dǎo)流，確保交通暢通。另外，在施工期間修筑一此

51、簡易便道，以方便施工，便道采用土路基，壓路機壓實頂面。 20四、臨時水電四、臨時水電本工程在水、電與供電部門及甲方協(xié)商聯(lián)系就附近變壓器做為施工臨時用電連接處，經(jīng)計算，供電主干線采用 BV3502160 可滿足用電要求。另外，現(xiàn)場配備一臺發(fā)電機，并連接好備用線路，遇停電時以馬上切換備用電路，使用發(fā)電機供電，以防止意外停電而影響工程質(zhì)量及工程進度。用水則在生活駐地接用水管閥門水網(wǎng)，臨時配上水表和裝上水管接到生活區(qū)，施工用水主要是生產(chǎn)用水，經(jīng)計算，采用 DN50 主管可滿足施工及生活用水要求，在現(xiàn)場設(shè)一個臨時儲水池，加壓泵一臺。施工現(xiàn)場用水較多，需沿線布設(shè)臨時用水線路，每隔 100m 左右設(shè)一個三通

52、，施工時從此處接水。路基施工時運輸線路容易揚塵，采用灑水車定時灑水，確保文明施工。 21第六章第六章關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目 實施的重點難點分析和解決方案實施的重點難點分析和解決方案施工方法中，著重說明施工組織方式，主要施工步驟、施工環(huán)節(jié)、重點施工工藝、操作規(guī)程、關(guān)鍵質(zhì)量檢測點的控制。對單項工程每道工序具體的施工工藝的操作流程，材質(zhì)規(guī)定，質(zhì)量評定，各種試驗檢測等。有關(guān)施工、技術(shù)、質(zhì)量規(guī)范中有詳細(xì)的明確規(guī)定。在施工中，按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求，嚴(yán)格遵循設(shè)計意圖，照圖按規(guī)范作業(yè)，并編制詳盡的實施性施工組織設(shè)計，報建設(shè)單位和監(jiān)理公司審批后實施。第一節(jié)第一節(jié)路基工程施

53、工技術(shù)、工藝路基工程施工技術(shù)、工藝一、挖方路基施工技術(shù)、工藝一、挖方路基施工技術(shù)、工藝根據(jù)運距不同分別采用推土機開挖、挖掘機開挖、自卸車運土、人工整平、壓路機壓實的施工方案。1、挖方路基施工工藝流程測量放線 場地雜物清理 運到指定點 土石方挖裝 運到指定點 整修邊坡是否達到設(shè)計路床標(biāo)高否是路床碾壓檢測密實度 達到設(shè)計密實度 工序驗收 222、主要施工方法1）、現(xiàn)場踏勘對現(xiàn)場的構(gòu)筑物、高壓線路、地下管線等情況進行探查，并根據(jù)地理位置、挖方的大小合理確定開挖的方法、出土的路線、棄土的位置。2）、施工測量路基開工前要做好路中線、水準(zhǔn)點的復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準(zhǔn)點等工作。施工測量的精度要符合

54、GB5002693工程測量規(guī)范及條文說明。2.1 中線測量。根據(jù)道路設(shè)計坐標(biāo)，用全站儀全面恢復(fù)道路的中樁，對路線的主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起、止點，用鋼釘固定。如發(fā)現(xiàn)各樁點與實際不相符，及時查明原因，并馬上報監(jiān)理工程師。2.2 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)核及臨時水準(zhǔn)點布置。復(fù)核甲方提供的導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點，滿足規(guī)范要求后方可使用。沿線布測臨時水準(zhǔn)點，其精度要符合設(shè)計、規(guī)范要求。2.3 路基放樣定位。詳細(xì)檢查、核對縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題即進行復(fù)測。并根據(jù)圖紙的位置測放路基用地樁等的樁線，在距路中心的距離設(shè)控制樁，標(biāo)明挖方與有關(guān)部門聯(lián)系，清除施工范圍內(nèi)的所有障礙物、垃圾、砍伐樹木及挖除樹根

55、。3）、清除路基范圍內(nèi)的雜物，將清出的雜物運到指定地點。4）、開挖前先在路基頂設(shè)置臨時施工截水溝，避免雨天地面水及地下水沖刷邊坡引起坍方。 5）、先按照挖方的大小確定開挖方法，開挖時采用挖掘機按設(shè)計坡度有次序地自上往下挖掘，開挖邊坡挖方路基根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)的有關(guān)數(shù)據(jù)，確定土質(zhì)類型，并結(jié)合實地情況和以往經(jīng)驗來確定挖方邊坡坡率，土質(zhì)邊坡一般為 1:1.251：2.06）、土石方外運時，嚴(yán)格遵照國家及南寧市政府有關(guān)文明施工、城鄉(xiāng)清潔工程的有關(guān)規(guī)定，用專用密封車輛運輸至棄土場堆放，所有施工車輛必須經(jīng)沖洗車輪干凈后方可駛出工地，并派專人清掃道路路面，定期灑水降塵，以免污染周圍環(huán)境。7）、路基挖至設(shè)計標(biāo)高后，

56、用人工修整平整，使其寬度、標(biāo)高、路拱、平整度等符合設(shè)計、規(guī)范要求，然后用 20t 的壓路機碾壓，使其壓實度符合設(shè)計、規(guī)范要求。挖方路段路槽底面以下 030cm 深度范圍內(nèi)壓實度95%。壓實后的路基寬度、橫坡度、平整度、及高程要符合設(shè)計、規(guī)范要求。8）、路基基底必須為密實原土，如為素填土1、淤泥質(zhì)粘土等不良地質(zhì)，要予以挖除，換填符合路基填土要求的土，并按規(guī)范要求分層回填、分層壓實至設(shè)計路基面標(biāo)高，以經(jīng)換填碾壓后的土層作為路基持力層。 9）、挖方路基開挖后要及時進行路基邊坡坡面防護，以免受雨水沖刷，造成水土流失，影響邊坡穩(wěn)定。本工程沿線區(qū)域均在開發(fā)期內(nèi),邊坡防護作為臨時過渡,挖方路基邊坡采用片石砌

57、筑及草皮進行防護，以達到保護邊坡穩(wěn)定、防止水土流失、滿足綠化要求。 233、施工難點、重點及解決方案本工程不良土質(zhì)為素填土。 素填土1屬軟弱土層,承載力低,呈高壓縮性,不宜作為路基持力層,施工時要予以挖除。路基處理時換填符合路基填土要求的土，并按規(guī)范要求分層回填、分層壓實至設(shè)計路基面標(biāo)高，以經(jīng)換填碾壓后的土層作為路基持力層。4、雨天施工的技術(shù)措施1）防止路基的超挖。雨天開挖時減小開挖面，路基開挖后如不能立即進行下一道工序，可在基底以上預(yù)留30CM，待下一工序開始再挖至設(shè)計標(biāo)高。2） 、防止路基受泡。開挖后要做好路基的臨時排水，使下雨時雨水能及時排走。3） 、如遇到土質(zhì)較差的路段時，雨天禁止施工

58、，以免發(fā)生坍方。二、填方路基施工技術(shù)、工藝二、填方路基施工技術(shù)、工藝路基填筑為本工程的重點工程，在填筑路基時，要確保路基堅實穩(wěn)定，路基填筑采用推土機粗平，再用機械精平，光輪壓路機 20T振動壓路機碾壓實 .施工程序：測量放線 原地面處理 路堤填筑路基壓實取樣檢試驗 修邊坡砌護坡。1、施工工藝流程測量放線 原地面處理 運到指定點 原土碾壓取土點運來土石方 土石方分層填筑 大塊解小碾 壓 檢測密實度 達到設(shè) 計密實度 工序驗收 242、主要施工方法1）施工準(zhǔn)備進行現(xiàn)場踏勘，編制詳細(xì)的回填方案并報送監(jiān)理工程師，在施工方案得到書面同意后，即開始進行路基的施工。1.2 路基施工前，先進行場地清理，清除施

59、工范圍內(nèi)的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。2）施工測量2.1 對設(shè)計單位或業(yè)主提供的導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點進行復(fù)測，橫斷面的檢查與補測，并根據(jù)需要增設(shè)水準(zhǔn)點。2.2 原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，進行加密，道線點用水泥混凝進行保護，并保證在道路施工全過程相鄰導(dǎo)線點間能相互通視，導(dǎo)線點必需與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。2.3 全面檢查恢復(fù)道路中心樁，將道路的主要控制點如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線的主要要素點、兩線路的交叉點等加以固定。如發(fā)現(xiàn)問題要查明原因并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。2.4 測放好中線后，進行縱橫斷面的水平標(biāo)高測量。以確定土路基的回填高度。2.5 根據(jù)路線中樁、

60、橫坡、路肩邊線、路堤坡腳線等定出路基輪廓，每隔 5m 設(shè)置標(biāo)志樁。2.6 施工過程注意保護好有關(guān)的測量點、樁志，并隨時進行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點及其它測量點有變動或下沉，及時通知工程部進行檢測，并報給監(jiān)理檢查和復(fù)核。2.7 測量資料整理：如實詳細(xì)記錄測量結(jié)果，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量工程師和技術(shù)組負(fù)責(zé)人共同簽字后報監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。3）原地面處理3.1 路基施工前，先進行場地清理，清除施工范圍內(nèi)的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。3.2 當(dāng)在地面自然橫坡（或縱坡）陡于 1:2 的斜坡上填筑時，填土前要先把原地面挖成臺階狀，臺階寬2 米，向內(nèi)傾

61、斜 4%。4）路基土方填筑4.1 對已設(shè)好的標(biāo)志樁進行掛線，使線頂?shù)母叨燃礊樵O(shè)計路床高。4.2 檢查填土的質(zhì)量，回填土盡量使用無膨脹性且經(jīng)壓實后具有較高強度的粘性土或砂土，以保證路堤的穩(wěn)定性。填料粒徑規(guī)定：路槽底下 080cm 深度范圍內(nèi)不得大于10cm，80cm 深度以下不得大于 15cm。4.3 在填筑前，對填料進行含水量等指標(biāo)的試驗，填筑時檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進行。填筑高度小于 80cm 或不填不挖時，將原地清理后，表面翻松 30cm 深，然后整平壓實，壓實度不小于 95%；填土高度大于 80cm 時，將原地表整平后壓實，使基底 25以下 30cm 范圍的壓實度不小于 9

62、3%，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。4.4 填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪，最大松鋪層厚不超過 30cm，最小松鋪厚度不小于 10cm。并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。4.5 填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為 2%。4.6 填方路基邊坡上部 08.0 米采用 1:1.5,8.0 米以下采用 1:1.75，并在 8.0 米處的平臺設(shè)一寬度為 2.0 米的平臺，當(dāng)路基填方邊坡高度小于 12.0 米時，取消 8.0 米的平臺，采用 1：1.5 一坡到底。4.7 在同一路段上要用到不同性質(zhì)的填料時，應(yīng)注意：a.不同性質(zhì)的填料分層填

63、筑，不能混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定。b.盡量采用水穩(wěn)性較好的土填筑。并將透水性好的土填下層，透水性較小的土填上層；如透水性小的水填下層時，層面要設(shè) 4%的橫坡以利排水。c.填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時填筑，則先填地段按 1：1 坡度分層留好階梯；若同時填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嘧o交迭銜接，搭接的長度不少于 2m。填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓路機、土的種類和壓實度要求有關(guān)，通過現(xiàn)場試壓來確定。5）土方的碾壓5.1 碾壓時，按先邊緣，后中間的順序進行。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊 4050cm，三輪壓路機一般重疊后輪的 1/2，前

64、后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊 11.5m。碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。5.2 開始碾壓時，土體較疏松，強度低，先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強。推運攤鋪土料時，機械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內(nèi)，以便填土得到均勻預(yù)壓。否則要采用輕型光輪壓路機（812t）進行預(yù)壓。正式碾壓時，用振動壓路機，第一遍靜壓，然后由弱到強。5.3 碾壓時如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進行壓實。壓實時出現(xiàn)彈簧土的，要將彈簧土清挖掉，用砂礫石換填后再繼續(xù)壓實。5.4 路堤邊緣壓實不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易坍塌，土方填筑時兩側(cè)多填寬 4050cm 并壓實，壓實工作完成后

65、再按設(shè)計寬度和坡度刷齊整平。5.5 填方路基壓實度要求：路槽底面以下 080cm 深度范圍內(nèi)壓實度95%；80cm 以下深度范圍內(nèi)壓實度93%。3、施工難點、重點及解決方案3.1 半填半挖、填挖交界處處理方案對于半填半挖、填挖交界處的填方，填方高度 H2.0 米，在半填半挖交界處采用聚 26乙烯土工格室，長 12.5 米，幅寬 4.0 米，其抗拉強度150Mpa，延伸率15%.格室高度為50mm，方格尺寸為 4040cm。土工格室用格室連接件連接，共設(shè) 2 層，當(dāng)填方端長度大于6.0 米時，頂層和底層土工格室嵌入挖方區(qū)長度不應(yīng)小于 1.5 米，伸入填方區(qū)長度不應(yīng)小于 4.5 米，當(dāng)填方端長度小

66、于 6.0 米時，土工格室應(yīng)布滿填方區(qū)，前日有挖方區(qū)長度不小于填方區(qū)長度的 3/5。填料采用天然砂性土，禁止各種機械在沒有填筑的土工格室上通行作業(yè)。3.2 新舊路基交界處治方案： 新舊路基交界處采用聚乙烯土工格室，長 12.5 米，幅寬 4.0 米，抗拉強度150Mpa，延伸率15%，格室高度為 50mm。土工格室用格連接件連接，共設(shè) 3 層，當(dāng)填方長度大于 8.0m 時，頂層和底層土工格室嵌入方區(qū)長度不應(yīng)小于 2.0 米，伸入填方區(qū)長度不應(yīng)小于 6.0 米，當(dāng)填方端長度小于 8.0 米時，土工格室應(yīng)布滿填方區(qū)，前日有挖方區(qū)長度不小于填方區(qū)長度的 3/5。填料采用天然砂性土，禁止各種機械在沒有填筑的土工格室上通行作業(yè)。4、雨季施工的技術(shù)措施雨季施工優(yōu)先安排受影響小的工程，并在施工前制訂詳細(xì)土方施工計劃，合理安1排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。雨季施工時，縮小施工段長度，每層填土的分段長度盡量減小，攤鋪后及時碾壓2密實，減少松土的暴露時間。施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。3下雨時，不得進行路基回填及壓實作業(yè)。4壓實后的路基經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至