功能墊片在波音737飛機(jī)維修中的應(yīng)用

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1、功能墊片在波音737飛機(jī)維修中的應(yīng)用 功能墊片在波音737飛機(jī)維修中的應(yīng)用 [摘 要]近年來，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展愈加迅速，人們?cè)诔鲂蟹矫娴男枨罅吭絹碓酱?，?duì)于出行質(zhì)量也提出了較高要求。飛機(jī)出行具有速度快、平安性高的特征，然而隨著馬航事故的出現(xiàn)，人們對(duì)于飛機(jī)平安性也提出了質(zhì)疑，加強(qiáng)飛機(jī)日常維修顯得尤其重要。文章以波音737飛機(jī)作為主要視點(diǎn)與研究對(duì)象，結(jié)合筆者長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與研究結(jié)果，通過詳細(xì)介紹功能墊片在波音737飛機(jī)維修中的應(yīng)用實(shí)踐程序，期待可以成為相關(guān)人士學(xué)習(xí)和參考的重要指標(biāo)，從而不斷優(yōu)化功能墊片整體應(yīng)用技術(shù)，確保功能墊片在波音737飛機(jī)維修中

2、的整體應(yīng)用效率及水平得以有效提升。 [關(guān)鍵詞]功能墊片；波音737飛機(jī)；維修；應(yīng)用 中圖分類號(hào)：V267 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X12-0382-01 1.前言 基于飛機(jī)維修實(shí)踐程序而言，功能墊片發(fā)揮著不可無視的作用，不僅使用范圍較廣，加之其種類以及數(shù)量都非常繁多，因此受到了普遍歡送與認(rèn)可。但是，功能墊片在具體使用程序中，一旦出現(xiàn)使用不當(dāng)?shù)惹闆r，就會(huì)使之承力結(jié)構(gòu)部件出現(xiàn)變形以及腐蝕等情況，嚴(yán)重的情況下還需要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行大修，給企業(yè)帶來更多經(jīng)濟(jì)壓力，所以必須嚴(yán)格把握功能墊片選擇程序。 2.功能墊片在波音737飛機(jī)維修中的應(yīng)用實(shí)踐程序

3、 功能墊片在波音737飛機(jī)維修中的應(yīng)用環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)把結(jié)構(gòu)修理方案視作主要參考指標(biāo)，同時(shí)嚴(yán)格把握各方面考前須知。就實(shí)踐程序中，在部件上裝設(shè)緊固件時(shí)，部件的厚度選擇0.25inch，部件材料是17-7PH，緊固件的件號(hào)分別是BACC30M6以及BACB30MY6K5【1】。具體實(shí)踐程序包括以下幾個(gè)步驟： 在空腔替代型功能墊片具體使用環(huán)節(jié)，如果高鎖螺栓的直徑在5/32inch至3/8inch之間，應(yīng)中選擇兩個(gè)空腔替代型功能墊片，且其厚度約0.063inch。與此同時(shí)，高鎖螺栓安裝完畢之后，需要查看其末端斜角，以超過螺母末端為根本標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于未超過螺母末端的螺栓，那么應(yīng)中選擇空腔替代型功能墊片，

4、且其厚度分別是0.063inch以及0.032inch。如果高鎖螺栓的直徑是5/32inch，建議用兩個(gè)厚度是0.032inch的空腔替代型功能墊片取締厚度0.063inch的空腔替代型功能墊片【3】。如果必須使用不同厚度的空腔替代型功能墊片，必須把厚度最大的墊片放于最底端。 基于空腔替代型功能墊片來說，除了可以防腐之外，還可以對(duì)長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是在具體使用環(huán)節(jié)，禁止混淆使用長(zhǎng)度調(diào)節(jié)型功能墊片、防腐型功能墊片以及圓角應(yīng)力型釋放墊片，同時(shí)空腔替代型功能墊片和長(zhǎng)度調(diào)節(jié)型功能墊片、防腐型功能墊片以及圓角應(yīng)力型釋放墊片配合使用。 如果所選高鎖螺栓的件號(hào)是BACB30MY6K5，可以計(jì)算

5、出該高鎖螺栓夾緊長(zhǎng)度是0.3125inch，如果結(jié)構(gòu)部件實(shí)際厚度是0.25inch，那么緊固件所超出的長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)控制在0.063inch左右【4】。對(duì)于在這類型高鎖螺栓，建議裝設(shè)兩個(gè)厚度是0.032inch的空腔替代型功能墊片，或者是裝設(shè)一個(gè)厚度是0.063inch的空腔替代型功能墊片，實(shí)現(xiàn)對(duì)高鎖螺栓實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行合理調(diào)整【4】。而對(duì)于長(zhǎng)度調(diào)節(jié)型功能墊片來說，通常裝設(shè)于螺母一端，在特殊的情況之下應(yīng)當(dāng)將其裝設(shè)于凸頭型高鎖螺栓的底端，并且裝設(shè)圓角應(yīng)力型釋放墊片，而長(zhǎng)度調(diào)節(jié)型功能墊片那么要裝設(shè)在結(jié)構(gòu)部件以及圓角應(yīng)力型釋放墊片的中間位置。 第五步，對(duì)圓角應(yīng)力型釋放墊片選擇程序及使用程序進(jìn)行嚴(yán)格把握

6、。待安裝孔倒角處理程序完成之后，通常不需再次裝設(shè)圓角應(yīng)力型釋放墊片。一般而言，圓角應(yīng)力型釋放墊片在使用時(shí)應(yīng)當(dāng)將厚度控制在0.063inch左右，將其裝設(shè)于凸頭型高鎖螺栓下端。 第六步，根據(jù)實(shí)際需求嚴(yán)格把握角度調(diào)節(jié)型功能墊片的使用程序。如果緊固件安裝于斜面，必須裝設(shè)角度調(diào)節(jié)型功能墊片，以凹凸成對(duì)為主要使用方案。通常情況下，針對(duì)直桿型的高鎖螺栓，可以將其角度的實(shí)際調(diào)節(jié)范圍控制在8度左右。 通過嚴(yán)格把握上述操作步驟，即可選出適合波音737飛機(jī)的功能墊片，但在具體實(shí)踐程序當(dāng)中，在裝設(shè)緊固件時(shí)，參加筆試使用功能墊片，那么需以鋼材質(zhì)型功能墊片為主要選擇，并嚴(yán)格把握不同厚度墊片的使用程序，最

7、大限度提升功能墊片在波音737飛機(jī)維修中的整體應(yīng)用效率。 3.結(jié)束語 功能墊片在波音737飛機(jī)維修中的應(yīng)用不僅滿足行業(yè)開展的根本需求，同時(shí)還是時(shí)代開展的必然要求。在具體應(yīng)用環(huán)節(jié)，除了要求技術(shù)人員及維修人員嚴(yán)格把握各項(xiàng)結(jié)構(gòu)修理方案之外，還應(yīng)當(dāng)有效把握緊固件的件號(hào)選擇、部件的厚度選擇以及部件材料選擇等程序，通過對(duì)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)型功能墊片、空腔替代型功能墊片、防腐型功能墊片以及圓角應(yīng)力型釋放墊片、角度調(diào)節(jié)型功能墊片的使用程序，在對(duì)其應(yīng)用程序進(jìn)行有效革新與優(yōu)化的情況下，不斷提升功能墊片在波音737飛機(jī)維修中的整體應(yīng)用效率，從源頭上控制平安事故的出現(xiàn)。 參考文獻(xiàn) 【1】 王濤.波音737飛機(jī)擾流板無法收到位的故障分析[J].價(jià)值工程，2021，30：68-69. 【2】 黃軍玲，黃航航.波音737飛機(jī)機(jī)翼機(jī)身過熱燈亮故障分析[J].科技信息，2021，15：116-117. 【3】 陳新記.替代部件在波音737飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用[J].航空維修與工程，2021，1：41-43. 【4】 李國(guó)華.波音737飛機(jī)引氣、空調(diào)和增壓系統(tǒng)維護(hù)改良方案探討[J].航空維修與工程，2021，3：79-80.