全線信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試安全注意事項(xiàng).doc

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行業(yè)資料：________ 全線信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試安全注意事項(xiàng) 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 6 頁 全線信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試安全注意事項(xiàng) 一）行車安全注意事項(xiàng) 由于高架段施工尚未結(jié)束，各種施工作業(yè)交叉重疊，列車調(diào)試運(yùn)行時(shí)存在較大的安全隱患；現(xiàn)將安全注意事項(xiàng)羅列如下，請(qǐng)各位調(diào)試司機(jī)認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行。 1、動(dòng)車前：配合卡斯柯調(diào)試負(fù)責(zé)人檢查列車狀態(tài)，重點(diǎn)為列車制動(dòng)實(shí)驗(yàn)（含停放制動(dòng)實(shí)驗(yàn)）、開關(guān)門實(shí)驗(yàn)。如遇列車無氣、無電無氣時(shí)請(qǐng)參照列車無氣、無電無氣升弓程序（見附件一、二）； 2、動(dòng)車時(shí)：嚴(yán)格按照調(diào)試負(fù)責(zé)人指令動(dòng)車，特別是剛開始調(diào)試和交接班時(shí)（剛開始調(diào)試時(shí)存在運(yùn)營(yíng)分公司OCC與施工單位交接指揮權(quán)，交接班時(shí)調(diào)試負(fù)責(zé)人要確認(rèn)上、下車人數(shù)及人員動(dòng)態(tài)）。司機(jī)接到調(diào)試負(fù)責(zé)人動(dòng)車指令后，進(jìn)行客室廣播，并進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)試驗(yàn)后，再次啟動(dòng)列車運(yùn)行； 3、壓道時(shí)：嚴(yán)格執(zhí)行壓道程序，并按照壓道限速要求運(yùn)行（進(jìn)站5KM/H、區(qū)間10KM/H），并且壓道必須由A證司機(jī)完成。壓道時(shí)，監(jiān)理、調(diào)試負(fù)責(zé)人必須有一人在司機(jī)室協(xié)助司機(jī)瞭望，如遇危險(xiǎn)情況，第一時(shí)間采取措施停車，并報(bào)相關(guān)調(diào)度； 4、進(jìn)、出站時(shí)：調(diào)試作業(yè)過程中，進(jìn)、出車站嚴(yán)格控制列車運(yùn)行速度15KM/H，并隨時(shí)注意車站頂蓋（高架站）、接觸網(wǎng)、站臺(tái)區(qū)域人員、物料動(dòng)態(tài)，如遇險(xiǎn)情，第一時(shí)間采取措施停車，并報(bào)相關(guān)調(diào)度； 5、徐-望區(qū)間運(yùn)行時(shí)：電客車進(jìn)出徐-望區(qū)間隔離門時(shí)，司機(jī)注意確認(rèn)隔離門鎖閉在安全位置（壓道時(shí)由施工單位人員下車確認(rèn)）。電客車進(jìn)、出隧道與高架結(jié)合部時(shí)必須加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)無人、無異物侵入地鐵限界，并鳴笛通過；隨時(shí)注意剛性、柔性接觸網(wǎng)過渡段接觸網(wǎng)狀態(tài)，如遇險(xiǎn)情立即采取措施停車；望春橋站上、下行線（往高橋西方向）至碎石道床段鋼軌軌面不平，暫時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行30KM/H以上高速調(diào)試； 6、區(qū)間調(diào)試運(yùn)行時(shí)：區(qū)間調(diào)試運(yùn)行時(shí)，司機(jī)室至少有1人協(xié)助司機(jī)瞭望，特別注意高架線路外有無吊車、施工人員、物料侵入地鐵限界，如遇險(xiǎn)情立即采取措施停車； 7、聯(lián)鎖站岔區(qū)、沖紅燈調(diào)試運(yùn)行時(shí)：司機(jī)必須與調(diào)試負(fù)責(zé)人確認(rèn)所經(jīng)過的運(yùn)行進(jìn)路安全，道岔位置正確，并嚴(yán)格執(zhí)行手指呼喚制度（調(diào)試期間手指口呼：綠燈好/黃燈好后，確認(rèn)道岔后口呼：道岔好），方可動(dòng)車。 8、開關(guān)門作業(yè)時(shí)：開關(guān)門作業(yè)時(shí)，司機(jī)先用客室廣播系統(tǒng)廣播通知車上作業(yè)人員，約2秒后方可操作開門按鈕開門（特別是下半晚的調(diào)試）。 9、停車作業(yè)時(shí)：臨時(shí)暫停調(diào)試或調(diào)試人員需下車作業(yè)時(shí)，司機(jī)必須施加停放制動(dòng)，并將主控手柄、方向手柄置于零位。較長(zhǎng)時(shí)間無需動(dòng)車或用餐時(shí)間內(nèi)，司機(jī)必須施加停放制動(dòng)、主控、方向手柄置于零位，并關(guān)閉主控鑰匙（即將列車操作轉(zhuǎn)換為熱備狀態(tài)）； 10、交接班時(shí)：交接班時(shí)，交班司機(jī)須將列車狀態(tài)、線路狀況、調(diào)試項(xiàng)目、調(diào)試負(fù)責(zé)人等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行交接，并在《乘務(wù)中心電客車調(diào)試交接表》上進(jìn)行簽認(rèn)。人身安全 所有參加調(diào)試人員進(jìn)、出車站施工區(qū)域時(shí)必須佩戴好安全帽，夜間使用手電筒，注意施工工地四口五臨邊及高空墜物、腳手架、地面鐵釘、尖銳金屬物料及工器具等；如需上、下列車時(shí)需告知調(diào)試負(fù)責(zé)人，嚴(yán)禁擅自操作相關(guān)的行車設(shè)備；站臺(tái)作業(yè)時(shí)注意列車與站臺(tái)之間的空隙，防止墜落軌行區(qū)。 夜間上、下班期間結(jié)伴而行，注意人身財(cái)產(chǎn)安全。 第 4 頁 共 6 頁 全自動(dòng)冷壓端子機(jī)安全操作規(guī)程 1.操作人員必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和功能操作。 2.對(duì)設(shè)備進(jìn)行開機(jī)前日常檢查，如有異常及時(shí)通知設(shè)備維修人員進(jìn)行處理。 3.檢查電源插頭、插座以及連接線纜應(yīng)良好無破損。 4.按生產(chǎn)要求將所需的裸端子或銅管、護(hù)套等零件裝入到各個(gè)對(duì)應(yīng)的料盤。 二、操作步驟： 1.工作模式開關(guān)處于自動(dòng)模式下，按下啟動(dòng)按鈕，機(jī)器開始運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)調(diào)整電機(jī)調(diào)速旋鈕使機(jī)器工作節(jié)拍處于合適速度。 2.接著打開各個(gè)料盤的電源開關(guān)，并調(diào)整送料旋鈕使送料節(jié)拍與機(jī)器工作節(jié)拍相適應(yīng)。 3.拿取幾個(gè)裝配好的產(chǎn)品進(jìn)行首件檢驗(yàn)。 4.作業(yè)期間應(yīng)隨時(shí)巡視機(jī)器，確保各個(gè)料盤送料順暢。 三、注意事項(xiàng)： 1.嚴(yán)禁戴手套，圍巾進(jìn)行操作，長(zhǎng)頭發(fā)必須扎緊并且盤入帽子中，以防事故發(fā)生。 2.嚴(yán)禁將手或身體其他部位伸入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)內(nèi)。 3.工作臺(tái)上有鐵碎等雜物時(shí)，用刷子或鐵鉤清除，嚴(yán)禁用手或抹布去清除。 4.機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)禁調(diào)試檢修任何機(jī)械部位，以免造成事故。 5.作業(yè)過程中，若機(jī)器出現(xiàn)異常，應(yīng)先關(guān)掉電源，并及時(shí)通知設(shè)備維修人員進(jìn)行處理。 6.作業(yè)過程中卡件時(shí)，必須先按下停止按鈕，待機(jī)器完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后再排除卡件，嚴(yán)禁在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行排除。 7.中途離開崗位時(shí)必須先停機(jī)。 8.作業(yè)期間當(dāng)有突發(fā)事件時(shí)按下急停按鈕，機(jī)器將停止工作，彈起則恢復(fù)工作。 四、作業(yè)后事項(xiàng)： 1.作業(yè)結(jié)束后先關(guān)閉各個(gè)料盤的電源開關(guān)，然后按下停止按鈕停機(jī)，最后關(guān)閉總電源開關(guān)。 2.作業(yè)結(jié)束后清理機(jī)器上的零散零件和雜物以及作業(yè)場(chǎng)地。 第 5 頁 共 6 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 6 頁 共 6 頁