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1、
運輸方案
對準備運輸的設備需進行適當的保管和包裝，以防損傷。對運輸的控制應該分四步進行：
1.1裝載前的驗證：裝載前，必須對要運輸的設備進行核對驗收；
1.2有效地執(zhí)行細則——執(zhí)行捆扎和加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收條款。
1.3選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；——對運輸工具進行維護；
1.4正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。
1.5人員的安排和考核——明確人員的職責——進行有關細則的內容、作用、使用方法的宣傳教育。
運保措施
采取項目經理負責制；對參加該項目的施工人
2、員進行質量、安全和施工的技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底；施工人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設施；針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設備工具；在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應交接記錄；運行前必須檢查設備裝載與綁扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案；在運輸途中，定時檢查設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保設備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；嚴格按照安全質量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大
3、限度地確保施工人員以及設備的安全；安全質量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
應急預案及處理措施
3．1天氣突變應急預案：
如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時對貨物進行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。
3．2車輛故障應急預案：
在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，及時調
用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內運抵指定地點；
3．3道路緊急施工應急預案：
設備運輸經過的陸路路線進行反復勘察，并在鋼材起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此
4、，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導致的通行受阻情況。遇到此類情況，現場經理應及時采取補救措施，如難度較大項目經理將親赴現場，協調內外部資源，及時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間內完成對施工道路進行整改，確保鋼材運輸順利通行；
3．4道路堵塞應急預案：
在鋼材運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門的協調指揮，加強交通管制；
3．5交通事故應急預案：
在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現場人員及時保護事故現場，并上報項目經理、業(yè)主及保險公司，說明情況，積極協調交警主管部門處理，必要時，協調交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；
3．6加固松動應急預案：
5、運輸過程中，因客觀原因導致捆扎松動的情況下，由隨從的質量監(jiān)控人員及專家認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方案，設備進行重新加固；
3．7貨損、貨差應急預案：
如貨物在卸船及碼頭現場裝車和交接過程中出現貨損、貨差，協助業(yè)主取得商檢、保險公司的相關證明，確保業(yè)主利益；
3．8機械故障應急預案：
在工地現場裝卸貨時，如果作業(yè)機械或工具出現故障，立即組織維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修，調用備用機械和工具，恢復正常作業(yè)；
3．9不可抗力應急預案：
在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通知業(yè)主，并按照業(yè)主的授權開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關記錄和設備的保管工作，直到與業(yè)主取得聯系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運的條件，項目部將在確保鋼材以及運輸人員安全的前提下，繼續(xù)實施運輸計劃。
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櫻桃綠2
材料運輸方案【資源借鑒】
