《塔吊安拆施工方案》word版

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1、精品 川維30萬噸/年醋酸乙烯工程 10萬噸/年乙炔裝置 塔吊安裝撤除方案 編 制： 技術(shù) 平安 質(zhì)量 審 定： 批 準： 中國石化集團第十建設公司 二零零九年七月 目 錄 一、工程概況 3 二、編制依據(jù) 3 三、塔機的選擇 3 四、塔吊根底 4 五、塔吊安拆 4 〔一〕、資源配置 4 〔二〕、組裝 4 〔三〕、升塔〔液壓頂升機構(gòu)〕 5 〔四〕、調(diào)試 6 〔五〕、撤除 6 〔六〕、附墻裝置的按拆原那么： 6 六、塔吊沉降、垂直度測定及偏差校

2、正 7 七、塔吊的操作維護 7 八、平安措施 8 塔吊安裝、撤除施工方案 一、工程概況 中國石化四川維尼綸廠川維30萬噸/年醋酸乙烯工程10萬噸/年乙炔裝置壓縮機廠房為排架式單層廠房。依據(jù)施工方案，擬安裝QTZ4210B型自升式塔式起重機一臺，臂長42米。塔式起重機安裝高度30米〔獨立式、無附墻〕，以滿足垂直運輸和水平運輸需要。同時該塔吊尚可滿足配電機柜間的垂直運輸需要。 二、編制依據(jù) 2.1?塔式起重機平安規(guī)程?GB5144--2006 ?塔式起重機?GB/T5031-2021 三、塔吊的選擇 綜合現(xiàn)場的各種因素和工程概況，選擇一臺QT

3、Z4210B型塔式起重機。 其主要參數(shù)如下表： 工作幅度〔m〕 20 26 32 38 42 起重噸位(t) 4 1.13 1.0 技術(shù)性能參數(shù)如下表： 額定起重力矩 千牛米 420 最大起重量 噸 4 工作幅度 米 —4 最大起升高度(獨立式) 米 30 起升速度 米/分 6.5、20、39、13、39、78 變幅速度 米/分 26、40 回轉(zhuǎn)速度 轉(zhuǎn)/分 頂升速度 米/分 最大回轉(zhuǎn)半徑 米 42.75 塔頂最大高度〔獨立式〕 米 30 起升電動機功率 kw 四、塔吊根底

4、 1、 根據(jù)工程實際情況，塔吊設置位于壓縮機房北側(cè)。〔詳見平面布置圖〕 2、 根據(jù)塔吊說明書要求，地基承載力應大于200KN/m2；根底平面為4m*4m，厚度為；根底配置￠14雙向上下2層鋼筋，鋼筋間距240，上下鋼筋層拉結(jié)筋為￠10；根底混凝土采用C30?？紤]到本塔吊地基為填方區(qū)，地基承載力缺乏，采取以下措施予以彌補： 地基換土1000厚，采用砂石墊層換土，砂石墊層須碾壓密實； 根底平面尺寸每邊放大1000，為5m*5m； 拉結(jié)筋由￠10調(diào)整到￠12。 其他按原圖施工?！哺剑涸醯鼗讏D及按照地質(zhì)條件修改后的塔吊根底圖〕 3、20根M33地腳螺栓按塔

5、吊說明書加工、安裝。并確保預埋螺栓的平面位置準確性和垂直度。 4、混凝土根底外表應平整，水平度誤差應小于1/500。 五、塔吊安裝 〔一〕、資源配置 1、 配置12T汽車吊1臺，以及各類吊具、吊索。 2、 人員配置：指揮1名，塔機司機1名，電工1名，安裝人員數(shù)名。 〔二〕、組裝 1、 安裝底座：將底座吊至根底面〔注意底座方向〕；用雙螺帽將底座與地腳螺栓固定；測量底座水平度，誤差小于1/1000，超差用楔形調(diào)整塊調(diào)整。 2、 安裝標準節(jié)：將二節(jié)標準節(jié)裝在底座上，并用特制的M30*270高強度連接螺栓連接，并擰緊雙螺母。 3、 組裝套架：將套架吊至安裝好的標準節(jié)上方，緩慢下放

6、，使套架套入標準節(jié)上，有油缸的面應對準標準節(jié)上有踏步的面。 4、 組裝上、下支座、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。 5、 安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側(cè)。 6、 吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2T的配重設于從平穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上。 7、 吊裝司機室，接通電源。 8、 在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應固定在吊臂上弦桿的支架上。 9、 用汽車吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。 10、穿繞起升鋼絲繩，安裝長、短拉桿與塔帽頂連接，松弛起升機鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于受力狀

7、態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。 11、 安裝平衡配重，4塊混凝土配重共重6800kg. 12、張緊變幅小車鋼絲繩。 〔三〕、升塔〔液壓頂升機構(gòu)〕 1、 將起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標準節(jié)的方向〔即引進橫梁的正方向〕。 2、 調(diào)整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當標準節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進小車后，用吊鉤在吊一個標準節(jié)上升到高處，移動小車的位置〔小車約在距回轉(zhuǎn)中心10m處〕，具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔機套架以上局部的中心落在頂升油缸上鉸點的位置，然后卸下支座與標準節(jié)相連的8個高強度連接螺栓。 3、 將塔機套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個能裝一標準節(jié)的空間。

8、 4、 拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準連結(jié)螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來。 5、 以上為一次頂升加節(jié)過程，當需連續(xù)加節(jié)時，可重復上述步驟，但在安裝完3個標準節(jié)后，必須安裝下部4根加強斜撐，并調(diào)整使4根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。 6、 在加節(jié)過程中，嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)，塔機下支座與標準節(jié)之間的螺栓應連結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂升。 〔四〕、調(diào)試 待升塔完畢后，調(diào)試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責調(diào)試。 〔五〕、撤除 1、 調(diào)整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜

9、，吊一節(jié)標準節(jié)移動小車位置至大約離塔機中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。 2、 將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節(jié)至引進橫梁外端，接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。 3、 以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時，重復以上過程。 4、 當塔機降至地面〔根本高度〕時，用汽車吊輔助撤除，具體步驟如下： 配重吊離〔留一塊配重，即平衡從

10、尾部數(shù)起的第三個位置〕平衡臂—撤除起重臂〔整體〕至地面—吊離最后一塊配重—撤除平衡臂—撤除塔帽—上、下支座撤除〔包括撤除電源和司機室〕—爬升套、斜撐桿撤除—撤除第三節(jié)標準節(jié)。 〔六〕、附墻裝置： 由于本工程安裝總高度為30米，為獨立式塔吊允許高度。因此不考慮設置附墻裝置。 六、塔吊沉降、垂直度測定及偏差校正 1、 塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定為每半月一次。 2、 當塔機出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應對塔機進行偏差校正。 七、塔吊的操作維護 1、 機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養(yǎng)和平安操作規(guī)程，司機接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩

11、和平安裝置進行檢查，無關人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。 2、 塔機的正常工作氣溫為-20~+40℃，風速低于5級。 3、 塔機每次轉(zhuǎn)場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%，動在實驗吊重為額定載荷的110%。 4、 夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應有充足的照明設備。 5、 塔吊的操作必須落實平安制度，司機的操作按塔機操作規(guī)程嚴格執(zhí)行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。 6、 司機應高度集中注意力，防止塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。 7、 塔機應當經(jīng)常檢查、維護、保養(yǎng)，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應經(jīng)常檢查、維修或更換，

12、對連接螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，應檢查是否松動，如有松動那么必須及時擰緊。 8、 檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.5~1mm之間，摩擦面上不應有油污等污物。 9、 鋼絲繩的維護和保養(yǎng)嚴格按GB5144-94規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關規(guī)定，必須立即換新。 10、塔機的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關構(gòu)件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。 11、各電器線路應及時修復和保養(yǎng)。 八、平安措施 (1) 塔吊混凝土根底經(jīng)過驗收合格前方可使用，根底周圍應修筑邊坡和排水設施，并與基坑保持一定平安距離。 (2) 塔吊的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆

13、裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進行，拆裝時應有技術(shù)和平安人員在場監(jiān)護。 (3) 拆裝人員應穿戴平安保護用品，高處作業(yè)時應系好平安帶，熟悉并認真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。 (4) 風力到達四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。 (5) 塔吊安裝后，應進行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。塔吊的電動機和液壓裝置局部，應按關于電動機和液壓裝置的有關規(guī)定執(zhí)行。 (6) 塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接地裝置，接地電阻不

14、應大于4Ω，并應設立避雷裝置。 (7) 塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，必須采取平安保護措施。塔吊與架空輸電導線的平安距離應符合規(guī)定。 (8) 塔吊作業(yè)時，應有足夠的工作場地，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。 (9) 作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進行全面了解。 (10) 在進行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應鳴聲示意。檢查電源電壓應到達380V，其變動范圍不得超過+20V、-10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)局部無漏電方可上機。 (11)

15、塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員應拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。 (12) 操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時，可設高空、地面兩個指揮人員，或采用對講機等有效聯(lián)系方法進行指揮。 (13) 塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等平安保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和撤除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。 (14) 塔吊作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁

16、從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。 (15) 塔吊機械必須按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。 (16) 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到平安地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施將重物平安降到地面。 (17) 嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動前方可起吊。 (18) 起吊重物時應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標

17、有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30。 (19) 遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時，應先經(jīng)過試吊，確認制動器靈敏可靠前方可進行作業(yè)。 (20) 在起吊載荷到達塔吊額定起重量的90％時，應先將重物吊起離地面20～50cm停止提升進行以下檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認無誤前方可繼續(xù)起吊。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。 (21) 重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式塔吊，嚴禁帶載自由下降。 (22) 塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離：上回轉(zhuǎn)式2倍率時1000mm，4倍率時為700mm；下回轉(zhuǎn)式2倍率時為800mm。4倍率時為400mm，此時應能立即停止起吊。 (23) 作業(yè)中，操作人員臨時離開操制室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。作業(yè)完畢后，塔吊應停放在軌道中間位置，起重臂應轉(zhuǎn)到順風方向，并松開回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端2～3m處。 (24) 對緊急停車信號，無論何人發(fā)出都應立即執(zhí)行。 附：塔吊根底及穩(wěn)定性計算書 塔吊根底圖 .