淮南龍湖商圈人流量調(diào)研分析報告

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1、龍 湖 商 圈 人 流 量 調(diào) 研 分 析 報 告 ——市場營銷部2010-10月 目錄 一、調(diào)研背景 二、調(diào)研目的 三、調(diào)研時間 四、調(diào)研地點 五、調(diào)研方法 六、調(diào)研結(jié)果 七、調(diào)研分析 7.1路段分析 1.1 各路段現(xiàn)有及項目各擬定入口的人流量對比分析 1.2 購物人流各年齡段占總?cè)肆髁康谋壤龑Ρ确治? 1.3 斑馬線設(shè)置的影響對比分析 1.4季節(jié)性因素對人流量影響對比分析 1.5各路段總?cè)肆髁坑绊憣Ρ确治? 7.2商場分析 2.1商場人流量提袋率對比分析 2.2商場優(yōu)劣勢對比分析 2.3各時間

2、段商場提袋率 2.4商圈重心的發(fā)展變化 八、總結(jié)分析 九、項目建議 龍湖商圈人流量調(diào)研分析報告 一、調(diào)研背景 人流量的大小對一個商業(yè)項目運營的成功與否有著舉足輕重的作用，營銷部為了解龍湖商圈現(xiàn)有的人流量情況以預測本項目未來的人流量，對龍湖商圈人流量進行一次調(diào)研。 二、調(diào)研目的 了解龍湖商圈各時間段人流量及出行目的，并統(tǒng)計消費者特征（年齡）。 三、調(diào)研時間 9.28、10.01 四、調(diào)研地點 路段人流量調(diào)研地點：龍湖路兩側(cè)（商之都附近、商貿(mào)東門）；朝陽路兩側(cè)（商貿(mào)南門、家樂福附近）；學院路西側(cè)（商貿(mào)西門）；國慶路中段；學院路與國慶路交叉口處。 項目購物人流調(diào)研地點：商之

3、都、新百、華聯(lián)、百大、家樂福 五、調(diào)研方法 1、各路段現(xiàn)有及項目各擬定入口的人流量（抽樣統(tǒng)計法），購物人流占總?cè)肆髁康谋壤?，目前各商場的提袋率? 2、在商圈范圍內(nèi)，出行消費者的年齡分布（觀察法）； 3、修路之前，路面較窄，路況較差，修路之后，路面拓寬，中間加上隔離護欄，結(jié)合兩次調(diào)研，分析交通因素對消費者出行的影響（比較分析法）； 4、分析節(jié)假日和正常工作日消費者人流量的變化（比較分析法）； 5、與之前統(tǒng)計的人流量對比，分析季節(jié)性變化對消費者出行的影響（比較分析法）。 六、調(diào)研結(jié)果（見附件） 七、調(diào)研分析 第一部分：人流量分析 1.1各路段現(xiàn)有及項目各擬定入口的人流量對比分析

4、 各路段人流量統(tǒng)計表 龍湖路 朝陽路 學院路 國慶路 百大 9.28 19014 39756 14922 5238 15726 10.1 42844 115920 27588 5610 23682 對比分析： 1，從上表可以看出，朝陽路各時間段人流量均明顯遠遠大于其他各路段，人流量總體來說，朝陽路>龍湖路>學院路>百大>國慶路，朝陽路人流量超過學院路、龍湖路、國慶路三大路段人流量的總和。 2，工作日與節(jié)假日除國慶路外，其他各路段人流量均相差巨大，節(jié)假日朝陽路是平時的2.9倍，龍湖路是平時的2.2倍，學院路是平時的1.8倍，百大是平時的1.5倍，國慶

5、路由于是快速通道，車流大，過往人流量相對較少，多為路過性人流，沒有購物目的性，因此變化不大。 2010-9-28各路段入口人流量 2010-10-1各路段入口人流量 對比分析： 1， 從上圖可以看出，各路段人流量在8.00-11.00人流量呈上升趨勢，高峰時段集中在上午11.00-12.00；12.00-13.00人流進入一天中的低谷期，從下午14.00以后人流量開始逐漸增長回升，在下午17.00-18.00達到一天中的最高峰，該時間段購物人群結(jié)束購物，另外正值學生放學，工作下班，故人流量最大。 2，國慶日當天各大商場、商家開展一系列促銷優(yōu)惠活動，

6、車展、產(chǎn)品宣傳、開業(yè)活動層出不窮，又正值假期的首日，外出購物娛樂人群大大增加，其中又以家樂福時代廣場和商貿(mào)文化廣場人氣最旺。 1.2購物人流各年齡段占總?cè)肆髁康谋壤龑Ρ确治? （測算數(shù)值為全天每10分鐘的人流量總值） 18-30歲 30-50歲 50歲以上 9.28 7349 6783 1538 10.1 16048 17574 2196 2010-9.28 2010-10.1 對比分析： 節(jié)假日外出購物的人群以30-50歲中年人為主，占比為49%，其次是18-30歲的年輕人，

7、占比為45%，購物人群占比最少的為50歲以上的老年人群，占比為6%；由于工作日時間段中年人多忙于工作，工作日外出購物人群青年人與中年人相差不大， 老年人外出購物比例增加，占比由6%上升至10%。 2010-09-28各年齡段消費人群 2010-10-01各年齡段消費人群 對比分析： 年輕人外出購物娛樂多集中在下午14.00-18.00，上午各時間段外出人數(shù)較少；中年人各時間段外出購物均較多，是實際消費的主要目標客群，在商品零售額貢獻上起到絕對主力作用；老年人外出比例占年齡段比例最大值時多集中在上午外出多集中在8點，該時間段為老年人采購超市物品、外出鍛煉回家的

8、高峰期，下午外出多集中在下午5點，該時間段為老年人采購生活物品、接送孩子的高峰期。 1.3斑馬線設(shè)置的影響對比分析 斑馬線人流量 朝陽路人流量 斑馬線占比 9.28 24576 39756 62% 10.1 56964 115920 49% 對比分析： 1，節(jié)假日斑馬線的人流量急劇增長，人流量是平常工作日的2.3倍人流量，這與節(jié)假日消費人群紛紛出來購物娛樂有關(guān)，工作日期間消費人群較少，兩次測量結(jié)果顯示斑馬線人流量占朝陽路總?cè)肆髁慷种坏饺种?之間。 2，斑馬線的設(shè)置強迫消費者遵循一定的人流動線，迫使不同方向過來的消費者必須通過斑馬線才能達到家樂福時代

9、廣場或者商貿(mào)文化廣場，人流在此集中，造成斑馬線人流量占朝陽路總?cè)肆髁康囊话胍陨?，因此在項目動線設(shè)置上，應當合理利用好動線設(shè)計，達到既不會增加消費者的厭倦情緒又最大限度上的增加商品的曝光度和關(guān)注度。 3，結(jié)合本項目：隨著地下商業(yè)街的投入運營，春夏兩街與龍湖路地下商業(yè)街相連接，屆時龍湖路作為快速通道，人車分道，勢必會有大量人流量選擇從負一層進入本項目，依據(jù)朝陽路斑馬線的設(shè)置以及龍湖路上商之都、新百、華聯(lián)以及商貿(mào)文化廣場截住部分客流來推算，進入本項目人流量預估數(shù)值約為龍湖路總?cè)肆髁康娜种坏蕉种恢g。 1.4季節(jié)性因素對人流量影響對比分析 （9月測算數(shù)值由于天氣原因測算時間段為8.00-

10、18.00，4月和7月為9.00-19.00） 4月人流量 7月人流量 9月人流量 龍湖路 21804 26856 19014 對比分析： 1，對比顯示，7月份龍湖路人流總量遠遠大于4月份和9月份，夏季購物人數(shù)最多，其次是秋季和春季。 2，7月為夏季，天氣晴朗且氣溫較高悶熱，消費者更愿意選擇外出購物娛樂，4月份為春季，氣溫變化幅度不大，空氣干燥多風，9月份為夏末秋初，同時正值商品換季上市，不過龍湖路由于受到交通狀況的影響，人流量同期相比明顯偏少，大大影響了該路段的人流量。 對比分析： 從上圖可以看出，龍湖路路段人流量在8.00-11.00人流量呈上升趨勢，高峰

11、時段集中在上午11.00-12.00；12.00-13.00人流進入一天中的低谷期，從下午14.00以后人流量開始逐漸增長回升，在下午17.00-18.00達到一天中的最高峰，該時間段購物人群結(jié)束購物。 1.5各路段總?cè)肆髁坑绊憣Ρ确治? 4.9人流量 9.28人流量 10．1人流量 學院路 12496 14922 27588 龍湖路 21804 19014 41844 朝陽路 28290 39756 115920 合計 62590 73692 185352 對比分析：（4月測量時間段為9.00-19.00,9月和10月為8.00-18.00，共計1

12、0小時） 對比顯示，龍湖商圈三大主路段人流量總量4月9日（非工作日）為62590人，9月28日（工作日）為73692人，10月1日（節(jié)假日）為185352人，節(jié)假日人流量遠遠大于工作日和非工作日，為工作日的2.5倍，非工作日的2.9倍。 對比分析： 1,9月工作日與4月非工作日人流量相差不大，因為9月正值新裝上市，外加處于各大商場常規(guī)的兩年業(yè)態(tài)大調(diào)整期，整體商業(yè)環(huán)境的進一步改善發(fā)展，促進了消費者外出購物的頻率。 2，節(jié)假日龍湖商圈消費者來源更加廣泛，不僅有田區(qū)的主力消費人群，還有來自謝區(qū)、大通區(qū)、八公山區(qū)、潘集區(qū)以及來自周邊的各區(qū)域消費人群，再加上節(jié)日當天商家促銷活動多、優(yōu)惠大

13、，吸引了大量的人群上街購物。 第二部分：各大商場人流量提袋率分析 2.1商場人流量提袋率對比分析 （測算數(shù)值為兩次調(diào)研全天每10分鐘的人流量總值） 商場 人流量 提袋率 華聯(lián) 5341 11.4% 新百 4701 10.9% 百大 2183 26.4% 商之都 3717 8.9% 家樂福 11710 18.3% 對比分析： 1，商場人流量由大到小為家樂福>華聯(lián)>新百>商之都>百大。 2，商場提袋率由大到小為百大>家樂福>華聯(lián)>新百>商之都。 3，從整體上看提袋率相對上一次調(diào)研，有一定的降低，這是受到交通不便、商場競爭日益激烈等因素造

14、成的。 4，家樂福由于超市的強大吸客能力，人流聚集效應明顯，客流量遠遠大于其他四家商場，提袋率也由于超市的帶動，相對較高；華聯(lián)作為淮南的老牌百貨商場，擁有一批極為穩(wěn)定的客源，人流量波動不大，提袋率和人流量基本呈正比關(guān)系；百大由于購物環(huán)境好，商場檔次相對較高，擁有獨立的品牌，經(jīng)過不斷的商場、品牌調(diào)整，雖然人流量比其他商場少，但提袋率卻位居首位，消費者購物目的性強；新百節(jié)假日當天周邊活動較多，再加上部分商品促銷優(yōu)惠政策的實施，人流量明顯大于工作日，提袋率也翻倍遞增；商之都人流量和提袋率相比之前均呈下降趨勢，既跟龍湖路修路造成的交通不便有關(guān)系，同時也受到了商場的檔次服務(wù)的影響。 2.2商場優(yōu)劣勢

15、對比分析 對比分析： 百大： 優(yōu)勢——商場檔次高，購物環(huán)境好，有足夠的停車位，同時擁有屬于自己的獨有專屬品牌，消費者購物目的性明確，提袋率躍居各大商場首位。 劣勢——地理位置較為偏僻，位居龍湖商圈邊緣地帶，周邊商業(yè)氛圍不夠濃厚。 家樂福時代廣場： 優(yōu)勢——家樂福時代廣場業(yè)態(tài)包含豐富，能夠滿足消費者購物、餐飲、娛樂等諸多需求，提供一站式服務(wù)；同時擁有家樂福超市、橫店影視城兩大主力商家，主力店帶動吸引了大量的人流，由于超市購物的人流量大且購物目的性也相對較強，帶動了提袋率的上升。 劣勢——家樂福時代廣場商場部分雖然經(jīng)過大半年時間的運營調(diào)整，人流量在緩慢增加，但仍與超市部分有很大差距，

16、人流互相導入性差，不能很好的實現(xiàn)人流共享。 新百： 優(yōu)勢——主力店定位準確，屈臣氏的入駐帶動了部分人流量和提袋率；定期舉辦打折促銷活動，且活動力度較大，提升商場人氣；市場定位為中端消費市場，適合大眾群體消費。 劣勢——商場地理位置明顯不如華聯(lián)，區(qū)位優(yōu)勢不明顯；尚品美居的入駐消化了整個四層的商業(yè)面積，但是由于租期長、租金低，并沒有帶來良好的經(jīng)濟效益， 人流量偏少；停車位過少，不能滿足停車需求。 華聯(lián)： 優(yōu)勢——作為老牌商場，擁有一批固定的消費客群；在消費者心中口碑好，運營經(jīng)驗豐富；經(jīng)營意識在逐步改變，逐漸增加品牌更新的投 入力度，引進了一批獨有的品牌；區(qū)位優(yōu)勢明顯；購物卡的廣泛推廣使

17、用，有大量公費及團購行為。 劣勢——經(jīng)營年限長，內(nèi)部設(shè)施陳舊；商場動線設(shè)置不合理，購物環(huán)境相對較差；目標客群集中在中等收入人群，客群方面具有一定的局限性。 商之都： 優(yōu)勢——商場內(nèi)部購物環(huán)境較好，裝修檔次較高；品牌檔次較高，提升了商場檔次；動線設(shè)計相對合理，優(yōu)于其他市場。 劣勢——地段位置差，位于龍湖路中間地段；受道路影響，交通不便，項目可達性較差；商場服務(wù)意識不高，消費者不滿情緒嚴重；運營管理水平有待提高。 2.3各時間段商場提袋率 對比分析： 1從上圖可以看出，商場提袋率最高峰均集中在上午12.00-13.00和下午17.00-18.00兩個時間段，該時間段消費者結(jié)束購物

18、，準備返家，因此購物目的性更加果斷，提袋率也隨之上升。 2百大提袋率遠遠高于其他商場，這與其購物環(huán)境、品牌檔次、運營管理等因素有關(guān)，百大在消費者心中已形成良好的市場口碑，購物目的性明確，客群檔次也相對較高。 2.4商圈重心的發(fā)展變化 龍湖商圈是以龍湖路和人民路為縱軸，國慶路和朝陽路為橫軸，形成的一個“井”字型商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。便捷的交通、完善的配套設(shè)施、濃厚的商業(yè)氛圍是奠定龍湖商核心位的重要因素。 “華聯(lián)商廈”、“新百購物中心”、“商之都”“百大”等為淮南傳統(tǒng)的四家大型購物中心，經(jīng)過近年來的不斷發(fā)展，影響力逐步遞增，成為該區(qū)域的零售商業(yè)的主力，商品檔次相對較高，但面對“家樂福時代廣場”和商

19、貿(mào)文化廣場的快速發(fā)展，市場競爭日益激烈，商業(yè)重心呈現(xiàn)轉(zhuǎn)移至朝陽路的發(fā)展趨勢，伴隨著朝陽路上東方國際購物中心、龍湖路上本項目以及南京中央廣場、世紀天成的興建，龍湖商圈商業(yè)格局必將面臨新一輪的洗牌重整，商業(yè)重心將逐步轉(zhuǎn)移到龍湖商圈各路段的內(nèi)側(cè)沿街部分，商之都、新百等沿龍湖路東側(cè)一段商業(yè)將會處于更加不利的情況。 八、總結(jié)分析 一，影響人流量大小的影響因素： 1交通狀況的好壞 2各路段商業(yè)的發(fā)展水平 3季節(jié)性的變化、 4打折促銷活動 5天氣、節(jié)假日、時間段等因素 二，影響商場提袋率高低的影響因素： 1商場是否具有獨有的品牌、 2商場自身的檔次水平、 3目標客戶群的差異化 4商場

20、所處的地段位置等因素 九、本項目建議 1，項目各入口人流量引導的設(shè)置： 縱觀本項目六處入口，春街夏街坐擁龍湖路沿街地帶，目前由于商圈重心逐漸向朝陽路轉(zhuǎn)移，但龍湖路仍然擁有極大的人流量，隨著地下商業(yè)街的投入運營以及道路的完全暢通，龍湖路的人流量勢必會發(fā)生新的增長；秋冬兩街位居學院路，沿街擁有超市、影院、電器數(shù)碼等諸多主力店，主力店的集中設(shè)置具有極強的人流集聚效應，在帶動學院路商業(yè)價值的同時，也會帶動人流量的變化，對龍湖商圈各路段人流量造成新一輪的沖擊；項目南入口靠近商貿(mào)文化廣場，由于緊鄰區(qū)域業(yè)態(tài)設(shè)置為潮流服飾，目標客群市場定位與商貿(mào)接臨部分具有一致性，具有引導人流的作用；項目北入口靠近國慶

21、路，臨項目中心廣場距離近，國慶路為快速通道，人流量相對較少，過往性人群較多，在業(yè)態(tài)設(shè)置上應部分設(shè)置具有吸引力的服飾類品牌和娛樂設(shè)施，將人流導入項目。 2，項目市場定位的設(shè)置： 本項目定位為集購物、餐飲、旅游、休閑娛樂、服務(wù)于一體，滿足淮南各階層消費需求，將之打造成為淮南城市文化、都市旅游、現(xiàn)代商業(yè)的完美結(jié)合，淮南的地標性建筑！通過此次調(diào)研，進一步驗證了項目市場定位的合理性，淮南消費者購物休閑方式正在發(fā)生改變，由過去光顧傳統(tǒng)的百貨商場、商業(yè)街向綜合性購物場所轉(zhuǎn)變，消費者希望有能夠滿足他們一站式購物需求的場所。家樂福時代廣場從開業(yè)到現(xiàn)在，已投入運營使用十個月，商場一方面存在嚴重的動線設(shè)計不合理

22、、商場檔次低、人流互通性差等問題，但另一方面項目人流量大，消費人群多，與商貿(mào)文化廣場形成良好的互動，共享人流。 3，品牌引進的設(shè)置： 通過此次調(diào)研，更加意識到了品牌對項目經(jīng)營好壞的重要影響，百大雖然地段位置較差，交通便利性不足，但由于其自身品牌較多、檔次好，擁有屬于自己的獨有品牌，在消費者心中形成購物環(huán)境好，品牌種類多質(zhì)量好，商場檔次高的良好形象，因此無論是從商場的人流量還是提袋率來看，百大均位居前列。項目在品牌引進方面，既要滿足本地消費人群固有的品牌消費習慣，尊重消費者的喜好，同時又應當引進本地沒有的，檔次較高的知名品牌，有利于提高項目的整體檔次水平和滿足中高端消費者的需求，減少高端人群

23、消費外流情況。 附件一 2010-09-28各路段消費人群 龍湖路 朝陽路 學院路 國慶路 百大 8.20-8.30 187 402 172 159 161 9.20-9.30 190 438 138 77 182 10.20-10.30 210 487 197 69 203 11.20-11.30 301 448 168 66 237 12.20-12.30 176 486 198 41 154 13.20-13.30 173 521 206 47 162 14

24、.20-14.30 320 676 249 77 227 15.20-15.30 403 768 239 61 284 16.20-16.30 408 822 312 78 303 17.20-17.30 472 857 380 93 343 18.20-18.30 329 721 228 105 365 2010-10-01各路段消費人群 龍湖路 朝陽路 學院路 國慶路 百大 8.20-8.30 192 695 347 133 207 9.20-9.30 307 1238 367 80 35

25、4 10.20-10.30 555 1536 328 91 387 11.20-11.30 553 1294 361 94 365 12.20-12.30 614 1612 379 64 262 13.20-13.30 555 1387 376 80 226 14.20-14.30 724 2320 488 98 378 15.20-15.30 942 2523 549 87 451 16.20-16.30 938 2203 447 79 545 17.20-17.30 857 2472 567 77 474 18.20-18.30 737 2040 389 52 298