CA6140車床法蘭盤[831004] 加工工藝及鉆4-φ9孔夾具設計[版本2]

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哈爾濱理工大學 機 械 制 造 技 術 基 礎 課 程 設 計 說 明 書 設計題目： 制定CA6140車床法蘭盤的加工工藝， 設計鉆4×φ9mm孔的鉆床夾具 設 計 者：路子陽 指導教師：敖 曉 春 哈 爾 濱 理 工 大 學 機械設計制造及其自動化系 2006年9月13日 哈 爾 濱 理 工 大 學 機械自造工藝及夾具課程設計任務書 設計題目：制定CA6140車床法蘭盤的加工工藝，設計鉆4×φ9mm孔的鉆床夾具 設計要求：中批量生產 手動夾緊 通用工藝裝備 設計時間： 2006.9.11~2006.9.29 設計內容：1、熟悉零件圖； 2、繪制零件圖（一張）； 3、繪制毛坯圖（一張）； 4、編寫工藝過程卡片和工序卡片（各一張）； 5、繪制夾具總裝圖； 6、繪制夾具零件圖； 7、說明書 班 級：機 械 03-1 班 學 生： 路 子 陽 指導教師： 敖 曉 春 系 主 任： 2006年09月13日 目錄 序言 2 一、零件的分析 2 （一）??零件的作用 2 （二）??零件的工藝分析 2 二、??????工藝規(guī)程設計 3 (一)確定毛坯的制造形式 3 （二）基面的選擇 3 （三）制定工藝路線 4 （四）機械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的確定 5 （五）確立切削用量及基本工時 6 夾具設計： 10 序言 機械制造工藝學課程設計使我們學完了大學的全部基礎課、技術基礎課以及大部分專業(yè)課之后進行的.這是我們在進行畢業(yè)設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習,也是一次理論聯系實際的訓練,因此,它在我們四年的大學生活中占有重要的地位。 ?????? 就我個人而言，我希望能通過這次課程設計對自己未來將從事的工作進行一次適應性訓練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，為今后參加祖國的“四化”建設打下一個良好的基礎。 ????由于能力所限，設計尚有許多不足之處，懇請各位老師給予指導。 一、零件的分析 （一）??零件的作用 題目所給的零件是CA6140車床的法蘭盤。主要是要來安裝在機床上，起到導向的作用使機床實現進給運動。 （二）??零件的工藝分析 CA6140車床共有八處加工表面，其間有一定位置要求。分述如下： 1.???以φ100為基準面加工表面 這一組加工表面包括： ，的右端面 2.?以??端面為基準，?先用的鉆頭鉆孔，然后再用鉸刀鉸孔 由于孔與有跳動的要求，所以要以.?以??端面為基準 3．以??端面為基準，車、、外圓，并導，和， 4．要以孔為基準，精車所有外圓面，使其達到要求 由上面分析可知，加工時應先加工一組表面，再以這組加工后表面為基準加工另外一組。 二、??????工藝規(guī)程設計 (一)確定毛坯的制造形式 ?????? 零件材料為HT200?？紤]零件在機床運行過程中所受沖擊不大，零件結構又比較簡單，故選擇鑄件毛坯。 （二）基面的選擇 ?????? 基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一?；孢x擇得正確與合理可以使加工質量得到保證，生產率得以提高。否則，加工工藝過程中回問題百出，更有甚者，還會造成零件的大批報廢，是生產無法正常進行。 ?????? （1）粗基準的選擇。對于零件而言，盡可能選擇不加工表面為粗基準。而對有若干個不加工表面的工件，則應以與加工表面要求相對位置精度較高的不加工表面作粗基準。根據這個基準選擇原則，現選取孔外輪廓表面作為粗基準。 ?????? （2）精基準的選擇。主要應該考慮基準重合的問題。當設計基準與工序基準不重合時，應該進行尺寸換算，這在以后還要專門計算，此處不再重復。 （三）制定工藝路線 ?????? ?????? 制定工藝路線得出發(fā)點,應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證,在生產綱領已確定的情況下,可以考慮采用萬能性機床配以專用工卡具,并盡量使工序集中來提高生產率。除此之外，還應當考慮經濟效果，以便使生產成本盡量下降。 ?????? 1.工藝路線方案一 工序一 車端面及外圓，以為粗基準，選用CA6140機床 工序二 以外圓面為基準，鉆通孔，先用鉆的鉆頭鉆孔，再鉸孔達到的尺寸 工序三 以外圓面為基準，粗車、外圓，并導，和 工序四。以外圓面為基準，并導，和 工序五 內孔為基準精車左端面和右端面和保證跳動在0.03內,并車槽 工序六 右端面和一圓面定位,利用兩個端面夾緊,先銑粗糙度為3.2的一面。 工序七 以剛銑的平面定位,,利用兩端面夾緊,銑另外一面保證尺寸為24 工序八 以一個銑好的面定位,再利用另外一個面夾緊,鉆的通孔,再壙孔到孔,保證尺寸為L=7,再鉸孔使其達到所要求的精度。 工序九 以孔為基準面,利用專用夾具,鉆4個孔。 工序十 再用磨床磨外圓使其達到所要求的粗糙度 2.工藝路線方案二 工序一 車端面及外圓，以為粗基準，選用CA6140機床 工序二以外圓面為基準，粗車、外圓，并導，和 工序三以外圓面為基準，鉆通孔，先用鉆的鉆頭鉆孔，再鉸孔達到的尺寸 以外圓面為基準，粗車、外圓，并導，和 工序四。以外圓面為基準，并導，和 工序五 內孔為基準精車左端面和右端面和保證跳動在0.03內,并車槽 工序六 右端面和一圓面定位,利用兩個端面夾緊,先銑粗糙度為3.2的一面。 工序七 以剛銑的平面定位,,利用兩端面夾緊,銑另外一面保證尺寸為24 工序八 以一個銑好的面定位,再利用另外一個面夾緊,鉆的通孔,再壙孔到孔,保證尺寸為L=7,再鉸孔使其達到所要求的精度。 工序九 以孔為基準面,利用專用夾具,鉆4個孔。 工序十 再用磨床磨外圓使其達到所要求的粗糙度 雖然工序仍然是十步，多次加工表面是精度要求和粗糙度的要求和有跳動的要求所以選擇第一個方案 （四）機械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的確定 ????? ”CA6140車床法蘭盤”；零件材料為HT200，硬度190～210HB，毛皮重量1.4kg，生產類型大批量，鑄造毛坯。 據以上原始資料及加工路線，分別確定各家工表面的機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下： ????1. 外圓表面延軸線方向長度方向的加工余量及公差（，端面）。 查《機械制造工藝設計簡明手冊》（以下稱《工藝手冊》）表2.2～2.5，取φ45，φ100端面長度余量均為4（均為雙邊加工） 車削加工余量為： 粗車 2mm 精車 0.7mm ? 2. 內孔?????? ???工序尺寸加工余量： 鉆孔??2mm 擴孔??0.125mm ? 鉸孔??0.035mm ??精鉸??0mm ????? 3. 其他尺寸鑄造得到 由于本設計規(guī)定的零件為中批量生產，應該采用調整加工。因此在計算最大、最小加工余量時應按調整法加工方式予以確認。 取余量為：7mm 因此可以確定毛坯的尺寸（毛坯圖） （五）確立切削用量及基本工時 序一 以外圓為粗基準，粗車外圓及其右端面。 1. 加工條件 工件材料：HT200,σb =0.16GPa HB=190~241,鑄造。 加工要求：粗車外圓，尺寸保證到。 機床：CA40車床。 刀具：YT5 確定加工時間： 工序Ⅰ：確定加工時間 由于余量為8mm，因此分二次切削，吃刀深度為=4mm 查《切削用量簡明手冊》，進給量f=0.4mm/r （表1.4） 計算切削速度，耐用度t=45min ===161m/min (2.70m/s) 確定機床主軸轉速： ===15.72r/s (935r/min) 按機床取=900r/min=15r/s 實際切削速度為v=15r/s 車外圓時==15.3s (0.26min) 車端面時 工序II 查《切削用量簡明手冊》，進給量f=0.36mm/r d取16mm時v=14m/min 根據z525鉆床說明書，可考慮選擇，故取 鉆、擴孔時= =2.65min 鉸孔時 取 工序III 車削條件和參數跟工序I一致 = 工序IV = 工序V 刀號YG6 查手冊 余量為0.6mm 取f=0.56mm/r n= 根據CA6140 選 實際切削速度 工序VI 由于銑的量為21mm 故要三次粗銑，一次精銑 分別為 工序VII 由圖可知余量為11mm，故可分二次粗銑，一次精銑 工序Ⅷ：先用鉆頭鉆通孔，再壙孔到，再叫空鉸孔到達所要求的精度 查手冊，知鉆孔時，鉆的鉆頭孔： 查手冊去標準值 鉸孔時、、、、、、  取 工序Ⅸ：由于鉆4個孔，先用的鉆頭鉆，然后再鉸孔 鉆孔時：、 鉸孔時：、 由于速度是一樣的所以 查表可知道取 工序Ⅹ：、兩外圓面，和、兩端面，使其達到所要求的粗糙度。 1選擇砂輪： GB46ZR1A6P 2切許用量的選擇： N砂=1500、 V砂=27.5 軸向進給量 工件速度 徑向進給量 雙行程 3 切削工時 夾具設計： 為了提高勞動生產，保證加工質量，降低勞動強度，需要設計專用夾具。 定位誤差分析： 1． 定位元件尺寸及公差的確定：夾具的主要定位元件為一平面一短銷，該定位短銷的尺寸與公差規(guī)定和本零件在工作時的尺寸與公差配合，即 2． 由于存在兩平面配合，由于零件的表面粗糙度為，因此需要與配合平面有一粗糙度的要求為 3． 鉆削力的計算： 刀具選用高速鋼材料 查《機床夾具設計手冊》表1-2-8 、、 4． 夾緊力計算： 查《機床夾具設計手冊》由表1-2-23 可以知道采用點接觸螺旋副的當量摩擦半徑為0 查表1-2-21： 2°29′ 選用梯形螺紋有利于自鎖8°50′ 由于工件為垂直安裝在夾具之間，所以夾緊力所以夾具設計符合要 求 參考資料： 《機床夾具設計手冊》 《機械制造工藝學課程設計指導書》 《切削用量簡明手冊》 《機械加工工藝手冊》 《機械制造技術基礎》 《機械精度設計基礎》 13