真空摩擦試驗機的設(shè)計含11張CAD圖

真空摩擦試驗機的設(shè)計含11張CAD圖,真空,摩擦,磨擦,試驗,實驗,設(shè)計,11,十一,cad 我國機械制造業(yè)管理信息化特點及發(fā)展趨勢 摘 要 隨著航空航天等高技術(shù)的發(fā)展，航天器等許多裝備都運行于高真空環(huán)境下(10~Pa~ 10~Pa量級),真空環(huán)境工況會帶來特殊的摩擦學(xué)問題。例如，真空中缺乏氧和其它大氣反應(yīng)物，金屬表面的氧化膜在摩擦過程中很快地被去除，而且難以形成新的氧化膜，因此，摩擦表面很快處于“裸露”狀態(tài)，新鮮金屬表面間直接接觸而發(fā)生嚴重的粘著;沒有氣體的擴散對流來及時帶走摩擦熱量，摩擦表面的溫度將迅速升高，從而改變摩擦材料的物理性能和化學(xué)穩(wěn)定性;液體潤滑劑分子在真空中會以很大的速度揮發(fā),造成潤滑劑的迅速流失而使?jié)櫥?。要解決真空環(huán)境中的潤滑難題，開發(fā)各種新型潤滑材料，必須進行大量的摩擦學(xué)實驗。相比于裝備零件實際工況下的摩擦磨損實驗而言，實驗室模擬試驗的環(huán)境和工況因素相對容易控制，試驗條件變化范圍寬，試驗成本比較低，可在短時間內(nèi)獲得比較系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。因此，在摩擦學(xué)研究中，實驗室模擬試驗得到了廣泛的應(yīng)用，相應(yīng)的試驗測試設(shè)備和技術(shù)的開發(fā)顯得非常重要。真空摩擦磨損試驗機是進行真空環(huán)境工況中摩擦學(xué)設(shè)計及潤滑材料選擇的基本工具。由于真空摩擦磨損試驗機涉及到真空獲得、動密封、實時信號采集等難度較大的關(guān)鍵技術(shù)，目前國內(nèi)外用于真空環(huán)境下材料的摩擦磨損特性研究的定型產(chǎn)品還非常匱乏。隨著真空摩擦學(xué)問題越來越受到重視，國內(nèi)外相關(guān)單位的研究人員都曾開展過真空麻按試險機的研制。 關(guān)鍵詞：真空；摩擦；試驗機 Abstract With the development of high-tech such as aerospace, many equipment such as spacecrafts are operated in a high vacuum environment (10~Pa~10~Pa), and the vacuum environment conditions will bring about special tribological problems. For example, in the absence of oxygen and other atmospheric reactants in the vacuum, the oxide film on the metal surface is quickly removed during the rubbing process, and it is difficult to form a new oxide film. Therefore, the rubbing surface is quickly exposed to the “exposed” state and the fresh metal surface. Severe adhesion occurs in direct contact with each other; there is no diffusion convection of the gas to remove the frictional heat in time, the temperature of the friction surface will rapidly increase, thereby changing the physical properties and chemical stability of the friction material; the liquid lubricant molecules will be in a vacuum. It evaporates at a very high rate, causing rapid loss of lubricant and rendering it ineffective. To solve the problem of lubrication in a vacuum environment and to develop various new types of lubricating materials, a large number of tribological experiments must be conducted. Compared with the friction and wear test under the actual working conditions of equipment parts, the laboratory simulation test environment and working conditions are relatively easy to control, the test conditions vary widely, the test cost is relatively low, and the comparative system can be obtained in a short time. data. Therefore, in the research of tribology, the laboratory simulation test has been widely used, and the development of the corresponding test and test equipment and technology is very important. The vacuum friction and wear tester is the basic tool for the tribology design and lubrication material selection in vacuum environment conditions. Because the vacuum friction and wear tester involves key technologies such as vacuum acquisition, dynamic sealing, and real-time signal acquisition, the styling products used for the study of the friction and wear characteristics of materials in a vacuum environment at home and abroad are still scarce. With the increasing attention paid to the problem of vacuum tribology, researchers at home and abroad have carried out the development of vacuum hemp proofing machine. Keywords: vacuum; friction; testing machine 課題背景 隨著航空航天等高技術(shù)的發(fā)展，航天器等許多裝備都運行于高真空環(huán)境下(10~Pa~ 10~Pa量級),真空環(huán)境工況會帶來特殊的摩擦學(xué)問題。例如，真空中缺乏氧和其它大氣反應(yīng)物，金屬表面的氧化膜在摩擦過程中很快地被去除，而且難以形成新的氧化膜，因此，摩擦表面很快處于“裸露”狀態(tài)，新鮮金屬表面間直接接觸而發(fā)生嚴重的粘著;沒有氣體的擴散對流來及時帶走摩擦熱量，摩擦表面的溫度將迅速升高，從而改變摩擦材料的物理性能和化學(xué)穩(wěn)定性;液體潤滑劑分子在真空中會以很大的速度揮發(fā),造成潤滑劑的迅速流失而使?jié)櫥?。要解決真空環(huán)境中的潤滑難題，開發(fā)各種新型潤滑材料，必須進行大量的摩擦學(xué)實驗。相比于裝備零件實際工況下的摩擦磨損實驗而言，實驗室模擬試驗的環(huán)境和工況因素相對容易控制，試驗條件變化范圍寬，試驗成本比較低，可在短時間內(nèi)獲得比較系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。因此，在摩擦學(xué)研究中，實驗室模擬試驗得到了廣泛的應(yīng)用，相應(yīng)的試驗測試設(shè)備和技術(shù)的開發(fā)顯得非常重要。 相關(guān)理論 隨著機械制造水平的不斷發(fā)展， 隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展，計算機技術(shù)在計算領(lǐng)域，控制領(lǐng)域和管理領(lǐng)域的應(yīng)用不斷深入。ERP（企業(yè)資源計劃）系統(tǒng)作為計算機技術(shù)在管理領(lǐng)域應(yīng)用的表現(xiàn)形式，其在管理領(lǐng)域中的作用越來越大。ERP系統(tǒng)原本應(yīng)用在機械制造業(yè)管理領(lǐng)域，現(xiàn)發(fā)展到各行各業(yè)后，反而機械制造業(yè)方面的應(yīng)用相對較弱，針對我國機械制造業(yè)目前管理中存在的諸多問題，本論文認為應(yīng)將ERP這樣一種典型的信息系統(tǒng)以全新的姿態(tài)應(yīng)用到機械制造業(yè)中來。由于涉及到機械制造業(yè)和企業(yè)管理兩個方面的知識，本論文參考了這兩個方面的書籍。 研究目的和意義 雖然機械制造業(yè)取得了長足發(fā)展，但是仍然存在著諸多問題。由于中國潛在的巨大市場和豐富的勞動力資源，世界的制造業(yè)正在向中國轉(zhuǎn)移，中國正在逐步成為世界的制造大國。我國在家電等若干產(chǎn)品的產(chǎn)量雖然已居世界第一位，但是在自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新設(shè)計、先進制造工藝和裝備及現(xiàn)代化管理等方面仍然存在很大差距，所以我們是制造大國但不是制造強國。本文就我國機械制造業(yè)管理的特點、機械制造企業(yè)目前管理中存在的問題、如何利用信息技術(shù)提高機械制造業(yè)的管理水平和機械制造業(yè)未來技術(shù)發(fā)展的趨勢作一些研究，希望能給愛好者們帶來啟發(fā)和幫助。 研究方法 研究我國機械制造業(yè)管理的現(xiàn)狀。 研究我國機械制造業(yè)目前管理中存在的問題。 研究如何提高機械業(yè)管理水平的管理措施。 研究我國機械制造業(yè)管理信息化的發(fā)展趨勢。 結(jié)論 機械制造企業(yè)的管理非常復(fù)雜，目前管理中存在諸多的問題，非常不利于激烈的市場競爭環(huán)境。我國機械制造企業(yè)的信息化建設(shè)正開始啟動，并已顯示出一定效果，但其應(yīng)用規(guī)模、范圍、深度與發(fā)達國家相比還有較大差距。利用信息技術(shù)實現(xiàn)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，提高管理水平是不容置疑的。為了使我國機械企業(yè)盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品的調(diào)整和升級換代，提高企業(yè)的競爭力，必須加快和加大實施企業(yè)信息化的力度，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。 畢業(yè)本論文要通過分析我國機械制造業(yè)管理的特點，目前內(nèi)憂外患的不利形勢，和機械制造企業(yè)目前管理中存在的諸多問題，討論了如何利用信息技術(shù)提高機械制造業(yè)的信息化管理水平。從信息化管理思想、EPM、支持敏捷制造和虛擬制造的信息化管理的發(fā)展，ERP系統(tǒng)性能要求和軟件開發(fā)平臺三個方面研究機械制造業(yè)未來技術(shù)發(fā)展的趨勢。 畢業(yè)本論文要通過分析ERP系統(tǒng)要走專業(yè)化的道路就需要發(fā)展商務(wù)過程管理和工作流管理，支持業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)動態(tài)建模。針對企業(yè)的不同需求，實現(xiàn)功能可裁剪、系統(tǒng)可配置、流程可重構(gòu)、過程可管理。 畢業(yè)本論文要通過分析管理咨詢和業(yè)務(wù)流程重組，優(yōu)化設(shè)計企業(yè)的組織機構(gòu)、管理模式、業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)企業(yè)管理的信息化，以克服目前企業(yè)管理中存在的問題。 參考文獻 [1] 楊坤怡.制造技術(shù).國防工業(yè)出版社.2005-8 [2] 閃四清.ERP系統(tǒng)原理和實施.清華大學(xué)出版社.2006-1 [3] 用友軟件股份有限公司.企業(yè)管理信息化應(yīng)用指南.機械工業(yè)出版社.2003 [4] 李俐，劉昕蓉.現(xiàn)代企業(yè)管理詞匯匯編.天津大學(xué)出版社.2006-5 [5] 楊乃定.企業(yè)管理理論與方法導(dǎo)引.機械工業(yè)出版社.2004-2 [6] 譚力.機械制造業(yè)信息化現(xiàn)狀與應(yīng)用趨勢研究.中國軟件網(wǎng)、http://www.soft6.com/.2007-1-4 [7] 李長江.制造業(yè)企業(yè)信息化過程中普遍面臨的問題.制造業(yè)信息化工程綜合網(wǎng)、 http://www.xjmie.gov.cn/.2007-6-4 [8] P N Rao.Manufactruing Technology Metal Cutting & Maching Tools.McGraw-Hill.2000 [9] Serope Kalpakjian Steven R.Schmid.Manufacturing Engineering and Technology.4thEdition.Pearson Education.2001 [10] Kollmann F.G. 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