（高一物理）第一章 運(yùn)動的描述測評試卷 新課標(biāo) 人教版

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1、第一章 運(yùn)動的描述測評試卷 一、不定項(xiàng)選擇題（每題3分。漏選得1分，多選、錯(cuò)選不得分。共45分） 1、下列說法中正確的是（ ） A、體積、質(zhì)量都極小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn) B、當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間時(shí)，可以把火車視為質(zhì)點(diǎn) C、研究自行車的運(yùn)動時(shí)，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動，所以無論研究哪方面，自行車都不能視為質(zhì)點(diǎn) D、各部分運(yùn)動狀態(tài)完全一致的物體可視為質(zhì)點(diǎn) 2、以下數(shù)據(jù)指時(shí)刻的是（ ） A、某運(yùn)動員跑百米用時(shí)11.70s B、某學(xué)校上午第一節(jié)課8：15正式上課 C、1997年7月1日零時(shí)，中國開始對香港恢復(fù)行使主權(quán) D、5s內(nèi)樓上的小球落到地面

2、3、關(guān)于機(jī)械運(yùn)動和參考系，以下說法不符合實(shí)際的是（ ） A、一個(gè)物體相對于別的物體的位置變化，叫做機(jī)械運(yùn)動 B、參考系必須是和地面連在一起的物體 C、參考系就是不動的物體 D、任何物體都可以被選作參考系 4、詩句“滿眼風(fēng)波多閃灼，看山恰似走來迎，仔細(xì)看山山不動，是船行?！敝?，“看山恰似走來迎”和“是船行”所選的參考系分別是（ ） A、船和山 B、山和船 C、地面和山 D、河岸和流水 5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說法中不正確的是（ ） A、位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的方向 B、位移的大小不會比路程大 C、路程是標(biāo)量，即

3、位移的大小 D、當(dāng)質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動時(shí)，路程等于位移的大小 6、子彈以900m/s的速度從槍筒射出，汽車在北京長安街上行使，時(shí)快時(shí)慢，20min行使了18km，汽車行駛的速度是54km/h，則（ ） A、900m/s是平均速度 B、900m/s是瞬時(shí)速度 C、54km/h是平均速度 D、54km/s瞬時(shí)速度 7、關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用說法正確的是（ ） A、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是10V以下的直流電源 B、在測量物體速度時(shí)，先讓物體運(yùn)動，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 C、使用的

4、電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小 D、紙帶上打的點(diǎn)越密，說明物體運(yùn)動的越快 8、某物體在水平面上向正南方向運(yùn)動了20m，然后又向正北方向運(yùn)動了30m，對于這一過程，下列說法正確的是（ ） A、物體的位移大小是50m，方向由南再向北 B、物體的路程是10m C、物體的位移大小是10m，方向向北 D、物體的位移大小10m，方向向南 9、短跑運(yùn)動員在200m賽跑中，測得2S末的速度為7.5m/s ，25S末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s，則運(yùn)動員在全程中的平均速度為（ ） A、7.8m/s B、8.0 m/s C、8.85m/s D、10.2m

5、/s 10、下面有關(guān)加速度的說法中，正確的是（ ） A、加速度是描述物體速度變化大小的物理量 B、加速度是描述物體運(yùn)動快慢的物理量 C、加速度是描述物體位置變化快慢的物理量 D、加速度是描述物體速度變化快慢的物理量 11、物體做勻加速直線運(yùn)動，加速度為2m/s2，那么（ ） A、物體的末速度一定比初速度大2m/s B、每秒鐘物體的速度增加2m/s C、第3秒初的速度比第2秒末的速度大2m/s D、第3秒末的速度比第2秒初的速度大2m/s 12、一物體做直線運(yùn)動的圖象如圖所示，則該物體（ ） A、先做勻加速運(yùn)動，后做勻減速運(yùn)動，速度方向相同

6、 B、先做勻加速運(yùn)動，后做勻減速運(yùn)動，速度方向相反 C、先做勻減速運(yùn)動，后做勻加速運(yùn)動，速度方向相同 D、先做勻減速運(yùn)動，后做勻加速運(yùn)動，速度方向相反 13、利用打點(diǎn)記時(shí)器打出的紙帶（ ） A、能準(zhǔn)確的求出某點(diǎn)的瞬時(shí)速度 B、只能粗略的求出某點(diǎn)的瞬時(shí)速度 C、能準(zhǔn)確的求出某段時(shí)間內(nèi)的平均速度 D、可以任意地利用某段時(shí)間內(nèi)的平均速度代表某點(diǎn)的瞬時(shí)速度 14、下列描述的運(yùn)動中，可能的有（ ） A、速度變化很大，加速度很小 B、速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù) C、速度變化越來越大，加速度越來越小 D、速度越來越大，加速度越來越小 a b

7、O ta tb tc t v c 15、一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射,其速度-時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知 ( ) A、0~ta段火箭的加速度小于ta~tb段的火箭加速度 B、0~ta段火箭是上升過程，在ta~tb段火箭是下落過程 C、0~ta段火箭在加速 D、tb~tc段火箭在減速 二、填空題（每空格2分，共18分） 16、一個(gè)皮球從4m高的地方豎直落下，碰地后反彈跳起1米，它所通過的路程是 m，位移是 m，該皮球最終停在地面上，在整個(gè)過程中皮球的位移是 m。 17、汽車沿一直線單向運(yùn)動，第一秒內(nèi)通過5

8、m，第二秒內(nèi)通過10m，第三秒內(nèi)通過20m后停下，則前兩秒內(nèi)的平均速度是 m／s，后兩秒內(nèi)的平均速度為 m／s，全程的平均速度等于 m／s。 18、一個(gè)物體做勻加速直線運(yùn)動剛開始的初速度V0=2m/s，加速度a=1m/s2，則第3秒末的速度是 m／s，若加速度a= -1m/s2， 則過了2秒后的速度是 m/s。 19、NBA球賽中，籃球以10m/s的速度水平撞擊籃板后以8m／s的速度反向彈回，球與籃板接觸的時(shí)間0.1s，則籃球在水平方向的加速度為 （以飛來方向?yàn)檎较颍? 三、實(shí)驗(yàn)題（每空格2分，共10

9、分） 20、用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s A B C D E 7.50 27.60 60.30 105.60 （1）由圖判斷小車做 運(yùn)動 （2）計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，VB= m/s, VC= m/s ， VD= m/s （3）BE間的速度VBE = m/s 四、計(jì)算題（共27分） 21（6分）、做勻變速直線運(yùn)動的物體，在前5s內(nèi)速度由零增至20m/s，在后5s內(nèi)速度由20m/s減小到5m/s，求物體在前

10、5s內(nèi)和后5s內(nèi)的加速度a1、a2，并說明與運(yùn)動方向的關(guān)系 22（6分）、地震波既有縱波也有橫波，縱波和橫波在地表附近被認(rèn)為是勻速傳播的，傳播速度分別是9100m/s和3700m/s。在一次地震觀測站記錄的縱波和橫波到達(dá)該地的時(shí)間相隔是8s，則地震的震源距這個(gè)觀測站的多遠(yuǎn)？ 23（8分）、A、B車站間的鐵路為直線。某人乘一列火車從A車站出發(fā)，火車從啟動勻加速到18m/s用了120s時(shí)間，以后勻速運(yùn)動5分鐘后，列車勻減速經(jīng)過3分鐘后剛好停在B車站。 （1） 求火車啟動、減速時(shí)的加速度 （2）畫出該人的v-t圖象（刻度自定）

11、 24（7分）、有些國家的交通管理部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為500g這一數(shù)值(取g＝10m·S-2)以醒世人．意思是如果行車加速度超過此值將有生命危險(xiǎn)．這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但是如果發(fā)生交通事故時(shí)，將有可能達(dá)到這一數(shù)值．你判定一下：兩輛摩托車每小時(shí)36km相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為2×10-3s，駕駛員是否有生命危險(xiǎn)? [參考答案] 1 D 2.BC 3BC 4A 5ACD 6BC 7C 8C 9B 10D 11B 12A 13BC 14 ACD 15ACD 16. 5 3 4 17 7.5 15 11.7 18 5 0 19 –180m 20 加速 1.38 2.64 3.90 3.27 21 4m 方向與運(yùn)動方向相同 -3m方向與運(yùn)動方向相反 22 49881m 23 （1） 啟動 0.15m 減速-0.1m （2）略 24 a=5000m=500g 有生命危險(xiǎn)