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實(shí)習(xí)總結(jié) 時(shí)光如梭 轉(zhuǎn)眼即逝 2011 年 是我畢業(yè)的一年 為了更好的完成畢業(yè)論 文的寫作以及體驗(yàn)社會(huì) 按照學(xué)校的要求 我來到順豐快遞公司為期幾個(gè)月的 實(shí)習(xí) 在這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟 學(xué)習(xí)到了很多東西 進(jìn)步 很大 尤其是對物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解 下面是 這段時(shí)間的實(shí)習(xí)總結(jié) 物流是將運(yùn)輸 裝卸搬運(yùn) 倉儲 流通加工 配送 包裝 信息處理等基 本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程 其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連 環(huán)環(huán)相扣 缺一不可 在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn) 我在公司實(shí)習(xí)的崗位是倉管員 每天的 主要工作就是跟蹤問題件 處理點(diǎn)部的問題 對運(yùn)單的檢查 對快件的檢查 在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解 我們每天工作幾乎都是十二小時(shí) 早上快件到達(dá)我們就分配收派員及時(shí)將 快件送達(dá)顧客手中 保證時(shí)效性 當(dāng)顧客有快件要寄時(shí) 我們收派員會(huì)以最快 的速度上門收取快件 而我們倉管要負(fù)責(zé)快件的出倉入倉 及時(shí)統(tǒng)計(jì)運(yùn)單 及 時(shí)上傳掃描運(yùn)單 有時(shí)也需要搬比較重的貨物 同時(shí)也要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn) 我 們要保證快件不能遺失和損壞 其中最辛苦的就是要忍受客戶的嘮叨 我們公司把顧客看的很重要 顧客 就是上帝 一切以顧客為中心 這讓我學(xué)會(huì)了許多知識 那就是要盡量的把客 戶哄好 盡量滿足顧客需要 但我們也是有原則的 就是任何行為都要合情合 理 要滿足公司的利益要求 這就要求我們既要維護(hù)好客戶關(guān)系又要保證公司 的利益 在這的幾個(gè)月也讓我明白了做任何事情都要細(xì)心 小心駛得萬年船 同時(shí)就是職業(yè)是沒有界限的 本來不是學(xué)物流專業(yè)的我 經(jīng)過不懈努力 在同 時(shí)的幫助下 我依然能把倉管的工作做好 只要有信心 一切的困難都會(huì)克服 上述就是我要做的最主要的工作 它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起 物流的過程是一個(gè)整體的過程 它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行 的前提條件和重要保障 物流就是 A 至 B 的過程 但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間 最低的物流成本 和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大 要素 實(shí)習(xí)結(jié)束了 通過實(shí)習(xí)我最大的感觸就是 實(shí)習(xí)就是讓我們?nèi)フJ(rèn)識社會(huì) 了解社會(huì) 最終適應(yīng)社會(huì) 做一個(gè)對社會(huì)有用的人 我們已經(jīng)由學(xué)生向社會(huì)人 轉(zhuǎn)變了 實(shí)習(xí)就是一個(gè)過渡期 對我們踏入真正的社會(huì)有很大的幫助