2018年一級建造師《鐵路工程》復習真題
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2017 年一級建造師《鐵路工程》復習真題1.橫向結(jié)構(gòu)物的頂部厚度大于( )后,才能允許大型機械填筑。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案: B2.路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節(jié),并結(jié)合土石方調(diào)配選用( )開挖。A.全斷面開挖B.橫向臺階開挖C.逐層順坡開挖D.縱向臺階開挖E.雙臺階開挖答案:A、B 、C、D3.強夯的要求有( )。A.施工前,施工單位應做工藝性試夯試驗,確定主要工藝參數(shù),并報監(jiān)理單位確認B.每遍夯擊后應將夯坑填平,再進行下一遍夯擊。強夯完畢,應按設計要求平整場地C.強夯錘重、落距應滿足有效加固深度的要求 D.強夯施工應按設計要求采取隔振措施E.碎石樁全部制完經(jīng)檢驗合格后方可鋪設碎石墊層,并用重型振動壓路機壓實答案: A、B 、C、D4:明挖基礎施工可分為無護壁基坑、護壁基坑和( )。A.鋼筋混凝土基坑B.基坑圍堰C.無筋混凝土基坑D.浮式基坑答案: B5:沉樁的一般工序為:施工準備→布設腳手架及樁架走道→立樁架或安設吊機和導向設備→整備并布置好沉樁機具及起吊設備→樁位放樣→( )→吊樁→插樁→錘擊或振動下沉到設計位置→樁基實驗→鑿除樁頭。A.樁架對位B.樁架安裝C.樁架加固D.樁架提升答案: A6:明挖基礎施工可分為( )。A.無筋混凝土基坑B.護壁基坑C.無護壁基坑D.浮式基坑E.基坑圍堰答案: B、C、 E7:沉井下沉到設計標高后需要檢查的項目:底面、頂面中心與設計位置在平面縱橫向的( )A.位移B.最大傾角C.傾角D.最大扭角E.平面扭角答案:A、B 、E 8:營業(yè)線橋涵工程主要內(nèi)容包括( )。A.橋梁墩臺加高與落低B.增加橋梁孔數(shù)C.填塞橋孔D.用沉井抬梁法修建蓋板箱涵E.修理橋孔答案:A、B 、C9:鐵路鋼梁懸臂拼裝方法有 ( )等。A.半懸臂拼裝B.中間合攏懸臂拼裝C.斜拉式懸臂拼裝D.地錨配重懸臂拼裝E.平衡懸臂拼裝答案:A、B 、E 10.目前鐵路隧道掘進采用最多的施工方法是( )。A.掘進機法B.盾構(gòu)法C.明挖法D.鉆爆法答案:A11.根據(jù)鐵路隧道圍巖分級,拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌,側(cè)壁基本穩(wěn)定的圍巖屬于( )類圍巖。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅴ答案:C 12.在隧道工程防排水中為避免和減少水的危害,我國鐵路隧道堅持( )。A.防、排、堵、截相結(jié)合,因地制宜,綜合治理B.防、排相結(jié)合,因地制宜,綜合治理C.以堵為主D.以排為主答案: A13.單口掘進長度在 5km 以上的單線鐵路隧道常用的出碴運輸方式是( )。A.無軌運輸B.有軌運輸C.混合運輸D.皮帶運輸答案:B14.初期支護的基本概念主要包括( )?! .支護是為了美觀B.初期支護是一直遺留下來的習慣做法C.支護是為了解決隧道在施工期間的穩(wěn)定和安全而采取的工程措施D.支護主要采用錨桿和噴射混凝土鋼筋、鋼支承,它是現(xiàn)代隧道工程中最常見也是最基本的支護形式和方法E.支護施作后即成為永久性承載結(jié)構(gòu)的一部分,它與圍巖共同構(gòu)成了永久的隧道結(jié)構(gòu)承載體系答案:C、D、E15.在鐵路隧道施工時,施工用水應要求是( )A.任何水都可以B.不含任何有害物質(zhì)的天然水C.PH 值不得大于 4 的水D.無臭味、不含有害物質(zhì)的潔凈天然水16.以下屬于隧道工程施工防排水的措施有( ) A.地面排截B.洞內(nèi)強制式排水C.輔助坑道排水D.注漿堵水E.盲溝排水17.鐵路鋪軌作業(yè)中,連接鋼軌時,必須按規(guī)定( )。A.預留起道量B.預留撥道量C.預留軌縫量D.預留延伸量答案:C18.鋪軌后第二次整道時應以( )為基準。A.外移樁B.中心護樁 C.導線樁D.水平樁答案:D19.伸縮調(diào)節(jié)器預留伸縮量應考慮主要因素不包括( )。A.恒載對梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)B.線路可能產(chǎn)生的最大爬行量C.由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量D.活載對梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)答案:A20.鐵路軌道人工鋪軌前應釘設線路中樁,并應符合規(guī)定( )規(guī)定。A.樁距:直線不得大于 25m,圓曲線應為 30m,緩和曲線應為 20mB.樁距:直線不得大于 25m,圓曲線應為 20m,緩和曲線應為 10m C.在曲線起訖點、緩圓點、圓中點和圓緩點,道口中心點,道岔中心點及岔頭、岔尾點,均應釘設帶釘?shù)闹袠禗.隧道內(nèi)的中樁可標記在邊墻上E.樁距:直線不得大于 45m,圓曲線應為 30m,緩和曲線應為 10m- 配套講稿:
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