項(xiàng)目一汽車修理基礎(chǔ)能力訓(xùn)練.ppt

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項(xiàng)目一 汽車修理基礎(chǔ)能力訓(xùn)練,通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，能知道總成大修的基本作業(yè)方法；能熟練使用維修儀具；能運(yùn)用維修手冊并按照維修手冊的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)作業(yè)。,,工作情景 跨接線、測試燈和數(shù)字表式萬用表是汽車修理作業(yè)中常用的檢測工具，但其檢測方法常常成在一些錯(cuò)誤的理解，并使得檢測的錯(cuò)誤。由于這些檢測往往影響到對故障部位的判斷，因此，在學(xué)習(xí)汽車修理前首先應(yīng)掌握常用維修儀具的使用方法。,活動(dòng)要求,1、知道如何使用跨接線檢測開路或斷路。 2、會(huì)使用測試燈檢測電壓和導(dǎo)通性。 3、會(huì)使用數(shù)字表式萬用表檢測電壓、電流；進(jìn)行二極管、導(dǎo)通性檢測。,活動(dòng)內(nèi)容,1、跨接線使用方法 （1）通過使導(dǎo)線“跨接”一個(gè)被懷疑為是開路或斷路的電路,跨接線可以簡易而有效的找出答案(見圖1-1)。 （2）采用跨接線時(shí), 它是用已知的導(dǎo)體替代可疑的故障部位。 如果采用跨接線時(shí)電路運(yùn)行正常,這表明“跨接”范圍內(nèi)存在“斷路”。,（3）跨接線應(yīng)只用在無電阻元件的那部分電路上使其旁通，如開關(guān)、接頭及導(dǎo)線段(見圖1-2 )。 （4）切勿在燈、馬達(dá)、點(diǎn)火線圈、及任何負(fù)載上使用跨接線。這么做會(huì)減少電路電阻,導(dǎo)致很大的電流,而大的電流將會(huì)損壞線束和元件。,2、測試燈的使用方法,使用的測試燈有兩種類型: 測電壓的測試燈及測電路導(dǎo)通性的有源測試燈(見圖1-3)。,（1）使用測試燈測電壓,測試燈為帶有一對導(dǎo)線的12伏燈泡。 其中一根導(dǎo)線接地后, 再將另一個(gè)導(dǎo)線同電路上任何一個(gè)應(yīng)有電壓的點(diǎn)連接。 若燈泡亮?xí)r, 說明被測試的點(diǎn)上有電壓(見圖1-4 )。,（2）使用有源試驗(yàn)燈(如J-21008)檢測導(dǎo)通性 。,此工具由燈炮、電池和兩條導(dǎo)線組成，當(dāng)兩根導(dǎo)線碰在一起時(shí)燈泡即亮。,3、模擬/數(shù)字表的比較,數(shù)字式萬用表的優(yōu)點(diǎn) ●更精確 ●不同角度觀察讀數(shù)相同 ●大阻抗(電阻) ●顯示極性 ●使用前不用調(diào)試,注意：,阻抗是電流通過儀表的一條導(dǎo)線到另一條導(dǎo)線的電阻。 輸入阻抗大時(shí)產(chǎn)生的靈敏度也高, 并能避免儀表影響被測試的電路。 電阻單位為歐姆。 阻抗和電阻都是“對電流的阻抗”。,4、數(shù)字表式萬用表的使用,（1）數(shù)字萬用表介紹 ①數(shù)字萬用表(DMM)有一個(gè)測試值的電子數(shù)字讀出裝置(見圖1-7)。 ②數(shù)字萬用表具有使測試精確的電子電路, 其準(zhǔn)確度超過0.1%, 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過模擬表。 ③數(shù)字萬用表已日益普遍用于電氣診斷和檢測, 尤其是電氣系統(tǒng)的檢測。圖1-7 Fluke 87數(shù)字萬用表(DMM) ④汽車使用至少10兆歐輸入阻抗的數(shù)字萬用表。 ⑤萬用表只有用于電壓檔時(shí),輸入阻抗對它才適用，也就是說用10兆歐電阻的萬用表檢測可防止被測電路負(fù)載下降。換言之,對汽車電路而言, 這樣高的電阻既可對電路上某些敏感的元件進(jìn)行測試又可做到不損壞和改變它們的電路。,（2）Fluke 87數(shù)字萬用表的操作,,,,Fluke 87數(shù)字萬用表的指示說明見書上表格,（3）用數(shù)字萬用表測電壓,對電路的檢測往往都是從檢測電源電壓是否正常開始的。如果檢測結(jié)果為無電壓、或電壓過高或過低, 應(yīng)首先使電壓正常再去作進(jìn)一步檢測。,（4）用數(shù)字萬用表進(jìn)行電阻和導(dǎo)通性檢測,①測量電阻的單位為歐姆(?)。 ②測電阻時(shí)應(yīng)斷開電路電源, 否則將會(huì)損壞電路和萬用表。 ③假如測量時(shí)數(shù)字萬用表提供的測試電壓低于直流0.3V, 就可測試在電路中被二極管或半導(dǎo)體接頭阻隔開的電阻器阻值。 這通?？梢允鼓陔娐钒迳蠝y試電阻器而不用將它們拆下。,（5）導(dǎo)通性檢測,①導(dǎo)通性檢測是一種連通/斷開(quick-go/no-go)電阻測試, 以區(qū)別斷路和通路。 ②采用帶有通路信號裝置的數(shù)字萬用表進(jìn)行通路測試既快又容易。 當(dāng)測到通路時(shí)萬用表會(huì)發(fā)出嘟嘟聲, 不用查看即可知道。 不同型號的數(shù)字萬用表對引發(fā)其發(fā)出嘟嘟信號裝置的電阻值的要求也不盡相同。 ③導(dǎo)通性檢測可以確定： ●保險(xiǎn)良好或保險(xiǎn)絲熔斷 ●導(dǎo)體斷路或短路 ●開關(guān)狀況 ●電路線路(通過對電路或?qū)w的跟蹤檢測),（6）二極管檢測,①二極管就像一個(gè)電子開關(guān)。 當(dāng)電壓超一定值時(shí)(一般硅二極管電壓為0.6V)二極管接通, 使電流沿一個(gè)方向流動(dòng)。 ②有些萬用表具有一種特殊狀態(tài)被稱做二極管測試。 在這種狀態(tài)下,從一個(gè)方向跨接二極管的測量值應(yīng)為0.6V到0.7V, 換相反方向測試時(shí)，顯示斷路，這樣的二極管工作狀況良好。 假如兩次讀數(shù)均顯示斷路, 二極管即為斷路; 假如兩次讀數(shù)顯示通路, 二極管即為短路。,（7）用數(shù)字萬用表(DMM)測量電流(安培),用數(shù)字用表測量電流與測量其它參數(shù)不同，電流是串聯(lián)測量, 而電壓或電阻是并聯(lián)測量。 要測量的全部電流都流經(jīng)電流表，而且測試導(dǎo)線必須插進(jìn)萬用表的不同的輸入插孔。,活動(dòng)2：總成大修的基本作業(yè)方法,工作情景,汽車各總成件如果出現(xiàn)需要拆解的故障時(shí)，必須進(jìn)行總成的大修。由于總成的大修需要從汽車上拆卸總成、分解和檢修零件等作業(yè)，一般具有一定的規(guī)律性。本活動(dòng)主要學(xué)習(xí)汽車大修的一般作業(yè)方法，掌握總成大修的基本作業(yè)技能。,活動(dòng)要求,1、知道發(fā)動(dòng)機(jī)大修的基礎(chǔ)知識(shí)。 2、知道總成大修的工藝流程。 3、知道總成拆卸和安裝的基本方法。 4、樹立安全、環(huán)保的工作意識(shí)。,活動(dòng)內(nèi)容,一、總成大修的作業(yè)流程 1、什么是“大修”? 大修就是通過拆卸/分解發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)橋、差速器等以及調(diào)整、修理或更換必要的零部件等工作來檢測故障并進(jìn)行修復(fù)的過程,2、大修的程序,以發(fā)動(dòng)機(jī)的大修程序?yàn)槔?（1）確認(rèn)問題/癥狀。 （2）拆卸/分解。 （3）清潔/檢查。 （4）裝配/安裝 。,（1）確認(rèn)問題/癥狀,1）確認(rèn)問題/癥狀。 2）分析故障原因。 3）決定是否需要大修。,（2）拆卸和分解,1）拆卸。把需要大修的單元從汽車上拆卸下來，以便分解。 ①用舉升器，千斤頂?shù)葟能嚨纳喜炕蛳虏坎鹦栋l(fā)動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)橋。 ②拆卸重的部件時(shí)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)橋，一定要高度注意安全，不要使其掉落。 ③從汽車上拆卸部件時(shí)， 不要 劃傷車輛或使自己受傷。,2）分解,分解單元，以便進(jìn)行檢查、調(diào)整和修理。,3）擺放,分解時(shí)，根據(jù)每個(gè)部件安裝位置、區(qū)域擺放，以便組裝到原始位置。 即使是相同的部件其碰撞和磨損也不一樣，所以擺放好每一個(gè)部件，避免裝錯(cuò)。,（3）清潔與檢查。,1）清潔 清潔已分解的部件將有以下效果。 ①提高測量的精確度。 ②容易發(fā)現(xiàn)故障。 ③安裝時(shí)可防止異物進(jìn)入。 ④除去碳或油泥等沉積物，使部件恢復(fù)其原始性能。,2）檢查 用合適的方法測量和檢查，比如目視檢查或用儀器測量。,3）一致性檢查。 核實(shí)用測量或檢查發(fā)現(xiàn)的問題是否是故障的原因。如果不是，再次尋找故障原因。,（4）裝配/安裝,1）裝配/安裝 用正確的程序、方法組裝。 一定要參考修理手冊。 一定要遵循扭矩標(biāo)準(zhǔn)值。 一定要更換不能再使用的部件，比如密封件或墊片。 組裝前，在滑動(dòng)位置涂上修理手冊上規(guī)定的潤滑油。 在相同的位置/方位，照原樣組裝部件。調(diào)整、檢查運(yùn)行情況。無論何時(shí)組裝部件，要依據(jù)維修標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行調(diào)整和運(yùn)行。,2）組裝后的檢查。 工作完成后，重新檢查原始故障以確定故障是否被發(fā)現(xiàn)。另外，檢查是否有錯(cuò)誤，各個(gè)總成是否都正常運(yùn)轉(zhuǎn)。,3.總成拆卸和安裝的基本方法,（1）螺栓松動(dòng)和緊固順序 遵循規(guī)定的順序，每次均勻。少許地松動(dòng)和緊固螺栓以防變彎。,1)矩形部件（氣缸蓋）的拆裝順序。 缸蓋、曲軸和離合器螺栓松動(dòng)順序 拆卸時(shí)，從外側(cè)向內(nèi)側(cè)松動(dòng)螺栓。 安裝時(shí)，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)緊固螺栓。 2)圓柱形部件（離合器蓋）的拆裝順序。 以對角線方向每次少許松動(dòng)和緊固螺栓。 3)蓋（軸承蓋）的拆裝順序。 缸蓋、曲軸和離合器螺栓緊固順序 拆卸時(shí)，從外側(cè)向內(nèi)側(cè)松動(dòng)螺栓。 安裝時(shí)，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)緊固螺栓。,注意: 只在一側(cè)松動(dòng)螺栓將導(dǎo)致變形及螺栓彎曲,2. 防止部件掉落的措施,發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)橋等重部件安裝時(shí)，使用高扭矩螺栓。 拆卸和安裝這些部件時(shí)，要防止掉落。 1)拆卸傳動(dòng)橋時(shí)，不要一次拆掉所有的螺栓，而是一旦松動(dòng)就要暫時(shí)緊固螺栓。 2)以上方法能防止在松動(dòng)最后的螺栓時(shí)，傳動(dòng)橋被拆下或移動(dòng)。,（3）工作方法,1)松動(dòng)螺栓時(shí)，如果有重的部件作用于螺栓就很難順利地松動(dòng)螺栓。 撐起該部件可消除作用于螺栓上的力。 沒有部件的重力作用于其上的螺栓容易松動(dòng)。 2)安裝多只螺栓時(shí)，比如在安裝懸架梁時(shí)，如果只在一側(cè)完全緊固，其他螺栓就很難對齊螺栓孔。為防止這類事情的發(fā)生，應(yīng)先整體對正并稍緊固后再最后緊固。,（4）安裝螺栓的預(yù)防措施,緊固螺栓前先清除孔內(nèi)的液體 緊固螺栓時(shí)，必須檢查螺栓空孔內(nèi)是否有液體，比如水或油。如果螺栓在此狀況下緊固，液壓變高，這將破壞部件。,（5）螺栓粘合劑的使用,為防止松動(dòng)，一些螺栓要涂抺粘合劑。螺栓再次使用時(shí)，要潔凈螺栓并涂抺鎖緊粘合劑。另外，一些螺栓在供應(yīng)時(shí)即涂抺鎖緊粘合劑，這種螺栓稱為預(yù)覆螺栓。 松動(dòng)涂抺鎖緊粘合劑的螺栓時(shí)，開始比較困難，但是一旦粘合劑失去功效，松動(dòng)螺栓就很容易。,（6）潔凈,①用鋼絲刷潔凈螺栓，然后用壓縮空氣吹去多余的粘合劑。 ②用潔凈油除去粘附在螺栓孔內(nèi)的鎖止粘合劑。 如同清潔螺栓一樣，最后用壓縮空氣吹去多余的鎖止粘合劑。,（7）皮帶輪的拆裝,拆卸和安裝轉(zhuǎn)動(dòng)部件時(shí)，要確保穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)部件。 1）用SST穩(wěn)定部件拆卸凸輪軸皮帶輪固定螺栓 ①把SST 1安裝到皮帶輪上。 ②用銷子把SST 2固定到SST A上。 ③夾住SST 2。 ④拆卸和安裝皮帶輪固定螺栓。,2）用SST穩(wěn)定部件拆卸水泵皮帶輪,①對正SST卡爪和維修孔，調(diào)節(jié)間距以把SST安裝到帶輪上。 ②夾住SST，拆卸和安裝帶輪固定螺栓。,3）用工具或臺(tái)鉗穩(wěn)定部件,有些部件可以直接用工具或臺(tái)鉗夾緊。 如：凸輪軸拆卸時(shí)可以把六邊形部份或其平行對邊夾在鋁板間。,（8）塑性螺栓的緊固方法,塑性螺栓能提供加強(qiáng)的軸向張緊力和穩(wěn)定性，在某些發(fā)動(dòng)機(jī)被用作氣缸蓋螺栓和軸承蓋螺栓。通常塑性螺栓的螺栓頭是12邊形（外側(cè)和內(nèi)側(cè)）。,塑性螺栓的緊固方法,①在螺絲上和螺栓頭部的下面涂抹薄薄一層機(jī)油。 ②安裝并用力均勻地上緊螺栓。 ③給每一只螺栓作油漆標(biāo)記。 ④緊固螺栓到規(guī)定的角度。⑤檢查油漆標(biāo)記的位置。,4.判斷塑性域螺栓可否被再使用,（1）判斷方法 1）測量螺栓的應(yīng)力位置直徑：在螺栓的螺紋處和螺栓頸下 2）測量螺栓的長度。,（2）測量和檢測的項(xiàng)目,1) 間隙 2) 測量 3) 檢測軸徑向跳動(dòng)量 4) 形變檢測 5) 齒隙 6) 預(yù)緊力 7) 檢測開裂/損壞 8) 潔凈沖洗 9) 外觀檢查,,1）間隙的測量,用百分表，塑料間隙規(guī)和厚度規(guī)測量和檢測部件間的縫隙。如連桿軸承與連桿軸徑的間隙,2）表面形狀的測量,（如活塞圓柱度和橢圓的測量） 用游標(biāo)卡尺和測微計(jì)檢測和測量部件。,3）軸徑向跳動(dòng)量的檢測,（如凸輪軸彎曲的測量） 用V形塊和百分表檢測和測量軸徑向跳動(dòng)量。,4、形變檢測,（如汽缸體平面度的測量） 用精度直尺和厚度規(guī)檢測和測量表面的變形,5）齒輪嚙合間隙的測量,為使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平滑，所有的齒輪齒之間都有空隙，用百分表測量和檢測并保持此空隙。,6）預(yù)緊力的調(diào)節(jié),為防止差速器軸承互相卡撞，要施加一些預(yù)緊力。檢測和調(diào)節(jié)該預(yù)緊力,7）裂紋的檢測,用顏色滲透方法檢查開裂和損壞。,8）零件的清洗,為保持精度和部件的原有性能，潔凈并沖洗部件。,9）外觀的檢查,進(jìn)行外觀檢查以確保沒有異常或損壞。,活動(dòng)3 維修手冊的使用,工作情景,汽車在維修過程中需要準(zhǔn)確知道相關(guān)零部件的位置和插頭的連接趨向。在維修的實(shí)踐中需要查詢維修手冊來幫助確認(rèn)。不管是否知道，均要求先查維修手冊確認(rèn)（如：保險(xiǎn)絲的位置等）在進(jìn)行必要的作業(yè)。,活動(dòng)要求,1．能夠運(yùn)用維修手冊查找汽車各零件的位置； 2．能夠運(yùn)用維修手冊查找查找和識(shí)讀電路圖。,活動(dòng)內(nèi)容,1、電器元件符號,,2、繼電器,（1）繼電器的標(biāo)識(shí) 1-繼電器位置號, 表明繼電器在繼電器盒上的位置。 6/85-繼電器盒上的插接件接號。 如：6/85 6-繼電器盒上1號繼電器的 6 號觸點(diǎn)。 85-繼電器/控制器上觸點(diǎn)85。,（2）繼電器的作用,當(dāng)手動(dòng)開關(guān)接通后，電流從蓄電池正級通過+30電源線、保險(xiǎn)絲、手動(dòng)開關(guān)經(jīng)繼電器線圈至-31搭鐵線形成回路。 繼電器線圈產(chǎn)生的磁場力吸合繼電器的常開觸點(diǎn)，使并聯(lián)的燈光回路閉合，燈點(diǎn)亮。,（3）繼電器的工作原理,不工作時(shí)，繼電器線圈沒有電流流過，繼電器的觸點(diǎn)在彈簧的作用下頂向左側(cè)，30接柱與87a接通,工作時(shí)，繼電器線圈上有電流流過，繼電器的觸點(diǎn)在磁場力的作用下吸合，30接柱與87接通。,3、插頭連接 （1）插頭的符號。,,,,（2）典型插頭的識(shí)別,,,4、電路圖 的識(shí)別,