發(fā)動(dòng)機(jī)箱體加工多孔鉆削組合機(jī)床液壓動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)--液壓站設(shè)計(jì)【含CAD圖紙、說明書】

畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開 題 報(bào) 告 設(shè)計(jì)（論文）題目：發(fā)動(dòng)機(jī)箱體加工多孔鉆削組合機(jī)床液壓動(dòng)力系統(tǒng)設(shè) 計(jì)-液壓站設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 年 月 日 開題報(bào)告填寫要求 1開題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效；2開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙上后 ，完成后應(yīng)及 指導(dǎo)教師簽署意見；3“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的 成文， 書寫（或打?。┰?開題報(bào)告 一 目內(nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的 文獻(xiàn)應(yīng) 15 （ ）；4 年月日 日期的填寫，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 740894 據(jù) 格式 日期 currency1“的要求，一fi用fl 書寫?！?004年4月26日”或“2004-04-26”。5 開題報(bào)告（文獻(xiàn)綜述）體按 體 書寫，”1.5。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 1合畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題 ， 據(jù)所查的文獻(xiàn)資料，寫 1000的文獻(xiàn)綜述： 1 題的意 ， 內(nèi) 水發(fā)液壓 發(fā) 的 學(xué) 之一。 液壓 一 完 的生 力， 會(huì)的要 之一，對(duì) 的生 動(dòng) 文 的 動(dòng)作用。 此，動(dòng) 的 多的應(yīng)用。機(jī)械動(dòng) ，要指在機(jī)械制 業(yè)中應(yīng)用液壓 ，實(shí)加工對(duì)象的連續(xù)動(dòng)生 ，實(shí)優(yōu) 效的動(dòng)生 過程，加快生 投入 的加工變流動(dòng) 度。液壓 的應(yīng)用與發(fā)， 機(jī)械制 業(yè) 改 進(jìn)步的要 發(fā)的要方向。機(jī)械動(dòng)液壓 水準(zhǔn)， 僅 整個(gè)機(jī)械制 業(yè)的發(fā)，而且對(duì) 民經(jīng)濟(jì)部門的 進(jìn)步 很 的 。 此，發(fā)我 的機(jī)械制 業(yè)動(dòng) ，符合我 會(huì) 的基 原則，符合我 生 的發(fā)fi。何發(fā)我 的機(jī)械動(dòng) ，這里 個(gè) 政策問題，應(yīng)實(shí)事求 ，一切從我 的具體 出發(fā)，做好項(xiàng)基礎(chǔ)工作，走中 的機(jī)械動(dòng) 發(fā)之路。液壓傳動(dòng) 流體作為工作介 對(duì)能量進(jìn)傳動(dòng)控制的一 傳動(dòng)形式。利用 壓的液體經(jīng)由一些機(jī)件控制之后 傳遞運(yùn)動(dòng)動(dòng)力。相對(duì) 電力拖動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)而言，液壓傳動(dòng)具 輸出力 ， 量輕，慣性，調(diào) 方便 及易 控制 優(yōu)點(diǎn)， 而 應(yīng)用 工程機(jī)械，建筑機(jī)械機(jī)床 設(shè)備上。由 要使用原油煉制品 作為傳動(dòng)介 ，近 液壓傳動(dòng) 由19 崛 蓬勃發(fā)的石油工業(yè) 動(dòng) 的，最早實(shí)踐成功的液壓傳動(dòng)裝置 艦船上的炮塔轉(zhuǎn)位器，其后出了液壓六角車床磨床，一些通用車床20 30年 末才用上了液壓傳動(dòng)。 二次 戰(zhàn)期，在一些兵器上用上了功率 ，反應(yīng)快，動(dòng)作準(zhǔn)的液壓傳動(dòng)控制裝置， 提高了兵器的性能，也 促進(jìn)了液壓 的發(fā)。戰(zhàn)后，液壓 轉(zhuǎn)向民用， 隨 標(biāo)準(zhǔn)的 斷制訂完善， 件的標(biāo)準(zhǔn) ，格 ，系列 而在機(jī)械制 ，工程機(jī)械，材料 學(xué)，控制 ，農(nóng)業(yè)機(jī)械，汽車制 業(yè)中 開 。由 軍事及建設(shè)需要的 ，液壓 日 成 。20 60年 后，原子能 ， ，計(jì) 機(jī) 的發(fā) 次 液壓 向前進(jìn)，使它發(fā)成為 傳動(dòng)，控制， 在內(nèi)的一門完整的動(dòng) ，在 民經(jīng)濟(jì)的個(gè)方 了應(yīng)用。工程機(jī)械，控加工中 ， 動(dòng) 。液壓傳動(dòng)在 些 內(nèi) 壓 性優(yōu)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的要優(yōu)點(diǎn)： (1)在相 功率下，液壓 件體 ， 量輕， 。液壓傳動(dòng)一 使用的壓力在7Mpa，也 高50Mpa。而液壓裝置的體 輸出壓力的電機(jī)及機(jī)械傳動(dòng)裝置的體 多。 (2)液壓傳動(dòng)的個(gè)件， 據(jù)需要方便， 置。 (3)易 動(dòng) 。液壓設(shè)備上電currency1，電“件， 程控制器計(jì) 機(jī) ， 裝成式動(dòng) 機(jī)械。 (4) 度調(diào)整容易。液壓裝置 度調(diào)整fifl， 要調(diào)整流量控制 輕易且 實(shí)調(diào) 。 (5) 會(huì) 過的 。液壓系統(tǒng)中裝 流， 壓力過設(shè)壓力 ，門開，液壓經(jīng)由流流”油箱，此 液壓油 處在 ， 系統(tǒng)壓力 “過設(shè)壓力。我 的液壓工業(yè)開 20 50年 ，目前處 發(fā)，提高的。其 品最 用 機(jī)床壓設(shè)備，后 才用拖 機(jī)工程機(jī)械上。從1964年從 進(jìn)一些液壓件生 ， 進(jìn)設(shè)計(jì)液壓 品 ，我 的液壓件生 從壓高壓形成系列， 在 機(jī)械設(shè)備上 了 的使用。80年 加 了對(duì) 進(jìn)液壓 品 的 計(jì)進(jìn)， ， 工作， 我 的液壓 能在 品 量，經(jīng)濟(jì)效 ，開發(fā) 個(gè)方 方位上 水。隨 工業(yè) 發(fā) 日發(fā) ，相 建 了 機(jī) 專業(yè)生 ，從事液壓 液壓 品生 。 能生 液壓 ，液壓 液壓件， 設(shè)計(jì)制 了 多 液壓的件，電液 ，電液 。目前為止，液壓件的生 ， 成為了我 液壓件 品的生 系列。液壓 的發(fā)向 高效率，高度，高性能方向 進(jìn)。液壓件向 體 ， 量輕， 成 方向發(fā)，液壓 ， 流液壓 的液壓 在開 。 由 計(jì) 機(jī)的應(yīng)用， 進(jìn)了液壓 的發(fā)，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，計(jì) 機(jī) 優(yōu) ，機(jī)控制 工作，也 了 成 。 前，液壓 在實(shí)高壓，高 ， 功率，高效率， ，經(jīng) 用，高度 成 項(xiàng)要求方 了 的進(jìn)，在完善 控制， 控制，控制 上也 多 成 。此，在液壓件液壓系統(tǒng)的計(jì) 機(jī)設(shè)計(jì)，計(jì) 機(jī) 優(yōu) 及機(jī)控制 開發(fā)性工作方 ，日 出 的成 。液壓 的能 開 ， 從它的點(diǎn)點(diǎn)實(shí)踐成功的事 ，成 。 ， 式汽車裝卸器能把汽車吊 ，拖入 裝箱內(nèi)，按最 的排列位置堆放好，最多 能裝入8輛。裝卸器內(nèi)裝 計(jì) 機(jī)，它能按預(yù)程序操縱8個(gè)液壓缸，在傳感器的合下協(xié)調(diào)連桿機(jī) 的動(dòng)作，完成堆裝任務(wù)。卸車 的操作按相反的順序協(xié)調(diào)動(dòng)作， 使 訓(xùn)練的波 民航噴“客機(jī)駕駛員 用上天 經(jīng)歷6個(gè)由度的顛簸搖擺，座椅振動(dòng)， 陸彈跳 項(xiàng)的運(yùn)動(dòng)感覺， 能對(duì)駕駛員的操作作出擬 的 應(yīng)?？傊?，液壓 在與電子 合后，在計(jì) 機(jī)或處理機(jī)的控制下， 進(jìn)一步 寬它的應(yīng)用 ，形形式式機(jī)器能件的使用 過 它最見的 子而 。在 在 開發(fā)多 業(yè)能通用的能組合硬件，它 需上適 的軟件 在 的業(yè)中完成 任務(wù)。這一 ，用戶的要 工作 挑選，改或計(jì) 程序了。綜上所述 ，液壓件 向高性能 高 量 高 靠性 系統(tǒng)成套方向發(fā)；向能耗 聲 振動(dòng) 泄漏 及污染控制 應(yīng)用水基介 適應(yīng)環(huán)要求方向發(fā)；開發(fā)高 成 高功率度 能 機(jī)電一體 及輕液壓件； 采用 工藝 材料電子 傳感 高 。液壓工業(yè)在 民經(jīng)濟(jì)中的作用實(shí)在 很 的，它 用 作為衡量一個(gè) 工業(yè)水的 要標(biāo)志之一。與 上要的工業(yè) 相，我 的液壓工業(yè) 相 落后的，標(biāo)準(zhǔn) 的工作 待 續(xù)做好，優(yōu) 的工作須形成聲，能 的工作則剛剛在準(zhǔn)備步，為此必須急 追，才能迎頭上。 預(yù)見，為滿足 民經(jīng)濟(jì)發(fā)需要，液壓 也 續(xù)獲 飛 的發(fā)，它在個(gè)工也部門中的應(yīng)用 。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 2 題要或解決的問題擬采用的 （途徑）： 2 題的基 內(nèi)容，預(yù)計(jì) 能遇的困難，提出解決問題的方“措施 次題組要 針對(duì)多孔鉆組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。多孔鉆俗稱多孔鉆床 多軸器 多軸鉆孔器或多軸頭。 一 運(yùn)用 機(jī)械 鉆孔 攻牙的機(jī)床設(shè)備。一臺(tái)普通的多孔鉆 要上普通的鉆床 能一次把幾個(gè)乃 十幾二十個(gè)孔或螺紋一次性加工出 。在實(shí)際的設(shè)計(jì)生 中難免會(huì)出 問題 ，： 發(fā)熱 由 傳力介 （液壓油）在流動(dòng)過程中存在部位流 的 ，導(dǎo)致液體內(nèi)部存在一的內(nèi)摩擦， 液體管路內(nèi)壁之也存在摩擦，這些 導(dǎo)致液壓油溫度升高的原 。溫度升高 導(dǎo)致內(nèi)泄漏增 ，降其機(jī)械效率。 由 較高的溫度，液壓油會(huì)發(fā)生膨脹，導(dǎo)致壓縮性增 ，使控制動(dòng)作“很好的傳遞。解決辦“：發(fā)熱 液壓系統(tǒng)的固 特征，“ 除 能盡量減輕。使用 量好的液壓油 液壓管路的置中應(yīng)盡量避免彎頭的出 使用高 量的管路 及管 頭 液壓 。 振動(dòng) 液壓系統(tǒng)的振動(dòng)也 其痼疾之一。由 液壓油在管路中的高 流動(dòng)而 生的沖擊 及控制打開 過程中 生的沖擊 系統(tǒng)發(fā)生振動(dòng)的原 。 的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)控制動(dòng)作發(fā)生 ，也會(huì)使系統(tǒng)中一些較為的 器發(fā)生 ，導(dǎo)致系統(tǒng) 。解決辦“：液壓管路應(yīng)盡量固，避免出急彎。避免 改變液流方向，“避免 應(yīng)做好減振措施。整個(gè)液壓系統(tǒng)應(yīng) 好的減振措施， 要避免 振 對(duì)系統(tǒng)的 。 泄漏 液壓系統(tǒng)的泄漏 為內(nèi)泄漏泄漏。內(nèi)泄漏指泄漏過程發(fā)生在系統(tǒng)內(nèi)部， 液壓缸 的泄漏 控制 與體之的泄漏 。內(nèi)泄漏 會(huì) 生液壓油的 ， 由 發(fā)生泄漏， 的控制動(dòng)作 能會(huì) ， 系統(tǒng) 。泄漏 指發(fā)生在系統(tǒng)部環(huán) 之的泄漏。液壓油 泄漏環(huán) 中，除了會(huì) 系統(tǒng)的工作環(huán) ， 會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力 發(fā) 。泄漏環(huán) 中的液壓油 發(fā)生 的 。解決辦“：采用 量較好的 件，提高設(shè)備的加工度。 3 文獻(xiàn) 1 機(jī)械工程 電機(jī)工程 委員會(huì).機(jī)械工程 機(jī)械 品（二）M.機(jī)械工業(yè)出 .1982年8月. 2 . 機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)M.機(jī)械工業(yè)出 .2000年6月. 3 .fi 機(jī)械設(shè)計(jì) （ 二 ）M.上 學(xué) 出 .2002年6月. 4 機(jī)機(jī)械所 開發(fā) 任currency1.DT (A) 式輸“機(jī)機(jī)械設(shè)計(jì) M. 工業(yè)出 .2003年8月. 5 機(jī)械工業(yè)部設(shè)計(jì)fl位合設(shè)計(jì)組.ZJT1A-96式輸“機(jī)設(shè)計(jì)選用 M.水利出 .1998年10月. 6 機(jī)械 運(yùn)輸設(shè)計(jì) 委會(huì).機(jī)械 運(yùn)輸設(shè)計(jì) M.機(jī)械工業(yè)出 .1997年5月. 7 fifl. 式輸“機(jī)設(shè)計(jì) M. 工業(yè)出 .2001年2月. 8 運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用 組委.運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用 （上 下）M. 學(xué)工業(yè)出 .1999年1月. 9 .運(yùn)輸與提升設(shè)備M. 工業(yè)出 設(shè).2004年5月. 10 上 機(jī)械所. 機(jī)械設(shè)計(jì) M.1972年. 11 學(xué).運(yùn)輸機(jī)械M.中 業(yè) 學(xué)出 ,1998年. 12 所.DT式輸“機(jī)設(shè)計(jì)選用 M. 工業(yè)出 .1994年. 13 所.DT式輸“機(jī)軸動(dòng)裝置設(shè)計(jì)選用 M.機(jī)械工業(yè)部.1997年. 14 孔”,傳. 量與 基礎(chǔ)M. 濟(jì) 學(xué)出 .2002年. 15 機(jī)械設(shè)計(jì) 寫組.機(jī)械設(shè)計(jì) M. 學(xué)工業(yè)出 .2002年. 16 中 學(xué)工程 學(xué)教.“幾何及工程制 M.上 出 .2000年. 17 fi文,志 , 會(huì).式輸“機(jī)及 器的使用與J. .2002,5:9-10. 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 指導(dǎo)教師意見：1對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的 ：了與設(shè)計(jì)題相 的 資料 進(jìn)了綜述。 2對(duì) 題的度 度及工作量的意見對(duì)設(shè)計(jì)（論文） 的預(yù) ： 設(shè)計(jì)題度一 ，難度與工作量適中，預(yù)計(jì)能 完成任務(wù)。 3. 意開題： 意 意 指導(dǎo)教師： 2016 年 03 月 06 日所在專業(yè)審查意見： 意 ： 2016 年 03 月 09 日