高級汽車修理技師試題系列一(包含答案)

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高級汽車修理技師試題系列一（包含答案） 一、單項選擇題 1．職業(yè)道德是一種( B )規(guī)范，受社會普遍的認(rèn)可。 A、行業(yè) B、職業(yè) C、社會 D、國家 2．紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和( B )之間的一種特殊的規(guī)范。 A、法規(guī) B、道德 C、制度 D、規(guī)范 3．( B )可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。 A、社會責(zé)任 B、職業(yè)道德 C、社會意識 D、社會公德 4．( D )是社會主義道德建設(shè)的核心。 A、為社會服務(wù) B、為行業(yè)服務(wù) C、為企業(yè)服務(wù) D、為人民服務(wù) 5．職業(yè)是指( D )。 A、人們所做的工作 B、能謀生的工作 C、收入穩(wěn)定的工作、人們從事的比較穩(wěn)定的有合法收入的工作 6．職業(yè)素質(zhì)是勞動者對( B )了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個性及職業(yè)情況等方面。 A、消費者 B、社會職業(yè) C、生產(chǎn)者 D、個人 7．紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和( B )之間的一種特殊的規(guī)范。 A、法規(guī) B、道德 C、制度 D、規(guī)范 8．( C )含義包括：集體意識和合作能力兩個方面。 A、集體力量 B、行為規(guī)定 C、團(tuán)隊意識 D、規(guī)范意識 9．平等就業(yè)是指在勞動就業(yè)中實行男女平等、( A )的原則。 A、民族平等 B、單位平等 C、權(quán)利平等 D、單位平等 10．勞動糾紛是指勞動關(guān)系雙方當(dāng)事人在執(zhí)行勞動法律、法規(guī)或履行( D )的過程中持不同的主張和要求而產(chǎn)生的爭執(zhí)。 A、合同法 B、憲法 C、個人權(quán)利 D、勞動合同 11．利用量缸表可以測量發(fā)動機汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測量精度為( C )。A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm 12．黃銅的主要用途用來制作導(dǎo)管、( B )、散熱片及冷凝器、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。 A、活塞 B、導(dǎo)電 C、密封墊 D、空調(diào)管 13．潤滑脂的使用性能主要有( D )低溫性能、高溫性能和抗水性等。 A、油脂 B、中溫 C、高溫 D、稠度 14．正弦交流電的三要素是最大值、( D )和初相位。 A、角速度 B、角周期 C、角相位 D、角頻率 15．單相直流穩(wěn)壓電源有濾波、( D )、整流和穩(wěn)壓電路組成。 A、整流 B、電網(wǎng) C、電源 D、電源變壓器 16．液壓泵分為( D )齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等四種。 A、低壓泵 B、高壓泵 C、噴油泵 D、螺桿泵 17．液壓輔件是液壓系統(tǒng)的一個重要組成部分，它包括蓄能器、過濾器、( D )、熱交換器、壓力表開關(guān)和管系元件等。 A、儲能器 B、粗濾器 C、油泵 D、油箱 18．汽車上采用的液壓傳動裝置以容積式為工作原理的常稱( B )。 A、液力傳動 B、液壓傳動 C、氣體傳動 D、液體傳動 19．傳動系由( C )等組成。 A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸 B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸 C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸 D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸 20．氣門彈簧的作用是使氣門同氣門座保持( C )。 A、間隙 B、一定距離 C、緊密閉合 D、一定的接觸強度 21．起動機的控制機構(gòu)種類有( B )和電磁操縱式兩類。 A、增速機構(gòu) B、機械操縱式 C、傳動機構(gòu) D、減速機構(gòu) 22．全面質(zhì)量管理概念最早是由( D )質(zhì)量管理專家提出的。 A、加拿大 B、英國 C、法國 D、美國 23．下列不應(yīng)屬于汽車維修質(zhì)量管理方法的是( D )。 A、制定計劃 B、建立質(zhì)量分析制度 C、制定提高維修質(zhì)量措施 D、預(yù)測汽車故障 24．主要是在發(fā)動機進(jìn)氣口、排氣口和運轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇處的響聲屬于( C )異響。 A、機械 B、燃燒 C、空氣動力 D、電磁 25．用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動機怠速不平穩(wěn)時，若儀器上有故障碼，則( A ) 。A、檢查故障碼B、檢查點火正時C、檢查噴油器D、檢查噴油壓力 26．下列屬于發(fā)動機曲軸主軸承響的原因是( B )。 A、曲軸有裂紋 B、曲軸彎曲 C、汽缸壓力低 D、汽缸壓力高 27．若發(fā)動機活塞銷響，響聲會隨發(fā)動機負(fù)荷增加而( B )。 A、減小 B、增大 C、先增大后減小 D、先減小后增大28．發(fā)動機氣門座圈異響比氣門異響稍大并呈( A )的“嚓嚓”聲。 A、沒有規(guī)律的忽大忽小 B、有規(guī)律、大小一樣 C、無規(guī)律、大小一樣 D、有規(guī)律 29．發(fā)動機正時齒輪異響的原因是( A )。 A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行 B、發(fā)動機進(jìn)氣不足 C、點火正時失準(zhǔn) D、點火線圈溫度過高 30．柴油發(fā)動機啟動困難現(xiàn)象表現(xiàn)為：利用啟動機啟動時( A )；排氣管沒有煙排出。 A、聽不到爆發(fā)聲 B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲 C、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻 D、發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力 31．柴油機啟動困難，應(yīng)從噴油時刻、( A )、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面找原因。 A、燃油霧化 B、手油泵 C、燃油輸送 D、噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸器32．當(dāng)啟動車輛的時候沒聽到啟動的聲音，則說明( C )。 A、蓄電池電壓低 B、發(fā)電機損壞 C、啟動機不工作 D、點火線圈溫度過高 33．如果是發(fā)動機完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查( A )。 A、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng) B、火花塞 C、啟動機 D、點火線圈 34．柴油發(fā)動機燃油油耗超標(biāo)的原因是( B )。 A、配氣相位失準(zhǔn) B、進(jìn)氣不暢 C、汽缸壓力低 D、機油變質(zhì)35．發(fā)動機機油油耗超標(biāo)的原因是( C )。 A、機油粘度過大 B、潤滑油道堵塞 C、潤滑油漏損 D、機油壓力表或傳感器有故障 36．若汽油機燃料消耗量過大，則檢查( D )。 A、進(jìn)氣管漏氣 B、空氣濾清器是否堵塞 C、燃油泵故障 D、油壓是否過大 37．若發(fā)動機機油油耗超標(biāo)，則檢查( D ) 。 A、油底殼油量是否不足 B、潤滑油道堵塞 C、機油粘度是否符合要求 D、活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損 38．柴油機排放的主要有害物質(zhì)有( A )。 A、炭煙 B、CO2 C、CO D、N2 39．診斷發(fā)動機排放超標(biāo)的儀器為( A )。 A、廢氣分析儀 B、汽車無負(fù)荷測功表 C、氧傳感器 D、三元催化轉(zhuǎn)化器40．發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因是( B )。 A、壓縮比過小 B、辛烷值過低 C、點火過早 D、發(fā)動機溫度過低41．電控發(fā)動機加速無力，且無故障碼，若檢查進(jìn)氣管道真空正常則下一步檢查( B )。 A、噴油器 B、點火正時 C、燃油壓力 D、可變電阻 42．電控發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因有( A )。 A、進(jìn)氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器失效 43．電控發(fā)動機消聲器放炮故障的原因( A )。 A、進(jìn)氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器不穩(wěn) 44．發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不好，可能( C )運轉(zhuǎn)不良。 A、中速 B、高速 C、低速 D、中速、高速、低速均正確 45．發(fā)動機失速，可能發(fā)生在( B )。 A、A/C不工作時 B、A/C工作時 C、A/C不工作時、A/C工作時均對 D、A/C不工作時、A/C工作時均不正確 46．發(fā)動機( B )啟動，是由EFI主繼電器電源失效造成的。 A、正常 B、不能 C、勉強 D、正常、不能、勉強均正確47．電控發(fā)動機故障故障診斷原則，包括( B )。 A、先繁后簡 B、先簡后繁 C、先繁后簡、先簡后繁均不對 D、先繁后簡、先簡后繁均正確 48．汽車起步時，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時，響聲增強，抖動更嚴(yán)重。其原因可能是( D )。 A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞 B、分離軸承缺少潤滑油或損壞 C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞 D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞49．發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，離合器在分離、結(jié)合或汽車起步等不同時刻出現(xiàn)異響，其原因可能是( C )。 A、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞 B、萬向節(jié)軸承殼壓得過緊 C、分離軸承缺少潤滑油或損壞 D、中間軸、第二軸彎曲 50．變速器工作時發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是( D )。 A、分離軸承缺少潤滑油或損壞 B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷 C、離合器蓋與壓盤連接松曠 D、齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷 51．診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備( A )。 A、汽車故障排除工具及設(shè)備 B、故障診斷儀 C、一臺無故障的汽車 D、解碼儀 52．在起步時，出現(xiàn)“咣當(dāng)”一聲響或響聲較雜亂，在緩坡上向后倒車時，出現(xiàn)“嘎巴、嘎巴” 的斷續(xù)聲，一般是( A )原因。 A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失 B、多半是軸承磨損松曠或缺油 C、說明傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞 D、多為中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松曠53．在空擋位置異響并不明顯，但在汽車起步或換擋的瞬間發(fā)出強烈的金屬摩擦聲，而在離合器完全結(jié)合后聲響消失，說明( A )。 A、第一軸前軸承損壞 B、常嚙齒輪嚙合不良 C、第二軸后軸承松曠或損壞 D、第一軸后軸承響 54．若自動變速器控制系統(tǒng)工作正常，電腦內(nèi)沒有故障代碼，則故障警告燈以每秒( A ) 次的頻率連續(xù)閃亮。 A、1 B、2 C、3 D、4 55．( C )會使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損。 A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機構(gòu)松曠 B、鋼板彈簧U形螺栓松曠 C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠 D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損 56．( A )會導(dǎo)致胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損。 A、前輪前束過小 B、橫直拉桿或轉(zhuǎn)向機構(gòu)松曠 C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠 D、前輪前束過大 57．下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是( B )。 A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷 B、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動的現(xiàn)象 C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損 D、胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損 58．下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是( B )。 A、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動 B、后輪動不平衡 C、前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠 D、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠 59．為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,給輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)可( A )最高氣壓。 A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于 60．診斷前輪擺振的程序第二步應(yīng)該檢查( A )。 A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠 B、前輪是否裝用翻新輪胎 C、前鋼板彈簧U形螺栓 D、前輪的徑向跳動量和端面跳動量61．下列哪種現(xiàn)象不屬于制動跑偏的現(xiàn)象( B )。 A、制動突然跑偏 B、向右轉(zhuǎn)向時制動跑偏 C、有規(guī)律的單向跑偏 D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏 62．下列哪些原因不可能導(dǎo)致制動跑偏現(xiàn)象( D )。 A、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致 B、前鋼板彈簧左、右彈力不一致 C、一側(cè)前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊 D、轉(zhuǎn)向性能良好 63．汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發(fā)熱，這種現(xiàn)象屬于( C )。 A、制動跑偏 B、制動抱死 C、制動拖滯 D、制動失效64．制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難會導(dǎo)致( D )。 A、制動失效 B、制動跑偏 C、制動抱死 D、制動拖滯65．感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常，該現(xiàn)象是( D )。 A、制動拖滯 B、制動跑偏 C、制動抱死 D、制動防抱死裝置失效66．就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個正確( A )。 A、緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象 B、ABS故障時，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力 C、ABS故障時，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會加重 D、可提高行車舒適性 67．在診斷與排除汽車制動故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛( B )汽車。 A、待排除的有傳動系故障的 B、待排除的有制動系故障的 C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的 D、待排除的有行駛系故障的 68．診斷和排除制動跑偏首先第一步應(yīng)該( C )。 A、鋼板彈簧是否折斷或彈力不足 B、調(diào)整制動間隙或輪轂軸承 C、檢查前輪左、右輪輪胎氣壓是否一致，按規(guī)定充氣 D、前束是否符合要求69．若制動拖滯故障在制動主缸，應(yīng)先檢查( A )。 A、踏板自由行程是否過小 B、制動踏板復(fù)位彈簧彈力是否不足 C、踏板軸及連桿機構(gòu)的潤滑情況是否良好 D、回油情況 70．排除制動防抱死裝置失效故障后應(yīng)該( B )。 A、檢驗駐車制動是否完全釋放 B、清除故障代碼 C、進(jìn)行路試 D、檢查制動液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)71．前照燈近光燈絲損壞，會造成前照燈( C )。 A、全不亮 B、一側(cè)不亮 C、無近光 D、無遠(yuǎn)光 72．用試燈測量照明燈線路某點，燈亮，說明此點前方的線路( C )。 A、斷路 B、短路 C、正常 D、擊穿 73．用萬用表檢測照明燈某線路兩端，電阻為0，說明此線路( C )。 A、斷路 B、搭鐵 C、良好 D、接觸不良 74．充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過高，對照明燈的影響有( B )。 A、燈光暗淡 B、燈泡燒毀 C、保險絲燒斷 D、閃光頻率增加 75．若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明( A )。 A、供電線斷路 B、轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞 C、閃光器損壞 D、燈泡損壞76．若左轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良，當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)撥至左轉(zhuǎn)向時的現(xiàn)象是( D )。 A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮 B、只有右轉(zhuǎn)向燈亮 C、只有左轉(zhuǎn)向燈亮 D、左右轉(zhuǎn)向微亮 77．若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率，則( B )。 A、左側(cè)閃光頻率快 B、右側(cè)閃光頻率快 C、左右測閃光頻率相同 D、會使閃光器損壞 78．鼓風(fēng)機不轉(zhuǎn)會造成( B )。 A、不制冷 B、冷氣量不足 C、系統(tǒng)太冷 D、噪聲大 79．蒸發(fā)器被灰塵異物堵住，會造成空調(diào)系統(tǒng)( A )。 A、無冷氣產(chǎn)生 B、冷氣量不足 C、系統(tǒng)太冷 D、間斷制冷80．壓縮機排量減小會導(dǎo)致( B )。 A、不制冷 B、間歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足 81．壓縮機零件磨損或安裝托架松動，會造成( D )。 A、無冷氣產(chǎn)生 B、系統(tǒng)太冷 C、間斷制冷 D、系統(tǒng)噪聲大82．壓縮機驅(qū)動帶斷裂，會造成( D )。 A、冷氣不足 B、系統(tǒng)太冷 C、間斷制冷 D、不制冷 83．制冷系統(tǒng)中有水汽，引起部位間斷結(jié)冰，會造成( C )。 A、無冷氣產(chǎn)生 B、冷氣不足 C、間斷制冷 D、系統(tǒng)太冷84．制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高，，并且膨脹閥發(fā)出噪聲，說明( B )。 A、系統(tǒng)中有空氣 B、系統(tǒng)中有水汽 C、制冷劑不足 D、干燥灌堵塞 085750ea02d8ce2f0066f5335a8102d277a26197