節(jié)能賽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)【獨(dú)家畢業(yè)課程設(shè)計(jì)含任務(wù)書+開題報(bào)告+外文翻譯+中期報(bào)告+答辯PPT】

節(jié)能賽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)【獨(dú)家畢業(yè)課程設(shè)計(jì)含任務(wù)書+開題報(bào)告+外文翻譯+中期報(bào)告+答辯PPT】,節(jié)能,賽車,制動(dòng),系統(tǒng),設(shè)計(jì),獨(dú)家,畢業(yè),課程設(shè)計(jì),任務(wù)書,開題,報(bào)告,講演,呈文,外文,翻譯,中期,答辯,ppt 中 期 報(bào) 告 系名 專業(yè) 學(xué)生姓名 班級(jí) 學(xué)號(hào) 設(shè)計(jì)題目： 節(jié)能賽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本人在該設(shè)計(jì)中具體 應(yīng)完成的工作： 節(jié)能賽車在行駛結(jié)束后的制動(dòng)與停止 詳細(xì)內(nèi)容） 從開始以來我查了很多有關(guān)節(jié)能賽車制動(dòng)系統(tǒng)的材料，了解到一些制動(dòng)系統(tǒng)的專業(yè) 知識(shí)。傳統(tǒng)汽車上的行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)雖然制動(dòng)效能較好，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大不便安裝，所以節(jié)能車的制動(dòng)系統(tǒng)大多仿照自行車剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)。自行車 剎車系統(tǒng)常見的有懸臂剎、鉗剎、 V 剎和碟剎等。碟剎的剎車效果會(huì)強(qiáng)大很多，但其安裝裝配、維護(hù)保養(yǎng)時(shí)相對(duì)復(fù)雜、重量大， V 剎的剎車效果好于懸臂剎。所以綜合整車的輕便性、制動(dòng)系統(tǒng)安裝位置以及賽場(chǎng)路面情況等影響因素，我們選擇質(zhì)量較輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于裝卸的 V 型剎車和鉗式剎車（后輪）。 在制動(dòng)系統(tǒng)方面了我選擇了以下幾種制動(dòng)系統(tǒng)： ：上的一種非常常見的剎車制動(dòng)裝置，兩塊剎車皮對(duì)車圈互夾產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到制動(dòng)的效果。因其形狀酷似“ V”字，所以稱為 V 剎。 V 剎廣泛用于各種自行車和電動(dòng)車上。優(yōu)點(diǎn)：重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便 于安裝、保養(yǎng)與維修、造價(jià)低廉，性價(jià)比高、缺點(diǎn)：雨天、泥地或涉水路面易打滑。 2 抱剎：一種靠膠皮或鋼彈簧片與花鼓上安裝的摩擦裝置產(chǎn)生巨大摩擦力來制動(dòng)的剎車裝置，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，可靠性較好，常見于日常休閑代步車，缺點(diǎn)是重量大，怕水，制動(dòng)時(shí)噪音大，壽命短。 3. 碟剎：一種比較新的制動(dòng)方式，早期常用于摩托車上，具有制動(dòng)效果好，防泥水等特點(diǎn)，是山地自行車愛好者熱捧的配件。但由于重量重，此類剎車常見于山地車，休閑車等不過分要求車身重量 的車型上。 剎車是一個(gè)簡(jiǎn)單的杠桿系統(tǒng)，在車把手處運(yùn)用很小的力，通過長(zhǎng) 力臂傳遞給剎車片很大的壓力，通過摩擦達(dá)到制動(dòng)的目的。自行車的剎車系統(tǒng)按制動(dòng)力的作用點(diǎn)不同大致可分為剎輪圈和剎車軸兩種。剎輪圈主要是通過橡膠塊給車輪邊緣增加摩擦力，使車輪減速，達(dá)到剎車的目的。剎車軸與剎輪圈的剎車原理類似，是給車輪的軸一個(gè)阻礙力，達(dá)到減速的目的。不論哪種剎車方式，都是采用增大摩擦，減小速度的物理原理。 按照大賽的要求需要設(shè)計(jì)兩套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，一般來說，順利完成 比賽，基本上不會(huì)用到制動(dòng)系統(tǒng)，但 由 于賽車的安全性能考慮，至少應(yīng)能 通過車檢要求。由于備參賽隊(duì)的整車重量和牟輪的選擇不同，對(duì)制動(dòng)力的 要求也不相同，可選用自行牟或電動(dòng)車的抱閘、鼓剎或碟剎等幾種形式 其中自行車抱閘相對(duì)簡(jiǎn)單且實(shí)用。 中 期 報(bào) 告 一步的主要研究任務(wù)，具體設(shè)想與安排（要詳細(xì)內(nèi)容） 一 二 體設(shè)想與安排： 我準(zhǔn)備采用 V 剎因?yàn)楣?jié)能賽車后輪其他的零件比較多在輪的中部安裝制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)影響其他系統(tǒng)的正常工作。 V 剎有以下優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝、保養(yǎng)與維修、造價(jià) 低廉，性價(jià)比高 . 缺點(diǎn)：雨天、泥地或涉水路面易打滑。 但是節(jié)能賽車是一種比賽所以比賽方會(huì)考慮天氣的因素這是一個(gè)競(jìng)技車所以也不是普通自行車需要考慮天氣的因素，所以選用 V 剎只有優(yōu)點(diǎn)沒有缺點(diǎn)。之后就是要算一些有關(guān)制動(dòng)的數(shù)據(jù)為確保賽車在最后有效為安全的制動(dòng)，還要把制動(dòng)系統(tǒng)安裝到位，備用制動(dòng)系統(tǒng)也是如此。 中 期 報(bào) 告 否同意繼續(xù)研究工作） 指導(dǎo)教師親筆簽字： 年 月 日 備注： 1、本表由學(xué)生填寫，指導(dǎo)教師親筆簽署意見。 2、以上各項(xiàng)句間距可以根據(jù)實(shí)際內(nèi)容需要調(diào)整。