汽車(chē)修理基礎(chǔ)知識(shí).doc

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. 汽車(chē)修理基礎(chǔ)知識(shí) 　　當(dāng)你坐在汽車(chē)中準(zhǔn)備啟程時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，這是令人十分懊惱的事?？墒怯械臅r(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，只是由于一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車(chē)修理基礎(chǔ)知識(shí)就能盡快地解決基本問(wèn)題，本文只是最基礎(chǔ)的汽車(chē)修理知識(shí)，希望您能把這些汽車(chē)修理知識(shí)掌握，以防自己的愛(ài)車(chē)出小問(wèn)題的時(shí)候能自己修理。以下就是汽車(chē)修理基礎(chǔ)知識(shí)： 　　首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠?chē)淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。 　　其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。 　　第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時(shí)候，停車(chē)忘記關(guān)燈，時(shí)間長(zhǎng)了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車(chē)掛二擋，腳踩離合，用車(chē)拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開(kāi)離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，汽車(chē)就能自然啟動(dòng)，如果是蓄電池有問(wèn)題，此法不能奏效。 　　換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 　　行進(jìn)中換擋，如果操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問(wèn)題： 　　首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過(guò)低，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。 　　其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專(zhuān)業(yè)修理站清洗油氣分離器。 　　高速行駛時(shí)方向盤(pán)震顫 　　汽車(chē)在高速行駛或在某一較高車(chē)速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤(pán)抖動(dòng)，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn)： 　　1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。 　　2、前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動(dòng)不平衡。 　　3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。 　　4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。 　　5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。 　　6、減震器故障 　　高速振擺有兩種情況，一是隨著車(chē)速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車(chē)速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤(pán)抖動(dòng)。可以先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速擋，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺。因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車(chē)不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因是汽車(chē)前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪動(dòng)平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大。必要時(shí)可換良好的車(chē)輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；檢查前軸、車(chē)架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡。 　　轉(zhuǎn)向沉重 　　轉(zhuǎn)向沉重的原因較多，但通常有以下幾點(diǎn)： 　　一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。 　　二、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。 　　三、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。 　　行駛時(shí)跑偏 　　檢查跑偏，一般是在行駛時(shí)，擺正方向盤(pán)，然后放開(kāi)方向盤(pán)行駛，看汽車(chē)是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。 　　首先跑偏可能是因?yàn)樽笥逸喬鈮翰灰恢略斐傻?，需給不足的輪胎充氣。 　　其次可能是前輪定位不準(zhǔn)。前輪外傾角、主銷(xiāo)角或主銷(xiāo)內(nèi)角不等，前束太小或負(fù)前束都會(huì)造成跑偏，必須到專(zhuān)業(yè)維修站檢測(cè)。 　　 夏季一般自6月初持續(xù)到9月初，現(xiàn)在正是高溫酷熱的天氣，人在這樣的氣溫下，很容易中暑。而汽車(chē)也是一樣，一些使用頻繁或負(fù)荷較重的系統(tǒng)裝置，例如，空調(diào)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、輪胎等都易發(fā)生故障。因此，必須把這些故障消滅在萌芽狀態(tài)中。 　　1.檢查空調(diào)是否缺氟 　　空調(diào)是汽車(chē)夏季使用較頻繁的部件，也最容易發(fā)生故障，建議您盛夏之際一定要檢查愛(ài)車(chē)的空調(diào)是否缺氟。一般情況下，制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。其次要檢查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃觀察孔，從氣泡的流動(dòng)情況即可初步判定其工況。最后還要檢查一下是否缺冷凍潤(rùn)滑油。提示：為了杜絕夏季傳染病的流行，空調(diào)應(yīng)注意定期消毒，一般每周消毒一次為宜 　　2.盡量避免長(zhǎng)時(shí)間行車(chē) 　　高溫酷暑條件下，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)。行駛途中要注意適時(shí)休息。停車(chē)時(shí)應(yīng)盡量選擇在陰涼通風(fēng)處，如條件允許也可打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩通風(fēng)散熱。若溫度表的指針已經(jīng)指近高溫度區(qū)，這時(shí)就必須把車(chē)停下來(lái)“退熱”，使發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸降溫。必要時(shí)也可用冷水澆在散熱器上，千萬(wàn)注意不要弄濕線路。 提示：您最好能養(yǎng)成定期清洗散熱器片的好習(xí)慣，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果，也可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意風(fēng)扇皮帶不能粘油，以防打滑。 　　3.高溫路面行車(chē)胎壓會(huì)增高 　　夏季由于天氣炎熱、氣溫偏高，因此車(chē)上一定不要攜帶易燃易爆物品，不要在車(chē)內(nèi)抽煙，以免發(fā)生火災(zāi)。出車(chē)前，要經(jīng)常查看電路是否短路、漏電，插頭是否松動(dòng)；檢查油路接頭是否漏油、排氣管是否放炮，如有問(wèn)題，應(yīng)立即檢修；要注意保持蓄電池通氣孔暢通。夏季公路路面溫度常常在70攝氏度以上，汽車(chē)輪胎如長(zhǎng)時(shí)間在高溫路面行駛，胎內(nèi)氣壓增高，此時(shí)若輪胎有損傷或薄弱處很容易發(fā)生爆胎。 　　2、為每個(gè)計(jì)劃的維修活動(dòng)或操作創(chuàng)建一個(gè)獨(dú)立的維修項(xiàng)目，包括需要使用的汽車(chē)零配件。軟件系統(tǒng)中自動(dòng)為維修項(xiàng)目和汽車(chē)零配件報(bào)價(jià)。自動(dòng)計(jì)算總的維修價(jià)格?？纱蛴【S修報(bào)價(jià)單給客戶(hù)。 　　3、檢查所有必需的汽車(chē)零配件都有庫(kù)存。 　　4、給客戶(hù)報(bào)價(jià)，經(jīng)客戶(hù)確認(rèn)同意后，打印維修委托書(shū)并簽名。 　　5、汽車(chē)進(jìn)廠后，如果是已經(jīng)預(yù)約并已經(jīng)開(kāi)了委托單的，可進(jìn)入車(chē)間安排檢測(cè)、維修。否則從第一步開(kāi)始。經(jīng)檢測(cè)再次確認(rèn)維修項(xiàng)目，或增加或減少，與車(chē)主溝通確認(rèn)。 　　6、車(chē)間進(jìn)行派工，按照系統(tǒng)設(shè)定，分配工時(shí)自動(dòng)計(jì)算工資，打印派工單給維修工。維修工開(kāi)始實(shí)施維修項(xiàng)目。 　　7、需要零配件的向配件倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用，倉(cāng)庫(kù)開(kāi)領(lǐng)料單，并打印出來(lái)，領(lǐng)料人員簽名可取走。 　　8、根據(jù)維修進(jìn)度，車(chē)間進(jìn)行一定的調(diào)度。 　　9、車(chē)間維修完工后，進(jìn)行維修檢測(cè)。車(chē)間主管確認(rèn)后，可在維修結(jié)算單或車(chē)間調(diào)度審核為完工。 　　10、財(cái)務(wù)人員進(jìn)入結(jié)算單確認(rèn)領(lǐng)用配件和維修項(xiàng)目后，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算實(shí)際維修金額?？纱蛴【S修結(jié)算單給客戶(hù)確認(rèn)后，可進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算并審核。審核時(shí)可生成維修服務(wù)跟蹤記錄，可打印汽車(chē)出廠放行條。 　　11、可開(kāi)具發(fā)票，并記錄發(fā)票信息。 　　12、車(chē)主憑汽車(chē)出廠放行條經(jīng)門(mén)衛(wèi)確認(rèn)后可出門(mén)。 　　中國(guó)汽車(chē)維修視頻教學(xué)光盤(pán)網(wǎng) 每碟10元 貨到付款 手機(jī)15006565675 　　您只需把地址姓名告訴我們立刻發(fā)貨 送貨到你家時(shí)再一手交錢(qián)一手交貨。 　　簡(jiǎn)化的汽車(chē)修理流程如下： 　　 汽車(chē)修理流程 　　1、業(yè)務(wù)接待 　　2、車(chē)輛檢驗(yàn)記錄 　　3、確定維修項(xiàng)目 　　4、承托修雙方簽定維修合同 　　5、指令派工 　　6、材料領(lǐng)取修理工藝 　　7、成車(chē)驗(yàn)收竣工簽發(fā)出廠合格證 　　8、用戶(hù)結(jié)算 　　9、建立車(chē)輛檔案存檔 　　10、交車(chē) 燈泡這樣的小活完全沒(méi)必要上4Ｓ店，光排隊(duì)就得等個(gè)把小時(shí)，還得搭上高額的工時(shí)費(fèi)，有那時(shí)間自己都弄完了。所以像這種初級(jí)的汽車(chē)知識(shí)，早就應(yīng)該給自己補(bǔ)習(xí)一下。像剎車(chē)燈泡這類(lèi)零件屬于損耗品，即使是新車(chē)也難免損壞，所以只要您細(xì)心研究一下愛(ài)車(chē)尾燈的簡(jiǎn)單構(gòu)造，就可以到街邊花5塊錢(qián)買(mǎi)個(gè)燈泡，然后自己動(dòng)手給愛(ài)車(chē)換上，這樣既省去了排隊(duì)之苦，又增加了與愛(ài)車(chē)之間的情感交流，可謂一舉兩得。 　　2.保養(yǎng)到快修中心 　　一般的家用汽車(chē)每行駛5000公里都要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)濾的更換，如果次次都到4Ｓ店更換，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，還費(fèi)錢(qián)。所以對(duì)于這類(lèi)沒(méi)什么技術(shù)含量的活完全可以放心地交給社區(qū)快修店打理。如果對(duì)小店提供的機(jī)油等原材料不夠放心，那您大可以到4Ｓ店買(mǎi)瓶機(jī)油，然后去快修店花上10分鐘解決問(wèn)題，這樣的話最多也就支付20元錢(qián)的工費(fèi)，還能免費(fèi)得到修理工對(duì)底盤(pán)、輪胎的細(xì)致檢查，何樂(lè)而不為呢。 　　3.疑難雜癥到4Ｓ店免費(fèi)診斷 　　現(xiàn)在的汽車(chē)都裝配了復(fù)雜的電子系統(tǒng)和精密的機(jī)械元件，在遇有較大故障時(shí)，絕對(duì)不是路邊攤或汽配城所能解決的。想修理一輛構(gòu)造復(fù)雜的現(xiàn)代汽車(chē)，除了要有豐富的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)外，更重要的是依靠極其先進(jìn)的電子設(shè)備輔助檢修，而這正是那些小店所不具備的，這時(shí)您就要相信品牌店的實(shí)力了。現(xiàn)在的4Ｓ店為了拉攏客戶(hù)基本上故障檢測(cè)都是免費(fèi)的，所以您可以多跑幾家4Ｓ店先檢測(cè)一下故障根源，如果幾家店給出的答案都一致，那就基本可以判定問(wèn)題的所在了。不過(guò)這時(shí)您還不用急著掏錢(qián)修，如果維修的工藝不算復(fù)雜，那您可以從4Ｓ店內(nèi)買(mǎi)出配件，然后到汽配城內(nèi)找修理工更換，當(dāng)然，如果涉及電子裝置，那最好還是別省那點(diǎn)錢(qián)了。 　　4.大修需專(zhuān)業(yè)人員 　　汽車(chē)屬于精密機(jī)器，膚淺的小故障還可以指望那些“游擊隊(duì)”，但如果真是遇到了較大的故障，那您還得去專(zhuān)業(yè)的4Ｓ店。對(duì)于涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、電腦等部件的維修，我的觀點(diǎn)是一定要到4Ｓ店修理。舉一個(gè)我親身經(jīng)歷的例子吧，一個(gè)朋友的寶來(lái)，本來(lái)只是發(fā)動(dòng)機(jī)有些輕微的燒機(jī)油，結(jié)果在經(jīng)過(guò)一家小修理廠維修后相繼出現(xiàn)了打不著車(chē)、高速異響等許多莫名其妙的毛病，最后那個(gè)朋友不得不重新花錢(qián)到4Ｓ店進(jìn)行了徹底維修，結(jié)果里外一算還賠了上千塊錢(qián)。所以，在這里也要提醒您，關(guān)鍵部位的故障，一定要選擇4Ｓ店修理。 　　5.不用盲從原廠配件 　　以自己的捷達(dá)車(chē)為例，進(jìn)氣頭段的空濾外塑料盒在4Ｓ店買(mǎi)要200多元錢(qián)，而汽配城80元錢(qián)一個(gè)的副廠件滿街都是，據(jù)我目測(cè)質(zhì)量也不差。所以我毫不猶豫地到汽配城選擇了副廠件，至今已經(jīng)用了兩年多，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。其實(shí)選副廠件也是有原則的：1．像這種塑料件，即使副廠的不如原廠耐用，也不至于讓你的車(chē)馬上拋錨，大不了花80元錢(qián)再換一個(gè)；2．空濾的塑料盒并不屬于汽車(chē)的核心機(jī)構(gòu)，如果有問(wèn)題也不至于對(duì)愛(ài)車(chē)造成永久傷害；3．像剎車(chē)片、油管、皮帶等這些關(guān)鍵部件我是絕對(duì)不會(huì)用副廠的，因?yàn)楦睆S配件的質(zhì)量畢竟不可靠，如果這些關(guān)鍵部位出了問(wèn)題，那您可就是省小錢(qián)吃大虧了。 [編輯本段] 駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)診斷、當(dāng)場(chǎng)排除故障，才能使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車(chē)駕駛員較難自己解決，要由汽車(chē)修理工和汽車(chē)維修工程技術(shù)人員來(lái)檢查、診斷、排除。汽車(chē)故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類(lèi)繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。 　　汽車(chē)故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問(wèn)法、觀察法、聽(tīng)覺(jué)法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺(jué)法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車(chē)的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。對(duì)于汽車(chē)上出現(xiàn)的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對(duì)于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專(zhuān)門(mén)的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會(huì)用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)應(yīng)用自如。 　　1.用望問(wèn)法診斷故障 　　醫(yī)生看病需要“望聞問(wèn)切”，汽車(chē)故障診斷也是一樣，其中望和問(wèn)是快速診斷汽車(chē)故障的有效方法。汽車(chē)發(fā)生故障需要診斷，修理人員第一眼看到汽車(chē)時(shí)，就應(yīng)做出汽車(chē)形式和使用年限的初步判斷，從外觀上即可了解汽車(chē)的形式，這是非常重要的；從外觀或翻轉(zhuǎn)駕駛室暴露發(fā)動(dòng)機(jī)，即可做出使用年限的判斷，有經(jīng)驗(yàn)的維修人員，甚至一下子就能做出汽車(chē)故障的判斷。一輛汽車(chē)需要修理，維修人員一定要向使用者和車(chē)主詢(xún)問(wèn)，其中包括汽車(chē)型號(hào)、使用年限、修理情況、使用情況、發(fā)生故障的部位和現(xiàn)象，以及發(fā)生故障后做了哪些檢查和修理，盡可能深入的了解故障，這是一個(gè)捷徑。通過(guò)了解形式，可以反應(yīng)出汽車(chē)的基本構(gòu)造和性能，如果對(duì)汽車(chē)形式和結(jié)構(gòu)了解，維修經(jīng)驗(yàn)豐富，診斷就較容易；如果了解不夠，查一查書(shū)和資料，也能掌握。通過(guò)深入的詢(xún)問(wèn)，基本上可以了解到故障所發(fā)生的部位。例如，可以詢(xún)問(wèn)到故障發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速器；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)還能進(jìn)一步了解到是電氣故障還是機(jī)械故障；如果是機(jī)械故障還能了解到是曲柄連桿機(jī)構(gòu)還是配氣機(jī)構(gòu)等，再進(jìn)一步做出診斷就容易多了。故障確定后，排除與維修就容易了。如果用戶(hù)講要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行大修，還應(yīng)問(wèn)清修發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成，修汽車(chē)底盤(pán)，修汽車(chē)駕駛室和車(chē)身，修汽車(chē)電氣和汽車(chē)空調(diào)等。哪些部分和總成是維修重點(diǎn)等，以便定出維修方案。 　　2.用經(jīng)驗(yàn)法診斷故障 　　顧名思義，經(jīng)驗(yàn)法診斷故障，是憑駕駛員和維修人員的基本素質(zhì)和豐富經(jīng)驗(yàn)，快速準(zhǔn)確地對(duì)汽車(chē)故障做出診斷。所謂基本素質(zhì)，無(wú)論是駕駛員還是汽車(chē)維修人員，都必須向書(shū)本學(xué)習(xí)，并在實(shí)踐中提高，從而獲得基本的汽車(chē)知識(shí)和維修經(jīng)驗(yàn)，這是非常重要的。汽車(chē)技術(shù)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合體現(xiàn)，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越快，新的技術(shù)越來(lái)越多，因此，不努力向書(shū)本學(xué)習(xí)，不努力向?qū)嵺`學(xué)習(xí)是不行的。例如對(duì)汽車(chē)上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的單體泵供油和調(diào)速技術(shù)以及國(guó)外新型柴油機(jī)新技術(shù)，都需要在原有知識(shí)的基礎(chǔ)上，向書(shū)本學(xué)習(xí)，向資料學(xué)習(xí)，而后才能進(jìn)行維修的實(shí)踐工作。只有在理論指導(dǎo)下的實(shí)踐，才是正確的實(shí)踐，才能在實(shí)踐中總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)。所謂維修經(jīng)驗(yàn)也是十分重要的，有了汽車(chē)維修的經(jīng)驗(yàn)，再遇到相同的故障和類(lèi)似的故障一下子就可以解決。經(jīng)驗(yàn)有個(gè)人經(jīng)歷的，經(jīng)過(guò)總結(jié)和積累的經(jīng)驗(yàn)；還有是從書(shū)本上和其他途徑學(xué)習(xí)來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。只有將二者結(jié)合起來(lái)，才能不斷積累經(jīng)驗(yàn)，比較順利地對(duì)汽車(chē)故障做出判斷。例如柴油機(jī)出了故障，要將駕駛室翻轉(zhuǎn)，一時(shí)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)卡住了，駕駛室就翻轉(zhuǎn)不起來(lái)，有經(jīng)驗(yàn)者只要一推一撬一別，駕駛室立即翻轉(zhuǎn)；例如遇到柴油機(jī)飛車(chē)故障，眼看柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急驟升高，響聲越來(lái)越大，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)怎么動(dòng)也不能使柴油機(jī)熄火，有經(jīng)驗(yàn)者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉(zhuǎn)換閥門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)45°，柴油機(jī)立即熄火，避免一次惡性事故的發(fā)生。不難看出這都是經(jīng)驗(yàn)積累的結(jié)果。因此要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把經(jīng)驗(yàn)變成汽車(chē)維修的有力武器，不斷用新知識(shí)和新經(jīng)驗(yàn)武裝自己，用經(jīng)驗(yàn)解決汽車(chē)上的各種各樣的甚至是十分復(fù)雜的疑難故障。 　　3.用觀察法診斷故障 　　所謂觀察法就是汽車(chē)修理工按照汽車(chē)使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對(duì)故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。例如對(duì)發(fā)機(jī)排氣管冒藍(lán)色煙霧的故障，可以通過(guò)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象來(lái)判斷，如在使用過(guò)程中長(zhǎng)期冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)使用里程又很長(zhǎng)，一般可以判斷為氣缸或活塞環(huán)磨損，致使配合間隙過(guò)大，由于機(jī)油盤(pán)中的機(jī)油通過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的；如果只是在發(fā)動(dòng)機(jī)剛一發(fā)動(dòng)時(shí)冒出一股藍(lán)煙，以后冒藍(lán)煙又逐漸變得比較輕微，一般可以判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)桿上的擋油罩老化或內(nèi)孔磨損使擋油功能失效，而有少量機(jī)油沿著氣門(mén)桿漏入氣缸引起的。有經(jīng)驗(yàn)者可以準(zhǔn)確判斷，經(jīng)驗(yàn)不足者還應(yīng)進(jìn)一步觀察。在觀察的過(guò)程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論，做出周密的思考和推證，不能簡(jiǎn)單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。 　　4.用聽(tīng)覺(jué)法診斷故障 　　用聽(tīng)覺(jué)診斷汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障是常用和簡(jiǎn)便的方法。當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)以不同的工況運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)整體發(fā)出一種嘈雜的但又是有規(guī)律的聲音。當(dāng)某一個(gè)部位發(fā)生故障時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異常響聲，有經(jīng)驗(yàn)者可以根據(jù)發(fā)出的異常響聲，立即判斷汽車(chē)故障。例如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和連桿機(jī)構(gòu)響、主傳動(dòng)器響、傳動(dòng)軸響，都可以輕易的判斷出來(lái)。對(duì)于一個(gè)好的駕駛員應(yīng)在行車(chē)中鍛煉聽(tīng)覺(jué)，聽(tīng)清汽車(chē)各部位發(fā)出的聲音，并從中判斷出異響和故障。汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障送修時(shí)，汽車(chē)維修人員往往在停車(chē)狀態(tài)下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不同的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，以聽(tīng)覺(jué)檢查和診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障；對(duì)于底盤(pán)和傳動(dòng)器的故障，往往以路試的方法，讓汽車(chē)以不同工況行駛，檢查和聽(tīng)診汽車(chē)故障；對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難故障，還可以借助于聽(tīng)診器和簡(jiǎn)單的器具進(jìn)行聽(tīng)診，例如可用一個(gè)長(zhǎng)桿聽(tīng)診棒聽(tīng)診曲軸和連桿機(jī)構(gòu)的響聲，可以聽(tīng)到配氣機(jī)構(gòu)的響聲；可用一個(gè)膠管，插進(jìn)量油尺孔中，下端在機(jī)油盤(pán)油面之上可聽(tīng)清曲軸響聲，可以聽(tīng)到活塞環(huán)對(duì)口處的竄氣的響聲。在停車(chē)狀態(tài)檢查制動(dòng)器，可在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)踏一腳制動(dòng)踏板，明顯可以聽(tīng)到制動(dòng)器抱死的聲音；抬起制動(dòng)踏板可以聽(tīng)到制動(dòng)蹄恢復(fù)原位的聲音。因此訓(xùn)練有素的駕駛員在行車(chē)中用了腳制動(dòng)，除了根據(jù)汽車(chē)減速的反應(yīng)外，還可以聽(tīng)到制動(dòng)器工作的聲音，這樣就能綜合的評(píng)價(jià)制動(dòng)器工作是否正常。因此，汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)只要運(yùn)轉(zhuǎn)就有響聲，首先應(yīng)有好的聽(tīng)覺(jué)，在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)各部發(fā)出的聲音，隨著車(chē)速的變化，各處噪聲各有不同，能夠聽(tīng)清正常的聲音，在正常聲音中判斷出異響，在異響中判斷出故障，當(dāng)然要有理論和經(jīng)驗(yàn)做指導(dǎo)了。 　　5.用試驗(yàn)法診斷故障 　　用試驗(yàn)法診斷汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障是常用方法之一，可用試驗(yàn)法在汽車(chē)不解體或少解體的情況下檢查汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，以達(dá)到診斷故障的目的。所謂試驗(yàn)，就是以試來(lái)驗(yàn)證。判斷不清就來(lái)試一試。例如車(chē)主報(bào)告說(shuō)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)不靈，可在汽車(chē)停放位置踏下一腳制動(dòng)踏板，制動(dòng)系統(tǒng)立即發(fā)出一套制動(dòng)動(dòng)作，試驗(yàn)者可以根據(jù)各制動(dòng)器發(fā)出的響聲判斷制動(dòng)系統(tǒng)的故障；如果一時(shí)還判斷不清的話，還可以路試一下，在一定速度下踏下一腳制動(dòng)踏板，制動(dòng)系統(tǒng)工作，試驗(yàn)者可以根據(jù)汽車(chē)制動(dòng)后的反應(yīng)和各制動(dòng)器發(fā)出的響聲等情況綜合判斷制動(dòng)系統(tǒng)的故障。同樣，對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，試驗(yàn)者可在原地轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，由轉(zhuǎn)向盤(pán)到車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的一套轉(zhuǎn)向動(dòng)作可以判斷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障。如果判斷不清，可把汽車(chē)開(kāi)走路試一下，有意識(shí)的在彎道上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作，試驗(yàn)者可以根據(jù)轉(zhuǎn)向的反應(yīng)和某處發(fā)生的異響判斷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，就要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，試驗(yàn)者以不同的轉(zhuǎn)速或加減速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)聽(tīng)診發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲，一般可以找到故障。當(dāng)某個(gè)照燈不亮，懷疑電路無(wú)電時(shí)，可用一根導(dǎo)線對(duì)地端短路試劃火檢查，有火時(shí)可以判斷為電路有電，無(wú)火再查。但是線路上多裝有保險(xiǎn)絲和繼電器，試火要慎重。汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)有一定規(guī)律，不正常就是發(fā)生了故障，不正常是可以試驗(yàn)出來(lái)的，對(duì)于正常與不正常的判斷，要有理論和經(jīng)驗(yàn)做指導(dǎo)。 　　6.用觸摸法診斷故障 　　人體和人的手腳都是靈敏的感覺(jué)器官，可憑感覺(jué)來(lái)診斷汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就像中醫(yī)切脈一樣。以汽車(chē)傳到人體上的感覺(jué)來(lái)判斷。人們乘坐汽車(chē)，可憑行車(chē)中汽車(chē)的振動(dòng)情況判斷懸掛系統(tǒng)和減振器的損壞情況，一般駕駛員最敏感，常開(kāi)一輛車(chē)，減振器失效后駕駛員都能感覺(jué)到。汽車(chē)要上公路或高速行駛，通常駕駛員都要檢查四個(gè)車(chē)輪，用腳踹車(chē)輪輪胎，可憑輪胎的彈力判斷出輪胎的氣壓，可憑輪胎的偏斜和擺振情況判斷輪轂軸承的緊固情況，就是典型的用腳觸摸法。汽車(chē)在高速公路上行駛后，駕駛員可用手摸一摸輪胎的溫度，如是夏季輪胎磨的很熱，就要當(dāng)心了?？捎檬置苿?dòng)鼓，試一試制動(dòng)鼓的溫度；或以水淋在制動(dòng)鼓上，看一看水的蒸發(fā)情況，就可以判斷制動(dòng)鼓是否拖滯。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而冷卻系統(tǒng)中有冷卻液時(shí)，可用手摸一摸散熱器的上部和下部，可以判斷是節(jié)溫器損壞還是散熱器進(jìn)水口堵塞；摸一摸水泵出水口膠管可以感到水流壓力波動(dòng)，說(shuō)明水泵工作正常。用手指的壓力檢查皮帶的松緊度，用手指感覺(jué)燃油泵的工作，以及用手摸檢查高壓油管的供油情況等，都是經(jīng)常遇到的。在維修中，用手摸檢查摩擦面的磨損情況；用手感覺(jué)摩擦副配合的松緊度等，都是無(wú)處不在無(wú)處不用的。總之，手是人體的重要器官，活是用手干的，在干活中就有感覺(jué)，而這個(gè)感覺(jué)就是故障診斷的最佳器具。 　　7.用嗅覺(jué)法診斷故障 　　嗅覺(jué)是人的靈敏的感覺(jué)器官，有人說(shuō)較少乘坐汽車(chē)的人的嗅覺(jué)要比駕駛員的嗅覺(jué)更靈敏，其實(shí)駕駛員的嗅覺(jué)往往被汽車(chē)的異味淡化了，正所謂 "久居腐市不聞其臭 "，雖然在儀表板前臺(tái)上擺放香水，以抵消汽車(chē)中的臭氣，駕駛員只要稍加注意，汽車(chē)上的各種異味都是能夠嗅到的。柴油味是汽車(chē)常見(jiàn)異味之一，加柴油時(shí)都有泄漏，人們都能嗅到，這是不奇怪的。奇怪的是汽車(chē)行進(jìn)中的柴油昧，就是有柴油管漏油了，或者發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，要認(rèn)真對(duì)待。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的異味，表示發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全。如果異味較大，在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)更明顯的話，就應(yīng)調(diào)整或修理發(fā)動(dòng)機(jī)。非金屬材料燒糊的特殊氣味，表示離合器摩擦片燒損或電線燒毀，要認(rèn)真檢查某處有無(wú)冒煙現(xiàn)象，或撫摸某處是否發(fā)熱，以確定故障部位。發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，漏到運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，會(huì)發(fā)生異味；機(jī)油滴落在排氣管上會(huì)發(fā)生更強(qiáng)烈的異味；發(fā)動(dòng)機(jī)的異味容易從空調(diào)中進(jìn)入車(chē)室中，可以明顯嗅到。汽車(chē)用蓄電池泄漏電池水 (電解液 )會(huì)發(fā)出難聞的臭味；如果電池水消耗過(guò)多，汽車(chē)運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)強(qiáng)行向蓄電池充電，會(huì)使蓄電池充電過(guò)熱，蓄電池冒白煙，臭味更大，甚至可以把人熏暈，任何人都能判斷。汽車(chē)上的其他工作介質(zhì)泄漏，如動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油、變速器油泄漏等都會(huì)發(fā)出異味，但要較仔細(xì)才能嗅到；車(chē)載物品或易燃易爆物品泄漏也要引起注意?？傊?，汽車(chē)運(yùn)行中一旦發(fā)生異味，或者異味較大時(shí)應(yīng)停車(chē)進(jìn)一步檢查，以查清故障根源，采取相應(yīng)的措施，使之消除異味，如系汽車(chē)故障則應(yīng)排除或?qū)⑵?chē)送修。 　　8.用替換法診斷故障 　　所謂替換法就是汽車(chē)修理工按照汽車(chē)使用者指出的可能發(fā)生故障的部位用合格的總成和零部件試替換可能損壞的總成和零部件，這是一種故障診斷過(guò)程簡(jiǎn)化的和有效的方法。值得指出的是，替換用的備品件應(yīng)是試驗(yàn)過(guò)的可靠的，或者新件也必須是合格品，如果不慎將壞件替換了壞件，不但找不到故障，反而會(huì)使故障發(fā)生部位虛假化，增加診斷的難度。如發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力指示系統(tǒng)發(fā)生故障，當(dāng)懷疑壓力感應(yīng)塞損壞時(shí)，可將備用的好的壓力感應(yīng)塞替換原車(chē)上的壓力感應(yīng)塞，再試車(chē)，如果換件前不好，換后立即解決了問(wèn)題，明擺著就是這個(gè)部位發(fā)生了故障，而且即時(shí)修好了。修好后可以把備品件拆下來(lái)，再換上去一個(gè)新的。如果換上去的好件在試車(chē)時(shí)仍然不好，那么故障可能不在這里，再想別的方法查找。對(duì)于疑難故障，可以替換的部位很多。例如對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性不足的故障，可以替換一個(gè)新的空氣濾清器，再重新試車(chē)；對(duì)于供油系統(tǒng)的故障，如果懷疑泵油壓力不足時(shí)，可以替換一個(gè)新的燃油泵等。對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的故障，在較難查清的情況下，可以試著換一個(gè)制動(dòng)主缸 (總泵 )，對(duì)系統(tǒng)重新調(diào)好以后，制動(dòng)系統(tǒng)故障就排除了。對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，如果是轉(zhuǎn)向沉重的話，可以試著換一個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力器，對(duì)系統(tǒng)重新調(diào)試以后，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障就排除了。那么，通過(guò)以上的例證，可以說(shuō)明故障就發(fā)生在替換件處。對(duì)于換上的替換件總成，也可以不用拆下來(lái)了，這樣連維修的手續(xù)都省去了，也是一舉兩得的事。有的汽車(chē)修理工手中有一些常用的備品替換件，例如大燈、小燈、繼電器、保險(xiǎn)絲等，遇到一些故障，一換就靈，不失為一種簡(jiǎn)單、有效和可靠的故障判斷方法。為了合理的應(yīng)用替換法，使用替換法一定要慎重，故障判斷應(yīng)當(dāng)八九不離十。避免盲目亂換和增加工作量。 　　9.用儀表法診斷故障 　　儀器儀表是診斷汽車(chē)故障不可缺少的工具，有條件時(shí)應(yīng)盡量使用。車(chē)裝儀器儀表和指示器可以有效的指示出汽車(chē)發(fā)生的故障。例如燃油量表指示燃油量的油量，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)不動(dòng)且燃油表指示為零時(shí)，表明汽車(chē)沒(méi)有油了，而不是發(fā)生了故障。制動(dòng)警告燈發(fā)亮，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有故障，應(yīng)進(jìn)一步查找。汽車(chē)用電壓表，指示汽車(chē)電氣系統(tǒng)的電壓值，在行車(chē)中也可以準(zhǔn)確判斷發(fā)電機(jī)的發(fā)電和蓄電池的充電情況；每當(dāng)使用一個(gè)電氣設(shè)備開(kāi)關(guān)的時(shí)候，電壓表都有反映，即可以判斷用電設(shè)備工作是否正常。汽車(chē)用非接觸式轉(zhuǎn)速表，可以比較準(zhǔn)確地測(cè)取發(fā)動(dòng)機(jī)的即時(shí)轉(zhuǎn)速，行車(chē)中指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換檔時(shí)指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況，有了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些故障也能由轉(zhuǎn)速表反映出來(lái)。維修用氣缸壓力表可以測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等；萬(wàn)用表可以容易地判斷汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障等；前輪定位儀也可測(cè)定汽車(chē)前輪定位參數(shù)；聲級(jí)計(jì)可以測(cè)得汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等；煙度計(jì)、第五輪儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、汽車(chē)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車(chē)維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備，必要時(shí)要用這些專(zhuān)用設(shè)備。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識(shí)，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車(chē)上的疑難故障。 　　10.用度量法診斷故障 　　應(yīng)用量器和儀器儀表按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車(chē)上各有效部位和各種參數(shù)的度量是故障診斷和調(diào)試的不可缺少的方法。長(zhǎng)度的度量要用到米尺，與長(zhǎng)度有關(guān)的度量包括直徑、間隙、位移等度量要用到千分尺、測(cè)微計(jì)、塞規(guī)、塞尺、卷尺等；力和重力的測(cè)量要用到測(cè)力計(jì)和測(cè)重器等；壓力和真空度的測(cè)量要用到壓力表和真空度表等。汽車(chē)用各種測(cè)量?jī)x表也都有測(cè)量單位，例如對(duì)于聲壓的測(cè)量要用聲壓級(jí)的分貝值；對(duì)于電壓的測(cè)量要用到伏值等。對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，要用前束儀和前輪定位儀測(cè)量轉(zhuǎn)向輪的前束值等；要用輪胎氣壓表測(cè)輪胎的氣壓；必要時(shí)還可用角度尺度量轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)角等，才能確切判斷故障原因。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，要在發(fā)動(dòng)機(jī)解體后測(cè)量氣缸筒的直徑，測(cè)量活塞環(huán)的直徑、厚度和開(kāi)口間隙等，找出發(fā)生故障的確切原因，才能修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)；就是在修復(fù)中也要重新測(cè)量氣缸筒直徑，并按照分組的要求，選配活塞和活塞環(huán)，才能修好發(fā)動(dòng)機(jī)。診斷電控系統(tǒng)的故障時(shí)，更是離不開(kāi)度量，例如發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)或功率低下時(shí)，懷疑供油壓力不足，就要用壓力表測(cè)系統(tǒng)壓力；懷疑電控系統(tǒng)電控有問(wèn)題時(shí)，就要用到數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電壓和電阻值；用頻率計(jì)和示波器測(cè)量頻率和波形幅值等。因此各種量?jī)x和量表是維修人員眼睛和手的延伸，只有正確度量才能準(zhǔn)確判斷，而憑感覺(jué)只是表面的，度量法與儀表法結(jié)合起來(lái)，使用的度量器具越多應(yīng)該診斷越準(zhǔn)確。 　　11.用分段檢查法診斷故障 　　所謂分段檢查法，就是汽車(chē)修理工按照汽車(chē)上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開(kāi)始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找，也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來(lái)從前向后查找。例如對(duì)于照明和指示系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從電源 -開(kāi)關(guān) -保險(xiǎn)絲 -繼電器 -電線 -電燈泡的線路，開(kāi)始從前到后查找，有經(jīng)驗(yàn)者可先查保險(xiǎn)絲，有的人可能先查燈泡，有的人可能先查繼電器，當(dāng)由前向后或由后向前查不到時(shí)，可能問(wèn)題發(fā)生在中間，可能是組合開(kāi)關(guān)壞了，還有可能是某處電線壞了。對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板 -真空助力器 -制動(dòng)主缸 -制動(dòng)管路 -感載比例閥 -制動(dòng)管路 -車(chē)輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也可以從車(chē)輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開(kāi)始檢查，而后再檢查其他部分；但是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障，則應(yīng)從前到后使用測(cè)量?jī)x表進(jìn)行檢查和度量。才能找到故障原因。對(duì)于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從轉(zhuǎn)向盤(pán) -轉(zhuǎn)向器 -轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置 -轉(zhuǎn)向車(chē)輪的次序進(jìn)行檢查。為了方便，也可以從轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的某處拆開(kāi)，較易判斷故障在轉(zhuǎn)向器部分還是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的后部。利用已有的理論知識(shí)，用分段檢查法有條不紊的進(jìn)行檢查，最終可找到故障根源。 　　12.用局部拆裝法診斷故障 　　所謂局部拆裝法，就是汽車(chē)修理工已經(jīng)判明故障發(fā)生在某個(gè)總成上以后，一時(shí)還不能準(zhǔn)確判斷具體是哪一部分發(fā)生的故障的時(shí)候，可以按照總成的工作原理，局部的拆掉某一部分功能進(jìn)行檢查，而后再裝上去的方法。如果方法運(yùn)用得當(dāng)，立即可以判斷故障發(fā)生的部位，因此，局部拆裝法不失為一種簡(jiǎn)便易行的快速診斷汽車(chē)故障的方法。局部拆裝法與試驗(yàn)法有許多相近之處，所不同的是局部拆卸法以拆卸為主，拆卸后再試的一種診斷故障的方法。例如懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)的某一缸不工作時(shí)，可用單缸斷油拆卸法來(lái)檢查，局部拆卸是拆下這個(gè)缸的高壓油管接頭，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)速和響聲均發(fā)生變化就是表示這個(gè)缸工作正常；而無(wú)反映就是工作不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性不足懷疑空氣濾清器堵塞時(shí)，可以拆下空氣濾清器芯再試發(fā)動(dòng)機(jī)，如動(dòng)力性在無(wú)空氣濾清器情況下恢復(fù)，故障就在這里。局部拆裝法實(shí)際上是使正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)或電路系統(tǒng)失去了原來(lái)的功能，而在非正常工況下動(dòng)作，因此拆裝一定要慎重，當(dāng)涉及到安全項(xiàng)目時(shí)要采取相應(yīng)的安全措施。所有的故障診斷方法都是相輔相成的，目的就是找到汽車(chē)發(fā)生的故障。靈活運(yùn)用這些故障診斷方法，就能找到汽車(chē)故障，有針對(duì)性的對(duì)汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行維修，恢復(fù)正常使用功能。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)怎么辦？ 　　　首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠?chē)淋雨等受潮。如果是，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。或使用電吹風(fēng)直接吹受潮的部件。 　　其次，檢查火花塞是否損壞。如果損壞，只要更換新火花塞即可。一般來(lái)講，汽車(chē)的火花塞使用里程大約2萬(wàn)~3萬(wàn)公里。 　　檢查蓄電池電壓是否足夠。很多蓄電池設(shè)計(jì)了用于檢測(cè)的觀察孔，呈現(xiàn)綠色的時(shí)候，可以正常使用，出現(xiàn)黑色，需要補(bǔ)充點(diǎn)或者維護(hù)，出現(xiàn)白色，電瓶該更換了。 　　停車(chē)忘記關(guān)燈，就可能耗盡電源。如果是這樣，擰動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON的位置，把車(chē)掛二擋，腳踩離合，用車(chē)拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開(kāi)離合，汽車(chē)就能自然啟動(dòng)。這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障，如果是點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，此法不但不能奏效，可能還對(duì)三元催化器有壞的作用，還有的車(chē)會(huì)損壞正時(shí)皮帶，導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械故障。安裝自動(dòng)變速箱的車(chē)，不能推車(chē)啟動(dòng)，可用跨接電纜連接另一輛車(chē)的蓄電池啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 10 可編輯修改