轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

1、第七章 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 71 帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 72 鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 73 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 74 蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 75 螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 76 聯(lián)軸器和離合器的裝配 71 帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 帶傳動(dòng)形式 a平帶傳動(dòng) b V帶傳動(dòng)。

2、機(jī) 械 原 理 齒 輪 機(jī) 構(gòu)第 4章 齒 輪 傳 動(dòng) 機(jī) 構(gòu)4.1 齒 輪 傳 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 的 類 型 特 點(diǎn) 和 應(yīng) 用4.1.1齒 輪 傳 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 的 類 型 機(jī) 械 原 理 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 機(jī) 械 原 理 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 平 面。

3、2-3 進(jìn)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu),一 概述 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是維持切削得以繼續(xù)的運(yùn)動(dòng)，是零件成型運(yùn)動(dòng)的一部分。 數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是伺服控制的對(duì)象。 數(shù)控機(jī)床對(duì)進(jìn)給系統(tǒng)的要求體現(xiàn)在高的傳動(dòng)精度與定位精度、傳動(dòng)穩(wěn)定性好、靈敏性好（快速響應(yīng)）、寬的進(jìn)給調(diào)速范圍、壽命長(zhǎng)使用維護(hù)方便 。,為滿足系統(tǒng)要求，進(jìn)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 須采取必要措施 A 減少運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦阻力，采用高效、穩(wěn)定的摩擦傳動(dòng)副。 B 提高傳動(dòng)系統(tǒng)精度和剛度，如。

4、9.1 蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)概述9.2 圓柱蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的基本參數(shù)和尺寸9.3 蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì),第九章 蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),一、特點(diǎn),3、傳動(dòng)比大，準(zhǔn)確恒定，一般 i=580,2、重合度大，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低 （連續(xù)嚙合）,6、齒面間滑動(dòng)速度大，發(fā)熱磨損大（需熱平衡計(jì)算）,5、可實(shí)現(xiàn)自鎖（效率低于40% ）,4、傳動(dòng)效率低，z1=1 =0.70.75, z1=2 =0.750.82,7、技術(shù)數(shù)據(jù): n1=400。

5、第4章 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的類型 齒廓嚙合基本定律 漸開線齒廓 漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪 漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的嚙合 漸開線齒輪的加工 直齒圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 非圓齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介,4.1 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的類型、特點(diǎn)和應(yīng)用4.1.1齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的類型,平面直齒輪,內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng) 兩齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同,齒輪齒條傳動(dòng),外嚙合齒輪傳動(dòng) 兩齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反,平面平行軸斜齒圓柱齒輪傳動(dòng),輪齒與其。

6、渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),主講教師：張紅,渦輪蝸桿外部形狀,蝸輪蝸桿減速機(jī),渦輪蝸桿簡(jiǎn)介,蝸輪是一種與蝸桿相嚙合、齒形特殊的齒輪。蝸輪齒部的切削加工一般用滾齒機(jī)完成，主要有滾齒和飛刀切齒兩種方法。制造精密蝸輪時(shí)，可在滾齒或切齒后再進(jìn)行剃齒、珩齒或研齒等精整加工。,結(jié)構(gòu)：由蝸桿與蝸輪互相嚙合組成的交錯(cuò)軸間的齒輪傳動(dòng)。通常兩軸的交錯(cuò)角為90。一般蝸桿為主動(dòng)件，蝸輪為從動(dòng)件。,蝸輪、蝸桿的結(jié)構(gòu),1.蝸輪的結(jié)構(gòu)。

7、曲柄 AB為原動(dòng)件作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)它由 AB1轉(zhuǎn)到 AB2位置時(shí)，轉(zhuǎn)角 1=180 +，搖桿由右極限位置 C1D擺到左極限位置 C2D擺角為 ，當(dāng) 曲柄從 AB2轉(zhuǎn)到 AB1時(shí)，轉(zhuǎn)角 2=180 -，搖桿由位置 C2D返回 C1D， 其擺角仍為 ,因?yàn)?12 ，對(duì)應(yīng)時(shí)間 t1t2,因此搖桿從 C2D轉(zhuǎn)到 C1D較 快，即具有急回特性，其中 為搖桿處于兩極限位置時(shí)曲柄兩個(gè)位置之間 所夾的銳角，稱為。

8、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配,傳動(dòng)方式有很多，如摩擦傳動(dòng)、嚙合傳動(dòng)、 液壓傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)等。 這里重點(diǎn)介紹摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)。,之一,帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配,皮帶傳動(dòng)屬于摩擦傳動(dòng),即將撓性帶緊緊地套在兩個(gè)帶輪上，利用 傳動(dòng)帶與帶輪之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)及 動(dòng)力。常用的有：V帶、平帶、同步帶、齒形帶等。,1-1、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求,1、帶輪的安裝要正確。徑向：圓跳動(dòng)量（0.00250.0005）D，端面：圓跳動(dòng)量。

9、常見的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 主講人：王友賓 時(shí) 間： 2014年 6月 19號(hào) 一、概述 1.1常見機(jī)械傳動(dòng)的分類 常見的機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩 擦傳動(dòng)、嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳 動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦 輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等；按傳動(dòng)比又可分為 定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。 1.2 作用 a.減速或增速：工作機(jī)速度往往和原動(dòng)機(jī)速度不一致， 利用傳動(dòng)裝置可以達(dá)到改變速度的目的；。

10、第三篇 機(jī)構(gòu)與機(jī)械傳動(dòng),引 言,一、機(jī)器的特征,是人為的實(shí)物的組合體 各部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng) 完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能,二、機(jī)構(gòu),是人為的實(shí)物的組合體 各部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng),機(jī)器由機(jī)構(gòu)組成 機(jī)械機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱,三、構(gòu)件組成機(jī)構(gòu)的各個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部分,固定件（機(jī)架） 主動(dòng)件（原動(dòng)件） 從動(dòng)件,四、零件組成構(gòu)件,第一章 平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖,一、運(yùn)動(dòng)副及其分類,1、定義：使兩構(gòu)件直接。