傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

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1、第七章 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 7-1 帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 7-2 鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 7-3 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 7-4 蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 7-5 螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 7-6 聯(lián)軸器和離合器的裝配 7-1 帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 帶傳動(dòng)形式 a）平帶傳動(dòng) b） V帶傳動(dòng) c）圓形帶傳動(dòng) d)同步帶傳動(dòng) 一、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求 1帶輪的安裝要正確 其徑向圓跳動(dòng)量和端面圓跳動(dòng)量應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。 2兩帶輪的中間平面應(yīng)重合 其傾斜角和軸向偏移量不得超過(guò)規(guī)定要求。一般傾斜 角不應(yīng)超過(guò) 1 ，否則帶易脫落或加快帶側(cè)面磨損。 3帶輪工作表面粗糙度要符合要求 一般為 Ra3.2m。過(guò)于粗糙，工作時(shí)加劇帶的磨損；

2、過(guò)于光滑，加工經(jīng)濟(jì)性差，且?guī)б状蚧?4帶的張緊力要適當(dāng) 張緊力過(guò)小，不能傳遞一定的功率；張緊力過(guò)大， 帶、軸和軸承都將迅速磨損。 二、帶輪與軸的裝配 1帶輪與軸的裝配 一般帶輪孔與軸為過(guò)渡配合（ H7/k6），有少量過(guò)盈， 同軸度較高，并且用緊固件作周向和軸向固定。 帶輪與軸的連接 a）圓錐形軸頭連接 b）平鍵連接 c）楔鍵連接 d）花鍵連接 帶輪與軸裝配后，要檢查帶輪的徑向圓跳動(dòng)量和端 面跳動(dòng)量，還要檢查兩帶輪相對(duì)位置是否正確。 帶輪跳動(dòng)量的檢查 帶輪相互位置正確性的檢查 2 V帶的安裝 安裝 V帶時(shí)時(shí)不得強(qiáng)行撬入，應(yīng)先將中心距調(diào)小， 待 V帶進(jìn)入輪槽后再進(jìn)行張緊（通常先套裝小帶輪，后 套

3、裝大帶輪）。 V 帶在輪槽中的正確位置 a）正確 b）錯(cuò)誤 三、張緊力的控制 1張緊力的檢查 張緊力的檢查 2張緊力的調(diào)整 張緊方法 簡(jiǎn) 圖 特點(diǎn)及應(yīng)用 調(diào) 整 中 心 距 定期張緊 此方法是最簡(jiǎn)單的通用方法 圖 a多用于水平或接近于水平的 傳動(dòng) 圖 b多用于垂直或接近于垂直的 傳動(dòng) 自動(dòng)張緊 靠電機(jī)的自重或定子的反力距 張緊 ， 多用于小功率的傳動(dòng) 。 應(yīng) 使電機(jī)和帶輪的轉(zhuǎn)向有利于減輕 配重或減小偏心距 使 用 張 緊 輪 定期張緊 適用于當(dāng)中心距不便調(diào)整時(shí) ， 可任意調(diào)節(jié)張緊力的大小 ， 但影 響帶的壽命 ， 不能逆轉(zhuǎn) 。 張緊輪 的直徑 dz（ 0.8 1） d1， 應(yīng)裝在 帶的松邊 四

4、、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的修復(fù) 1軸頸彎曲 用劃針盤(pán)或百分表檢查彎曲程度，采用矯直或更換的 方法修復(fù)。 2帶輪孔與軸配合松動(dòng) 當(dāng)帶輪孔和軸頸磨損量不大時(shí)，可將帶輪孔用車床修 圓修光 ,軸頸用鍍鉻、堆焊或噴鍍法加大直徑，然后磨削 至配合尺寸。當(dāng)帶輪孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可將帶輪孔鏜大后 壓裝襯套，用騎縫螺釘固定，再加工出新的鍵槽。 3帶輪槽磨損 可適當(dāng)車深輪槽，并修整輪緣。 4 V帶拉長(zhǎng) V帶拉長(zhǎng)在正常范圍內(nèi)時(shí)，可通過(guò)調(diào)整中心距進(jìn)行 張緊。若超過(guò)正常的拉伸量，則應(yīng)更換新帶。更換 V帶 時(shí)，應(yīng)將一組 V帶同時(shí)更換，不得新舊混用。 5帶輪崩碎 應(yīng)更換新帶輪。 7-2 鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)鏈輪和連接它們的

5、鏈條組成，通 過(guò)鏈和鏈輪的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 a） b） c） 套筒滾子鏈 1-內(nèi)鏈片 2-外鏈片 3-銷子 4-套筒 5-滾子 齒形鏈 一、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求 1兩鏈輪軸線必須平行 兩鏈輪軸線平行度及軸向偏移量的測(cè)量 2兩鏈輪之間軸向偏移量必須在要求范圍內(nèi) 3鏈輪的跳動(dòng)量必須符合要求 用劃線盤(pán)檢查 用百分表檢查 鏈輪跳動(dòng)量的檢查 4鏈條的松緊度要適當(dāng) 鏈條下垂度的檢查 二、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配方法 1鏈輪在軸上的固定方法 鏈輪的固定方法 鍵連接、緊定螺釘 固定 圓錐銷固定 2套筒滾子鏈的接頭形式 用拉緊工具拉緊鏈條 三、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的修復(fù) 1鏈條拉長(zhǎng) 鏈條經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)被拉長(zhǎng)而下垂，產(chǎn)

6、生抖動(dòng) 和掉鏈現(xiàn)象，鏈節(jié)拉長(zhǎng)后會(huì)使鏈和鏈輪磨損加劇。當(dāng) 鏈輪中心距可以調(diào)整時(shí)，可通過(guò)調(diào)整中心距使鏈條拉 緊；若中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可使用張緊輪張緊，也可 以卸掉一個(gè)或幾個(gè)鏈節(jié)來(lái)調(diào)整。 2鏈和鏈輪磨損 鏈輪輪齒磨損后，節(jié)距增加，使磨損加快，當(dāng)磨 損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換新的鏈輪。 3鏈輪輪齒個(gè)別折斷 可采用堆焊后修銼來(lái)修復(fù)，或更換新鏈輪。 4鏈節(jié)斷裂 可采用更換斷裂鏈節(jié)的方法修復(fù)。 7-3 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 一、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求 1齒輪孔與軸的配合要滿足使用要求 空套齒輪在軸上不得有晃動(dòng)現(xiàn)象；滑移齒輪不應(yīng)有咬 死或阻滯現(xiàn)象；固定齒輪不得有偏心或歪斜現(xiàn)象。 2保證齒輪有準(zhǔn)確的安裝中心距和適當(dāng)?shù)凝X

7、側(cè)間隙 齒側(cè)間隙（簡(jiǎn)稱側(cè)隙）是指齒輪副非工作表面間法線 方向的距離。 齒輪傳動(dòng) 3保證齒面接觸正確 齒面應(yīng)有正確的接觸位置和足夠的接觸面積。 4進(jìn)行必要的平衡試驗(yàn) 對(duì)轉(zhuǎn)速高、直徑大的齒輪，裝配前應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡 檢查，以免工作時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的振動(dòng)。 二、圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 裝配圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，一般是先把齒輪裝在軸 上，再把齒輪軸組件裝入箱體。 1齒輪與軸的裝配 （ 1）在軸上空套或滑移的齒輪，一般與軸為間隙配 合，裝配精度主要取決于零件本身的加工精度，這類齒 輪裝配較方便。 （ 2）在軸上固定的齒輪，與軸的配合多為過(guò)渡配合， 有少量的過(guò)盈。 齒輪在軸上的安裝誤差 a）齒輪偏心 b）齒輪歪斜 c

8、）齒輪端面未緊貼軸肩 （ 3）對(duì)于精度要求高的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，壓裝后應(yīng) 檢查徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量。 1）徑向跳動(dòng)量 齒輪徑向圓跳動(dòng)誤差的檢查 2）端面跳動(dòng)量 用兩頂尖頂住齒輪軸，并使百分表的觸頭抵在齒 輪端面上，在齒輪旋轉(zhuǎn)一周范圍內(nèi)，百分表的最大讀 數(shù)與最小讀數(shù)之差即為齒輪端面圓跳動(dòng)誤差。 齒輪端面圓跳動(dòng)誤差的檢查 2齒輪軸裝入箱體 （ 1）孔距 箱體孔距檢查 a) 用游標(biāo)卡尺測(cè)量 b)用游標(biāo)卡尺和心棒測(cè)量 用游標(biāo)卡尺分別測(cè)得 d1、 d2、 L1和 L2，然后計(jì)算 出中心距： A=L1+ 或 A=L2 22 21 dd 22 21 dd 用游標(biāo)卡尺和心棒測(cè)量孔距： A= 2 21 LL 2

9、21 dd （ 2）孔系（軸系）平行度檢驗(yàn) 圖 b所示也可作為齒輪安裝孔中心線平行度的測(cè)量 方法。分別測(cè)量出心棒兩端尺寸 L1、 L2，則 L1 L2就是 兩孔軸線的平行度誤差值。 （ 3）孔軸線與基面距離尺寸精度和平行度檢驗(yàn) 用游標(biāo)高度卡尺（或量塊與百分表）測(cè)量心棒兩端 尺寸 h1和 h2，則軸線與基面的距離： h= a 平行度誤差 為： =h1 h2 2 21 hh 2d （ 4）孔中心線與端面垂直度檢驗(yàn) 孔中心線與端面垂直度檢驗(yàn) （ 5）孔中心線同軸度的檢驗(yàn) 孔中心線同軸度檢驗(yàn) a) 專用心棒檢驗(yàn) b) 用百分表及心棒檢驗(yàn) 3. 裝配質(zhì)量的檢驗(yàn)與調(diào)整 （ 1）齒側(cè)間隙的檢驗(yàn) 1）壓鉛絲檢

10、驗(yàn)法 2）百分表檢驗(yàn)法 （ 2）接觸精度的檢驗(yàn) 接觸精度的主要指標(biāo)是接觸斑點(diǎn)（即接觸位置和接 觸面積），其檢驗(yàn)一般用涂色法。將紅丹粉涂于主動(dòng)齒 輪齒面上，轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)齒輪并使從動(dòng)齒輪輕微制動(dòng)后，即 可檢查其接觸斑點(diǎn)。 齒輪上接觸斑點(diǎn)的面積大小，應(yīng)該隨齒輪精度而定。 通過(guò)接觸斑點(diǎn)的位置及面積的大小，可以判斷裝配 時(shí)產(chǎn)生誤差的原因。 接觸斑點(diǎn) 狀況分析 調(diào)整方法 正常 接觸 偏向齒頂接觸 中心距偏大 在中心距允差范圍內(nèi) ， 調(diào)整軸 承座或刮削軸瓦 偏向齒根接觸 中心距偏小 同 向偏接觸 兩齒輪軸線不平行 漸開(kāi)線圓柱齒輪接觸斑點(diǎn)狀況分析及調(diào)整方法 接觸斑點(diǎn) 狀況分析 調(diào)整方法 異 向偏接觸 兩齒輪軸線相

11、對(duì)歪斜 在中心距允差范圍內(nèi) ， 調(diào)整 軸承座或刮削軸瓦 單面 偏接觸 兩齒輪軸線不平行同時(shí) 歪斜 游離 接觸 齒輪端面與回轉(zhuǎn)中心線 不垂直 檢查并校正齒輪端面與回轉(zhuǎn) 中心線的垂直度 不規(guī)則 接觸 齒面有波紋或帶有毛刺 去除毛刺 、 修整 續(xù)表 三、圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 圓錐齒輪一般用來(lái)傳遞互相垂直的兩根軸之間的運(yùn)動(dòng)。 1箱體檢查 圓錐齒輪裝配之前需檢驗(yàn)兩安裝孔軸線的垂直度和 相交程度。 同一平面內(nèi)兩孔軸線垂直度和相交程度的檢驗(yàn) a）檢驗(yàn)垂直度 b）檢驗(yàn)相交程度 不在同一平面內(nèi)兩孔軸線的垂直度的檢驗(yàn) 2兩圓錐齒輪軸向位置的確定 小圓錐齒輪軸向定位 a）正交小圓錐齒輪安裝距離的確定 b）偏置小圓

12、錐齒輪安裝距離的確定 錐齒輪的軸向調(diào)整 調(diào)整墊圈調(diào)整 背錐面調(diào)整 3圓錐齒輪嚙合質(zhì)量的檢驗(yàn) （ 1）齒側(cè)間隙檢驗(yàn) 其檢驗(yàn)方法與圓柱齒輪基本相同。 （ 2）接觸斑點(diǎn)檢驗(yàn) 接觸斑點(diǎn)檢驗(yàn)一般用涂色法。 圓錐齒輪受負(fù)荷前后接觸斑點(diǎn)的變化 a）空載 b）滿載 四、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的修復(fù) 1齒輪磨損嚴(yán)重或輪齒斷裂時(shí)，應(yīng)更換新的齒輪。 2如果是小齒輪與大齒輪嚙合，一般小齒輪比大齒 輪磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換小齒輪，以免加速大齒輪磨損。 3大模數(shù)、低轉(zhuǎn)速的齒輪，個(gè)別輪齒斷裂時(shí)，可用 鑲齒法修復(fù)。 4大型齒輪輪齒磨損嚴(yán)重時(shí)，可采用更換輪緣法修 復(fù)，會(huì)具有較好的經(jīng)濟(jì)性。 5圓錐齒輪因輪齒磨損或調(diào)整墊圈磨損而造成側(cè)隙 增大

13、時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 7-4 蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用來(lái)傳遞互相垂直的空間交錯(cuò)兩軸之 間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。常用于轉(zhuǎn)速需要急劇降低的場(chǎng)合，它 具有降速比大、結(jié)構(gòu)緊湊、有自鎖性、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲 小等特點(diǎn)。缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率較低，工作時(shí)發(fā)熱大，需要 有良好的潤(rùn)滑。 一、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求 1蝸桿軸心線應(yīng)與蝸輪軸心線垂直。 2蝸桿軸心線應(yīng)在蝸輪輪齒的中間平面內(nèi)。 3蝸桿與蝸輪間的中心距要準(zhǔn)確。 4有適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙。 5有正確的接觸斑點(diǎn)。 蝸桿傳動(dòng)裝配的幾種不正確情況 二、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)箱體裝配前的檢查 1箱體孔中心距的檢驗(yàn) 蝸桿軸孔與蝸輪軸孔中心距的檢驗(yàn) 1， 2-心軸 3-平板 4-千斤頂 將箱

14、體用三只千斤頂支承在平板上。測(cè)量時(shí)，將檢 驗(yàn)心軸 1和 2分別插入箱體蝸輪和蝸桿軸孔中，調(diào)整千斤 頂，使其中一個(gè)心軸與平板平行后，再分別測(cè)量?jī)尚妮S 至平板的距離，即可計(jì)算出中心距 A： A=（ H1 ）（ H2 ） 式中 H1 心軸 1至平板距離， mm； H2 心軸 2至平板距離， mm； d1， d2 心軸 1和心軸 2的直徑， mm。 2 1d 2 2d 2箱體孔軸心線間垂直度的檢驗(yàn) 蝸桿箱體孔軸心線間垂直度的檢驗(yàn) 三、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配過(guò)程 1組合式蝸輪應(yīng)先將齒圈壓裝在輪轂上，方法與過(guò) 盈配合裝配相同，并用螺釘加以緊固。 組合式蝸輪 2將蝸輪裝在軸上，其安裝及檢驗(yàn)方法與圓柱齒 輪相同。

15、 3把蝸輪軸組件裝入箱體，然后再裝入蝸桿。一 般蝸桿軸的位置由箱體孔確定，要使蝸桿軸線位于蝸 輪輪齒的中間平面內(nèi)，可通過(guò)改變調(diào)整墊片厚度的方 法，調(diào)整蝸輪的軸向位置。 四、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配質(zhì)量的檢驗(yàn) 1蝸輪的軸向位置及接觸斑點(diǎn)的檢驗(yàn) 用涂色法檢驗(yàn)蝸輪齒面接觸斑點(diǎn) a）正確 b）蝸輪偏右 c）蝸輪偏左 2齒側(cè)間隙的檢驗(yàn) 蝸桿傳動(dòng)齒側(cè)間隙的檢驗(yàn) a）直接測(cè)量法 b）測(cè)量桿測(cè)量法 側(cè)隙與空程轉(zhuǎn)角有如下的近似關(guān)系（蝸桿升角影 響忽略不計(jì)）： =Cn =6.9 式中 Cn 側(cè)隙， mm； Z1 蝸桿頭數(shù)； m 模數(shù)， mm； a 空程轉(zhuǎn)角，（ ）。 mZ 11000 60360 mZ Cn 1 五、蝸桿

16、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的修復(fù) 1一般傳動(dòng)的蝸桿蝸輪磨損或劃傷后，要更換新的。 2大型蝸輪磨損或劃傷后，為了節(jié)約材料，一般采 用更換輪緣法修復(fù)。 3分度用的蝸桿機(jī)構(gòu)（又稱分度蝸輪副）其傳動(dòng)精 度要求很高，修理工作也復(fù)雜和精細(xì)，一般采用精滾齒 后剃齒或珩磨法進(jìn)行修復(fù)。 7-5 螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配 一、螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求 1螺旋副應(yīng)有較高的配合精度和準(zhǔn)確的配合間隙。 2螺旋副軸線的同軸度及絲杠軸心線與基準(zhǔn)面的 平行度，應(yīng)符合規(guī)定要求。 3螺旋副相互轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。 4絲杠的回轉(zhuǎn)精度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。 二、螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配方法 1螺旋副配合間隙的測(cè)量和調(diào)整 （ 1）徑向間隙的測(cè)量 螺旋傳動(dòng) a）螺旋傳動(dòng)的應(yīng)用

17、b）螺旋副徑向間隙的測(cè)量 （ 2）軸向間隙的消除和 1）單螺母消隙機(jī)構(gòu) 單螺母消隙機(jī)構(gòu) a）彈簧拉力消隙 b）油缸壓力消隙 c）重錘消隙 2）雙螺母消隙機(jī)構(gòu) 雙螺母消隙機(jī)構(gòu) a）楔塊消隙 b）彈簧消隙 c）墊片消隙 1， 3-螺釘 2-楔塊 4， 8， 9， 12-螺母 5-彈簧 6-墊圈 7-調(diào)整螺母 10-墊片 11-工作臺(tái) 2校正絲杠螺母的同軸度及絲杠軸心線與 基準(zhǔn)面的平行度 （ 1）先正確安裝絲杠兩軸承支座，用專用檢驗(yàn)心棒 和百分表校正，使兩軸承孔軸心線在同一直線上，且與 螺母移動(dòng)時(shí)的基準(zhǔn)導(dǎo)軌平行 安裝絲杠兩軸承支座 1， 5-前后軸承座 2-檢驗(yàn)心棒 3-磁力表座滑板 4-百分表 6

18、-螺母移動(dòng)基準(zhǔn)導(dǎo)軌 （ 2）再以平行于基準(zhǔn)導(dǎo)軌面的絲杠兩軸承孔的中 心連線為基準(zhǔn)，校正螺母與絲杠軸承孔的同軸度。 校正螺母與絲杠軸承孔的同軸度 1， 5-前后軸承座 2-工作臺(tái) 3-墊片 4-檢驗(yàn)棒 6-螺母座 3調(diào)整絲杠的回轉(zhuǎn)精度 絲杠的回轉(zhuǎn)精度是指絲杠的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng) 的大小。裝配時(shí)，主要通過(guò)正確安裝絲杠兩端的軸承 支座來(lái)保證。 三、螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的修復(fù) 1絲杠螺紋磨損的修復(fù) 2絲杠軸頸磨損的修復(fù) 3螺母磨損的修復(fù) 4絲杠彎曲的修復(fù) 7-6 聯(lián)軸器和離合器的裝配 一、聯(lián)軸器的裝配 1凸緣式聯(lián)軸器的裝配 凸緣式聯(lián)軸器及裝配 1， 2-軸 3， 4-凸緣盤(pán) （ 1）裝配技術(shù)要求 1）應(yīng)嚴(yán)格保

19、證兩軸的同軸度，否則兩軸不能正常 傳動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使聯(lián)軸器或軸變形和損壞。 2）保證各連接件（螺母、螺栓、鍵、圓錐銷等） 連接可靠、受力均勻，不允許有自動(dòng)松脫現(xiàn)象。 （ 2）裝配方法 1）將凸緣盤(pán) 3、 4用平鍵分別裝在軸 1和軸 2上，并 固定齒輪箱。 2）將百分表固定在凸緣盤(pán) 4上，并使百分表觸頭抵 在凸緣盤(pán) 3的外圓上，找正凸緣盤(pán) 3和 4的同軸度。 3）移動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使凸緣盤(pán) 3的凸臺(tái)少許插進(jìn)凸緣盤(pán) 4的凹孔內(nèi)。 4）轉(zhuǎn)動(dòng)軸 2，測(cè)量?jī)赏咕壉P(pán)端面間的間隙 z。 2十字滑塊式聯(lián)軸器的裝配 十字滑塊式聯(lián)軸器及裝配 1， 7-軸 2， 5-聯(lián)軸盤(pán) 3， 6-鍵 4-中間盤(pán) （ 1）裝配技術(shù)要求

20、1）裝配時(shí)，允許兩軸有少量的徑向偏移和傾斜， 一般情況下軸向擺動(dòng)量可在 1 2.5mm之間，徑向擺 動(dòng)量可在 (0.01d+0.25)mm左右 (d為軸的直徑 )。 2）中間盤(pán)在裝配后，應(yīng)能在兩聯(lián)軸盤(pán)之間自由 滑動(dòng)。 （ 2）裝配方法 1）分別在軸 1和軸 7上裝配鍵 3和鍵 6，安裝聯(lián)軸盤(pán) 2和 5。用直尺作為檢查工具，檢查直尺是否與 2和 5的 外圓表面均勻接觸，并且在垂直和水平兩個(gè)方向都要 均勻接觸。 2）找正后，安裝中間盤(pán) 4，并移動(dòng)軸，使聯(lián)軸盤(pán) 和中間盤(pán)留有少量間隙 z，以滿足中間盤(pán)的自由滑動(dòng) 要求。 二、離合器的裝配 1牙嵌式離合器的裝配 牙嵌式離合器及裝配 1， 2-結(jié)合子 3-

21、導(dǎo)向環(huán) 4-撥叉 （ 1）裝配技術(shù)要求 1）接合和分開(kāi)時(shí)，動(dòng)作要靈敏，能傳遞設(shè)計(jì)的 扭矩，且工作平穩(wěn)可靠。 2）結(jié)合子齒形嚙合間隙要盡量小些，以防旋轉(zhuǎn) 時(shí)產(chǎn)生沖擊。 （ 2）裝配方法 1）將結(jié)合子 1和 2分別裝在軸上，結(jié)合子 2與從動(dòng)軸 和鍵之間能輕快滑動(dòng)，結(jié)合子 1要固定在主動(dòng)軸上。 2）將導(dǎo)向環(huán) 3安裝在結(jié)合子 1的孔內(nèi)，用螺釘緊固。 3）將從動(dòng)軸裝入導(dǎo)向環(huán) 3的孔內(nèi)，再裝撥叉 4。 2摩擦式離合器的裝配 （ 1）圓錐式摩擦離合器的裝配 圓錐式摩擦離合器及裝配 1-手柄 2-螺母 3-套筒 4、 6-齒輪 5-錐體 1）兩圓錐面接觸必須符合要求，用涂色法檢查時(shí)， 其斑點(diǎn)應(yīng)均勻分布在整個(gè)圓錐表面上。 涂色法檢查錐面上接觸斑點(diǎn)分布情況 2）結(jié)合時(shí)要有足夠的壓力把兩錐體壓緊，斷開(kāi)時(shí) 應(yīng)完全脫開(kāi)。 （ 2）片式摩擦離合器的裝配 雙向片式摩擦離合器 1， 6 套筒齒輪 2 外摩擦片 3 內(nèi)摩擦片 4 螺母 5 花鍵軸 7 拉桿 8 元寶鍵 9 滑環(huán) 片式摩擦離合器的調(diào)整 三、聯(lián)軸器和離合器的修復(fù) 1聯(lián)軸器的修復(fù) 聯(lián)軸器與軸配合松動(dòng)時(shí)，可將軸頸鍍鉻或噴涂，以 增大軸頸的方法來(lái)修復(fù)；連接件磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換新的。 2離合器的修復(fù) 圓錐式摩擦離合器表面出現(xiàn)不均勻磨損時(shí)，可重新 磨削或刮研。片式摩擦離合器出現(xiàn)彎曲或嚴(yán)重擦傷時(shí)， 可調(diào)平或更換摩擦片。