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汽車液壓轉(zhuǎn)向泵設(shè)計

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6、現(xiàn)代汽車的全液壓式轉(zhuǎn)向機構(gòu)設(shè)計 控制汽車行駛方向的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與汽車的操縱穩(wěn)定性最為密切 而車的轉(zhuǎn)向系是用來改變或保持汽車行駛方向的裝置 由轉(zhuǎn)向控制機構(gòu) 轉(zhuǎn)向傳動裝置 轉(zhuǎn)向輪和專用機構(gòu)組成 為了提高轉(zhuǎn)向性能 當(dāng)。

7、中 北 大 學(xué) 信 息 商 務(wù) 學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計開題報告 學(xué) 生 姓 名 劉子軒 學(xué) 號 1301034118 系 名 機械工程系 專 業(yè) 車輛工程 設(shè) 計 題 目 汽車轉(zhuǎn)向器液壓助力系統(tǒng)設(shè)計 指導(dǎo)教師 張翼 2017年3 月3日 畢 業(yè) 設(shè) 計 開 題 報 告 1 文獻綜述 1 選題背景 汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能是汽車的主要性能之一 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性 它對于確保車輛的安全行。

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10、Hydraulics PneumaticsSeMsNo022014 基于AEMSim的汽車液壓限位卸載轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的 設(shè)計及仿真 姚一珂,楊世文,岳喜凱 (中北大學(xué)機械與動力工程學(xué)院,山西太原030051) 摘要:該文在分析常用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理和技術(shù)特性的基礎(chǔ)上,設(shè)計了一種轉(zhuǎn)向極限狀態(tài)卸荷的液壓系統(tǒng),詣在解決常用液壓轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)機械桿系受力變形、輪胎磨損、液壓元件燒壞等不利問題,提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性和安全性?;诙鄬W(xué)科領(lǐng)域復(fù)雜系統(tǒng)建模 仿真平臺AMESim軟件建立汽車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仿真模型。仿真結(jié)果表明:系統(tǒng)可解決一些常用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機械桿系受力變形等問 。

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