汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計論文 汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)論文摘 要。輪式汽車行駛是通過轉(zhuǎn)向輪一般是前輪對汽車縱向軸線偏轉(zhuǎn)一定角度來實現(xiàn)的。駕駛操縱用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的專用機構(gòu)稱為汽車。title=A0-齒輪齒條轉(zhuǎn)向器.gif//ppimg src= style=float。資源目錄下的文件所見即所得。
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1、汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計論文 汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)論文摘 要: 汽車在行駛的過程中,經(jīng)常需要改變行駛的方向,稱為轉(zhuǎn)向。輪式汽車行駛是通過轉(zhuǎn)向輪一般是前輪對汽車縱向軸線偏轉(zhuǎn)一定角度來實現(xiàn)的。駕駛操縱用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的專用機構(gòu)稱為汽車。
2、 汽車電動助力轉(zhuǎn)向EPS系統(tǒng)的設(shè)計專 業(yè) 汽車運用工程 班 級 051班 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 200 年 月 日 目 錄一緒論1.1 前言11.2 EPS的特點21.3 EPS系統(tǒng)在國內(nèi)外的應(yīng)用狀況3二 EPS的基本構(gòu)造和工作原理 2.1 。
3、pimg src= style=float:none; title=A0-齒輪齒條轉(zhuǎn)向器.gif/ppimg src= style=float:none; title=A0-轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)帶扭矩.gif/ppbr/p。
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