線圈受潮引起開(kāi)機(jī)跳閘.doc
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線圈受潮引起開(kāi)機(jī)跳閘 2001-06-18，某廠一臺(tái)10MW水輪發(fā)電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，約2min后差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，開(kāi)關(guān)跳閘，發(fā)電機(jī)蓋板上有煙霧溢出。停機(jī)測(cè)量定子、轉(zhuǎn)子回路絕緣為零。機(jī)組空轉(zhuǎn)24h后測(cè)量轉(zhuǎn)子回路絕緣恢復(fù)，但定子回路絕緣仍為零。采用短路法干燥4h后，定子A、C相絕緣恢復(fù)至300MΩ，B相為零。 拆機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)：B相第7槽線棒小橋根部燒斷一股，且碳化嚴(yán)重并有放電痕跡；A相37槽、C相35槽線棒上端部各燒成2cm2cm小洞，并可見(jiàn)裸銅；三相出線導(dǎo)電環(huán)端部有短路現(xiàn)象。 這次事故的主要原因是： (1)梅雨季節(jié)水電廠空氣濕度大，設(shè)備結(jié)露嚴(yán)重； (2)該機(jī)組空冷器冷卻水閥門(mén)不能關(guān)閉，空冷器長(zhǎng)期通水，使發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子受潮程度加重。 應(yīng)吸取的教訓(xùn)是： (1)事故機(jī)組曾于5月8日發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子回路受潮、絕緣為零情況，未引起足夠重視； (2)該廠規(guī)程規(guī)定機(jī)組停機(jī)達(dá)240h后，開(kāi)機(jī)前須測(cè)量絕緣。而該機(jī)組停機(jī)備用已223h，卻未考慮到梅雨季節(jié)的特定環(huán)境下設(shè)備受潮等因素，在開(kāi)機(jī)前未測(cè)量機(jī)組絕緣因而造成事故。(吳俊林，陶同華) 第 1 頁(yè) 共 1 頁(yè)下載提示(請(qǐng)認(rèn)真閱讀)
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