2015《中考試題研究》中考物理滿分特訓(xùn)方案(云南專.

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1、軸一部分考點(diǎn)研究第一講機(jī)械運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)梳理 圖說物理重難點(diǎn)突破實(shí)驗(yàn)突破2015備考猜押知識(shí)精講2014中考試題精編超勻速直線運(yùn)動(dòng) 變速直線運(yùn)動(dòng) -平均速度r 實(shí)驗(yàn)原理測(cè)量平均速度|實(shí)驗(yàn)器材實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng):豪本車位： 乜，在國(guó)際單位制中，符號(hào)是:_ !】常用單位有千米(km)、分米(dm).厘米(cm)、毫米(mm)、微米(pm)、納米( (nm) 等.單位換算：1 皿二 10 km 二 10 dm=cm =(5) 103mm=106m=109nm.I ?？嫉奈矬w長(zhǎng)度：課桌的高度大約是 0.75 m,物理課本的寬度約為 18 cm, 支鋼筆的長(zhǎng)度約為 13 cm,教室每層樓高約為 3 m,成年人走兩步

2、的運(yùn)動(dòng)的快和時(shí)運(yùn)動(dòng)械運(yùn)動(dòng)r 長(zhǎng)度的單位長(zhǎng)度的測(cè)量 時(shí)間的測(cè)量1 腿距離大約是 1.5 m, 一支鉛筆的長(zhǎng)度約為19cm,教室門的高度約為 2 m.長(zhǎng)度測(cè)量工具有：游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器刻度尺的量程：刻度尺的測(cè)量范圍.如圖所示，該刻度尺的量程為 05 cm； .111111111111111111111111110123 4 5cm刻度尺的 分度值 ：相鄰兩刻度線之間的長(zhǎng)度，它決定測(cè)量的精確程度.如圖所示,該刻度尺的分度值為 O 2 cm,即 2mm.分度值測(cè)量長(zhǎng)度對(duì)準(zhǔn)被測(cè)物體的一端.有刻度 的一邊要緊靠被測(cè)物體且與被測(cè)物體保持平行，不能歪斜.（3）讀：視線要正對(duì)刻度線 ，要注意區(qū)分大格（2）放、

3、零刻度線和小格的數(shù)目.（4）記：記錄時(shí)，不但要記錄數(shù)值 ，還必須注明單位單位符號(hào)位還有小時(shí)(h)、分鐘(min)等.常用單:1 h 二)60 min. 1 min 二一常用測(cè)量工具：在現(xiàn)代生活中，通常使用鐘表來測(cè)量時(shí)間;單位在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)和實(shí)驗(yàn)室，經(jīng)常用停表來測(cè)量時(shí) 間，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們還制造出了更精確的計(jì)時(shí)儀器，如錨原子鐘.I ?？紩r(shí)間舉例：橡皮從課桌掉到地上的時(shí)間約 0 4s,演奏中華人民共和國(guó)國(guó)歌用時(shí)約 50s正常人心跳的頻率約為 70 次/min.、時(shí)間以及其他物理量時(shí)，受所用儀器 和河単方法的限制，也 測(cè)量值 與包真實(shí)值 之間總會(huì)有差別,這就是誤差.我們不能消除誤差，但可以減小誤差

4、減小誤差的方法多次測(cè)量求平均值 的測(cè)量工具、選用精密改進(jìn)測(cè)量方法都可以減小誤差錯(cuò)誤：誤差不是錯(cuò)誤，測(cè)量錯(cuò)誤是由于不遵守儀器的使用 規(guī)則、讀數(shù)時(shí)粗心造成的，是不該發(fā)生的，是能夠 避免的.在物踵學(xué) 中，我們把物體的位置隨時(shí)間的變化 叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng).我們判斷一 個(gè)物體是在運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，總是選 取某一物體作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物.如果一個(gè) 物體的位置相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了變化，就說它 運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性：物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決所 選的參照物.如果選擇的參照 物不同，描述同一物體的運(yùn)動(dòng)情況 時(shí)，結(jié)論一般也不一樣.一種是在相同的時(shí)間 內(nèi)，比較物體經(jīng)過的路 程，經(jīng)過路程長(zhǎng)的

5、物體 運(yùn)動(dòng)得快；另一種是在 物體運(yùn)動(dòng)相同路程的情 況下，比較它們所花的 時(shí)間，所花時(shí)間短的物 體運(yùn)動(dòng)得快.計(jì)算公式：容 2 十變形公式:s = vt,t = -通常用字母卩表示速度，$表示路程，/表示時(shí)間。薩度是表示物體前運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。在數(shù)值上等于 物體在是運(yùn)定義：翅）路程與時(shí)間之比.單位時(shí)間內(nèi)通過的路程，這個(gè)數(shù)值越大, 表示物體運(yùn)動(dòng)得越快.2位對(duì)辱位和時(shí)間單位組合而成在國(guó)際單位扁中，速度的基本單位是米每秒，符號(hào)是 m/s 或 m L,這種單位叫做組合單位在 交通運(yùn)輸中速度的單位也常用千米每小時(shí)符號(hào)是km/h 或 km h單位換算：1 m/s= )3. 6 km/h.常考的物體速度：人正常

6、步行的速度約為 l.lm/s, 15C 時(shí)聲音在空氣中的傳播速度為340 m/s,自行車的速度約為 5 m/s, 光在真空中傳播速度為 3XIO* m/s.2速宜蟹釧 I 物體沿著直線且速度迪不變的 J 運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)它是最簡(jiǎn)單常是變化的，即在相等的時(shí)間內(nèi)通過 的路程翁不相等 ，這種運(yùn)動(dòng)叫做變速直線運(yùn)動(dòng).平均速度：變速運(yùn)動(dòng)比勻速運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，尹果只做粗略 研究，也可以用矽斗 來描述運(yùn)動(dòng)的快慢，這樣算出來的速度叫做平均 速度，的機(jī)基礎(chǔ).變速直線運(yùn)動(dòng)：物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度的大小常日常所說的速度多數(shù)情況下指的是 平均速度.理材:1_、迪 停表_、長(zhǎng)木板、小車、金屬片、木塊.實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)：使斜面

7、保持很小的坡度，主要是為了命題點(diǎn)命題內(nèi)容小明坐在停在站臺(tái)上的 火車中，以旁邊駛過的 列車為參照物，小明是運(yùn)動(dòng)（選填“運(yùn)動(dòng)” 或“靜止”）的，旁邊 坐的小紅認(rèn)為自己是靜 止的，她是以小明（或火車）為參照 物的.便于測(cè)量小車實(shí)如圖所示，站在扶梯上 勻速上樓的人，以墻壁 上的廣告牌為參照物， 人是運(yùn)動(dòng)的， 以扶梯為參照物，人是 靜止的.如圖是空中加油機(jī) 給戰(zhàn)機(jī)加油的情形，以 加油機(jī)為參照物， 戰(zhàn)機(jī)是靜止的，以地面為參照物,戰(zhàn) 機(jī)是運(yùn)動(dòng)的.命題內(nèi)容物體狀態(tài)的判運(yùn)動(dòng)參照物的選取百米賽跑的比賽中, 終點(diǎn)裁判員是利用運(yùn)動(dòng)員通過相同的的方法比較運(yùn)動(dòng)員快仁 的，那么所用時(shí)間最短 的運(yùn)動(dòng)員跑得最里 (選填“快”或

8、“慢”)()10 s 20 s 3() s0200 m 450 m 750 in乙如圖所示，在這整個(gè)過程中作勻速直線運(yùn)動(dòng)的是甲(選填“甲”或“乙”)中的汽車;乙車前 30 秒的平均速度大小是_融10300 in 600 in 900 m200路程比較40 s運(yùn)動(dòng)的快慢7瞬鳶刻度尺上所標(biāo)的單位,從而確 分度值，即刻度尺上兩個(gè) 大格間的 間的格數(shù)如甲刻度尺的分度值罟=O.lcm= lm叫 乙刻度尺的分度值是lcm c r r-=0.2cm =2mm5(2)(2)讀數(shù)結(jié)果要估讀到該刻度尺最小分 度值的下一位.(3)(3)測(cè)量結(jié)果由準(zhǔn)確值、估讀值和單位組成.甲乙L甲所示，犢取物塊的長(zhǎng)度時(shí)，物塊的始端從

9、零朋度線量起，刻度尺的最小分度值為1mm,物 塊最終測(cè)量結(jié)果：3.05 cm.則物 讀取物塊的長(zhǎng)度時(shí)，物塊的始端未從零刻度線起，刻度尺的最小分度值為0.2 cm,用物塊末端讀數(shù)4 60 cm減去物塊始端讀數(shù)2.60 cm,即物塊的實(shí)際長(zhǎng)度為4 60 cm-2.60 cm=2.00 cm.開始則物體長(zhǎng)度二末端刻度值+估計(jì)值如圖）如圖所示，讀數(shù)時(shí)視線正（選填“A“或”“B ”），物 012345】例1題0使甬刻蘆尺測(cè)長(zhǎng)度，讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)與 該刻度尺每大格表示lcm,最小分變式題1（2014泰安）如圖所示的物體的長(zhǎng)度2.85 cm.,且記錄cm.確的暹3.44變式題1解析】曲圖知：刻度尺上lcm之間有

10、10個(gè)小格, 色一個(gè)小格代表1mm,即刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與2.00cm對(duì)齊，右側(cè)在4 3cm和4 7cm之間偏向4.7cm一側(cè)， 估讀為4.85cm,所以 物體的=4.85cm-2.00cm=2.85cm斷及參照物的選取上 此命題點(diǎn)在云南近7年中考中屬于高0考點(diǎn)；4 般在選擇題（一個(gè)選項(xiàng)）和填空題j一空）中涉及；主要考査在給定參照物的情 況下判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，偶爾也會(huì)考査給定 物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷參照物.賈一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的， 要 這個(gè)赫體與所選參照物之間是否有位置變化, 對(duì)于參照物位置改變，就說這個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的，相對(duì)于參照物位置不變，則說這個(gè)車是靜 止的研究同一個(gè)物體的

11、運(yùn)動(dòng)情況，選擇的參照 物不同，運(yùn)動(dòng)情況一般也不同.狀態(tài)選取參照物譬動(dòng)狀態(tài)判斷參照物:清楚所研究物 是運(yùn)轟是靜止的;如果物體是靜止的，則j擇的參照物與所研究物體的位置沒有發(fā)生變 化（如果說行駛的物體是靜止的，則可選擇車內(nèi) 靜止的物體或與該物體有相同運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向的物體作為參照物）；如果物體是運(yùn)動(dòng)的, 則選擇的參照物是與研究物體的相對(duì)位置發(fā)生 了變化的物體.、2譏兔辰那） 位于沿江大道旁的商業(yè)大 外觀光電梯，乘客在隨電梯上升時(shí)， 欣賞到美麗的湘江風(fēng)光，下列說法年確的是（C）A.以地面為參照物，乘客提靜止的B.以地面為參照物，電梯是靜止的C以乘客為參照物電梯是靜止的透過D以乘客為參照物，地面是向

12、上運(yùn)動(dòng)的乘都是運(yùn)動(dòng)的，A、B錯(cuò)；以乘客為參,地面是D錯(cuò).B.以乙車為參照物甲車是靜止的C以地面為參照物乙車是靜止的D.以甲車為參照物乙車是運(yùn)動(dòng)的7甲龍兩車并排停著，當(dāng)甲車司機(jī)看著甲車為參照物時(shí)，乙車是運(yùn)動(dòng)的，著乙車時(shí)，忽然感覺自己的車正在,但當(dāng)他A.以地面為參照物甲車是運(yùn)動(dòng)的,發(fā)現(xiàn)自己的車并沒動(dòng)，故,D正確（1M應(yīng)公式及變形公式的應(yīng)用及注意事項(xiàng)D求速J：P = y.若題目中對(duì)啲單位有要求， 則需將路程（）的單位與速度 3）中長(zhǎng)度的 單位一致，時(shí)間（）的單位與速度（V）中的 時(shí)間單位一致； 或者先按題設(shè)中路程 （）和時(shí) 間（C 計(jì)算速度 3）,再將速度 3）的單位 換算成題目中速度W）要求的單位

13、.心$ 稱題關(guān)鍵是V中長(zhǎng)度單位要與$卑 位譽(yù)度單位為m/s，則長(zhǎng)度單位應(yīng)換算成m;首速度為km/h側(cè)長(zhǎng)度單位應(yīng)換算成km 焉求路程：=此解題關(guān)鍵是v中時(shí)間單位與/單位 要一致若速度單位為m/s,則時(shí)間單位應(yīng)換算成s;若速度單位為km/h,則時(shí)間單位應(yīng)換算成h 注意：公式心半及變形公式中的$與f之間有著嚴(yán) 格的一一對(duì)應(yīng)奚系，$定是耐間內(nèi)通過路程，t一定是通過路程所用的時(shí)間.圖中橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱 坐標(biāo)表示路程；此圖像是 一條傾斜的直線，表示物體 通過的路程跟時(shí)間成正比，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；直線與 時(shí)間軸的夾角越大，則速度 越快圖中橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱 坐標(biāo)表示速度；此圖是一 條平行于時(shí)間軸的直線，表

14、示物體速度大小不隨時(shí)間變 化，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；直線到時(shí)間軸距離越大，則速度越快M圖像t.圖中橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐 標(biāo)表示路程；0-段，此 圖是一條傾斜的直線，表示物 體通過的路程跟時(shí)間成正比， 做勻速直線運(yùn)動(dòng)；卩（2 段，此 圖像是一條平行于時(shí)間軸的直 線，表示物體通過路程不變，速度為 0；0S 直線與時(shí)間軸的夾角越大，其速度越大, 2 段，其速度始終為零.圖中橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱 坐標(biāo)表示速度；0卩段， 是一條傾斜的直線，表示速 度隨時(shí)間變大，做勻加速直 線運(yùn)動(dòng)；。（2 段是一條傾斜 的直線，但速度隨時(shí)間變小,間軸夾角越大， 表示速度變 化越快.做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；與時(shí)）甲、乙兩個(gè)物體同時(shí)從同一

15、地際由圖橡可知，乙做 勻速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)過6s甲西做直線運(yùn)動(dòng)，速度與時(shí)間關(guān)系如圖所兩物體相距1510503 6 9 12s例3題圖因乙曲速度保持l（）（）m/s不變，所以乙直線運(yùn)動(dòng)；6s內(nèi)，甲運(yùn)動(dòng)的路程為:slf= 15m/sx6s = 90m,乙運(yùn)動(dòng)的路程為= 1 Om/sx 6s = 60m，甲、乙物體相距 為： =斷卩= 90m 60m = 30m 0C2014永州）小李同學(xué)在百米賽跑時(shí),速跑完了36m,接著保持8m/s的速度,則他百米賽跑的成績(jī)是_護(hù)百米產(chǎn)均速度為_.實(shí)驗(yàn)器材（小車斜面、 木塊、秒表、刻 度尺.金屬片）3.斜面的作用（使物體 獲得速度）4.斜面的坡度不宜過大 （斜面的傾角小

16、些， 車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端的時(shí)間長(zhǎng)些，便于測(cè) 量任何一段路程內(nèi)所用時(shí)間）【解析】他跑完100m所用的時(shí)間為:(l(X)m-36m)8m/s=16s100m16s=6.25 m/s的平均速度（課標(biāo)新增實(shí)驗(yàn)）= 8s +3（確定終點(diǎn)在同一位置）7.小車運(yùn)動(dòng)形式的判斷（從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到病端的過程中不做勻速直線運(yùn)動(dòng)）&v =?（算出物體在某段運(yùn)動(dòng)過程中的速度卩）9.實(shí)缸注意事項(xiàng)（小車從斜面頂端由靜止自由滑下）體、實(shí)驗(yàn)裝置：讓小車從帶有刻度（分度值 1 cm）的 *面頂端由靜止滑下，圖中的圓圈是小車到達(dá) A、C 三個(gè)位置時(shí)電子表的顯示時(shí)間數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”），例題圖件）物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在學(xué)

17、習(xí) 均遠(yuǎn)度時(shí)，想測(cè)量從斜面上滑下的物 階段時(shí)的平均速度，設(shè)計(jì)了如圖所示的圈里面的則：據(jù)公式心；進(jìn)行測(cè)量的.過分析圖中所給信息可以判斷，小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過程中不是(選“是”或“不是”)做勻速直線運(yùn)動(dòng).(3)小車在段運(yùn)動(dòng)的路程是4 00亦 在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度卩彩是0.5 m/s；在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度叫匚是0.3 m/s (4)(4)在實(shí)驗(yàn)前必須熟練使用電子表，如果小車到達(dá)C點(diǎn)后還沒有停止計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)量的運(yùn)動(dòng)時(shí)間偏大與龍T驗(yàn)原蠱另v = p (2)由題圖可知，小車從斜面 宅端運(yùn)動(dòng)到底縮的過程中，單位時(shí)間通過的路 翁不同，所以，不是做勻速直線運(yùn)動(dòng).(3)由 題圖可知，斜面刻度的分度

18、值為lcm,讀數(shù)時(shí) 要估讀到分度值的下一位，所以，4段運(yùn)動(dòng)的 路程胡=10 00 dm-6.00 dm=4.00 dm；BC段運(yùn)動(dòng) 的路6.00 dm-1.00 dm=5.00 dm,時(shí)間I b?氓均速度是指某段時(shí)間內(nèi)的路程 曲間的比值，所以測(cè)小車平均速度的實(shí)tRC=l s,故BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度=5.00dm/s=0.5 m/s；AC段is程sIIO.OOdm-1.00 dm=9.00 dm,時(shí)間GC=3S,故AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度9 oodm=3 00dm/x0 3m/s （4）如測(cè)量的運(yùn) 動(dòng)時(shí)間偏大.車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程 中下半程的平均速度他的做法正確嗎？ 木正淪,理由是：所測(cè)時(shí)同不是運(yùn)動(dòng) 過程中下半程的亦向3s果小柚諭驗(yàn)晾使用曲0獲得動(dòng)力(4)為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均(2)禎I驗(yàn)中應(yīng)使斜面的坡度較土(選填大”誠(chéng)“小”)，其原因是一使計(jì)時(shí)方便(3)圖中C點(diǎn)金屬片的作用是：確定終點(diǎn)在同一位置.速度，某同學(xué)讓小車從點(diǎn)由靜止釋放測(cè)出小中的平均速度是測(cè)量小車下 所用的時(shí)間的比值，使用斜面的目的確定每次的終點(diǎn)相同；(4)小車從4到C的過程 中通過點(diǎn)時(shí)的速度不為0;小車通過AC段與 段之差才是下半程BC段的時(shí)間，故做法不正確.;( (2)應(yīng)使,車從斜面頂端到底端的運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，便于測(cè)量任何