《起動(dòng)系統(tǒng)》PPT課件

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1、第三章起動(dòng)系統(tǒng),第一節(jié) 起動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造 第二節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與檢修 第三節(jié) 起動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷 練習(xí)與思考題,第一節(jié) 起動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造 一、起動(dòng)系統(tǒng)的功用與組成 發(fā)動(dòng)機(jī)在燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)(汽油機(jī))、汽缸壓力正常的情況下，設(shè)法使曲軸轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值即可被起動(dòng)。起動(dòng)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱起動(dòng)系)的功用就是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后，起動(dòng)系便立即停止工作。,發(fā)動(dòng)機(jī)常用的起動(dòng)方式有人力起動(dòng)、輔助汽油機(jī)起動(dòng)和電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)三種。目前大多數(shù)運(yùn)輸車輛都已采用電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)方式是由直流電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，它具有操作簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、安全可靠、起動(dòng)迅速并可重復(fù)起動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。 電力

2、起動(dòng)系一般由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)等組成，見圖3.1。起動(dòng)機(jī)安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼前端的座孔上。,圖3.1 起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝,二、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與類型 1起動(dòng)機(jī)的組成 起動(dòng)機(jī)由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)三部分組成，見圖3.2。,圖3.2 起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造,1) 直流電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。 2) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又稱起動(dòng)機(jī)離合器或嚙合器。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)使起動(dòng)機(jī)軸上的小齒輪嚙入飛輪齒圈，將起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后又能使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈自動(dòng)脫開。 3) 操縱機(jī)構(gòu)(控制裝置) 操縱機(jī)構(gòu)的作用是用

3、來(lái)接通和斷開電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路。對(duì)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系，起動(dòng)機(jī)工作時(shí)操縱機(jī)構(gòu)還能短接點(diǎn)火線圈的附加電阻，以增加起動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火能量。,2起動(dòng)機(jī)的類型 1) 按電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)產(chǎn)生方式分類 (1) 勵(lì)磁式起動(dòng)機(jī)。勵(lì)磁式起動(dòng)機(jī)一般采用串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)，各型號(hào)的結(jié)構(gòu)相差不大。 (2) 永磁式起動(dòng)機(jī)。永磁式起動(dòng)機(jī)以永磁材料為磁極，由于電動(dòng)機(jī)中無(wú)磁極繞組，故可使起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，體積和質(zhì)量都可相應(yīng)減小。,2) 按操縱機(jī)構(gòu)分類 (1) 直接操縱式起動(dòng)機(jī)。直接操縱式起動(dòng)機(jī)是由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接控制起動(dòng)機(jī)的主電路開關(guān)來(lái)接通或切斷主電路，也稱機(jī)械式起動(dòng)機(jī)。這種方式雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，但由于要求起動(dòng)機(jī)、蓄電池靠近駕駛

4、室而受安裝布局的限制，而且操作不便，已很少采用。 (2) 電磁操縱式起動(dòng)機(jī)。電磁操縱式起動(dòng)機(jī)是由按鈕或點(diǎn)火開關(guān)控制繼電器，再由繼電器控制起動(dòng)機(jī)的主開關(guān)來(lái)接通或切斷主電路，也稱電磁控制式起動(dòng)機(jī)。這種方式可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，操作方便，在現(xiàn)代汽車上廣泛采用。,3) 按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合方式分類 (1) 慣性嚙合式起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，其嚙合小齒輪靠慣性力自動(dòng)嚙入飛輪齒圈。起動(dòng)后，小齒輪又借慣性力自動(dòng)與飛輪齒圈脫離。這種嚙合機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但不能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，而且可靠性較差，已很少采用。 (2) 強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)。強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)是靠人力或電磁力拉動(dòng)杠桿強(qiáng)制小齒輪嚙入飛輪齒圈的。這種嚙合機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可

5、靠、操作方便，仍被現(xiàn)代汽車所采用。,(3) 電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)。電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)是靠起動(dòng)機(jī)磁極磁通的吸力，使電樞沿軸向移動(dòng)而使小齒輪嚙入飛輪齒圈的，起動(dòng)后再由回位彈簧使電樞回位，讓驅(qū)動(dòng)齒輪退出飛輪齒圈。這種嚙合機(jī)構(gòu)多用于大功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。 (4) 齒輪移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)。它是由電磁開關(guān)推動(dòng)安裝在電樞軸孔內(nèi)的嚙合桿，使小齒輪嚙入飛輪齒圈的。,(5) 減速式起動(dòng)機(jī)。減速式起動(dòng)機(jī)是靠電磁吸力推動(dòng)單向離合器，使小齒輪嚙入飛輪齒圈的。減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在電樞和驅(qū)動(dòng)齒輪之間裝有一級(jí)減速齒輪(一般速比為34)，它的優(yōu)點(diǎn)是： 可采用小型高速低轉(zhuǎn)矩的電動(dòng)機(jī)，使起動(dòng)機(jī)的體積減小、質(zhì)量約減少35%，并便于安裝； 提

6、高了起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)； 電樞軸較短，不易彎曲； 減速齒輪的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高，保證了良好的機(jī)械性能。,三、直流電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造 1直流電動(dòng)機(jī)的工作原理 直流電動(dòng)機(jī)是根據(jù)載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)的原理設(shè)計(jì)而成。圖3.3表示的是串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)的工作原理。當(dāng)電路接通時(shí)，蓄電池的電流經(jīng)勵(lì)磁線圈和轉(zhuǎn)子線圈形成回路。勵(lì)磁繞組通電后形成電磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子繞組通電后受到電磁作用力產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。換向片和電刷保證旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子線圈某有效導(dǎo)體從一個(gè)磁極范圍轉(zhuǎn)到另一個(gè)異性磁極范圍時(shí)，導(dǎo)體中的電流方向能夠同時(shí)改變。,圖3.3 串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)的工作原理,2串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)主要由電樞(轉(zhuǎn)子)、磁極(定子

7、)、電刷架與電刷等主要部件構(gòu)成，見圖3.4。 1) 電樞 電樞是直流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，包括電樞軸、換向器、電樞鐵芯和電樞繞組，見圖3.5。為了獲得足夠的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)電樞繞組的電流一般為200600 A，因此電樞繞組采用較粗的矩形裸銅線繞制成成型繞組。,圖3.4 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造,圖3.5 電樞總成,電樞繞組的常見故障有匝間短路、斷路或搭鐵等。可用萬(wàn)用表檢查電樞繞組是否搭鐵，檢查方法見圖3.6。 換向片和云母片疊壓成換向器，電樞繞組各線圈的端頭均焊接在換向器片上，通過(guò)換向器和電刷將蓄電池的電流引進(jìn)來(lái)。 換向器故障多為表面燒蝕、云母片突出等。輕微燒蝕用“00”號(hào)砂紙打磨即可，嚴(yán)重?zé)g或失圓(徑向

8、圓跳動(dòng)0.05 mm)時(shí)應(yīng)精加工，但加工后換向器銅片厚度不得少于2 mm。云母片如果高于鋼片也應(yīng)車削修整，但云母片是否割低要看具體的起動(dòng)機(jī)。一般進(jìn)口小汽車用起動(dòng)機(jī)云母片低于鋼片，檢修時(shí)，若換向器銅片間槽的深度小于0.2 mm，就需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。,圖3.6 電樞繞組搭鐵檢查,2) 磁極 磁極是電動(dòng)機(jī)的定子部分，它由固定在機(jī)殼上的磁極(定子)鐵芯和磁場(chǎng)繞組組成，見圖3.7。磁極一般是4個(gè)，兩對(duì)磁極相對(duì)交錯(cuò)安裝在電動(dòng)機(jī)定子內(nèi)殼上，定子與轉(zhuǎn)子鐵芯形成的磁回路見圖3.8。低碳鋼板制成的機(jī)殼也是磁路的一部分。4個(gè)勵(lì)磁線圈有的是互相串聯(lián)后再與電樞繞組串聯(lián)，有的是每2個(gè)分別串聯(lián)再并聯(lián)，然后再

9、與電樞繞組串聯(lián)，見圖3.9。,圖3.7 電動(dòng)機(jī)定子總成,圖3.8 電動(dòng)機(jī)的磁路,圖3.9 勵(lì)磁繞組的接法 (a) 四勵(lì)磁繞組串聯(lián)；(b) 勵(lì)磁繞組兩兩串聯(lián)后并聯(lián),起動(dòng)機(jī)內(nèi)部接線見圖3.10。勵(lì)磁繞組一端接在外殼的絕緣接線柱上，另一端與兩個(gè)非搭鐵電刷相連。當(dāng)起動(dòng)開關(guān)接通時(shí)，起動(dòng)機(jī)的電路為：蓄電池正極接線柱1勵(lì)磁繞組4電刷6電樞繞組搭鐵電刷5搭鐵蓄電池負(fù)極。,1接線柱；2起動(dòng)開關(guān)；3蓄電池；4勵(lì)磁繞組； 5搭鐵電刷；6非搭鐵電刷；7換向器 圖3.10 起動(dòng)機(jī)接線圖,勵(lì)磁繞組的常見故障有接頭脫焊、繞組短路、斷路或搭鐵等。接頭松脫故障，解體后可直接看到，繞組搭鐵與否可用萬(wàn)用表的歐姆擋測(cè)量繞組端子與外殼

10、之間的電阻。電動(dòng)機(jī)定子的檢查見圖3.11。,圖3.11 定子檢查,3) 電刷架與電刷 電刷架一般為框式結(jié)構(gòu)，其中正極刷架與端蓋絕緣地固裝，負(fù)極刷架直接搭鐵，見圖3.12。電刷置于電刷架中，電刷由銅粉與石墨粉壓制而成，呈棕紅色。電刷架上裝有彈性較好的盤形彈簧。 電刷的高度一般不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)的2/3，電刷的接觸面積不應(yīng)少于75%，并且要求電刷在電刷架內(nèi)無(wú)卡滯現(xiàn)象，否則需進(jìn)行修磨或更換。用萬(wàn)用表的歐姆擋或試燈法可檢查絕緣電刷架的絕緣性。最后用彈簧秤測(cè)電刷彈簧的彈力，若不符合要求應(yīng)予以更換或修理。,四、起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是起動(dòng)機(jī)的主要組成部件，它包括離合器和撥叉兩個(gè)部分。離合器的作用是將

11、電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)使之起動(dòng)，同時(shí)又能在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)打滑，保護(hù)起動(dòng)機(jī)不致飛散損壞。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器分為滾柱式離合器、摩擦片式離合器、彈簧式離合器等幾種。而撥叉的作用是使離合器作軸向移動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入和脫離飛輪齒圈。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，按下按鈕或起動(dòng)開關(guān)，線圈通電產(chǎn)生電磁力將鐵芯吸入，于是帶動(dòng)撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)，由撥叉頭推出離合器，使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒圈。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要松開按鈕或開關(guān)，線圈即斷電，電磁力消失，在回位彈簧的作用下，鐵芯退出，撥叉返回，撥叉頭將打滑工況下的離合器撥回，驅(qū)動(dòng)齒輪脫離飛輪齒圈。,1. 滾柱式離合器 滾柱式離合器是目前國(guó)內(nèi)外汽車起動(dòng)機(jī)中使用最多的一種，我國(guó)解放牌汽車、

12、東風(fēng)牌汽車、北京牌吉普車等均使用滾柱式離合器。滾柱式離合器的構(gòu)造見圖3.13。其中，驅(qū)動(dòng)齒輪采用40號(hào)中碳鋼經(jīng)加工淬火而成，與外殼連成一體。外殼內(nèi)裝有十字塊和4套滾柱及彈簧，十字塊與花鍵套筒固定連接，殼底與外殼相互折合密封。花鍵套筒的外面裝有緩沖彈簧及襯圈，末端固裝著撥環(huán)與卡圈。整個(gè)離合器總成利用花鍵套筒套在起動(dòng)機(jī)軸的花鍵部位上，可以作軸向移動(dòng)和隨軸移動(dòng)。,1外殼；2花鍵套簡(jiǎn)；3卡圈；4撥環(huán)；5、9彈簧； 6滾柱；7驅(qū)動(dòng)齒輪；8銅襯套；10十字塊 圖3.13 滾柱式離合器的結(jié)構(gòu) (a) 總成；(b) 構(gòu)件,滾柱式離合器的工作原理如下：在圖3.14(a)中，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，經(jīng)撥叉將離合器沿花鍵推出

13、，驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈。由于十字塊處于主動(dòng)狀態(tài)，隨電動(dòng)機(jī)電樞一起旋轉(zhuǎn)，促使4套滾柱進(jìn)入槽的窄端，將花鍵套筒與外殼擠緊，于是電動(dòng)機(jī)電樞的轉(zhuǎn)矩就可由十字塊經(jīng)滾柱離合器外殼傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。在圖3.14(b)中，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，飛輪齒圈的轉(zhuǎn)速高于驅(qū)動(dòng)齒輪，十字塊處于被動(dòng)狀態(tài)，促使?jié)L柱進(jìn)入槽的寬端而自由滾動(dòng)，只有驅(qū)動(dòng)齒輪隨飛輪齒圈作高速旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不升高，在這種離合器打滑的功能下，防止了電樞超速飛散的危險(xiǎn)。起動(dòng)完畢，由于撥叉回位彈簧的作用，經(jīng)撥環(huán)使離合器退回，驅(qū)動(dòng)齒輪完全脫離飛輪齒圈。,1驅(qū)動(dòng)齒輪；2外殼；3十字塊；4滾柱； 5彈簧；6飛輪齒

14、圈 圖3.14 滾柱式離合器的工作原理 (a) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)； (b) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,滾柱式離合器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、體積小、質(zhì)量輕、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，因此得到了廣泛采用。其不足是不能用于大功率起動(dòng)機(jī)上。,2. 摩擦片式離合器 摩擦片式離合器的驅(qū)動(dòng)齒輪與外接合鼓做成一個(gè)整體，見圖3.15。在外接合鼓的內(nèi)壁有4道軸向槽溝，鋼質(zhì)被動(dòng)摩擦片利用外圍4個(gè)齒插裝其中。在花鍵套筒的一端表面有3條螺旋花鍵，其上套著內(nèi)接合鼓。內(nèi)接合鼓的表面也有4條軸向槽溝，用鋼或青銅制造的主動(dòng)摩擦片利用內(nèi)圓4個(gè)齒套裝在溝槽內(nèi)。主動(dòng)摩擦片和被動(dòng)摩擦片彼此相間地排列組裝。內(nèi)接合鼓的外面裝有緩沖彈簧，端部固裝著撥環(huán)。,1外接合鼓

15、；2彈性圈；3壓環(huán)；4主動(dòng)片；5被動(dòng)片；6內(nèi)接合鼓； 7小彈簧；8減振彈簧；9齒輪柄；10驅(qū)動(dòng)齒輪；11飛輪 圖3.15 摩擦片式離合器 (a) 結(jié)構(gòu)；(b) 壓緊；(c) 放松,離合器總成在起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，主、被動(dòng)摩擦片之間處于放松無(wú)摩擦力狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，通過(guò)撥叉推動(dòng)撥環(huán)使內(nèi)接合鼓沿3條螺旋花鍵向外移動(dòng)，主動(dòng)和被動(dòng)摩擦片相互壓緊，從而具有了摩擦力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒圈時(shí)，就能利用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)齒輪被飛輪齒圈帶動(dòng)作高速旋轉(zhuǎn)，在慣性力和撥叉返回的作用下，內(nèi)接合鼓沿3條螺旋花鍵向內(nèi)移動(dòng)，于是主動(dòng)和被動(dòng)摩擦片之間的摩擦力消失而打滑，防止了電樞超速飛散的危險(xiǎn)。 摩擦片

16、式離合器具有傳遞大轉(zhuǎn)矩，防止超載損壞起動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，多用在大功率起動(dòng)機(jī)上。但由于摩擦片容易磨損而影響起動(dòng)性能，需要經(jīng)常檢查、調(diào)整或更換摩擦片。此外，這種離合器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，耗用材料較多，加工費(fèi)時(shí)，而且不便于維修。,3. 彈簧式離合器 彈簧式離合器的主動(dòng)套筒套裝在電樞軸的花鍵上，見圖3.16。小齒輪套筒套在電樞軸的光滑部分，在小齒輪套筒與主動(dòng)套筒外圓上裝有驅(qū)動(dòng)彈簧，驅(qū)動(dòng)彈簧內(nèi)徑略大于兩套筒的外徑。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，傳動(dòng)叉撥動(dòng)滑環(huán)，并壓縮彈簧，推動(dòng)離合器移向飛輪齒圈一端，使小齒輪嚙入飛輪齒圈。電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)套筒，在摩擦力的作用下，驅(qū)動(dòng)彈簧被扭緊，將兩個(gè)套筒抱死，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩便由此傳給飛輪。起動(dòng)機(jī)起動(dòng)后

17、，驅(qū)動(dòng)小齒輪和飛輪齒圈的主動(dòng)與從動(dòng)關(guān)系改變，嚙合器因驅(qū)動(dòng)彈簧被放松而打滑，從而使電樞軸避免了超速運(yùn)轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)。,1襯套；2驅(qū)動(dòng)齒輪；3擋圈；4月形圈； 5扭力彈簧；6護(hù)套；7墊圈；8傳動(dòng)套筒； 9緩沖彈簧；10移動(dòng)襯套；11卡簧 圖3.16 彈簧式離合器,彈簧式離合器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)，但由于驅(qū)動(dòng)彈簧所需圈數(shù)較多，使其軸向尺寸增大。 單向離合器常見的故障是打滑。滾柱式離合器的檢查見圖3.17，用手握住外座圈，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，正轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，反轉(zhuǎn)時(shí)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，否則就說(shuō)明離合器有故障。對(duì)于摩擦片式單向離合器，如果轉(zhuǎn)矩偏小，可以通過(guò)調(diào)整壓環(huán)前的墊圈厚度使其達(dá)到要求。,五、起動(dòng)機(jī)的操

18、縱機(jī)構(gòu) 起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)與電磁式撥叉合裝在一起，利用銜鐵控制，分為直接控制式電磁開關(guān)和帶起動(dòng)繼電器控制的電磁開關(guān)。 1. 直接控制式電磁開關(guān) 直接控制強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)采用電磁控制電路。在電路中采用起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)作為控制電路的一部分。在各種控制電路中，電磁開關(guān)的作用和工作原理都是相同的，圖3.18是基本的電磁控制電路。,1勵(lì)磁線圈；2C接線柱；3旁通接柱；430接線柱； 5點(diǎn)火開關(guān)；6吸拉線圈；750接線柱；8保持線圈；9電刷 圖3.18 起動(dòng)機(jī)電磁控制電路,起動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火鑰匙打到“ST”位，電流由蓄電池正極“50”端子7吸拉線圈6導(dǎo)電片“C”端子2起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組電樞搭鐵蓄電池負(fù)極，起動(dòng)機(jī)慢慢轉(zhuǎn)

19、動(dòng)，同時(shí)電流由電磁開關(guān)“50”端子7經(jīng)保持線圈8，回到蓄電池負(fù)極。吸拉線圈與保持線圈產(chǎn)生同方向的電磁力，在電磁力作用下，鐵芯壓縮回位彈簧，向左移動(dòng)，帶動(dòng)撥叉，使驅(qū)動(dòng)小齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合，電磁開關(guān)內(nèi)的接觸盤此時(shí)將“C”與“30”、旁通接柱相繼接通，電流由蓄電池正極“30”端子4接觸盤“C”端子2起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組電樞搭鐵蓄電池負(fù)極，起動(dòng)機(jī)主電路接通，起動(dòng)機(jī)電樞產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，,起動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)吸拉線圈6被短路，保持線圈8的電磁力使驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪保持嚙合，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速超過(guò)起動(dòng)機(jī)電樞時(shí)，單向離合器切斷飛輪與小齒輪之間的動(dòng)力傳遞，保護(hù)起動(dòng)機(jī)。松開點(diǎn)火鑰匙，“50”端子斷電，由

20、于機(jī)械慣性，短時(shí)間內(nèi)接觸盤仍將“30” 端子4與“C”端子2接通，蓄電池電流經(jīng)接觸盤吸拉線圈6保持線圈8搭鐵蓄電池負(fù)極，吸拉線圈與保持線圈產(chǎn)生相反方向的電磁力，接觸盤接觸不牢，在回位彈簧的作用下，鐵芯迅速回位，接觸盤與“C”、“30”端子分開，起動(dòng)主電路被斷開，起動(dòng)完畢。,圖中旁通接柱接點(diǎn)火線圈附加電阻接柱(起動(dòng)開關(guān)接柱)，由于起動(dòng)機(jī)工作時(shí)電流很大，為保證點(diǎn)火系統(tǒng)的火花能量，電磁開關(guān)上的旁通接柱是在起動(dòng)時(shí)將附加電阻短路的。目前，汽車較多采用電子點(diǎn)火，點(diǎn)火系統(tǒng)已不再設(shè)置附加電阻，在這種類型的車上，起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)也沒(méi)有旁通接柱。,2. 帶起動(dòng)繼電器控制的電磁開關(guān) QD124型起動(dòng)機(jī)采用帶起動(dòng)繼電器

21、控制的電磁開關(guān)，其接線見圖3.19。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)鑰匙旋至起動(dòng)擋位，起動(dòng)繼電器通電后，吸下可動(dòng)臂使觸點(diǎn)閉合，接通電磁開關(guān)線圈電路，起動(dòng)機(jī)投入工作。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只需松開點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，點(diǎn)火開關(guān)便自動(dòng)轉(zhuǎn)回到點(diǎn)火工作擋位，起動(dòng)繼電器線圈斷電觸點(diǎn)打開，電磁開關(guān)也隨即斷開，起動(dòng)機(jī)停止工作。,利用起動(dòng)繼電器控制電磁開關(guān)，能減小通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)觸點(diǎn)的電流，避免燒蝕觸點(diǎn)，延長(zhǎng)使用壽命。有些汽車上的起動(dòng)繼電器在改進(jìn)控制電路以后，還能起到自動(dòng)停止起動(dòng)機(jī)工作及安全保護(hù)的作用。,圖3.19 QD124型起動(dòng)機(jī)控制電路,六、減速起動(dòng)機(jī) 減速起動(dòng)機(jī)根據(jù)減速機(jī)構(gòu)可分為外嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪嚙合式三種類型。

22、 外嚙合式減速機(jī)構(gòu)在電樞軸和起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪之間利用惰輪作中間傳動(dòng)，且電磁開關(guān)鐵芯與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸心，直接推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合，無(wú)需撥叉，見圖3.20。減速起動(dòng)機(jī)的外形與普通起動(dòng)機(jī)有較大差別。但有些外嚙合式減速機(jī)構(gòu)中間不加惰輪，驅(qū)動(dòng)齒輪必須通過(guò)撥叉撥動(dòng)才能進(jìn)行嚙合。,1O型橡膠圈；2電動(dòng)機(jī)；3氈墊圈；4主動(dòng)齒輪；5惰輪； 6拉緊螺栓；7螺栓；8傳動(dòng)外殼；9驅(qū)動(dòng)齒輪；10單向離合器； 11從動(dòng)齒輪；12鋼球；13回位彈簧；14電磁開關(guān) 圖3.20 外嚙合式減速起動(dòng)機(jī),外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中心距較大，因此受起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，其減速比不能太大，一般用在小功率的起動(dòng)機(jī)上。 內(nèi)嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中心距小

23、，可有較大的減速比，故適用于較大功率的起動(dòng)機(jī)。但內(nèi)嚙合式減速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)齒輪仍需用撥叉撥動(dòng)進(jìn)行嚙合，因此，內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī)的外形與普通起動(dòng)機(jī)相似。圖3.21是國(guó)產(chǎn)QD254型減速起動(dòng)機(jī)原理圖。,1起動(dòng)開關(guān)；2起動(dòng)繼電器；3起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)；4主觸點(diǎn)； 5接觸盤；6吸拉線圈；7保持線圈；8活動(dòng)鐵芯；9撥叉； 10單向離合器；11螺旋花鍵軸；12內(nèi)嚙合減速齒輪； 13主動(dòng)齒輪；14電樞繞組；15勵(lì)磁繞組 圖3.21 QD254型內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī)原理圖,行星齒輪減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，效率高。由于輸出軸與電樞軸同心、同旋向，電樞軸無(wú)徑向載荷，可使整機(jī)尺寸減小。除了結(jié)構(gòu)上增加行星齒輪減速機(jī)構(gòu)之外，

24、由于行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)的軸向位置結(jié)構(gòu)與普通起動(dòng)機(jī)相同，因此配件可通用。行星齒輪嚙合式減速機(jī)構(gòu)見圖3.22。,1撥叉；2電磁開關(guān)；3電樞；4磁鐵；5電刷；6換向器； 7行星齒輪減速機(jī)構(gòu)；8單向離合器；9驅(qū)動(dòng)齒輪 圖3.22 行星齒輪嚙合式減速機(jī)構(gòu),七、起動(dòng)機(jī)的型號(hào) 根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T7393汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法的規(guī)定，汽車起動(dòng)機(jī)的型號(hào)如下：,第1部分為產(chǎn)品代號(hào)：起動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品代號(hào)QD、QDJ、QDY分別表示起動(dòng)機(jī)、減速起動(dòng)機(jī)及永磁起動(dòng)機(jī)。 第2部分為電壓等級(jí)代號(hào)：112 V；224 V；36 V。 第3部分為功率等級(jí)代號(hào)：其含義見表3.1。 第4部分為設(shè)計(jì)序號(hào)。 第5部分

25、為變形代號(hào)。 例如，QD124表示額定電壓為12 V、功率為12 kW、第四次設(shè)計(jì)的起動(dòng)機(jī)。,,第二節(jié) 起動(dòng)機(jī)的使用與檢修 一、起動(dòng)機(jī)的使用 (1) 起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不超過(guò)5 s，再次起動(dòng)時(shí)應(yīng)停止2 min，使蓄電池得以恢復(fù)。如果有連續(xù)第三次起動(dòng)，應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇15 min以后進(jìn)行。 (2) 在冬季或低溫情況下起動(dòng)時(shí)，應(yīng)采取保溫措施。 (3) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，必須立即切斷起動(dòng)機(jī)控制電路，使起動(dòng)機(jī)停止工作。 (4) 起動(dòng)機(jī)外部應(yīng)經(jīng)常保持清潔，各連接導(dǎo)線，特別是與蓄電池相連接的導(dǎo)線，都應(yīng)保證連接牢固可靠。,二、起動(dòng)機(jī)的更換 1拆卸起動(dòng)機(jī) 注意：在斷開蓄電池的負(fù)極電纜之前，應(yīng)對(duì)存儲(chǔ)在

26、ECU等器件內(nèi)的信息做好記錄，如診斷故障代碼、選擇收音機(jī)頻道、座椅位置(帶有記憶系統(tǒng))、轉(zhuǎn)向盤位置等。 (1) 斷開蓄電池的負(fù)極電纜，見圖3.23。,圖3.23 斷開蓄電池的負(fù)極電纜,(2) 拆卸起動(dòng)機(jī)。 拆卸起動(dòng)機(jī)電纜，見圖3.24。首先拆卸防短路蓋，然后拆卸起動(dòng)機(jī)電纜定位螺母，最后拆下起動(dòng)機(jī)端子30的起動(dòng)機(jī)電纜。,1電纜定位螺母；2端子30的起動(dòng)機(jī)電纜；3防短路 圖3.24 拆卸起動(dòng)機(jī)電纜, 按壓插接器的卡銷，然后握住插接器機(jī)身斷開插接器，見圖3.25。 拆下起動(dòng)機(jī)安裝螺栓，然后滑動(dòng)起動(dòng)機(jī)將其拆下，見圖3.26。 2安裝起動(dòng)機(jī) 安裝起動(dòng)機(jī)的步驟與拆卸起動(dòng)機(jī)的順序相反。接通蓄電池的負(fù)極電纜

27、，完成檢查后要注意復(fù)原所記錄的車輛信息，并進(jìn)行時(shí)鐘設(shè)置。,圖3.25 斷開插接器,圖3.26 拆下起動(dòng)機(jī),三、起動(dòng)機(jī)大修 1起動(dòng)機(jī)的解體 1) 拆卸電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成(見圖3.27) (1) 拆卸定位螺母并斷開引線。 (2) 拆卸電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成。拆卸2顆螺母并將電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)拉到后側(cè)，向上拉電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)的頂端，從驅(qū)動(dòng)桿中取出柱塞鉤，拆卸電磁開關(guān)。,1引線；2起動(dòng)機(jī)外殼；3電磁開關(guān)；4驅(qū)動(dòng)桿；5柱塞鉤 圖3.27 拆卸電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成,2) 拆卸起動(dòng)機(jī)磁軛總成(見圖3.28) (1) 拆卸2個(gè)螺栓。 (2) 拆卸換向器端蓋。 (3) 從起動(dòng)機(jī)外殼分開起動(dòng)機(jī)磁軛。 (4) 拆卸驅(qū)動(dòng)桿。,1

28、端蓋；2起動(dòng)機(jī)磁軛；3起動(dòng)機(jī)外殼；4驅(qū)動(dòng)桿 圖3.28 拆卸起動(dòng)機(jī)磁軛總成,3) 拆卸起動(dòng)機(jī)電刷彈簧 (1) 用臺(tái)鉗將電樞軸固定在兩塊鋁板或布之間，見圖3.29。 (2) 用手指向上扳卡銷，然后拆下?lián)醢?，見圖3.30。 注意：請(qǐng)緩慢拆下?lián)醢澹駝t電刷彈簧可能會(huì)彈出。,圖3.29 固定電樞軸,圖3.30 拆下?lián)醢?圖3.31 拆下電刷,(3) 用平頭螺絲刀(或其他工具)壓住彈簧，然后拆下電刷，見圖3.31。 注意：操作時(shí)請(qǐng)用膠帶纏住螺絲刀。為防止彈簧彈出，請(qǐng)用一塊布蓋在電刷座上。 (4) 從電刷座絕緣體上拆下電刷彈簧，見圖3.32。 (5) 拆卸電刷座絕緣體，見圖3.33。,1電刷彈簧；2電刷座

29、絕緣體 圖3.32 拆下電刷彈簧,圖3.33 拆卸電刷座絕緣體,4) 拆卸起動(dòng)機(jī)離合器 (1) 從起動(dòng)機(jī)磁軛拆下起動(dòng)機(jī)電樞總成，然后用臺(tái)鉗將電樞固定在兩塊鋁板或布之間，見圖3.34。 (2) 用平頭螺絲刀輕敲止動(dòng)環(huán)，使其向下滑動(dòng)，見圖3.35。,1臺(tái)鉗；2布 圖3.34 固定電樞,1卡環(huán)；2止動(dòng)環(huán) 圖3.35 敲開止動(dòng)環(huán),(3) 用平頭螺絲刀打開卡環(huán)的開口，拆卸卡環(huán)，見圖3.36。 (4) 從電樞軸上拆下止動(dòng)環(huán)和起動(dòng)機(jī)離合器，見圖3.37。,圖3.36 打開卡環(huán)開口,2起動(dòng)機(jī)的檢查 1) 檢查起動(dòng)機(jī)電樞總成 (1) 目測(cè)檢查。檢查電樞線圈和換向器變臟的程度或是否燒壞。起動(dòng)機(jī)的換向器很容易變臟和

30、燒壞。換向器變臟和燒壞之后會(huì)干擾電流并妨礙起動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 (2) 清潔。用抹布或者刷子清潔電樞總成。 (3) 起動(dòng)機(jī)電樞絕緣和導(dǎo)通檢查。用萬(wàn)用表檢查換向器和電樞鐵芯之間的絕緣情況，見圖3.38。電樞鐵芯和電樞線圈之間的狀態(tài)為絕緣，換向器與電樞線圈相連。如果零部件正常，換向器和電樞鐵芯之間的狀態(tài)為絕緣。,1換向器；2電樞鐵芯；3電樞線圈；4電樞軸；5不導(dǎo)通 圖3.38 起動(dòng)機(jī)電樞絕緣檢查,用萬(wàn)用表檢查換向器片之間的導(dǎo)通情況，見圖3.39。每個(gè)換向器片通過(guò)電樞線圈連接。如果零部件正常，換向器片之間的狀態(tài)為導(dǎo)通。,1換向器；2電樞鐵芯；3電樞線圈；4電樞軸；5導(dǎo)通 圖3.39 起動(dòng)機(jī)電樞導(dǎo)通檢查

31、,(4) 換向器圓跳動(dòng)檢查。用千分表檢查換向器的跳動(dòng)水平，見圖3.40。由于換向器的跳動(dòng)量變大，換向器與電刷的接觸不良，可能會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)故障。,圖3.40 換向器圓跳動(dòng)檢查,(5) 用游標(biāo)卡尺測(cè)量換向器的外徑，見圖3.41。由于換向器在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要與電刷接觸，因此會(huì)受到磨損。如果測(cè)量值超出規(guī)定的磨損范圍，與電刷的接觸將變差，這可能會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)和其他故障。 (6) 檢查凹槽深度。用游標(biāo)卡尺的深度桿測(cè)量換向器片之間的深度，見圖3.42。,圖3.41 測(cè)量換向器的外徑,圖3.42 檢查凹槽深度,2) 檢查勵(lì)磁線圈 使用萬(wàn)用表進(jìn)行下列檢查： (1) 檢查電刷引線(A組)和引線之間的導(dǎo)通情況

32、。電刷引線由兩組組成：一組與引線相連(A組)，另一組與起動(dòng)機(jī)磁軛相連(B組)。檢查引線和所有電刷引線之間的導(dǎo)通情況，見圖3.43。與A組相連的兩根電刷引線導(dǎo)通，與B組相連的兩根電刷引線不導(dǎo)通。 檢查電刷引線和引線之間的導(dǎo)通情況有助于確定勵(lì)磁線圈中是否發(fā)生開路；檢查電刷引線和起動(dòng)機(jī)磁軛之間的絕緣情況有助于確定勵(lì)磁線圈中是否發(fā)生短路。,1電刷引線(A組)；2引線；3電樞；4勵(lì)磁線圈； 5導(dǎo)通；6電刷引線(B組)；7起動(dòng)機(jī)磁軛 圖3.43 電刷引線(A組)和引線之間的導(dǎo)通情況檢查,(2) 檢查電刷引線(A組)和起動(dòng)機(jī)磁軛之間的絕緣情況，見圖3.44。檢查電刷引線和起動(dòng)機(jī)磁軛之間的絕緣情況有助于確定勵(lì)

33、磁線圈中是否發(fā)生短路。,1電刷引線(A組)；2引線；3電樞；4勵(lì)磁線圈； 5不導(dǎo)通；6電刷引線(B組)；7起動(dòng)機(jī)磁軛 圖3.44 電刷引線(A組)和起動(dòng)機(jī)磁軛之間的絕緣情況檢查,3) 檢查電刷 電刷被彈簧壓在換向器上。如果電刷磨損程度超過(guò)規(guī)定限度，彈簧的夾持力將降低，與換向器的接觸將變差。這可能會(huì)使起動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。 (1) 清潔電刷并用游標(biāo)卡尺測(cè)量電刷長(zhǎng)度，見圖3.45。測(cè)量電刷中部的電刷長(zhǎng)度，因?yàn)榇瞬糠帜p最嚴(yán)重。用游標(biāo)卡尺的頂端測(cè)量電刷長(zhǎng)度，因?yàn)槟p部位呈圓形。如果上述測(cè)量值低于規(guī)定值，請(qǐng)更換電刷。,圖3.45 用游標(biāo)卡尺測(cè)量電刷長(zhǎng)度,(2) 更換電刷。 切斷起動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)連接位置的電刷引線

34、，見圖3.46。 用銼或者砂紙整形起動(dòng)機(jī)磁軛的焊接面，見圖3.47。,1切斷；2電刷引線；3起動(dòng)機(jī)磁軛側(cè) 圖3.46 切斷起動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)連接位置的電刷引線,1整形區(qū)；2起動(dòng)機(jī)磁軛側(cè)；3木銼 圖3.47 整形起動(dòng)機(jī)磁軛的焊接面, 將帶板的新電刷安裝到起動(dòng)機(jī)磁軛上，稍稍用力壓一下，使其互相連接，見圖3.48。 將新電刷焊接在連接部位，見圖3.49。 提示：焊接時(shí)請(qǐng)使用適量的焊料，注意不要接觸到目標(biāo)區(qū)域以外的地方。,圖3.48 新電刷的安裝,圖3.49 將新電刷焊接在連接部位,4) 檢查起動(dòng)機(jī)離合器分總成 用手轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)離合器，檢查單向離合器是否處于閉鎖狀態(tài)，見圖3.50。單向離合器僅向一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向傳

35、送轉(zhuǎn)矩。在另一個(gè)方向，離合器只是空轉(zhuǎn)，不會(huì)傳送轉(zhuǎn)矩。,1自由；2閉鎖 圖3.50 檢查起動(dòng)機(jī)離合器,5) 檢查電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成 (1) 用手指按住柱塞，松開手指之后，檢查柱塞是否很順暢地返回其原來(lái)位置，見圖3.51。由于開關(guān)在柱塞中，如果柱塞無(wú)法順暢地返回其原始位置，開關(guān)的接觸將變差，因此無(wú)法打開/關(guān)閉起動(dòng)機(jī)。如果柱塞的運(yùn)行不正常，請(qǐng)更換電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成。,圖3.51 檢查柱塞,(2) 檢查電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)的導(dǎo)通情況，見圖3.52。用萬(wàn)用表測(cè)量端子50和端子C之間的導(dǎo)通情況(吸拉線圈的導(dǎo)通檢查)。如果吸拉線圈正常，則兩個(gè)端子之間為導(dǎo)通。如果吸拉線圈斷開，則柱塞無(wú)法被吸動(dòng)。,1端子50；2端子

36、C；3吸拉線圈；4保持線圈； 5殼體；6端子30；7導(dǎo)通 圖3.52 檢查電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)的導(dǎo)通情況,(3) 檢查端子50和開關(guān)殼體之間的導(dǎo)通情況(保持線圈中的導(dǎo)通檢查)，見圖3.53。如果保持線圈正常，則端子50和開關(guān)殼體之間為導(dǎo)通。如果保持線圈斷開，可牽引柱塞，但無(wú)法保持，因此小齒輪反復(fù)伸出和返回。,1端子50；2端子C；3吸拉線圈；4保持線圈； 5殼體；6端子30；7導(dǎo)通 圖3.53 檢查保持線圈中的導(dǎo)通情況,3起動(dòng)機(jī)的組裝 1) 安裝起動(dòng)機(jī)離合器分總成(見圖3.54),1起動(dòng)機(jī)離合器；2止動(dòng)環(huán)；3卡環(huán) 圖3.54 安裝起動(dòng)機(jī)離合器分總成,2) 安裝起動(dòng)機(jī)電樞總成(見圖3.55),圖3.5

37、5 安裝起動(dòng)機(jī)電樞總成,3) 安裝起動(dòng)機(jī)電刷彈簧(見圖3.56),1電刷座絕緣體；2彈簧；3板 圖3.56 安裝起動(dòng)機(jī)電刷彈簧,4) 安裝起動(dòng)機(jī)磁軛總成(見圖3.57),1起動(dòng)機(jī)外殼；2端蓋；3起動(dòng)機(jī)磁軛 圖3.57 安裝起動(dòng)機(jī)磁軛總成,5) 安裝電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成(見圖3.58),1電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)；2驅(qū)動(dòng)桿 圖3.58 安裝電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成,6) 安裝起動(dòng)機(jī)離合器分總成 (1) 在起動(dòng)機(jī)離合器花鍵上涂一些潤(rùn)滑脂，見圖3.59。 (2) 將起動(dòng)機(jī)離合器安裝到電樞軸上，見圖3.60。,圖3.59 在離合器花鍵上涂潤(rùn)滑脂,圖3.60 將起動(dòng)機(jī)離合器安裝到電樞軸上,(3) 將止動(dòng)環(huán)安裝到軸上，較小

38、的內(nèi)徑應(yīng)指向下方，見圖3.61。,圖3.61 將止動(dòng)環(huán)安裝到軸上,(4) 將卡環(huán)對(duì)齊軸上的凹槽，用臺(tái)鉗擰緊，將其固定在軸上，見圖3.62。,1卡環(huán)；2止動(dòng)環(huán) 圖3.62 將卡環(huán)固定在軸上,(5) 抬起起動(dòng)機(jī)離合器，將其保持在該位置，然后用塑料錘敲打軸，將卡環(huán)裝入止動(dòng)環(huán)中，見圖3.63。,1起動(dòng)機(jī)離合器；2止動(dòng)環(huán)；3卡環(huán) 圖3.63 將卡環(huán)裝入止動(dòng)環(huán)中,7) 安裝起動(dòng)機(jī)電刷彈簧 (1) 將起動(dòng)機(jī)電樞總成安裝在起動(dòng)機(jī)磁軛上，用臺(tái)鉗固定住夾在兩塊鋁板或布之間的電樞軸，見圖3.64。,1臺(tái)鉗；2鋁板 圖3.64 固定住電樞軸,(2) 安裝電刷座絕緣體，見圖3.65。 (3) 將彈簧安裝在電刷座絕緣體上

39、，見圖3.66。,圖3.65 安裝電刷座絕緣體,1電刷座絕緣體；2電刷彈簧 圖3.66 將彈簧安裝在電刷座絕緣體上,(4) 壓住彈簧，同時(shí)將電刷裝到電刷座絕緣體上，見圖3.67。 注意：由于電刷受彈簧的推動(dòng)，操作時(shí)請(qǐng)務(wù)必小心，不要讓彈簧彈出來(lái)。用螺絲刀可以比較方便地壓住彈簧，但是需用膠帶纏繞螺絲刀的頂端。,1電刷；2電刷彈簧；3電刷座絕緣體 圖3.67 將電刷裝到電刷座絕緣體上,(5) 安裝擋板。用手指按住卡銷安裝擋板，見圖3.68。,1擋板；2卡銷 圖3.68 安裝擋板,8) 安裝起動(dòng)機(jī)磁軛總成(見圖3.69) (1) 在驅(qū)動(dòng)桿和起動(dòng)機(jī)離合器互相接觸的部位涂一些潤(rùn)滑脂。 (2) 將驅(qū)動(dòng)軸放到

40、軸上。 (3) 擰緊兩個(gè)螺栓，將換向器端蓋和磁軛安裝到起動(dòng)機(jī)外殼上。,1潤(rùn)滑脂；2驅(qū)動(dòng)桿；3起動(dòng)機(jī)磁軛；4端蓋；5起動(dòng)機(jī)外殼 圖3.69 安裝起動(dòng)機(jī)磁軛總成,9) 安裝電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成(見圖3.70) (1) 將柱塞鉤鉤到驅(qū)動(dòng)桿上，然后用兩個(gè)螺栓將電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)安裝到起動(dòng)機(jī)外殼上。 (2) 連接引線。,1驅(qū)動(dòng)桿；2柱塞鉤；3電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)； 4起動(dòng)機(jī)外殼；5引線 圖3.70 安裝電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成,4起動(dòng)機(jī)的測(cè)試 檢查起動(dòng)機(jī)操作時(shí)可直接用蓄電池供電，然后檢查起動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)功能。 注意：用蓄電池給起動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間供電會(huì)燒壞線圈，因此每次檢查的時(shí)間應(yīng)限定為35 s。 1) 牽引測(cè)試 牽引測(cè)試用于檢查電

41、磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)是否正常。測(cè)試方法見圖3.71。 (1) 為防止起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從端子C斷開勵(lì)磁線圈引線。 (2) 將蓄電池正極()端子連接到端子50上。 (3) 將蓄電池負(fù)極()端子連接到起動(dòng)機(jī)體和端子C(測(cè)試引線A)上，檢查小齒輪是否露出。如果小齒輪沒(méi)有伸出，應(yīng)更換電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成。,1起動(dòng)機(jī)殼體；2端子50；3端子C；4勵(lì)磁線圈引線； 5端子30；6測(cè)試引線A；7保持線圈；8吸拉線圈；9小齒輪 圖3.71 牽引測(cè)試,2) 保持測(cè)試 保持測(cè)試的目的是檢查保持線圈是否正常。測(cè)試方法見圖3.72。 (1) 牽引測(cè)試之后，當(dāng)小齒輪伸出時(shí)，從端子C斷開測(cè)試引線A。 (2) 檢查小齒輪是否保持伸出狀態(tài)。

42、斷開測(cè)試引線A(該引線連接蓄電池負(fù)極端子和端子C)，從端子C斷開流入吸拉線圈的電流，讓電流僅流入保持線圈。如果小齒輪無(wú)法保持伸出狀態(tài)，請(qǐng)更換電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成。,3) 檢查小齒輪間隙 在保持測(cè)試狀態(tài)下，測(cè)量小齒輪和止動(dòng)環(huán)之間的間隙。如果間隙超出規(guī)定值范圍，請(qǐng)更換電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成。測(cè)量方法見圖3.73。,4) 小齒輪回位測(cè)試 (1) 保持測(cè)試后當(dāng)小齒輪伸出時(shí)，從起動(dòng)機(jī)殼體斷開接地線，見圖3.74。 (2) 確認(rèn)小齒輪返回其原始位置。如果小齒輪未返回其原始位置，請(qǐng)更換電磁起動(dòng)機(jī)開關(guān)總成。,圖3.74 小齒輪回位測(cè)試,5) 無(wú)負(fù)荷測(cè)試 無(wú)負(fù)荷測(cè)試用于檢查起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的接觸點(diǎn)以及換向器和電刷之間的

43、接觸狀況。測(cè)試方法見圖3.75。 (1) 用臺(tái)鉗固定住夾在鋁板或者布之間的起動(dòng)機(jī)。 (2) 將拆下的勵(lì)磁線圈引線連接到端子C。 (3) 將蓄電池正極()端子連接到端子30和端子50上。 (4) 將測(cè)試儀連接在蓄電池正極()端子和端子30之間。 (5) 將蓄電池負(fù)極()端子連接到起動(dòng)機(jī)殼體上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)。 (6) 測(cè)量流入起動(dòng)機(jī)的電流。 規(guī)定電流：一般低于50 A，但電流值會(huì)隨起動(dòng)機(jī)電機(jī)的不同而不同，有時(shí)甚至?xí)玫?00300 A的電流?？深A(yù)先查閱維修手冊(cè)，務(wù)必使用容量足夠大的安培計(jì)和引線。,1起動(dòng)機(jī)殼體；2端子50；3端子C；4端子30 圖3.75 無(wú)負(fù)荷測(cè)試,,第三節(jié) 起動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷

44、 一、起動(dòng)機(jī)的接線 1) 點(diǎn)火開關(guān)直接控制起動(dòng)系統(tǒng)的接線(見圖3.76),圖3.76 點(diǎn)火開關(guān)直接控制起動(dòng)系統(tǒng)接線 (a) 接線圖；(b) 電原理圖,2) 單繼電器控制起動(dòng)系統(tǒng)的接線(見圖3.77),圖3.77 單繼電器控制起動(dòng)系統(tǒng)接線 (a) 接線圖；(b) 電原理圖,3) 帶起動(dòng)保護(hù)繼電器控制起動(dòng)系統(tǒng)的接線(見圖3.78) 在發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，硅整流發(fā)電機(jī)未發(fā)電，中性抽頭(N)接線柱電壓為零，充電指示燈繼電器線圈無(wú)電流通過(guò)，起動(dòng)機(jī)繼電器線圈電流經(jīng)充電指示燈繼電器動(dòng)斷觸點(diǎn)搭鐵。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)(ST)擋時(shí)，起動(dòng)機(jī)可以正常通電工作。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)中性抽頭(N)接線柱輸出電壓，作用于充電指

45、示燈繼電器線圈上，使其動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，充電指示燈和起動(dòng)繼電器線圈搭鐵回路被切斷，充電指示燈熄滅，此時(shí)在起動(dòng)(ST)擋即使沒(méi)有及時(shí)放松點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，或誤將點(diǎn)火開關(guān)鑰匙重新轉(zhuǎn)到起動(dòng)(ST)擋位置，起動(dòng)機(jī)也不會(huì)工作，從而起到保護(hù)作用。,圖3.78 帶起動(dòng)保護(hù)繼電器控制起動(dòng)系統(tǒng)接線,二、起動(dòng)系統(tǒng)常見故障 起動(dòng)系統(tǒng)常見故障主要有起動(dòng)機(jī)不工作、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)等。產(chǎn)生起動(dòng)機(jī)不工作或起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障的原因有蓄電池虧電、線路接觸不良、起動(dòng)機(jī)自身故障。起動(dòng)機(jī)自身故障的部位見圖3.79。,圖3.79 起動(dòng)機(jī)自身故障的部位,起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)故障的診斷方法如下： (1) 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，有輕微的摩擦聲。原因： 起動(dòng)

46、機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪齒圈嚙合而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，即驅(qū)動(dòng)齒輪還沒(méi)有嚙合到飛輪齒圈中，電磁開關(guān)就提前接通，說(shuō)明主回路的接觸盤行程過(guò)短，應(yīng)進(jìn)行起動(dòng)機(jī)接通時(shí)刻的調(diào)整； 飛輪上的齒圈出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)。 (2) 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，有嚴(yán)重的碰擦齒圈的聲音，說(shuō)明飛輪齒圈或起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚴(yán)重磨損，應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢查，更換起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈。 (3) 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，速度較快但無(wú)碰齒聲音，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑，應(yīng)更換單向離合器總成。,三、由點(diǎn)火開關(guān)直接控制的起動(dòng)系統(tǒng) 在一些起動(dòng)機(jī)功率小于1.2 kW的轎車電路中，能夠見到由點(diǎn)火開關(guān)直接控制的起動(dòng)電路，點(diǎn)火開關(guān)在起動(dòng)擋直接控制起動(dòng)機(jī)的吸拉線圈和保持線圈，見圖3.76。 為了

47、防止發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中誤操作起動(dòng)機(jī)，在點(diǎn)火鎖中設(shè)有防重復(fù)起動(dòng)的鎖定裝置。點(diǎn)火開關(guān)打至起動(dòng)擋一次后，欲重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須把鑰匙轉(zhuǎn)回到點(diǎn)火開關(guān)的關(guān)閉位置后方可進(jìn)行。 提示：對(duì)于裝有自動(dòng)變速器的車輛，如果點(diǎn)火開關(guān)打至起動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，首先要確認(rèn)自動(dòng)變速器的操縱桿是否處在N或P擋，只有在N或P擋才允許起動(dòng)機(jī)工作。 1起動(dòng)機(jī)不工作 1) 故障現(xiàn)象 起動(dòng)機(jī)不工作的故障表現(xiàn)為：點(diǎn)火開關(guān)打至起動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)。,2) 故障原因 (1) 蓄電池嚴(yán)重虧電； (2) 蓄電池接線柱氧化嚴(yán)重； (3) 線路接觸不良或有斷路； (4) 點(diǎn)火開關(guān)故障； (5) 起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)故障； (6) 起動(dòng)電動(dòng)機(jī)有故障； (7

48、) 自動(dòng)變速器不在N或P擋(自動(dòng)變速器車輛)； (8) 自動(dòng)變速器多功能開關(guān)有故障(自動(dòng)變速器車輛)； (9) 自動(dòng)變速器控制單元有故障(自動(dòng)變速器車輛)。,3) 故障診斷與分析 對(duì)于手動(dòng)變速器車輛，可使用萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。在確保蓄電池有電，起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)各接線以及各搭鐵線接觸良好的前提下，參照?qǐng)D3.80，按圖3.81進(jìn)行故障診斷。,圖3.80 點(diǎn)火開關(guān)直接控制的起動(dòng)系統(tǒng)電路,圖3.81 手動(dòng)變速器車輛起動(dòng)機(jī)不工作故障的診斷方法,對(duì)于自動(dòng)變速器車輛，首先要確認(rèn)自動(dòng)變速器是否處在N或P擋，在蓄電池有電，起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)各接線以及各搭鐵線接觸良好的前提下，可在起動(dòng)機(jī)處用導(dǎo)線短接30與50端子，若起動(dòng)機(jī)

49、不工作，則說(shuō)明故障在起動(dòng)機(jī)自身(此時(shí)可進(jìn)一步進(jìn)行診斷，用較粗導(dǎo)線在起動(dòng)機(jī)處瞬間短接30端子與電樞接頭，若電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則說(shuō)明故障在電磁開關(guān)，否則說(shuō)明故障在電機(jī)內(nèi)部)；若起動(dòng)機(jī)工作，需在起動(dòng)繼電器處進(jìn)一步進(jìn)行診斷，在確認(rèn)各接線良好且點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)供電正常的前提下，借助專用儀器(如大眾車系使用VAG1551或VAG1552)對(duì)自動(dòng)變速器的多功能開關(guān)和控制單元進(jìn)行診斷，若無(wú)故障，說(shuō)明故障在起動(dòng)繼電器。,2起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障 1) 故障現(xiàn)象 起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的故障表現(xiàn)為：起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，不能起動(dòng)。 2) 故障原因 (1) 蓄電池虧電； (2) 線路接觸不良或接線柱被氧化； (3) 起動(dòng)機(jī)自身故障； (

50、4) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力太大。 3) 故障診斷方法 在正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和具有合適的V型皮帶張緊度的情況下，可按圖3.82進(jìn)行故障診斷。,圖3.82 起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障的診斷方法,四、帶起動(dòng)保護(hù)的起動(dòng)控制系統(tǒng) 帶起動(dòng)保護(hù)的起動(dòng)控制電路在載貨汽車上較為常見，圖3.83所示為CA1091型載貨汽車的起動(dòng)系統(tǒng)電路。,1蓄電池；2組合繼電器；3點(diǎn)火開關(guān)；4點(diǎn)火線圈； 5斷電器；6交流發(fā)電機(jī)；7電流表；8起動(dòng)機(jī) 圖3.83 CA1091型載貨汽車起動(dòng)系統(tǒng)電路,1電路分析 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打至2擋時(shí)，起動(dòng)系統(tǒng)工作電路為：蓄電池()起動(dòng)機(jī)50端子電流表7點(diǎn)火開關(guān)3組合繼電器的SW控制常開觸點(diǎn)的線圈常閉觸點(diǎn)搭鐵蓄電池(

51、)。結(jié)果是常開觸點(diǎn)吸合，起動(dòng)機(jī)8的吸拉線圈和保持線圈由起動(dòng)機(jī)48端子供電，產(chǎn)生吸力，使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，同時(shí)將主電路觸點(diǎn)接通：蓄電池()主觸點(diǎn)起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)線圈起動(dòng)機(jī)電樞搭鐵蓄電池()，起動(dòng)機(jī)工作。與此同時(shí)，主觸點(diǎn)將點(diǎn)火線圈旁路觸點(diǎn)接通，電流直通點(diǎn)火線圈初級(jí)，附加電阻被隔除在外。,發(fā)動(dòng)機(jī)著火工作后，發(fā)電機(jī)6的中性點(diǎn)N的對(duì)地電壓(約為發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)電壓的1/2)使組合繼電器2中的起動(dòng)保護(hù)繼電器常閉觸點(diǎn)斷開，切斷充電指示燈搭鐵電路(L端子接充電指示燈)，充電指示燈熄滅，表明發(fā)電機(jī)工作正常。同時(shí)也切斷了起動(dòng)繼電器線圈的搭鐵通路，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，即使誤將點(diǎn)火開關(guān)扳到2擋，起動(dòng)機(jī)也不會(huì)與飛輪嚙合，

52、避免打壞飛輪齒圈與起動(dòng)機(jī)，起到保護(hù)起動(dòng)機(jī)的作用。,2起動(dòng)機(jī)不工作故障的診斷與分析 1) 故障現(xiàn)象 起動(dòng)機(jī)不工作的故障表現(xiàn)為：點(diǎn)火開關(guān)打至起動(dòng)擋時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。 2) 故障原因 (1) 供電系統(tǒng)故障：蓄電池儲(chǔ)電量嚴(yán)重不足，虧電太多；起動(dòng)機(jī)電纜線與蓄電池接線柱連接松動(dòng)或接線柱氧化。 (2) 起動(dòng)機(jī)故障：起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈或保持線圈出現(xiàn)搭鐵、斷路、短路故障，電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕，或因調(diào)整不當(dāng)使接觸盤與觸點(diǎn)接觸不良；磁場(chǎng)繞組或電樞繞組斷路、短路或搭鐵；電刷在電刷架內(nèi)卡死、彈簧折斷等；換向器油污、燒蝕、磨損產(chǎn)生溝槽。 (3) 組合繼電器故障：起動(dòng)繼電器線圈斷路、短路、搭鐵；起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕、油污。鐵

53、芯與觸點(diǎn)臂氣隙過(guò)大；保護(hù)繼電器觸點(diǎn)燒蝕、油污。 (4) 點(diǎn)火開關(guān)故障：起動(dòng)擋失靈。,3) 診斷方法 在未接通起動(dòng)開關(guān)前，打開前照燈，觀察燈光亮度。如果燈光暗淡，則可能是蓄電池虧電過(guò)多或連接線松脫所致。在蓄電池正常的情況下，起動(dòng)機(jī)不工作故障可參照?qǐng)D3.83按圖3.84進(jìn)行診斷。,圖3.84 起動(dòng)機(jī)不工作故障的診斷方法,,練習(xí)與思考題 3-1 電磁控制式起動(dòng)機(jī)由幾部分組成？各部分的功用是什么？ 3-2 電磁控制強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)中的吸拉線圈和保持線圈，在起動(dòng)前后其電流方向有無(wú)變化? 為什么? 3-3 怎樣合理使用起動(dòng)機(jī)？ 3-4 如何對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修？ 3-5 如何診斷起動(dòng)機(jī)不工作故障？,,