高速公路養(yǎng)護論文高速公路養(yǎng)護管理論文

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1、高速公路養(yǎng)護論文高速公路養(yǎng)護管理論文 高速公路養(yǎng)護與管理探討 摘要：隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路的路面日常保養(yǎng)、維修工程等管理工作也日趨重要。為了促進高速公路養(yǎng)護管理工作的順利進行，不斷提高養(yǎng)護管理水平，對高速公路養(yǎng)護管理問題談幾點粗淺看法。 　　關(guān)鍵詞：高速公路；管理；養(yǎng)護 　　1 我國高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀 　　我國的高速公路的養(yǎng)護已經(jīng)開始了10多年時間,經(jīng)過相關(guān)工作人員的不斷探索與實踐,在當(dāng)前已經(jīng)有了較為豐富的高速公路養(yǎng)護與管理經(jīng)驗,目前我國高速公路養(yǎng)護與管理的經(jīng)驗可以總結(jié)為如下幾個方面: 　　1.1 高速公路養(yǎng)護與管理的組織機構(gòu)健全 　　在當(dāng)前,由于高速公路

2、數(shù)量的不斷增多,高速公路養(yǎng)護與管理機構(gòu)也呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢,有的是專業(yè)的管理型機構(gòu),當(dāng)然也有的是綜合管理機構(gòu),不管是什么樣的形式,這些機構(gòu)中都有專門的從事高速公路養(yǎng)護與管理的相關(guān)部門,專門從事高速公路的養(yǎng)護與管理工作,這樣我國高速公路的養(yǎng)護與管理工作在機構(gòu)設(shè)置上基本得到了相應(yīng)的保障。 　　1.2 高速公路養(yǎng)護管理人員素質(zhì)較高 　　當(dāng)前,我國高速公路的養(yǎng)護與管理人員一般都是從高速公路開通的時候由相關(guān)部門調(diào)配過來的,因此從實踐方面來看,他們都具有極為豐富的經(jīng)驗,隨著高速公路通行時間的越來越長,高速公路養(yǎng)護與管理人員的養(yǎng)護管理素質(zhì)越來越高,同時,相關(guān)的管理部門也更為重視人才的引進與培養(yǎng),使得高

3、速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)的工作人員的素質(zhì)都得到了提升。 　　1.3 高速公路的養(yǎng)護手段已經(jīng)機械化 　　隨著高速公路的通行時間的增長,各地都非常重視高速公路的養(yǎng)護與管理工作,很多地方都引進了較為先進的養(yǎng)護管理機械,在實際養(yǎng)護與管理中基本上都實現(xiàn)了現(xiàn)代化養(yǎng)護與管理措施,其中也有較多的地方引進了綜合性養(yǎng)護與管理設(shè)備,以專門供高速公路的養(yǎng)護與管理使用,可見我國的高速公路的養(yǎng)護與管理已經(jīng)向著更為先進的方向發(fā)展。 　　另外,我國的各地高速公路的管理部門都制定了適合地方發(fā)展特色的高速公路養(yǎng)護與管理措施,從制度上保證了高速公路的養(yǎng)護與管理得到了保證,保證高速公路養(yǎng)護與管理的每個環(huán)節(jié)都能夠發(fā)揮相應(yīng)的作用,對當(dāng)?shù)?/p>

4、的經(jīng)濟發(fā)展均起到積極的作用。 　　2 高速公路養(yǎng)護管理的對策 　　2.1 規(guī)范養(yǎng)護管理機構(gòu) 　　目前高速公路養(yǎng)護管理的機構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護處，并配置相應(yīng)的專用養(yǎng)護機械，日常養(yǎng)護和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負(fù)責(zé)，對于較大維修的工程由養(yǎng)護處進行集中處理。這樣，實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護經(jīng)費包干，養(yǎng)護工作均可自己完成，對臨時的突發(fā)事件可以就地就近及時解決，但是在體制的發(fā)展過程當(dāng)中，也同樣表現(xiàn)出了一定的弊端。隊伍龐大，職工積極性不高，責(zé)任心不強，生產(chǎn)效率低下，養(yǎng)護成本高，浪費嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護管理的規(guī)范化，專業(yè)化、科學(xué)化的進程，同時這種封閉式的管理，也嚴(yán)重阻礙了新技

5、術(shù)、新材料、新工藝在養(yǎng)護維修管理中的應(yīng)用。 　　2.2 管養(yǎng)分離，提高養(yǎng)護隊伍的專業(yè)化程度 　　當(dāng)前高速公路的管理和養(yǎng)護為一體，所有養(yǎng)護作業(yè)實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護生產(chǎn)單位小而全，擔(dān)負(fù)著各種養(yǎng)護作業(yè)任務(wù)，而每支隊伍又很多都是從地方臨時招收的人員組成的，技術(shù)水平低下，缺乏較強的專業(yè)知識。相反，高速公路需要的是高質(zhì)量、高效率的養(yǎng)護維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護作業(yè)又必須由高效率、高技術(shù)的隊伍和設(shè)備來完成，如果關(guān)系處理不當(dāng)，必然造成大型養(yǎng)護機械設(shè)備的擱置，工作效率的降低。如果管養(yǎng)分開，把養(yǎng)護作業(yè)推向市場，管理部門重點加強路況普查、檢測與評估，養(yǎng)護作業(yè)的招標(biāo)與質(zhì)量監(jiān)督等，這樣，不僅可以引進專業(yè)化的養(yǎng)護隊

6、伍，而且可以引進先進的科學(xué)技術(shù)，加強我們的養(yǎng)護水平和質(zhì)量，并且定期對員工進行培訓(xùn)，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。 　　2.3 注重科技，提高管理水平，加強機械化養(yǎng)護水平 　　目前，在高速公路管理中，無論是在路面檢測，還是在數(shù)據(jù)采集，計算機綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價值的養(yǎng)護管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費用大，數(shù)據(jù)采集和積累的不夠，所以在管理上必須要走在前面。隨著社會的發(fā)展，原來以人工的傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸?shù)男枨?，必須采用先進的養(yǎng)護機械設(shè)備及技術(shù)不斷改進和提高養(yǎng)護作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護作業(yè)的質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，降低作業(yè)

7、成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護經(jīng)費等的制約，高速公路養(yǎng)護機械化的程度還遠(yuǎn)低于社會總體發(fā)展水平。走機械化養(yǎng)護道路，必須配備相應(yīng)的專用機械，對于比較貴重的養(yǎng)護設(shè)備，可以采用社會雇傭的辦法解決，這樣可以減少初期的資金投入和日后的維修管理費用。 　　2.4 提倡“重建設(shè)，重養(yǎng)護”，加強早期預(yù)防性養(yǎng)護 　　高速公路從通車運營開始，各項養(yǎng)護管理工作也就應(yīng)運而生，高速公路養(yǎng)護的特點就是“預(yù)防為主”?！案咚俟方ㄔO(shè)質(zhì)量高，早期預(yù)防養(yǎng)護沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的。實踐證明，做好早期養(yǎng)護，及時彌補建設(shè)過程中的不足，改善各項技術(shù)狀況，對于延長道路和附屬設(shè)施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期

8、，減低養(yǎng)護成本都有很大的益處，所以建設(shè)和養(yǎng)護同樣都是十分重要的。 　　2.5 提高養(yǎng)護管理者的素質(zhì)和水平 　　在日常工作當(dāng)中，養(yǎng)護計劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策能力。同時，要尊重客觀事實，把決策的依據(jù)建立在大量的養(yǎng)護實踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析的基礎(chǔ)之上，做到有章可循。 　　參考文獻 　?。?］交通部．高速公路養(yǎng)護質(zhì)量檢評辦法［M］．北京：人民交通出版社，2002 　?。?］李平．高速公路養(yǎng)護管理模式的探索和思考［J］．科學(xué)之友，2007，(1):6

9、5－67 　?。?］周靈芝．國外高速公路養(yǎng)護管理體制對我國的啟示［J］．交通標(biāo)準(zhǔn)化，2007，（1）：102－103 下面是勵志經(jīng)典語錄??！ 不需要的朋友可以下載后編輯刪除?。。? 謝謝 　　1、愛，不只是對視，而是往一個方向看去；愛，不是往一個方向看去，而是想法也是一致。2、一直相信，陰影也是可以很美的，因為那是光的賜予?！?、開在塵埃里的花，更燦爛。佇立在塵埃里微笑，更從容。 　　4、一個人臨死的時候，天使和惡魔會在你身旁打牌，你所做過的善事，就是天使手中的牌。 　　5、生活不能等別人來安排，要自已去爭取和奮斗；而不論其結(jié)果是喜是

10、悲，但可以慰藉的是，你總不枉在這世界上活了一場。 　　6、你失敗過很多次，雖然你可能不記得。你第一次嘗試走路，你摔倒了。你第一次張嘴說話，你說錯了。你第一次游泳，你快淹死了。你第一次投籃，你沒有投進。不要擔(dān)心失??；需要擔(dān)心的是如果你畏懼失敗，你將喪失機會。 　　7、挫折會來，也會過去，熱淚會流下，也會收起，沒有什么可以讓你氣餒的。 　　8、只有在一個人旅行時，才聽得到自己的聲音。它會告訴你，這世界比想象中的寬闊。你的人生不會沒有出口，你會發(fā)現(xiàn)自己有一雙翅膀，不必經(jīng)過任何人同意就能飛?！?、不同的人，為你做同一件事，你會感到天壤之別。因為我們在意的，往往不是人做的事，而只是做事的人。 　

11、　10、曾經(jīng)在某一個瞬間，我們以為自己長大了，有一天，我們終于發(fā)現(xiàn)，長大的含義除了欲望還有勇氣和堅強，以及某種必須的犧牲。 　　11、與其相見，不如懷念，與其攀緣，不如隨緣。人生不過是一場旅行，你路過我，我路過你，然后，各自修行，各自向前。 　　12、如何遇見不要緊，要緊的是，如何告別。有些人，沒有在一起，也好。當(dāng)回憶時，心里仍舊生出溫暖，那終究是一場“善緣”。 　　13、人在最好的時光，總會犯上一些癡，一些傻。哪一段青春不荒唐！哪一場愛情不受傷！別強調(diào)你的情緒吧，你看我們這些人，哪個不是裹挾著隱痛四處逃亡！ 　　14、人生中大多數(shù)的痛苦不是別人給你造成的，而是自己跟自己過不去。實際上

12、，每個人都會遭受到兩支箭的攻擊：第一支箭是外界射向你的，它就是我們經(jīng)常遇到的困難和挫折本身；第二支箭是自己射向自己的，它就是因困難和挫折而產(chǎn)生的負(fù)面情緒。 　　15、每個你認(rèn)為幸福的回憶，其實都帶著傷。 　　16、生活會給你所想要的一切，只要你不斷的向它要，只要你在要的時候講得清楚。 　　17、偶然的成功比失敗更可怕，不去冒險有時比冒險更危險。 　　華羅庚說過的名言名句 　　 1、天才在于積累，聰明在于勤奮。 ? 2、時間是由分秒積成的，善于利用零星時間的人，才會做出更大的成績來。 ? 3、人家?guī)臀?，永志不忘，我?guī)腿思遥浶纳稀? ? 4、科學(xué)是實事求是的學(xué)問，來不

13、得半點虛假。 ? 5、日累月積見功勛，山窮水盡惜寸陰。 ? 6、自學(xué)，不怕起點低，就怕不到底。 ? 7、抓住自己最有興趣的東西，由淺入深，循序漸進地學(xué)…… ? 8、在尋求真理的長河中，唯有學(xué)習(xí)，不斷地學(xué)習(xí)，勤奮地學(xué)習(xí)，有創(chuàng)造性地學(xué)習(xí)，才能越重山跨峻嶺。 ? 9、獨立思考能力，對于從事科學(xué)研究或其他任何工作，都是十分必要的。在歷史上，任何科學(xué)上的重大發(fā)明創(chuàng)造，都是由于發(fā)明者充分發(fā)揮了這種獨創(chuàng)精神。 ? 10、凡是較有成就的科學(xué)工作者，毫無例外地都是利用時間的能手，也都是決心在大量時間中投入大量勞動的人。 ? 11、一個人的生命是有限的、短促的，如果我們要把短短的生活過

14、程使用得更有效力，我們最好是把自己的生命看成是前人生命的延續(xù)，是現(xiàn)在共同生命的一部分，同時也是后人生命的開端。 ? 12、任何一個人，都要必須養(yǎng)成自學(xué)的習(xí)慣，即使是今天在學(xué)校的學(xué)生，也要養(yǎng)成自學(xué)的習(xí)慣，因為遲早總要離開學(xué)校的！自學(xué)，就是一種獨立學(xué)習(xí)，獨立思考的能力。行路，還是要靠行路人自己。 ? 13、科學(xué)上沒有平坦的大道，真理長河中有無數(shù)礁石險灘。只有不畏攀登的采藥者，只有不怕巨浪的弄潮兒，才能登上高峰采得仙草，深入水底覓得驪珠。 ? 14、天才是不足恃的，聰明是不可靠的，要想順手揀來的偉大科學(xué)發(fā)明是不可想象的。 ? 15、科學(xué)成就是由一點一滴積累起來的，惟有長期的積聚才能由

15、點滴匯成大海。摘自：勵志名言網(wǎng)? ? 16、科學(xué)是老老實實的學(xué)問，不可能靠運氣來創(chuàng)造發(fā)明，對一個問題的本質(zhì)不了解，就是碰上機會也是枉然。入寶山而空手回，原因在此。 ? 17、壯士臨陣決死哪管些許傷痕，向千年老魔作戰(zhàn)，為百代新風(fēng)斗爭?？犊?dāng)S此身。 ? 18、我們最好把自己的生命看做前人生命的延續(xù)，是現(xiàn)在共同生命的一部分，同時也后人生命的開端。如此延續(xù)下去，科學(xué)就會一天比一天燦爛，社會就會一天比一天更美好。 ? 19、我想，人有兩個肩膀，應(yīng)該同時發(fā)揮作用，我要用一個肩挑著送貨上門的擔(dān)子，把科學(xué)知識和科學(xué)工具送到工人師傅手里；另一個肩膀可以作人梯，讓青年們踏著攀登科學(xué)的更高一層山峰。

16、 ? 20、時間是由分秒積成的，善于利用零星時間的人，才會做出更大的成績來。 ? 21、學(xué)習(xí)和研究好比爬梯子，要一步一步地往上爬，企圖一腳跨上四五步，平地登天，那就必須會摔跤了。 ? 22、面對懸崖峭壁，一百年也看不出一條縫來，但用斧鑿，得進一寸進一寸，得進一尺進一尺，不斷積累，飛躍必來，突破隨之。 ? 23、科學(xué)的靈感，決不是坐等可以等來的。如果說，科學(xué)上的發(fā)現(xiàn)有什么偶然的機遇的話，那么這種“偶然的機遇”只能給那些學(xué)有素養(yǎng)的人，給那些善于獨立思考的人，給那些具有鍥而不舍的精神的人，而不會給懶漢。 關(guān)于積累的名言警句 　　 1、冰凍三尺，非一日之寒。 ? 2、水滴石穿

17、，繩鋸木斷。 ? 3、積土成山，風(fēng)雨興焉；積水成淵，蛟龍生焉；積善成德，而神明自得，圣心備焉。 ? 4、故不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海?！盾髯印? ? 5、騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍?！盾髯印? ? 6、鍥而舍之，朽木不折；鍥而不舍，金石可鏤?！盾髯印? ? 7、千里之堤，潰于蟻穴。 ? 8、禍患常積于忽微，而智勇多困于所溺。——歐陽修 ? 9、讀書破萬卷，下筆如有神?！鸥? ? 10、外物之味，久則可厭；讀書之味，愈久愈深?！填U ? 11、熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟。——孫洙《唐詩三百首序》 ? 12、聰明在于勤奮，天才在于積累?！A羅庚 ? 13、任何業(yè)績的質(zhì)變都來自于量變的積累。 ? 14、成功不是將來才有的，而是從決定去做的那一刻起，持續(xù)累積而成。 ? 15、再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。 ? 16、“難”也是如此，面對懸崖峭壁，一百年也看不出一條縫來，但用斧鑿，能進一寸進一寸，得進一尺進一尺，不斷積累，飛躍必來，突破隨之?！A羅庚