市政公用工程技術標模版

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嘉興市市政公用工程技術標模版目 錄 一、基本規(guī)定 1.1適用范圍 1.2目的和使用方法 二、主要分部分項施工方法及技術措施 2.1施工準備、測量技術 2.2排水工程 2.3道路工程 2.4橋梁工程（裝配式簡支梁橋） 三、質量保證體系及控制要點 3.1.施工項目質量保證體系 3.2.施工項目質量控制要點 3.3各分項工程質量保證措施 3.4季節(jié)性施工質量保證措施 3.5檢測、試驗手段及措施 3.6質量控制管理措施 3.7收尾階段質量保證措施 四、安全保證體系及安全文明施工措施要點 4.1安全生產管理體系圖 4.2安全保證體系 4.3工程項目的安全與環(huán)境管理 4.4保證安全的主要措施 4.5安全管理制度 4.6各類工程施工安全保證措施 4.7消防保障措施 4.8現場安全管理措施 4.9文明施工管理 4.10減少擾民噪音的措施 4.11勞動衛(wèi)生與職業(yè)健康措施 4.12環(huán)境保護管理制度 一、基本規(guī)定 1.1適用范圍 本模版適用于市政公用工程施工（包括排水、道路、橋梁工程等）的技術標編制。 1.2目的和使用方法 1.2.1采用技術標模版目的是為了簡化技術標大篇幅的、通用的內容，提供評標效率，使評標專家能集中精力對技術標有實質性、針對性點內容進行評審。將技術標中的主要分部分項施工方法及技術措施、質量保證體系及控制要點、安全保證體系及安全文明施工措施要點三項內容制成本市統(tǒng)一的技術標模版。 1.2.2就技術標模版的內容，各投標單位在編制技術標時不必重復編寫，只要明確響應技術標模版的哪一條即可。投標單位可在響應技術標模版的基礎上根據項目特點、自身的優(yōu)勢進行補充，單獨立一個章節(jié)：“本工程的特點、難點及合理化建議”。 二、主要分部分項施工方法及技術措施 2.1施工準備、測量技術 2.1.1施工準備 2.1.1.1施工前，做好各班組的技術交底工作，組織各工種負責人熟悉施工圖紙，了解施工現場的實際情況，做好職工的安全、質量意識教育。 2.1.1.2組織大型機具設備進場，并進行檢修和試用，確保無故障后，方可投入施工中。 2.1.1.3組織鋼筋、砂石等材料的進場工作，并做好原材料抽檢試驗工作。 2.1.1.4根據本工程設計圖紙要求對本工程欲使用的砼、瀝青混凝土等進行配合比設計，以備開工后可及時投入使用。 2.1.1.5施工前，先用人工探清地下管線的位置、走向埋深，并做好標記記錄。 2.1.2施工測量技術準備 針對工程施工測量進度要求較高等特點，進場后立刻對設計提供的測量控制點、水準點和標高進行現場復測，填妥《測量復核記錄》并簽字備案。進行施工沿線臨時控制點的布設，以便及時進行施工控制。 2.1.2.1根據甲方所提供的測量控制點及國家的有關測量規(guī)范和有關的設計、施工規(guī)范的要求布設測量控制網，以測量控制網作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據。 2.1.2.2各種測量儀器、工具均應按有關的質量管理規(guī)定，取得有關質檢部門的合格證書后才能使用。使用過程中有關人員應經常對所用的儀器、工具進行自檢使之保持在良好的狀態(tài)中。 2.1.2.3設置控制網 1、根據設計交底提供的樁位和坐標，在施工范圍放出軸線樁、交匯樁和轉角樁。 2、根據具體樁位，進行加密保護控制。做好交樁的保護樁、引線樁，經校核正確，全部反映到控制網上。所有保護樁、引線樁，必須設置在明顯、牢固的地段。若無合適位置，也可采用現澆鋼筋混凝土樁來代替。 3、標高測量。先將建設或勘測單位提供的兩個以上永久性標高點進行兩次閉合核實，若無誤差，認為永久性標高正確。根據永久性標高，按規(guī)范要求加密臨時水準點，臨時水準點也可用澆注樁代替。 2.1.3施測方法 2.1.3.1平面放樣 1、由于線形長，須引測支導線點加以保護，支導線點宜布在建筑物頂上，通視良好的地方，不宜太高。點的埋設：采用不生銹的銅螺釘，用砼固定。 2、采用極坐標放樣，應注意給放樣帶來誤差的各因素，如對中誤差，前后視距比值，儀器操作方法等方面。 3、放樣點標記分為鋼釘、木樁加鐵小釘、油漆標記三種，根據不同情況采用。放樣后在施工范圍外做好標記保護，并做好記錄，便于恢復。 4、工程各部位尺寸測量用適當鋼尺作輔助測量。 2.1.3.2高程放樣 由于施工線形長，必須加密引測量臨時水準點，間距約為80M～100M，基本滿足S3水準儀一測站即可對施工進行標高測量。 采用S3水準儀，往返測，滿足閉合差12√LMM規(guī)范。 2.2排水工程 開槽施工根據先深后淺、先下游后上游的施工原則進行管道的施工。管道施工工藝流程：測量放樣→溝槽開挖→基槽平整→墊層及基礎→管道鋪設→護管及窨井→閉水試驗→覆土回填。 2.2.1溝槽開挖 2.2.1.1溝槽開挖注意事項 1、開槽施工應遵循“先深后淺、先支護（加固）后開挖，逐段鋪設、覆土施工”。 2、采用機械挖槽時，溝槽分層的深度應按機械性能確定。 3、溝槽每側臨時堆土或施加其他荷載時不得影響建筑物、各種管線和其他設施的安全；不得掩埋消火栓、管道閘閥、雨水口、測量標志以及各種地下管道的井蓋，且不得妨礙其正常使用。 4、人工挖槽時，堆土高度不宜超過1.5m，且距槽口邊緣不宜小于0.8m。 5、當開挖溝槽發(fā)現已建的地下種類設施或文物時，應采取保護措施，并及時通知有關單位處理。 6、溝槽的開挖時不擾動天然地基或地基處理符合設計要求；槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規(guī)定；溝槽中心線每側的凈寬不應小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；槽底高程的允許偏差；開挖土方時應為20mm；開挖石方時應為20mm。 7、在開挖施工時，應事先對沿線的地下管線情況仔細調查，保護好已有管線，防止對已有的管線造成的損毀。 2.2.2開挖排水 2.2.2.1采用坑內明溝排水，在坑底隨同挖方一起設置集水井。并沿坑底的兩側挖排水溝，使水流入集水井內，然后用水泵抽出坑外，施工排水最后經過沉砂池，最后排入市政污水管網。排水溝離坡腳0.5m，斷面取0.30.3m,坡度為0.5%，集水井隔40m左右設置一個，集水井的直徑為0.8m。深度隨挖土的加深適當設置。坑內排水簡如下圖： 坑內排水示意圖 2.2.2.2溝槽嚴格控制基底高程，嚴禁超挖，機械開挖時應預留基底設計標高以上0.2～0.3m的原狀土，用人工清理至設計標高，如果局部超挖或發(fā)生擾動，可換填粒徑10～15mm天然級配的砂石料或中、粗砂并夯實。 2.2.2.3雨季施工，應盡可能縮短開槽長度，做到成槽快、回填快。一旦發(fā)生泡槽，應將水排除，把基底受泡軟化的表層土清除，換填砂石料或中、粗砂，做好基礎處理。 2.2.2.4開槽后，對槽寬，基礎墊層厚度，基礎表面標高，排水溝暢通情況，溝內是否有污泥雜物，基面有無擾動等作業(yè)項目分別進行驗收，合格后才能進下一步工序。 2.2.2.5質量要求 槽底高程 0,-30 槽底中線每側寬度 不小于規(guī)定 溝槽邊坡 不小于規(guī)定 2.2.3溝槽支撐 2.2.3.1在進行管道開槽施工期間，挖土至2米時，應先距地面0.6～0.8米處撐頭道支撐，以防止塌方。在基坑深度≤3.0m時，選用圍檁板支護；在溝槽深度超過3.0米時選用鋼板樁加橫向支撐，在基槽兩側擬采用密打鋼板樁支護的方法，鋼板樁選用[30a槽鋼，確?；臃€(wěn)定。 2.2.3.2鋼板樁打設方式選擇柴油打樁機單獨打入法，先用吊車將鋼板樁吊至插樁點處進行插樁，插樁時鎖口要對準，每插入一塊即套上樁帽輕輕加以錘擊，在打樁過程中，為保證鋼板樁的垂直度，可在現場架設吊錘，并輔以經緯儀對垂直度進行控制。為防止鎖口中心線平面位移，可在打樁進行方向的鋼板樁鎖口處設卡板，阻止板樁位移。特別注意開始打設的第一、二塊鋼板樁的打入位置和方向要確保精度，它可以起樣板作用，一般每打入1m應測量一次。 鋼板樁支撐圖 豎撐板（28a型熱扎槽鋼）長度為6m，采用密搭接組合方式，用柴油打樁機打樁，單層圍檁打入法打設（形式如下圖）： 2.2.3.3鋼板樁入土深度（T）和溝槽深度（H）的比值參見下表： 槽深（m） T/H 5m以內 0.40 5～7m 0.5 2.2.3.4管道焊接、安裝完畢后，要拔除鋼板樁，拔除鋼板樁采用振動錘與起重機共同拔除，振動錘產生強迫振動，破壞板樁與周圍土體間的粘結力，依靠附加的起吊力克服拔樁阻力將樁拔出。拔樁時，可先用振動錘將鎖口振活以減小與土的粘結，然后邊振邊拔，對較難拔的樁，亦可先用柴油錘先振動打，然后再與振動錘交替進行振打和振拔，對阻力大的鋼板樁，還可采用間歇振動的方法。 2.2.3.5鋼板樁施工要點如下： 1、據溝槽邊線，先開挖鋼板樁槽，寬度為0.60M，深度0.50M 左右。采用挖掘機或壓樁機施工以保證鋼板樁的打入質量，用夾板定位的沉樁方式。打樁操作嚴格執(zhí)行《市政工程安全操作規(guī)程》。 2、根據土質和溝槽深度，鋼板樁間距不大于50cm 。 3、打樁時鋼板樁頂部戴鋼帽，同時要做到橫平豎直。當發(fā)現板樁入土過慢，回彈過大，應查明原因，處理后方可繼續(xù)施打。 4、打樁前應查明地下管線或底下構筑物，必要時將管線外露，采取施工保護后再打設板樁，或者局部不打設板樁采取其他支護措施。 2.2.4管道安裝 2.2.4.1一般規(guī)定： 1、設計所選用的管材，須符合國家現行塑料產品的行業(yè)標準及技術標準要求，對尚未制定行業(yè)標準的產品，應符合生產廠的技術標準。 2、管材的環(huán)剛度根據管道外壓受力條件選用。 3、力學性能要滿足設計圖及施工規(guī)范要求。 4、管材資料驗收項目： 管材的檢驗報告和產品質量保證書；要求廠商提供與產品有關的技術文件，其中包括管壁設計厚度及所用原材料的牌號，查驗每根管材的產品合格標志。 2.2.4.2施工方法: 1、鋼筋混凝土承插管施工工法 （1）特點 ①管道接口防滲漏性能好 鋼筋混凝土承插管其接口的水密機理主要依靠接口之間的“O”型橡膠圈的彈性壓縮，鋼筋混凝土企口管的接口之間的止水材料是采用了目前世界上較先進的拉密爾橡膠止水圈，具有良好的防滲漏性能。 ②施工工藝簡單 由于鋼筋混凝土承插管及企口配用橡膠圈的接口形式均為柔性接口形式，允許在接口部位可發(fā)生微量的轉角或微量的水平位移，能適應基底有不均勻沉降、接口之間有少量的變形的管道。 ③施工速度快 由于施工工藝的簡化及以柔性接口替代剛性接口，從而在管道施工中減少了基礎及管端接口水泥砂漿的操作、養(yǎng)護等時間。 （2）施工工藝 溝槽開挖 管道基礎 管道鋪設 管道塢膀 溝槽還土 溝槽排水 窨井砌筑管道基礎 管道磅水 鋼筋砼管施工流程圖 （3）施工要求 ①溝槽開挖 溝槽開挖有直槽支撐開挖和放坡開挖兩種，直槽開挖支撐分為橫列板支撐和鋼板樁支撐兩種，由于鋼筋混凝土承插管子長為2.0m，鋼筋混凝土企口管子長為2.0m，因此在橫檔支撐時，應注意水平距離，確保吊管排管所需的距離。 ②溝槽排水 在溝槽開挖前，應根據土質情況選擇井點降水，溝槽開挖后在槽底內設置明溝排水，確保溝槽內不積水。 ③管道基礎 當覆土厚度≤4.0 米時，管道基礎采用135C25鋼筋砼基礎，管道基礎以下鋪墊25 cm碎石墊層。 ④管道鋪設 A、鋪管前應復核樣板高程，測定管節(jié)中心線，管優(yōu)位置，放設墊板標高。 B、排管順序應自下游排向上游，承口向上游方向．插口向下游方向，窯井與管道接口處采用半節(jié)短管，帶承口的應排在窖井的進水入向，帶插口的應排在客井的出水力方向。 C、管子在鋪設前，先將管節(jié)的承口內表和插口的外表用鋼絲刷把油污雜物清除干凈，按管徑規(guī)格選用相應的橡膠密封圈，并套入插口槽內，要求做到四周均勻、平順、無扭曲，在橡膠圈表面和前節(jié)管子的內表涂抹“851”防水涂料，以防滲水。 D、企口管在管節(jié)的承口內端面，預先用氯丁膠水粘貼墊塊。（作為控制管節(jié)間接縫寬度用）。 E、下管時，吊點應設在管子的重心處，用攔腰起吊的方式起吊，或采用專用吊具。禁止采取鋼索穿管吊管的方法，在吊運管時，要防止管節(jié)接口受損。 F、鋪管時，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，平移到排管的接口處，調整管節(jié)的標高和軸線，然后用緊管設備將管子的插口慢慢插人承口，在承插管子的過程中，管節(jié)仍需懸吊著，以降低緊管時的拉力，管節(jié)拉緊后，調整管子的軸線和標高，然后用管枕擊實。管節(jié)插入時，應注意橡膠圈不出現扭曲、脫槽等現象。 ⑤管道塢膀 A、管道塢膀材料選用粗黃砂滿溝槽進行回填，回填高度與管子中心齊平，塢膀時，應在管道兩側同時均勻下料回填，每層回填厚度約在250mm左右，并逐層灑水搗實，嚴禁單側塢膀以防管子移動。 B、對有磅水檢驗要求的管道，塢膀分兩次進行，即近管子中間部位先塢膀，管子接口左右各留約0.5m，待磅水完成后，再按設計要求完成全部的塢膀工作，對無磅水要求的管道，可在管道鋪設完成后一次完成塢膀工作。 ⑥溝槽回填 在管道兩側及管頂以上50cm 范圍內應均勻回填石屑（粒徑小于2mm 的部分不應超過總重的45%）回填；道路范圍內管頂50㎝以上直至道路基層范圍內采用石屑（粒徑小于2mm 的部分不應超過總重45%）回填，并且應符合道路工程設計要求，非道路范圍內，管頂50㎝以上直至地面范圍內采用素土回填，其回填土的密度按《給水排水管道工程施工及驗收驗收規(guī)范》(GB50268-2008)取值。 （4）質量標準： ①管道基礎 A、管道基礎須表面平整，每兩座青井間軸線須順直。 B、允許偏差見下表。 ②管道鋪設 A、管道順直，管枕墊穩(wěn)，管底坡度不允許倒落水。 B、允許偏差見下表。 2、鋼筋砼玻璃鋼復合管施工 鋼筋砼玻璃鋼復合管施工工序基本如下： 土方開挖 驗槽 鋪粗砂墊層 下管 連接 井室施工 單口打壓試驗 　 回填　　 水壓試驗。 （1）鋼筋砼玻璃鋼復合管施工考慮采用機械下管，機械下管應注意以下問題： ①在能夠擺放吊車的地段采用吊車吊裝管道，起吊管子的下方嚴禁站人。 ②采用吊車下管時，應事先與起重人員或吊車司機一起勘察現場，根據溝槽深度、土質、環(huán)境情況等，確定吊車距槽邊的距離、管材存放位置以及其他配合事宜。吊車進出路線應事先進行平整，清除障礙。 ③吊車不得在架空輸電線路下工作，在架空線路一側工作時，起重臂、鋼絲繩或管子等與線路的垂直、水平安全距離應不小于規(guī)范標準。 ④吊車下管應有專人指揮。指揮人員必須熟悉機械吊裝有關安全操作規(guī)程及指揮信號。在吊裝過程中，指揮人員應精神集中；吊車司機和槽下工作人員必須聽從統(tǒng)一指揮。 ⑤指揮信號應統(tǒng)一明確。吊車進行各種動作之前，指揮人員必須檢查操作環(huán)境情況，確認安全后，方可向司機發(fā)出信號。 ⑥綁（套）管子應找好重心，采用兩點綁吊，以使管道起吊平穩(wěn)。管子起吊速度應均勻，回轉應平穩(wěn)，下落應低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動。 （2）鋼筋砼玻璃鋼復合管的安裝與對接 ①管道對接準備 本工程鋼筋砼玻璃鋼復合管之間的連接采用O型橡膠圈柔性連接，連接前必須將連接管插口的表面和承口內壁的灰塵和臟物徹底清除擦拭干凈，稍干后承口內壁及橡膠圈外圈均需涂潤滑劑（橡膠圈、潤滑劑均由管道生產廠配套供應），起到潤滑的作用，利用吊車進行安裝。 ②吊車安管 在能夠擺放吊車的位置，采用吊車配合安裝；管材下槽后采用鋼絲索在管材兩頭（試吊確定的平衡點）固定，保證起吊平衡，緩慢起吊，起吊高度根據承口高度（插口高度）確定，對準承口（或插口）平緩移動，待插口（或承口）進入第２槽（橡膠圈）后吊 車停止擺動，用鋼絲索配合收線鉗將管節(jié)拉緊，直至整個橡膠圈周邊完全對接平整為止。管道連接完畢且符合規(guī)范規(guī)定的質量要求后，進行穩(wěn)管，防止變形。 ③管道安裝完畢，經檢查合格后，每個管口必須進行管道的單口打壓試驗，試驗時必須要有現場試驗數據記錄，在管材廠家技術員的指導下經旁站監(jiān)理復核并簽認合格后才能進行下一管口的單口試驗。 ④單口打壓試驗 管道安裝完畢，經檢查合格后，每個管口必須進行管道的單口試驗，單口試驗設備建議由管道生產廠家負責提供，試驗時必須要有現場試驗數據記錄，在管材廠家技術員的指導下經旁站監(jiān)理復核并簽認合格后才能進行下一管口的單口試驗。 ⑤井室與關口咬接 與井壁接口的鋼筋砼玻璃鋼復合管管段要預先做好粗砂中介層（粗砂中介層的作法是：先用毛刷或棉紗將聚乙烯管壁外表清理干凈，然后在管外表面均勻地涂上一層聚氯乙烯粘接劑，緊接著在上面甩撒一層干燥的粗砂固化10～20min，即形成表面粗糙的中介層，以增強夾砂玻璃鋼管與井壁的粘結強度）。管座上不得有積水。 ⑥溝槽回填 管溝回填的前提是：回填段的管道已全部安裝完畢，段內所有的管接口均進行了單口試驗且已經業(yè)主、監(jiān)理認可，試驗資料齊全，試驗結果全部符合規(guī)范和設計要求，在此前提下，報請監(jiān)理工程師批準同意，可進行管溝回填。 鋼筋砼玻璃鋼復合管溝槽回填同承插式鋼筋混凝土管。 3、HDPE雙壁波紋管施工 （1）管道基礎 本工程管道基礎采用250mm厚碎石基礎，上鋪50mm厚粗砂找平。 （2）管道安裝 管道敷設在經開槽后處理回填密實的地層上，管道安裝一般均可采用人工安裝。安裝時由人工抬管材兩端傳給槽底施工人員。明開槽，槽深大于3m的管材，可用非金屬繩索溜管，使管材平穩(wěn)地放在溝槽管位上。嚴禁用金屬繩索勾住兩端管口或將管材自槽邊翻滾入槽中。混合槽或支撐槽，因支撐的影響宜采用從槽的一端集中下管，在槽底將管材運至安裝位置進行安裝。管材長短的調整，可用手鋸切割但斷面應垂直平整，不應有損壞。 雨季施工，采取防止管材漂浮措施。先回填到管項以上一倍于管徑以上的高度。管道安裝完畢尚未填土時，一旦遭到水泡，進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發(fā)生位移、漂浮、拔口現象，則返工處理。 管道敷設后，受意外因素發(fā)生局部損壞，當損壞部位的長或寬不超過管周的1／12時，可采取修補措施修補。 管道敷設完后，發(fā)生超出限定的損壞范圍時，則將損壞的管道段或整根管更換，重新鋪設。 管道與檢查井的銜接，采用短管連接。一般可采用承插管件接頭連接，管件與檢查井相結合的表面砂漿要飽滿，以保證管件與水泥砂漿的緊密結合。 管道位于軟土地基時，為適應基礎不均勻沉降，檢查井與管道的連接先采用長度0.5m的短管與檢查井連接，后面再連以不大于2m的短管，以下再與整根管連接。 （3）閉水檢驗 管道應每節(jié)作閉水檢驗，我公司在閉水前將閉水檢驗方案提交監(jiān)理批準，檢驗結果應及時送交工程師。管道安裝完畢檢驗合格后，進行管道的密閉性檢驗。采用閉水檢驗方法。管道的密閉性檢驗應在管底與基礎腋角部位用砂回填密實后進行。 閉水檢驗規(guī)定為向管道內充水保持管頂以上2m水頭的壓力，觀測管道24小時的滲漏量。相應于各種不同類型管徑每km長度24小時的允許接水量（m3）參閱有關規(guī)范要求。 （4）管道覆土 管道兩側采用回填土要求同步回填，嚴禁單側堆高，地基處理地段附近嚴禁堆土。在管道兩側及管頂以上50cm范圍內應均勻回填中粗砂(粒徑大于0.25mm 的顆粒含量超過全重50%)，灑水振實拍平，其干重度要求≥16KN/m3，道路范圍內管頂50cm以上直至道路基層底部范圍內采用石屑(粒徑小于2mm部分不應超過45%)回填；非道路范圍內，管頂50cm以上直至地面范圍內采用素土回填，其回填土的密實度按《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008取值，并且應符合道路工程設計要求。 4、球墨鑄鐵管施工方法及技術措施 （1）在鑄鐵管運至施工現場后，待碎石墊層施工完畢后即可進行管道安裝。施工安裝時采用吊車將鑄鐵管從堆放場地吊至管溝內。吊裝時，鋼絲繩與鑄鐵管接觸處用廢舊橡膠墊隔（見附圖）以保護鑄鐵管和防腐層。吊裝鋼繩應拴牢固，起吊和放下時的速度不宜太快，做到小心輕放，避免摔跌、碰撞管道。 （2）管道安裝施工前，應用鋼絲刷、綿紗布等仔細將承口內腔和插口端外表面的泥沙及其它異物清理干凈，不得含有泥沙、油污及其它異物。 （3）管道接口清理干凈后，將隨管配套的膠圈清理干凈并捏成心臟形或8字形安放在承口內。見附圖： （4）仔細檢查膠圈安放位置是否正確，準確無誤后用木錘沿管口內周圍輕敲打，使膠圈完全安放在承口凹槽內。見附圖： （5）膠圈安放完畢后用肥皂水作潤滑劑，將承口內膠圈和插口端充分濕潤，起到潤滑作用，管道承插安裝時節(jié)約勞動力和減輕施工難度。 （6）鑄鐵管在安裝時采用由無縫鋼管、鋼繩和手板葫蘆組成的三角架扒桿作少許起吊，起吊高度以鑄鐵管底高出碎石土墊層5cm為宜。見附圖： （7）插口與承口管道中心線對準一致，在起吊管末端用撬棍（或千斤頂）將鑄鐵管向前撬，將插口插入承口，插入深度為插口處的兩條標志線將鑄鐵管插到看不到第一條線，只看到第二條線的位置為止。 （8）鑄鐵管承插施工完后卸下扒桿及工具，管道承插頭處及中部立即回填50cm厚碎石土，輕夯壓實，避免鑄鐵管在施工時發(fā)生偏移。 （9）重復上述操作步驟，安裝球墨鑄鐵管。 （10）檢查井施工應與鑄鐵管安裝相配合，安裝完畢符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定后立即進行排水管閉水試驗。 （11）閉水試驗合格后方可進行碎石土回填作業(yè)，回填土時分層回填，為避免過大的夯擊力影響管道，第一層虛鋪厚度不應小于1米，并采用低能量輕夯，以后每層虛鋪厚度不小于500mm，采用低能量輕夯。 5、牽引管管段施工方法 （1）施工準備： ①技術準備： 施工前由項目技術負責人組織技術管理人員悉心研究相關的設計圖紙及技術資料，及時向相應的管理人員及施工隊伍做好書面技術交底工作，發(fā)現問題做好書面紀錄，并與監(jiān)理工程師和設計院取得聯系，及時處理相關問題。 ②場地準備： 根據施工圖倒虹管安裝位置，在倒虹管安裝處預先整平大塊場地，作為管道堆放、對接場地。 （2）測量放樣： ①根據施工圖以及甲供導線點，確定倒虹管具體安裝位置，測設相應的起始樁位，并引測控制樁。 ②根據甲供水準點，引測臨時施工水準點至倒虹管施工區(qū)域，并進行閉合，要求精度符合△H≤12√L(mm)。 （3）拖拉管施工 管材選用PE100管，管材接頭先用焊條焊接，再用熱熔對接。待拖管完成后，以開“天窗”的形式，挖坑建井。 拖拉管的過程是受三維控制的，通過鉆桿的旋轉和一個特殊設計的楔形鉆頭來完成導向孔的曲線鉆進。 ①鉆導向孔 啟動鉆機后,根據設定的鉆進路徑和定位儀的指示向前推進旋轉的鉆頭,需要改變方向時,只需將鉆頭朝向設定鉆進的方向,由鉆機向前推進到一定距離即可,達到設計的偏轉角度后,即可再旋轉鉆進.旋轉鉆進后,成孔的軸線為三維蛇型曲線。 ②擴孔與回拖 當鉆孔時，鉆機驅動裝有楔形鉆頭的鉆桿從地面鉆入，按預定的方向抵達目的地后，卸下鉆頭換上適當尺寸的特殊類型的回擴器。 回擴器快速旋轉并且通過回擴器上的多排高壓泥漿噴嘴沖刷孔壁，使之能夠在拉回鉆桿的同時將鉆孔擴大到所需要的直徑（有時可能需要進行多次擴孔），同時或隨后將需要敷裝的管線進行回拖。 回拖管線時，管線在擴好孔的孔洞里處于懸浮狀態(tài)。管壁四周與孔洞之間由泥漿潤滑，這樣既減少了回拖阻力，又減輕了管線在回拖時的磨損。經過鉆機多次預擴孔，最終成孔直徑是管徑的1.5倍—1.7倍（距離越長擴孔越大、管徑越大擴孔也越大），因此不會損傷防腐層。 ③管材熔接 管材接頭使用熱熔對接，熔接溫度達到攝氏220度，熔接頭抗拉強度大，可用于長距離的拖拉。拖拉管地表導向拖拉管總體施工工序，具體如下： A、在水平導向儀的引導下將鉆頭由工作井沿管道軸向位置鉆入接收預留孔位。 B、在鉆桿頭上依次加大回擴頭，回擴頭加大至管徑為1.25倍為止，每次加大鉆桿均旋轉回拖，將孔擴至設計孔徑。 C、在擴孔同時注入泥漿，使其與被攪動的原土形成合成泥漿以保證形成的孔不坍塌。 D、孔形成后在接收井內安裝熔接好被拖拉的管道。 E、將已熔接好的管材和鉆頭連接進行拉管，直至全部管道拖拉到位。同時做好泥漿處理工作。 由于在施工過程中將不可避免的產生出大量的泥漿，而所挖的兩個泥漿池遠遠無法盛放所產生出的泥漿，所以在施工過程中應迅速、及時的將泥漿池中的泥漿清除。 施工開始前，將準備好的兩臺大功率泥漿泵置于泥漿坑中放置泥漿泵的地點。 施工開始后，當泥漿池中產生大量的泥漿時，及時的用泥漿泵將泥漿抽到?？吭诼愤叺挠糜诶\泥漿的拖拉機上，再由拖拉機將泥漿運送到處理泥漿的地點。反復如此，直到工程結束。清除泥漿時應做到小心細致，不使泥漿溢出、濺出，從而影響到周圍環(huán)境。施工結束后，將清理干凈的泥漿坑填平。 2.2.5檢查井施工 2.2.5.1準備工作 1、井位放線：根據設計圖紙，測放檢查井墻體內外邊線及井室中心線。 2、基礎及管口鑿毛：對應墻體的砼基礎及管口外壁表面進行鑿毛處理，以利于與墻體連接。 3、砌筑用磚應提前一天澆水潤透。 4、砌筑砂漿 現場攪拌的水泥砂漿，宜采用機械攪拌，攪拌時間不少于90s，稠度應控制在50～70mm。砂漿應隨拌隨用，不得超過砂漿初凝時間，一般拌成后2.5h內用完（當最高氣溫超過30℃，應在1.5h內用完）。砂漿若有泌水現象時，應在砌筑前重新拌合。 2.2.5.2基礎施工 1、支立基礎模板 （1）模板應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受灌筑砼的沖擊力、砼的側壓力。 （2）模板應保證基礎設計形狀、尺寸及位置準確，并便于拆卸，模板接縫應嚴密，不得漏漿、錯臺。 （3）模板脫模劑應涂刷均勻，不得污染鋼筋。 （4）軸線、模板線放線完畢，應辦理好預檢手續(xù)。 （5）模板安裝后，應檢查預留洞口及預埋件位置，符合設計要求后，方可進行下步工序。 （6）模板支撐時模板下口先做水平支撐，再加斜撐固定。 2、澆筑砼基礎 （1）砼澆筑前，鋼筋應隱檢驗收合格。模板安裝牢固，縫隙平整、嚴密，雜物應清理干凈，積水排除，并辦理預檢手續(xù)。 （2）砼配合比應符合設計強度要求。 （3）砼澆筑時自由落差—般不大于2m，當大于2m時，應用導管或溜槽輸送。 （4）砼振搗 ①基礎砼宜采用插入式振搗棒振搗，當振搗棒以直線行列插入時，移動距離不得超過振搗棒作用半徑的1.5倍；若譬梅花式行列插入，移動距離不得超過作用半徑的1.75倍；振搗時振搗器不得直接放在鋼筋上。 ②振搗至砼不再下沉，無顯著氣泡，表面平坦—致，開始浮現水泥漿為度。若發(fā)現表面呈現水層，應分析原因，予以解決。 ③振搗棒宜與模板保持50～100mm凈距。不宜振搗的部位應采用人工振搗。 ④砼應分層澆筑，分層厚度不超過300mm。各層砼澆筑不得間斷；應在前層砼振實尚未初凝前，將次層砼澆筑、搗實完畢。振搗次層砼時振搗棒應插入前層50～100mm。 3、井室砌筑 （1）砼基礎強度達到1.2MPa以后，方可進行井室的砌筑。 （2）砌筑前，應將砌筑部位清理干凈，并灑水潤濕。 （3）井室砌筑前對鑿毛處理的部位刷素水泥漿。 （4）井室為圓形時，以圓心為控制中心掛線，隨砌隨檢查井室尺寸。采用丁磚砌法，兩面排磚，外側大灰縫用”二分棗”砌。砌完一層后，再灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚間豎向縫應錯開。 （5）砌磚宜采用“三一”砌磚法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉；采用鋪漿法操作時，鋪漿長度不超過500mm。 （6）砌磚體水平灰縫砂漿飽滿度不得低于90%，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿。嚴禁用水沖漿灌縫。 （7）砌筑時，要上下錯縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在8～12mm。 4、蓋板安裝 （1）鋼筋砼蓋板安裝前用1:3水泥砂漿座底。 （2）蓋板安裝要求位置準確，底部平穩(wěn)牢固。 5、井筒砌筑 （1）井筒高度應符合設計要求，砌筑時應掛中心線，隨砌隨測量內徑尺寸，防止尺寸偏差。砌筑排磚要求同圓形檢查井井室。 （2）圓形收口井井筒砌筑時，根據設計要求進行收口，四面收口時每層不應超過30mm；三面收口時每層不應超過40～50mm。 （3）砌筑收口井上部收口時，若需抹面，應按坡度將磚頭打成破茬，以便于井內順坡抹面。 6、抹面勾縫 （1）雨水檢查井：井室內墻面由下游管底至管頂以上300mm，均用1：2.5水泥砂漿抹面，厚20mm，至地下水位以上500mm。 （2）抹面前應先用水濕潤磚面，然后采用三遍法抹面，第一遍1：2.5水泥砂漿打底，厚l0mm，必須壓入磚縫，與磚面粘貼牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒。 （3）抹面完成后，井頂應覆蓋養(yǎng)護。 （4）為了保證抹面三層砂漿整體性，分層時間宜在定漿后隨即抹下一層；如間隔時間太長，應刷素漿一道，以保證接茬質量。 2.3道路工程 2.3.1路基施工要點 2.3.1.1土路基開工前做好臨時排水工程。排水溝溝底縱坡不小于0.3%。 2.3.1.2路基施工時應將原地面表層的耕植土、松散的雜填土和有機腐殖土、淤泥等清除干凈，并不可作為路堤回填土使用。 2.3.1.3填土路段的表層必須干燥、無積水現象，填土必須由路中向兩邊填筑。填筑時要保證一定的橫坡。施工如遇雨天停止施工，雨后應及時疏干路槽積水，保證路基填土含水量及密實度。 2.3.1.4壓好的路基要平整堅實，防止深陷，沒有波紋起伏及顯著輪跡。在檢查達到要求的密實度后，方可進行上一層土方作業(yè)。路槽經修整碾壓后，應平整密實，沒有明顯碾壓輪跡，無翻漿、彈簧和起伏現象，橫坡與設計道路橫坡一致。 2.3.1.5填筑土基應根據不同土壤適當拋高，以便壓實后正好達到設計要求。 2.3.1.6道路路基邊坡均為1:1.5，路基填筑壓實寬度不得小于設計寬度。 2.3.2土路基施工： 路基施工前做好交底工作，填筑材料提前送交實驗室進行檢測，根據最佳含水量控制填料的含水量以保證壓實度達到相應標準，計算填筑材料材料的松鋪系數，控制填筑厚度。 軟土地基處理： 道路沿線一般路段對現場地面進行清表處理，將表層30cm厚雜填土及耕植土清除，依據設計，然后分層回填至路基底，分層填筑、分層夯實（每層不大于20cm）。 河浜回填處理：施工時先對河浜抽水，再進行清淤（清至硬土層），清完后用宕渣回填至路基底，每層回填厚度不大于20cm。換填后路基頂面彎沉要求不大于332（0.01mm），若達不到，適當增加換填厚度。機動車道及非機動車道路基填方全部采用宕渣，人行道采用素土回填。 路基碾壓時，應順道路縱向進行碾壓，遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中的原則，并保證輪跡重疊要在2/3以上，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊0.5m～1.0m，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。對于壓路機碾壓不到的地方，應用夯機夯實或人工夯實。每層應碾壓至無顯著輪跡且達到要求密實度為止。壓實后的路基應平整、結實、無松散、彈簧等現象。 土路基的質量在整個道路工程質量中起關鍵作用，若土路基強度無法達到設計要求時，將影響整個道路的質量，如果土基強度偏低，為保證土基強度和壓實度，全線車行道路基換填30cm塘渣。 2.3.3塘渣填筑 根據設計要求，回填采用的塘渣材料分兩層施工，塘渣要求應具有一定粗細連續(xù)級配、透水性良好、質地堅硬不含雜質，粒徑≤15cm，塘渣填筑壓實時每層最大松鋪厚度不大于30cm。控制好碾壓時塘渣的含水量和壓實厚度。 塘渣層大規(guī)模填筑前進行試驗路段施工，掌握塘渣填筑的松鋪系數，在推土機粗平時，確定推土機整平后的標高要求數據及平地機平整后的標高等數據。塘渣填筑時推土機粗平后壓路機初壓一遍，測量人員測量初壓后的標高，核對計算好的標高數據，進行精平。在挖機平整完畢后再次進行標高核對測量，標高誤差在允許范圍內時，壓路機進行碾壓密實。 碾壓用12～15噸三輪壓路機初壓3－4遍，使集料穩(wěn)定就位。在直線段上，碾壓從兩側開始，逐漸錯輪向路中心進行；后輪每次重疊1/2輪寬。經找平后，再用振動壓路機慢速碾壓。直到碾壓到要求的密實度為止。在碾壓過程中，不應有任何蠕動。 2.3.4粉煤灰三渣基層施工 粉煤灰三渣基層考慮分為兩層施工，上下層施工縫必須錯開，并應縮短間隔時間。在上層攤鋪之前應做好下層的濕治養(yǎng)護。下層表面應打掃干凈，并適量灑水濕潤，使上下層聯結良好，成為一整體。 粉煤灰三渣的材料選用、施工及質量檢驗方法和驗收標準應嚴格按照《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）等規(guī)范要求執(zhí)行。 粉煤灰三渣7d齡期抗壓強度基層不小于0.55Mpa，28d齡期抗壓強度基層不小于1.38Mpa，壓實度應不小于97%，其最佳配合比應通過試驗決定。 碎石最大粒徑不大于31.5mm，碎石的壓碎值應不大于30%。 粉煤灰三渣基層施工工藝流程見下圖。 準備工作 施工放樣 運送混合料 整 型 碾 壓 接縫處理 養(yǎng) 生 質量檢查與驗收 下道工序 粉煤灰三渣基層施工工藝流程圖 2.3.4.1混合料攤鋪機攤鋪與整形 1、攤鋪時混合料的含水量應大于最佳含水量1％～2％，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 2、在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現象，特別是粗集料窩或粗集料帶應鏟除，并用拌合均勻的新混合料填補或補充細混合料并拌合均勻。 3、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫應做成橫向接縫，先將攤鋪機附近未經壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程等符合要求的末端挖成—橫向、與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 4、路幅較寬時，為消除縱向接縫，—般用兩臺攤鋪機雙機作業(yè)，攤鋪時，采用兩臺攤鋪機前后相距10～20m同時進行。 5、當必須分兩幅施工時，縱縫應垂直相接，在前—幅施工時，靠中央—側用方木做支撐，其高度和混合料壓實厚度相同，養(yǎng)生結束后，在攤鋪另—幅之前，拆除支撐方木。 2.3.4.2混合料碾壓 三渣基層壓實厚度一邊以15-20cm為宜，但不得小于10cm。采用振動壓路機時，壓實厚度可以達到25cm。 1、在混合料含水量合適的情況下進行碾壓，碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段。 2、初壓、復壓、終壓均采用鋼輪振動壓路機進行，壓路機噸位應在12t以上。 3、混合料經攤鋪和整形后，應立即在全寬范圍內進行碾壓。采用輪胎式單鋼輪振動壓路機，直線段由兩側向中心碾壓，超高段由內側向外側碾壓，每道碾壓應與上道碾壓重疊300mm，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。 4、壓實后表面應平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現象，壓實度達到規(guī)定要求。碾壓過程中，混合料的表面層應始終保持濕潤。如果表面水蒸發(fā)過快時，應及時補灑少量的水。 5、每層碾壓后，試驗人員測壓實度，測量人員測量高程，并做好記錄。如標高達不到要求時應根據實際情況進行機械或人工整平，使之達到要求。 6、在碾壓過程中應始終保持表面濕潤，集料含水量控制在最佳含水量1％～2％以內，終壓完成后應檢測壓實度和設計高程，達到要求后進行下—步施工。 2.3.4.3養(yǎng)生 1、碾壓完成后應立即進行灑水養(yǎng)生，灑水次數視氣溫情況以保持基層表面濕潤為度。 2、也可以采用覆蓋塑料布的方式養(yǎng)生，覆蓋前應灑水，養(yǎng)生期間要隨時檢查覆蓋情況，并用砂或土壓住。 3、養(yǎng)生期—般為7d，在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應封閉交通。 4、養(yǎng)生期結束后，宜先讓施工車輛慢速通行7-10d,磨去表面的三渣薄層，或用帶鋼絲刷的機械掃刷去表面的三渣薄層。 2.3.5側、平石安砌及人行道施工 在道路粉煤灰三渣基層施工完畢養(yǎng)護期間，進行側平石及人行道結構層的施工。 2.3.5.1人行道施工 人行道碎石墊層施工工藝基本同車行道塘渣層施工工藝。 1、砼基礎的澆筑 必須控制厚度和強度，按施工圖做好砼強度試塊檢測工作。 （1）在完成的碎石墊層上定點放線，每10m為一點，根據設計標高，人行道的邊線放中間樁和邊樁。并在整體邊線處放置施工擋板。擋板的高度應在穩(wěn)定層以上，但不要太高，并在擋板劃好標高線。 （2）復核、檢查和確認人行道邊線和各設計標高點的正確無誤后，可進入下道工序。 （3）在澆筑混凝土穩(wěn)定層前，在干燥的基層上灑一層水或1：3砂漿。 （4）按設計的材料比例配制砼試塊，然后澆筑、搗實混凝土，并用直尺將頂面刮平，頂面調整至設計標高。施工中要注意做出路面的橫坡和縱坡。 （5）混凝土面層施工完成后，應及時開始養(yǎng)護，并及時對砼基層進行伸縮縫的切割，切割時應注意與道路面層鋪設尺寸的吻合，然后考慮預制面磚的鋪裝?？捎脻竦牡静荨裆凹八芰媳∧じ采w在路面上進行養(yǎng)護。 2、面層鋪裝 面層鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌漿應飽滿，不得有翹動現象。面層道板與其它構筑物應按順，不得有積水現象。面板縱向、橫向順直，圓弧段按弧線鋪設，允許偏差應符合規(guī)范要求。 面層鋪裝控制要點 （1）面層鋪裝是鋪裝工程的一個重要的質量控制點，必須控制好標高，結合層的密實度及鋪裝后的養(yǎng)護。 （2）在完成的水泥混凝土基層上放樣，根據設計標高和位置打好橫向樁和縱向樁，縱向線每隔板塊寬度1條，橫向線按施工進展向下移，移動距離為板塊的長度。 （3）將砼上掃凈后，灑上一層水，略干后先將M10水泥砂漿在穩(wěn)定層上平鋪上一層，厚度為3cm厚作結合層用，鋪好后抹平。 （4）再在上面薄薄的澆一層水泥漿，然后按設計的圖案鋪好，注意留縫間隙按設計要求保持一致，面層每拼好一塊，就用平直的木板墊在頂面，以橡皮錘在多處振擊（或墊上木板，錘擊打在木板上）使所有的石板的頂面均保持在一個平面上，這樣可使廣場鋪裝十分平整。 （5）人行道板鋪好后，再用干燥的水泥粉撒在路面上并掃入砌塊縫隙中，使縫隙填滿，最后將多余的灰砂清掃干凈。以后，石板下面的水泥砂漿慢慢硬化，使板與下面穩(wěn)定層緊密結合在一起。 （6）施工完后，應多次澆水進行養(yǎng)護。 2.3.5.2側、平石鋪砌 （1）側、平石施工工藝流程 測量放線 側平石底座混凝土 安砌側平石 養(yǎng)護 側平石底座混凝土土 檢查側平石 合格 測放道路中線和高程，按設計邊線引出側、平石邊樁，直線部分樁距為10～15m，曲線部分為5～10m，路口轉彎弧位為1～5m，在邊樁測放側平石的高程。 （2）側石安裝 檢查側石的質量，合格的方可采用。側石鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側石底座混凝土，混凝土找平后安砌側石，安砌時臥底砂漿虛厚2cm，內側上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。經校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆側石后背混凝土，并用振棒振搗至密實。安砌時臥底砂漿虛厚2cm，內側上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。經校核邊線及高程無誤后，向前施工。 （3）平石安裝 按設計標高澆筑平石底座混凝土，平石按路面橫坡斜向側石，進水口兩側的平石稍為傾向進水口以利排水。鋪砌后淋水養(yǎng)護三天。 （4）側平石安砌質量要求 側平石施工質量要求表： 項 目 允許偏差 （mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數 平整度（mm） ≤3 20m 1 用3m直尺和塞尺連續(xù)量2尺，取較大值 相信塊高差（mm） ≤2 20m 1 用鋼尺量3點 縱縫直順（mm） ≤10 40m 1 用20m線和鋼尺量 橫縫直順（mm） ≤10 20m 1 沿路寬用線和鋼尺量 縫寬（mm）程 +3，-2 20m 1 用鋼尺量3點 2.3.6封層瀝青施工 2.3.6.1.施工前的準備 乳化瀝青等報監(jiān)理工程師審批，符合要求。乳化設備、瀝青灑布車等設備運行狀態(tài)良好。對基層頂面進行清掃→空壓機氣吹→清水沖洗三道工序，直至表面清潔，集料顆粒表面部分外露。對噴灑區(qū)附近的構造物、樹木等用報紙、塑料布等進行保護，以防污染。 2.3.6.2瀝青材料加熱 1、瀝青材料的加熱溫度不超過規(guī)范規(guī)定溫度，超過規(guī)定最高加熱溫度的瀝青均應廢棄，加熱后的保溫時間為：道路石油瀝青不超過6小時；當天加熱的瀝青宜當天用完。 2、所有用來貯備、裝卸或加熱瀝青材料的貯油罐、輸油管、蒸餾罐、增壓油箱和灑布機，都必須隨時保持干凈和處于良好的工作狀態(tài)，并在操作中不得被異物所污染。 3、瀝青加熱場地應做好防火安全和環(huán)保工作，配置消防滅火設備。 2.3.6.3透層油施工 施工瀝青面層前，應在水泥穩(wěn)定碎石基層頂面灑布透層油，透層油采用陽離子乳化瀝青，瀝青灑布時車速和噴灑量應保持穩(wěn)定，瀝青灑布車在整個寬度內噴灑應均勻。在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部應用刷子進行人工涂刷。透層瀝青撒布后一破乳立即撒布石屑，用量為2-3m3/1000m2，撒布石屑后應用6-8t鋼輪壓路機穩(wěn)壓4遍，并不得開放交通，待養(yǎng)生期過，確保瀝青滲透且水分蒸發(fā)后，盡早鋪筑面層結構。 透層油氣溫低于10℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油，透層油必須灑布均勻有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓。噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度宜在5mm-10mm，并能與基層聯結成為一體。 2.3.7瀝青砼面層施工 瀝青混凝土路面施工工藝流程如下圖： 原材料試驗 基層檢修；灑布封層 配合比設計 面層放樣 試件測試 試驗資料報監(jiān)理審批 設標高控制基線，攤鋪機就位 攤鋪瀝青砼 準備原材料 瀝青混凝土拌和 碾壓 測定壓實度 自檢、監(jiān)理審批 交通管制 拌和料質量檢測 拌和料運輸 進入下道工序 2.3.7.1施工前準備工作 檢查透層的完整性和基層表面的粘結性。對局部基層外露和透層兩側寬度不足部分應按透層施工要求進行補鋪；對已成型的透層，用硬物刺破應與基層表面相粘結。以不能整層被撕開為合格對透層表面浮礦料應掃至路面以外，動表面雜物亦清掃干凈。灰塵應提前沖洗。施工放樣、攤鋪設備、碾壓設備等施工設備保持良好的運行狀態(tài)。 2.3.7.2試驗： 瀝青面層的試驗，可以分為室內試驗（包括各種原材料的性質和鑒定，瀝青混合料組成設計，瀝青、各種礦料和瀝青混合料的日常檢驗，施工現場部分有關檢驗，等等），瀝青混凝土拌和（或制備）和鋪筑現場試驗。 2.3.7.3混合料設計： 瀝青混合料組成設計簡稱混合料設計。按瀝青路面施工技術規(guī)范要求，分三階段進行即目標配合比設計階段、生產配合比設計階段和生產配合比試拌試鋪驗證階段。通過這三個階段確定瀝青混合料的材料品種，礦料級配及瀝青用量。瀝青混合料的配合比設計用馬歇爾試驗進行。 1、目標配合比設計 目標配合比設計步驟 混合料類型 材料選定和試 個 數 錘擊次數 瀝青用量范圍 礦料配比計算 拌和溫度 制件溫度 制作馬歇爾試件 密度max 穩(wěn)定度max 48h后浸水（60度） 空 隙 率 30min—45min 流 值 馬歇爾試驗 飽 和 度 N 殘留穩(wěn)定度 與標準對比 0AC1 Y 決定瀝青用量 0AC2 0AC 2、生產配合比設計 （1）目的 各冷料倉的礦料按日標配合比確定的比例進入烘干筒烘干后，在采用間歇式拌和機的情況下，熱料經過二次篩分重新分成3～4個不同粒級的礦料，分別進入4個熱料倉，因各個熱料倉中礦料的顆粒組成已不同冷料倉中礦料的顆粒組成。因此，需要重新進行礦料配合比計算，確定各個熱料倉礦料進入拌和室的比例，并檢驗確定最佳瀝青用量。這一過程稱作生產配合比設計。生產配合比設計應在面層施工前10天左右進行。 （2）步驟 生產配合比設計可按照下圖進行。 試驗室定的目標配合比 料場集料校核顆粒組成 熱料倉集篩分 熱料倉集料配合比設計 馬歇爾度驗檢確定最佳瀝青用量 （3）生產配合比驗證階段 生產配合比驗證階段實際也是瀝青面層正式開工前的鋪試驗段階段。因此，施工工序、各工序所用的機械設備、質量管理和質量檢驗等都應該與面層正式開工后的日常生產相同，而且應該為隨后的正式生產提供經驗和數據。 A、通過試鋪要解決以下一些問題： a.根據馬歇爾試驗結果（含殘留穩(wěn)定度）、現場取鉆芯件的空隙率、礦料間隙率和飽和度，如為表面層還要包括磨擦系數和表面構造深度等驗證初定的瀝青混合料生產配合比： b、確定合適的攤鋪溫度、攤鋪速度、自動找平方式等。 c.確定所需運料車的數量； d、確定壓路機的組合方式、碾壓方式、碾壓溫度（含初期壓、復壓和終壓），三階段碾壓（初壓、復壓和終壓）的控制方法、碾壓速度及每種壓路機的各自的碾壓遍數； e、確定能達到的壓實度 f、確定松鋪系數，還需注意以下兩點: ①非對應點直接測量虛厚與實厚時別不少于40點和20點，均為隨機取點。 ②用精密水準儀測量高程計算，基層表面、瀝青層未碾壓前和壓實后的表面定點（事先按隨機數表面確定點位）對應測量高程不少于30點，隨機測量高程時不少于40點。 g、建立用核子密度儀法測得密度的相關方程（隨機定15個點，先在點上用核子密度儀測得密度，每一點取4個方向核子密度儀的讀數并取其平均值為核子密度儀測得的密度，然后取鉆芯件。用蠟封法測量芯件的毛體積密度）。每一層瀝青混凝土都應分別做對比測量及計算兩者的相關方程： B、生產配合比驗證階段。 按生產配合比試拌瀝青混合料 抽提和篩分 馬歇爾試驗 拌和時間 拌和溫度 觀察和檢驗混合料 機械配合 鋪筑度驗段 攤鋪速度 碾壓方式、遍數 現場評定質量 標準 確定礦料配合比和瀝青用量 2.3.7.4質量管理和檢驗 瀝青混凝土混合料需要在嚴格的條件下進行拌制，例如，各種粗細集料中不能有超出規(guī)定的的泥土含量；各種粗細礦料的冷料倉都要按事先確定的配合比供料；礦料和瀝青都要加熱到規(guī)定的溫度；礦料的含水量大時，烘干的時間就長；各個熱料倉應按事先確定的配合比供料；礦粉和瀝青也要按確影定的數量供料；瀝青混合料的拌和時間和瀝青混合料的溫度等都對瀝青混凝土的質量有影響。 瀝青、礦料的加熱溫度和瀝青混合產的出廠溫度應根據瀝青的品種、標號、粘度，氣候條件和鋪筑層的厚度確定。瀝青的針入度小、粘度小，氣溫低，鋪筑層薄時用高限。 在拌和機開始試生產之前，必須請計量部門對各個計量裝置進行檢查和標定，以確保計量正確。 在拌和站生產過程中要經常注意冷料倉供料是否正常和熱料倉受料的供料是否均衡。如有異常現象，及時分析研究和進行調整。 要經常注意的瀝青混凝土混合料卸落到自卸汽車時，為減少混合料細顆粒的離析現象，宜縮短瀝青混合料的下落距離，自卸車不要停止在一個位置上受料，在收料過程中要更換幾個不同位置。 2.3.7.5試驗路段 在瀝青砼上、下面層開工28天前，在監(jiān)理工程批準的地點及其嚴格監(jiān)督下，按規(guī)范規(guī)定分別為每種瀝青混合料鋪筑一段與本標路面相同寬度的試驗路段（其長度由監(jiān)理工程師確定），以證明混合料的穩(wěn)定性以及拌和、運輸、攤鋪、碾壓等作業(yè)中各機械設備之間有效的配合和組合，并發(fā)現和消除機械設備上的任何明顯的缺陷，驗證施工方法和程序的可行性，將試驗過程的具體步驟和措施詳細記錄并寫成試驗總結報告，報送監(jiān)理工程師審批。 2.3.7.6瀝青混合料的鋪筑 1、下承層表面清理 如鋪筑的是下面層，則下承層指基層，如鋪筑的是上面層，則下承層面分別為下面層。 （1）下承層為基層 在鋪筑下面層之前，應該掃除基層表面的雜物和浮料，如有泥土還應該用壓力水沖洗干凈。如基層表面局部封層脫落，則應將脫處基層表面清掃干凈后補灑補做。 （2）下承層為下面層 已鋪成的下面層有兩種情況。一種情況是剛鋪筑時間不長，表面沒有遭到污染，外露碎石顆粒表面的瀝青膜仍較完整。如表面有做防護工程時遺留的拌水泥砂漿的殘渣，則應將明顯凸出表面的干硬水泥砂漿條塊清除，清掃干凈后在殘留的粘結牢固的水泥砂將面上噴灑粘層瀝青。然后再鋪筑上層瀝青混合料。第二種情況是下面層已鋪成較長時間，而且已經遭到污染，表面的瀝青膜已被車輪磨耗。如果表面局部有做了防護工程時在表面拌和水泥砂漿留下的殘渣。還應將明顯高出表面的干硬砂漿條塊清