ZS175柴油機(jī)機(jī)體三面鉆削組合機(jī)床總體及右主軸箱設(shè)計(jì)【含12張CAD圖紙】

資源目錄里展示的全都有，所見即所得。下載后全都有,請放心下載。原稿可自行編輯修改=【QQ：401339828 或11970985 有疑問可加】 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 一、概述 畢業(yè)實(shí)習(xí)是實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的一個(gè)綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié)，是應(yīng)用型本科生豐富實(shí)踐知識和專業(yè)技能的必修課。通過實(shí)習(xí)不僅可以學(xué)到許多課堂上沒有的知識,還能開闊視野，增長見識，為我們以后更好地把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解機(jī)械設(shè)計(jì)制造過程中的實(shí)際情況，解決機(jī)械設(shè)計(jì)制造過程中存在的問題。通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。 二、 實(shí)習(xí)過程 由于我畢業(yè)設(shè)計(jì)所涉及的內(nèi)容是組合機(jī)床的設(shè)計(jì)及右主軸箱設(shè)計(jì),我們?nèi)ソ瓌?dòng)集團(tuán)進(jìn)行了畢業(yè)實(shí)習(xí)。通過前面的文獻(xiàn)查找和專業(yè)知識的認(rèn)識，我們已經(jīng)對組合機(jī)床有了初步的了解。這次實(shí)習(xí)，主要讓我們加深對專業(yè)知識的理解，認(rèn)清專業(yè)發(fā)展方向，了解當(dāng)前機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀。這次的實(shí)習(xí)主要是通過我們參觀車間，去了解機(jī)床的設(shè)計(jì)和加工過程，然后在分析加工工件的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按組合機(jī)床的設(shè)計(jì)方法和步驟，進(jìn)行了組合機(jī)床的總體設(shè)計(jì)，繪制了被加工零件的工序圖、加工示意圖、機(jī)床聯(lián)系尺寸圖和生產(chǎn)率計(jì)算卡。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。 三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容 江動(dòng)集團(tuán)主要生產(chǎn)單缸機(jī)、多缸機(jī)、汽油機(jī)、拖拉機(jī)、發(fā)電機(jī)組等等。我們了解了他們每個(gè)車間的生產(chǎn)流程，對他們的工藝也有了初步的認(rèn)識。組合機(jī)床一般是根據(jù)和用戶簽訂的設(shè)計(jì)、制造合同進(jìn)行設(shè)計(jì)的。通過參觀江動(dòng)集團(tuán)的幾個(gè)工作車間，我們發(fā)現(xiàn)，江動(dòng)集團(tuán)在設(shè)計(jì)過程中，盡量做到采用先進(jìn)的工藝方案和合理的機(jī)床結(jié)構(gòu)方案；正確地選擇組合機(jī)床通用部件及機(jī)床布局型式；十分注意保證加工精度和生產(chǎn)效率的措施以及操作使用方便性，力爭設(shè)計(jì)出技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理和工作可靠的組合機(jī)床。同時(shí)我們也了解了組合機(jī)床的設(shè)計(jì)步驟： （1）認(rèn)真閱讀被加工零件圖樣，研究其尺寸、形狀、材料、硬度、重量、加工部位的結(jié)構(gòu)及加工精度和表面粗糙度要求等內(nèi)容。通過對產(chǎn)品裝配圖樣和有關(guān)工藝資料的分析，充分認(rèn)識被加工零件在產(chǎn)品中的地位和作用。同時(shí)必須深入到用戶現(xiàn)場，對用戶原來生產(chǎn)所采用的加工設(shè)備、刀具、切削用量、地位基準(zhǔn)、夾緊部位和加工質(zhì)量及精度檢驗(yàn)方法、裝卸方法及裝卸時(shí)間、加工時(shí)間等作全面的調(diào)查和分析。 （2）深入到組合機(jī)床使用和制造單位，全面細(xì)致地調(diào)查使用單位車間的面積、機(jī)床的布置、毛坯和在制品流向、工人的技術(shù)水平、刀具制造能力、設(shè)備維修能力、動(dòng)力和起重設(shè)備等條件以及制造單位的技術(shù)能力、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備狀況等條件。 （3）研究分析合同要求，查閱、搜集和分析國內(nèi)外有關(guān)的技術(shù)資料，吸取先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成就。對于滿足合同要求的難點(diǎn)采用的新技術(shù)、新工藝應(yīng)進(jìn)行必要的試驗(yàn)，以取得可靠的設(shè)計(jì)依據(jù)。 總之，在設(shè)計(jì)組合機(jī)床之前，要先搜集大量的數(shù)據(jù)、資料，做好充分的、全面的技術(shù)準(zhǔn)備。 四、主軸箱的分析 通過這次的實(shí)習(xí)，我了解了許多關(guān)于組合機(jī)床方面的有關(guān)知識，也使我對組合機(jī)床主軸箱的設(shè)計(jì)有了初步的了解。在設(shè)計(jì)主軸箱時(shí)，要盡量其保證結(jié)構(gòu)可靠、工作穩(wěn)定，也可以對其進(jìn)行必要的改進(jìn)和創(chuàng)新。 按目前我國組合機(jī)床設(shè)計(jì)資料推薦，采用錯(cuò)開的滾針軸承主軸排列其最小軸間距為24mm。而小于24mm軸間距的主軸箱設(shè)計(jì)，我們通常視為設(shè)計(jì)“禁區(qū)”。為了保證主軸箱較小的軸間距布置，一般采用滾針軸承。根據(jù)對用戶走訪的反映，這種無保持架的滾針軸承，在使用過程中可靠性差，容易產(chǎn)生抱軸和發(fā)熱，工作穩(wěn)定性較差。從主軸箱設(shè)計(jì)制造角度考慮，將锪鉸中心孔從組合機(jī)床加工中撤下，在組合機(jī)床后續(xù)加工中專設(shè)一道锪鉸工序。但是，撤下組合機(jī)床對中心氣道孔口的锪鉸，則在鉆孔后難于保證各鉆削孔對中心孔對中要求精度±0.25；并且要多增加一道工序和锪孔設(shè)備，不利于發(fā)揮組合機(jī)床工序集中、容易保證孔系加工位置精度的優(yōu)越性。因此，使用部門堅(jiān)持要求能在組合機(jī)床上同時(shí)完成鉆、锪孔加工。考慮到使用部門的要求和切削加工效果，我們決定選擇鉆、锪孔同時(shí)進(jìn)行。這樣設(shè)計(jì)的主軸箱具有以下特點(diǎn)： （1）傳動(dòng)方案緊湊。為了在較小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)，減小傳動(dòng)路線，將中間锪鉸主軸1既作主軸又作傳動(dòng)軸，在后排傳動(dòng)兩根中間傳動(dòng)軸5和6。一般在設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案時(shí)，為了改善主軸受力，不宜采用主軸作傳動(dòng)軸，但是，由于我們是將傳動(dòng)放在主軸箱后壁最后排，锪鉸主軸1前端并不受傳動(dòng)力，并且锪鉸切削力相對較小。因此，我們認(rèn)為采用這種傳動(dòng)方案是可行的。 (2)為了實(shí)現(xiàn)較小軸間距，我們采取了將徑向、軸向軸承都取錯(cuò)開排列方式。為了避免徑向尺寸干涉，我們采用非剛性主軸設(shè)計(jì)，加工精度靠主軸前端的活動(dòng)鉆模板定位保證。因此，取較小的懸伸比在本主軸箱設(shè)計(jì)是必要的。 (3)用徑向滾珠軸承代替滾針軸承。為了使軸間距減小，傳統(tǒng)上徑向軸承都采取滾針軸承，由于在實(shí)際使用中，滾針軸承工作性能不理想，這一直為設(shè)計(jì)部門感到為難。我們研究認(rèn)為，目前國內(nèi)外軸承工業(yè)通過近年來的努力發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)研制出高性能的超精系列結(jié)構(gòu)軸承，可以滿足機(jī)床的需要。而在鉆孔加工中，機(jī)床主軸主要承受軸向切削力，其徑向力不大。 (4)在結(jié)構(gòu)空間受限的情況下，為了提高主軸、傳動(dòng)軸的剛度，在結(jié)構(gòu)上將主軸、傳動(dòng)軸盡可能取較大外徑。為了防止齒輪和主軸發(fā)生碰撞，我們選擇將切削受力相對較小的锪鉸軸。 (5)主軸箱與動(dòng)力箱動(dòng)力傳遞取聯(lián)軸器傳動(dòng)。按國內(nèi)資料推薦，一般設(shè)一級齒輪聯(lián)接傳動(dòng)，為了改善受力和實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)方案，我們借鑒國外的經(jīng)驗(yàn)，取聯(lián)軸器傳動(dòng)形式。這樣，不但傳動(dòng)安裝方便、減振，而且還改善了擔(dān)任傳動(dòng)的锪鉸主軸的受力。因?yàn)槿绻捎脗鹘y(tǒng)齒輪傳動(dòng)方式，锪鉸軸工作相當(dāng)于一懸臂梁，不但受扭力M，而且還受徑力P的作用， (6)提高齒輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。由于受空間結(jié)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)、齒數(shù)的限制，齒輪結(jié)構(gòu)空間有限，適當(dāng)加大齒輪寬度，并將傳遞扭力的平鍵移放到齒廓后端，以提高齒輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 五、 實(shí)習(xí)感想 在以前我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到工作并不是想象中的那樣，它不是一件容易的事，我需要學(xué)習(xí)的東西還很多，同時(shí)也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。 2