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1、精品地理學(xué)習(xí)資料【精修版】
[角度訓(xùn)練]
角度一 不同地區(qū)城市化進(jìn)程
下圖為“四國(guó)城市人口比重變化示意圖”。讀圖完成1～2題。
1．本世紀(jì)以來，城市化水平最高、發(fā)展速度最快的分別是( )
A．甲 丁 B．乙 丁
C．乙 丙 D．甲 丙
[解析] 城市化水平的高低是通過城市人口占總?cè)丝诒壤兓w現(xiàn)的。從圖中可以看出本世紀(jì)以來甲城市人口比重一直在80%以上，由此判斷甲城市化水平最高。丙城市人口比重增長(zhǎng)速度最快，由此判斷城市化水平速度最快。故D正確。
[答案] D
2．最早出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
[解析] 逆城市化是
2、由于城市在發(fā)展到一定階段導(dǎo)致人口密集，交通擁擠，工業(yè)飽和，市區(qū)環(huán)境惡化使人們更趨向于向郊區(qū)遷移。城市化水平越高出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象越早。故A正確。
[答案] A
角度二 城市化問題及解決措施
(2017·廣東省東莞市高三期末測(cè)試)網(wǎng)約車是出租汽車的一種形式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛出租車或網(wǎng)約車占用城市道路資源相當(dāng)于15～20輛私人出行小汽車，一輛公共汽車占用城市道路面積65平方米，而運(yùn)能相當(dāng)?shù)?0輛小汽車占用1600平方米城市道路。結(jié)合下表回答3～4題。
佛山市2014～2016年前3個(gè)季度通勤日晚高峰交通情況
2014年
2015年
2016年
擁堵指數(shù)
6.43
6.76
6.
3、95
平均時(shí)速
24.93 km
22.95 km
21.73 km
3.結(jié)合題中材料分析，下列表述不正確的是( )
A．公共汽車比私人小汽車運(yùn)能大，靈活性更好
B．網(wǎng)約車占用道路資源比私人小汽車大
C．近3年來佛山通勤日晚高峰交通擁堵日益嚴(yán)重
D．近3年來佛山通勤日晚高峰交通擁堵可能與網(wǎng)約車有關(guān)
[解析] 從材料中看到公共汽車比私人小汽車運(yùn)能大，但是靈活性沒有私人小汽車好，A錯(cuò)誤；網(wǎng)約車占用道路資源相當(dāng)于15～20輛私人出行小汽車，比私人小汽車大，B 正確；表中數(shù)字顯示近3年來佛山通勤日晚高峰交通擁堵日益嚴(yán)重，C正確；網(wǎng)約車占用城市道路資源相當(dāng)于15～20輛私人出行小汽
4、車，近3年來佛山通勤日晚高峰交通擁堵可能與網(wǎng)約車有關(guān)，D正確。選擇A。
[答案] A
4．為了更好地解決佛山的城市擁堵狀況，下列做法不可行的是( )
A．公共汽車占用道路資源少，應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公共交通
B．鼓勵(lì)私人小汽車以“拼車”方式出行
C．合理規(guī)劃道路，建設(shè)立體交通樞紐
D．大力發(fā)展網(wǎng)約車，以便充分利用城市的道路資源
[解析] 公共汽車占用道路資源少，應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公共交通，鼓勵(lì)私人小汽車以“拼車”方式出行，可以減少道路上的汽車數(shù)量，合理規(guī)劃道路，建設(shè)立體交通樞紐，可以減少交通擁堵，A、B、C正確；大力發(fā)展網(wǎng)約車，占用更多道路資源，增加交通擁堵，D是不可行的。
[答案] D
精修版高考地理二輪專題復(fù)習(xí)檢測(cè)：第一部分 專題突破篇 專題六 人文地理事象與原理 2614b Word版含答案
