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烏魯木齊市地下綜合管廊建設(shè)可行性分析
作者:王慶
來源:《名城繪》2018年第01期
????????摘 要:隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市用地緊張成為制約城市高質(zhì)量快速發(fā)展的瓶頸,尤其是地下空間日趨緊張。城市綜合管廊將統(tǒng)籌各類管線敷設(shè),促進(jìn)地下空間集約利用,將成為今后城市地下管網(wǎng)新的發(fā)展方向。通過梳理國內(nèi)外管廊的建設(shè)發(fā)展,結(jié)合烏魯木齊市實際,詳細(xì)分析了綜合管廊建設(shè)的可行性及存在問題,提出解決對策。
????????關(guān)鍵詞:綜合管廊;可行性;效益;問題;建議
????????綜合管廊是指通過統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè),將電力、通信、供水等市政管線集中敷設(shè)在
2、一個構(gòu)筑物內(nèi)的公用基礎(chǔ)設(shè)施,分干線、支線、纜線管廊等三種類型。城市綜合管廊是城市“生命線”正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障,對建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市,對基礎(chǔ)設(shè)施向現(xiàn)代化、集約化的轉(zhuǎn)變具有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和良好的發(fā)展背景。
????????1國內(nèi)外城市地下綜合管廊的建設(shè)歷史及現(xiàn)狀
????????世界第一條城市綜合管廊誕生在法國巴黎,自19世紀(jì)以來,法國、英國、德國等發(fā)達(dá)國家就開始興建地下綜合管廊,直到20世紀(jì),美國、俄羅斯、日本等也開始興建地下綜合管廊。縱觀這些國家,綜合管廊的建設(shè)在充分發(fā)揮城市自然地質(zhì)優(yōu)勢,結(jié)合城市環(huán)境需求和較高的機(jī)械化程度,完善的運(yùn)營服務(wù)良性體系,往往比建在地上的要便宜。地下綜
3、合管廊在國內(nèi)起步相對較晚,1958年我國第一條地下綜合管廊位于北京天安門廣場地下,是最早建設(shè)地下管廊系統(tǒng),隨后,上海、北京、廣州、 深圳、南京、佛山、大同和昆明等城市也逐步開始局部區(qū)域、地塊地下綜合管廊的建設(shè),并已投入運(yùn)行,實踐表明,地下綜合管廊系統(tǒng)具有以下獨特的優(yōu)勢,是城市建設(shè)發(fā)展的趨勢。
????????2烏魯木齊市地下市政管線現(xiàn)狀及問題
????????地下市政管線現(xiàn)狀。市政公用管線是保障城市正常運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施,一旦出現(xiàn)問題不易發(fā)現(xiàn)。烏魯木齊地勢南高北低,蜂窩狹長,城市道路地下管線布設(shè)有供熱、燃?xì)?、供水、污水、雨水、中水、通訊及部分入地電力線纜。截止2015年年底,烏魯木齊市現(xiàn)狀
4、地下管線總長度約10488公里。
????????地下管線頂層設(shè)計缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。由于規(guī)劃管理主體不明確,導(dǎo)致地下管線缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,各管線產(chǎn)權(quán)單位各自為政,經(jīng)常出現(xiàn)邊施工邊對接邊解決,一定程度造成經(jīng)濟(jì)損失和資源浪費。
????????地下管線安全事故頻發(fā)。一是管線綜合管理的缺位,行業(yè)部門“重審批輕監(jiān)管”,產(chǎn)權(quán)單位“重實施輕維護(hù)”的現(xiàn)象,使得管線安全事故頻發(fā)。二是城市擴(kuò)張發(fā)展增速與地下管網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)步調(diào)的不一致,使得城市管線供給需求出現(xiàn)不平衡,尤其是老城區(qū)管網(wǎng)設(shè)施老舊。
????????3烏魯木齊市地下綜合管廊建設(shè)可行性分析
????????3.1烏魯木齊市地下綜合管廊需求性分析
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5、????統(tǒng)籌管線規(guī)劃,是建設(shè)現(xiàn)代化城市的需要。隨著城市數(shù)字化和信息化水平不斷提高,地下綜合管廊通過統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè),配建監(jiān)控中心,實現(xiàn)了管廊運(yùn)維管理信息化、數(shù)字化和智能化,有效提高了基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急預(yù)警能力和運(yùn)營安全,補(bǔ)齊城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展中不平衡不充分的短板問題,是實現(xiàn)市民生活高質(zhì)量高品質(zhì)、建設(shè)“綠色、低碳、生態(tài)”現(xiàn)代化國際城市的需要。
????????合理布控地下空間,是空間集約化利用的需要。隨著城市不斷外擴(kuò)和迅猛發(fā)展,土地資源日益緊張,尤其是老城區(qū)和中心城區(qū)。地下綜合管廊具有承載能力強(qiáng)、服務(wù)水平高、節(jié)約城市土地資源的優(yōu)點,是烏魯木齊建設(shè)節(jié)約型城市的必然要求。
????????提高城市綜合
6、防災(zāi)能力的需要。綜合管廊建筑主體的一次性制作完成,確保了管廊整體結(jié)構(gòu)的安全性,利用現(xiàn)代和智能技術(shù)對廊內(nèi)管線實施有效的監(jiān)控和管理,減小和避免產(chǎn)生的次生災(zāi)害,極大的提高了城市綜合防災(zāi)的能力。
????????3.2綜合管廊政策保障及制度建設(shè)方面的情況
????????3.2.1國家層面
????????為推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)工作,國家相繼出臺一系列政策。財政部門、人民銀行、國開行也相繼加大研究資金扶持和優(yōu)惠政策力度,鼓勵社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
????????2013年9月16日, 國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》(國發(fā)[ 2013 ] 36號), 用3 年左右的時間,在全
7、國36 個大中城市全面啟動地下管廊試點工程。
????????2014年6月3日,《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》(國發(fā)辦[2014]27 號)提出,城市地下管線是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。
????????2014年5月,財政部、住建部《關(guān)于開展中央財政支持地下綜合管廊試點工作的通知》(財建[ 2014 ]839號),指出中央財政對地下綜合管廊試點城市給予專項資金補(bǔ)助,一定三年,具體補(bǔ)助數(shù)額按城市規(guī)模分檔確定。
????????2015年10月,住建部與中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行、國家開發(fā)銀行簽署部行合作協(xié)議,明確提出發(fā)揮政策性、開發(fā)性信貸資金優(yōu)勢,支持地下綜
8、合管廊建設(shè)。
????????2015年8月, 國務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕61號)提出,全面部署推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)工作;從統(tǒng)籌規(guī)劃、有序建設(shè)、嚴(yán)格管理和支持政策等四方面,提出了十項具體措施。
????????2015年, 住建部頒布了《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(GB 50838-2015),從規(guī)劃、設(shè)計、施工及驗收、維護(hù)管理提出要求,對涉及電力、熱力、通信、供水、中水等,特別是燃?xì)?、污水的入廊提出了具體要求。
????????3.2.2烏魯木齊市的有關(guān)情況
????????規(guī)劃編制:地下空間的開發(fā)利用與城鎮(zhèn)化進(jìn)程緊密相關(guān),但日益嚴(yán)峻的土
9、地空間資源指標(biāo)已嚴(yán)重制約了城鎮(zhèn)化的要求,為應(yīng)對這一問題,烏魯木齊市啟動了地下空間利用開發(fā)規(guī)劃、管線綜合規(guī)劃以及地下綜合管廊專項規(guī)劃。根據(jù)《烏魯木齊市地下綜合管廊專項規(guī)劃》,中心城區(qū)地下綜合管廊以河灘路作為干線主軸,貫通城南區(qū)、城北區(qū),通過支線綜合管廊及纜線管廊與米東、機(jī)場、高鐵、會展、北站、西山等片區(qū)連接。近期規(guī)劃在2016~2020年建設(shè)191公里綜合管廊,86公里纜線管廊;遠(yuǎn)期規(guī)劃至2030年建成408公里綜合管廊,228公里纜線管廊。
????????政策保障:根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)城市地下地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕61號)等系列文件精神,烏魯木齊出臺了《關(guān)于
10、推進(jìn)烏魯木齊市地下綜合管廊建設(shè)的實施意見》,為烏魯木齊市綜合管廊的規(guī)劃建設(shè)繪制了發(fā)展藍(lán)圖,為各項工作的全面鋪開明晰了目標(biāo)與任務(wù)。
????????制度建設(shè):建設(shè)和運(yùn)營管理的規(guī)范化和制度化是保障管廊正在發(fā)揮作用的基礎(chǔ),落實強(qiáng)制入廊的要求,明確各方責(zé)、權(quán)、利,形成合理收費機(jī)制,發(fā)揮綜合管廊整體經(jīng)濟(jì)效益,陸續(xù)組織編制《烏魯木齊綜合管廊有償使用收費管理辦法》、《烏魯木齊市地下綜合管廊運(yùn)營管理辦法》、《烏魯木齊市地下綜合管廊建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》等。
????????3.3綜合管廊建設(shè)應(yīng)具備建設(shè)條件和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)
????????地下綜合管廊應(yīng)擁有良好的基礎(chǔ)條件,主要包括開發(fā)建設(shè)基礎(chǔ)和社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。一方面,烏
11、魯木齊市已具有一定的開發(fā)體量。按照 “南控北擴(kuò)、西延?xùn)|進(jìn)”城市空間發(fā)展戰(zhàn)略,烏魯木齊城市發(fā)展速度突飛猛進(jìn),新區(qū)開發(fā)建設(shè)如高鐵核心區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)、城南經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、甘泉堡工業(yè)園區(qū)等新區(qū)開發(fā)量較大,具備管廊規(guī)劃建設(shè)條件;另一方面,具備管廊建設(shè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),根據(jù)發(fā)達(dá)國家城市地下空間開發(fā)利用與人均GDP關(guān)系的統(tǒng)計分析,當(dāng)城市人均GDP超過3000美元時,就具備了大規(guī)模建設(shè)的社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
????????3.4綜合管廊技術(shù)的日趨成熟
????????近年來,裝配式建筑的不斷推進(jìn),預(yù)制拼裝、盾構(gòu)等施工技術(shù)的推廣應(yīng)用,相較于傳統(tǒng)直埋的方式,大大縮短了建設(shè)周期,減少了對環(huán)境和交通的影響。2013年啟動了高鐵
12、片區(qū)核心區(qū)4.3公里綜合管廊開展建設(shè),2016年陸續(xù)開工建設(shè)衛(wèi)星路南延、蘇州路西延、新醫(yī)路西延綜合管廊工程,2017年開建城北主干道綜合管廊等,截止2017年底累計建成綜合管廊18公里。利用BIM技術(shù)應(yīng)用于綜合管廊的設(shè)計、施工全過程,通過方案模擬、深化設(shè)計、管線綜合、資源配置、進(jìn)度優(yōu)化等應(yīng)用,避免設(shè)計錯誤及施工返工。
????????3.5綜合管廊建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益分析
????????直接經(jīng)濟(jì)效益分析。通過對其運(yùn)行成本的分析,綜合管廊是一次性投入,每公里控制造價在5000萬元左右,使用年限100年。直埋管線de 造價約是管廊的1/4,使用年限10-20年,常年因管道的檢修、爆管等所造成道路重復(fù)
13、開挖,維護(hù)費用較大。從長遠(yuǎn)角度看,綜合管溝成本低于直埋管線。
????????間接經(jīng)濟(jì)效益分析。綜合管廊管線的集中敷設(shè),配以現(xiàn)代化和智能化技術(shù)管理手段和設(shè)施,使得沿線土地增值、地下空間開發(fā)利用加之增高;完善的附屬設(shè)施增強(qiáng)了管線的保護(hù)能力,延長使用壽命,預(yù)留空間為擴(kuò)容和更換提供了可持續(xù)發(fā)展能力,防災(zāi)減災(zāi)能力顯著提高,對城市建設(shè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長帶來積極推動作用。
????????4烏魯木齊市地下綜合管廊建設(shè)面臨的問題及建議
????????4.1存在問題
????????近年來,烏魯木齊市啟動了綜合管廊試點項目建設(shè),但因管廊規(guī)劃建設(shè)各方面工作處于起步和摸索階段,也存在一些問題,一是建設(shè)實施遇
14、阻,市政項目建設(shè)受征收影響和干擾較大;二是運(yùn)營維護(hù)主體不明確,建管脫節(jié),管廊整體經(jīng)濟(jì)和社會效益難以發(fā)揮;三是各項保障措施、辦法、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)體系仍需完善;四是資金籌措難依然制約項目建設(shè)推進(jìn)。
????????4.2相關(guān)建議
????????(一)完善地下空間規(guī)劃體系。推進(jìn)地下管線綜合規(guī)劃和城市地下空間利用規(guī)劃編制工作,統(tǒng)籌好地下交通設(shè)施、綜合管廊、地下管道、人防等地下基礎(chǔ)設(shè)施。
????????(二)持續(xù)推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)。依據(jù)烏魯木齊市綜合管廊專項規(guī)劃,合理制定綜合管廊建設(shè)計劃,加快綜合管廊項目的儲備,建成一批具有國內(nèi)先進(jìn)水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營。
????????(三)多措
15、并舉拓寬融資渠道。繼續(xù)推廣PPP模式,鼓勵社會資本參與綜合管廊建設(shè)和運(yùn)維管理;創(chuàng)新項目融資手段,靈活采用國開行PLS等籌措建設(shè)資金;打造多元化投融資主體,組建城市綜合管廊投資公司,采取企業(yè)建設(shè)、經(jīng)營、取得合理投資回報的市場化方式開展項目建設(shè)。
????????5.結(jié)束語
????????烏魯木齊市雖處于地下綜合管廊建設(shè)的初期階段,但在國家的大力推動和各項政策的引導(dǎo)和支持下,在預(yù)制裝配式、市政項目總承包制的推廣、BIM技術(shù)等新技術(shù)新模式的支撐下,綜合管廊將成為城市建設(shè)主戰(zhàn)場,逐步建成一批具有國內(nèi)先進(jìn)水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營。
????????(作者單位:烏魯木齊市建筑勞保統(tǒng)籌與城市建設(shè)配套費管理站)
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