《鐵道車輛工程》教學(xué)課件PPT
《鐵道車輛工程》教學(xué)課件PPT,鐵道車輛工程,鐵道,車輛,工程,教學(xué),課件,PPT
3、車輛最大寬度、最大高度：車輛最大寬度指車體最寬部分的尺寸；車輛最大高度指車輛頂部最高點(diǎn)與鋼軌水平面之間的距離。4、車體長、寬、高：有車體外部和內(nèi)部之別。車體內(nèi)部的長、寬、高必須滿足貨物裝載或旅客乘坐等要求。5、車鉤中心線距軌面高度：簡稱車鉤高，指車鉤鉤舌外側(cè)面的中心線至軌面的高度。機(jī)車與車輛的車鉤高應(yīng)基本一致，保證正常傳遞牽引力及防止脫鉤。我國規(guī)定新造或修竣后的空車標(biāo)準(zhǔn)車鉤高為880mm。6、地板面高度：與車鉤高一樣，均指新造或修竣后空車的數(shù)值。受到兩方面的制約：車輛本身某些結(jié)構(gòu)高度的限制；站臺高度的標(biāo)準(zhǔn)。站臺車體主要內(nèi)容：n線路基本結(jié)構(gòu)n高速列車對線路的要求第五節(jié)第五節(jié) 鐵路線路構(gòu)造概要鐵路線路構(gòu)造概要一、線路基本結(jié)構(gòu)1、軌道、路基、橋隧建筑物軌道類型鋼軌軌距（標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm）軌重（60kg/m、75kg/m）軌枕保持鋼軌的軌距、方向、位置連續(xù)鋪設(shè)鋼筋混凝土軌枕板道床整體道床、有砟道床 二、線路縱斷面構(gòu)造限制坡度變坡點(diǎn)與坡段長度相鄰坡段的連接（豎曲線）駝峰構(gòu)造三、線路平面構(gòu)造直線曲線緩和曲線道岔四、高速列車對線路的要求曲線半徑、緩和曲線、道岔等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更高京滬：Rmin=7000m本章小結(jié)車輛代碼運(yùn)用標(biāo)記及檢修標(biāo)記限界的使用車輛主要技術(shù)參數(shù)第二章第二章 轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)原理轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)原理 及基本部件及基本部件主要內(nèi)容：n轉(zhuǎn)向架的作用n轉(zhuǎn)向架的組成第一節(jié)第一節(jié) 轉(zhuǎn)向架的作用與組成轉(zhuǎn)向架的作用與組成一、轉(zhuǎn)向架的作用1、轉(zhuǎn)向架的發(fā)展過程（1）早期采用二軸車輛，車軸直接安裝在車體下面為便于通過曲線，前后兩軸中心之間距離10m。車輛載重量受到車輛允許軸重的限制，而且長度和容積也不能滿足運(yùn)輸發(fā)展的要求。（2）與二軸車結(jié)構(gòu)相仿的多軸車輛，雖然能增加載重量，但為順利通過小半徑曲線，車長仍受到限制。而且中間輪對有較大橫向游動量，使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜而沒有被推廣采用。（3）轉(zhuǎn)向架：把兩個或幾個輪對用專門的構(gòu)架（側(cè)架）組成的小車，稱為轉(zhuǎn)向架，車體就支撐在前后兩個轉(zhuǎn)向架上。車體與轉(zhuǎn)向架可相對轉(zhuǎn)動。從而使車輛的載重量、長度和容積都可以增加，運(yùn)行品質(zhì)提高。這是目前絕大多數(shù)車輛采用的形式。2、轉(zhuǎn)向架的基本作用及要求（1）增加車輛的載重、長度和容積，提高列車運(yùn)行速度，滿足鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需求；（2）保證車體可靠地坐落在轉(zhuǎn)向架上，通過軸承裝置使車輪沿鋼軌的滾動轉(zhuǎn)化為車體平動；（3）支撐車體，承受并傳遞載荷及作用力，并使軸重均勻分配；（4）保證車輛安全運(yùn)行；（5）結(jié)構(gòu)要便于安裝彈簧減振裝置，使之具有良好的減振特性；（6）傳遞牽引力和制動力，保證在規(guī)定的距離內(nèi)停車；（7）與車體之間盡可能減少連接件，并要求結(jié)構(gòu)簡單裝拆方便，以便于單獨(dú)制造和檢修。二、轉(zhuǎn)向架的組成 由于車輛的用途、運(yùn)行條件等因素，轉(zhuǎn)向架的類型非常多，但其基本作用和基本組成部分是相同的。一般轉(zhuǎn)向架可以分成以下幾個部分：1、輪對軸箱裝置2、彈性懸掛裝置3、構(gòu)架或側(cè)架4、基礎(chǔ)制動裝置5、轉(zhuǎn)向架支撐車體的裝置主要內(nèi)容：n按轉(zhuǎn)向架的軸數(shù)、類型及軸箱定位方式分類n按彈簧懸掛裝置分類n按垂向載荷的傳遞方式分類第二節(jié)第二節(jié) 轉(zhuǎn)向架的分類轉(zhuǎn)向架的分類一、按轉(zhuǎn)向架的軸數(shù)、類型及軸箱定位（一）、軸數(shù)與類型 在各種轉(zhuǎn)向架上，采用的輪對的數(shù)目與類型是有區(qū)別的。按允許軸重，車輛所用的車軸可分為B、C、D、E、F、G四種，新型貨車主要采用E軸，新型客車主要采用D軸。按軸數(shù)分類，轉(zhuǎn)向架有二軸、三軸和多軸的。
收藏
編號：48760310
類型：共享資源
大?。?span id="k6o84oa" class="font-tahoma">205.83MB
格式：ZIP
上傳時間：2022-01-14
30
積分
- 關(guān) 鍵 詞：
-
鐵道車輛工程
鐵道
車輛
工程
教學(xué)
課件
PPT
- 資源描述：
-
《鐵道車輛工程》教學(xué)課件PPT,鐵道車輛工程,鐵道,車輛,工程,教學(xué),課件,PPT
展開閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享，僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流，未經(jīng)上傳用戶書面授權(quán)，請勿作他用。