關(guān)節(jié)型搬運機器人設(shè)計

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1、 關(guān)節(jié)型搬運機器人設(shè)計 摘要 隨著現(xiàn)代工業(yè)機器人技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)機器人的使用迅速增長。本文通過對國內(nèi)外工業(yè)機器人的分析，并結(jié)合搬運所需要的條件，設(shè)計出了工廠自動化生產(chǎn)和生產(chǎn)線使用的搬運機器人。 本文著重對搬運機器人的總體設(shè)計方案、機構(gòu)及控制系統(tǒng)從理論上進行了詳細的分析和設(shè)計。在搬運機器人總體設(shè)計中，采用了應用最為廣泛的平面關(guān)節(jié)型；在機構(gòu)設(shè)計中，主要設(shè)計了搬運機器人末端執(zhí)行器、手腕、手臂和腰的機械結(jié)構(gòu)；在末端執(zhí)行器設(shè)計上采用了一種具有接近覺、接觸覺及滑動覺的初級智能機械手；在控制系統(tǒng)的設(shè)計中，采用可編程控制器（PLC）進行控制，并對控制系統(tǒng)的硬件原理做了分析，對PLC 的程序也進行了編譯

2、；在驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計中，采用了氣動和電機兩種驅(qū)動方式，主要動作采用電機驅(qū)動。 關(guān)鍵詞：搬運機器人，三感覺機械手，可編程序控制器 Design of the joint transporting robot Abstract Under the development of the modern industrial robot’s technology , the use of industrial robot increases rapidly. Through analyzing the domestic and foreign industrial robots, com

3、bing the conditions of the transportation, the transporting robot for the factory automation produce and the production line is designed in this article. The emphasis on this article is to analyze and design the transporting robot in theory. The analytical objects include the total scheme, the mech

4、anism design, and the control system design. In the total scheme design, the most wildly applied plane joint type is chosen. In the mechanism, the transporting robot’s end-effector, the wrist, the arm and the waist are mainly designed. A kind of the approaching sense, the contact sense and the skidd

5、ing sense primary intelligence manipulator is adopted in the end-effector; In the control system, the programmable controller (PLC) is used, the principle of hardware is analyzed and the programs in PLC are compiled. In the actuating system, two driving types are used which include the pneumatic ope

6、ration and the motor. The main movement is driven by the motor. Key words: Transporting robot, three feelings manipulators, programmable controller（PLC） 1．引 言 本課題研制的搬運機器人，是一種綜合了人和機器特長的擬人機械電子裝置，既有人對環(huán)境狀態(tài)的快速反應和分析判斷能力，又有長時間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，是先進制造技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的自動化設(shè)備。它能夠感應工件并能按規(guī)定抓取，升高，轉(zhuǎn)動一定的角度，向前移動，把料

7、準確放入指定的工位。為了便于設(shè)計，工件設(shè)為60*60*60的立方體，重為3kg。 本文對一類搬運機器人的總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、控制系統(tǒng)設(shè)計等從理論上進行了較為全面的研究。在機械手設(shè)計上采用了一種具有接近覺、接觸覺及滑動覺的初級智能機械手。 2．總體方案與機械本體設(shè)計 由工業(yè)機器人的構(gòu)成及其運動系統(tǒng)，進行機械本體、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的方案比較與選擇，基于總體方案的設(shè)計，選定基本技術(shù)參數(shù)。 2.1手部（末端執(zhí)行器）的結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算 分析手部的功能與分類，根據(jù)其設(shè)計要求，在本次設(shè)計中可使用的末端執(zhí)行器有以下幾種： （1）吸附式 （2）電磁吸盤式 （3）多關(guān)節(jié)多指手爪

8、（4）夾鉗持式手爪 本設(shè)計選用的是夾鉗式手部的齒輪齒條平行連桿式平移型夾持器。 結(jié)構(gòu)如圖2-1所示： 圖2-1 齒輪齒條平行連桿式平移型夾持器 夾鉗式手部應具有適當?shù)牡膴A緊力和驅(qū)動力，手部方案計算包括：夾緊力、夾緊缸驅(qū)動力的計算。 受力示意如圖： 圖 2-2 受力示意圖 2.2手腕的結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算 分析手腕的功能與分類，手腕設(shè)計應該具有兩個自由度，即能實現(xiàn)手腕的回轉(zhuǎn)和俯仰運動，由手腕設(shè)計要求，在本次設(shè)計中可

9、采用的設(shè)計方案有以下幾種結(jié)構(gòu)： 方案一傳動示意圖2-3如下： 圖 2-3方案一傳動示意圖 方案二傳動示意圖如圖 2-4所示： 圖2-4 擺動液壓缸驅(qū)動手腕 方案三傳動示意圖如圖2-5所示： 在方案三中充分考慮到手腕回轉(zhuǎn)所需力矩小所以使用的電動機和諧波減速機構(gòu)都質(zhì)量和體

10、積都很小，可以之間將其直接放在手腕前端，這樣就減少了小臂前端的質(zhì)量和體積，所以在本次設(shè)計中使用第三方案。 圖 2-5方案三傳動示意 手腕回轉(zhuǎn)、俯仰時，需要克服腕部的摩擦阻力力矩、工件重心偏置力矩和腕部啟動時的慣性阻力力矩。手腕設(shè)計方案的計算包括： （一） 手腕回轉(zhuǎn)驅(qū)動力的計算 （二） 手腕俯仰力矩的計算 2.3手臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算 分析手臂的功能與分類，根據(jù)其設(shè)計要求，本次設(shè)計可供選擇的結(jié)構(gòu)主要有以下幾種： （一）液壓驅(qū)動圓柱坐標型機器人手臂結(jié)構(gòu) （二）電動機驅(qū)動機械傳動援助坐標型機器人手臂 （三）PUMA機

11、器人手臂結(jié)構(gòu) （四）SPINE機器人多節(jié)柔性手臂 （五）帶諧波減速器的機器人手臂關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu) 圖2-6 PUMA560機器人小臂傳動圖 本設(shè)計是采用PUMA機器人手臂結(jié)構(gòu)結(jié)合設(shè)計需要進行改進： 一、小臂的示意圖如下： 圖2-7 小臂的示意圖 二、大臂示意圖如下： 圖2-8 大臂示意圖 其大臂和小臂均用高強度的鋁合金材料制成的薄壁框形結(jié)構(gòu)，大臂的肘關(guān)節(jié)處的傳動與別處不同，為了實現(xiàn)運動的平穩(wěn)和動作的精確，以及結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量小，所以

12、采用諧波減速器。設(shè)計計算截面尺寸和手臂長度，使其在滿足強度、剛度和尺寸要求的前提下，得到最優(yōu)尺寸和最小質(zhì)量，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。大臂肘關(guān)節(jié)處的傳動示意圖為： 圖2-9 大臂肘關(guān)節(jié)處傳動示意圖 2.4機座的結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算 分析機座的功能與分類，根據(jù)其設(shè)計要求，在本次設(shè)計中可供選擇的腰座有以下幾種： 方案一：采用環(huán)形軸承作支撐結(jié)構(gòu)的機器人腰座 圖2-10 采用環(huán)形軸承作支撐結(jié)構(gòu)的機器人腰座 方案二：采用普通

13、軸承作支撐結(jié)構(gòu)的機器人腰座 圖2-11 采用普通軸承作支撐結(jié)構(gòu)的機器人腰座 本方案是采用普通軸承做支承元件的腰座支承結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)制造簡單，成本低、安裝調(diào)整方便等優(yōu)點，雖然存在腰座尺寸過大的缺點，但是卻可以增加穩(wěn)定性。本次設(shè)計即采用這種腰部。 方案三：PUMA機器人腰座 經(jīng)過對減速器和電動機選擇及相關(guān)計算，搬運機器人機械本體效果圖如下： 圖2-12 搬運機器人機械本體效果圖 3．控制系統(tǒng)設(shè)計 3.1 PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計 通過對PLC的分析，本機采用三菱公司生產(chǎn)的FX2N-40MR PLC。

14、 機器人搬運操作方式分為手動和自動操作方式。自動操作方式又分為步進、單周期和連續(xù)操作方式。 （1）機器人搬運示意 圖3-1 機器人搬運示意圖 原位（零點）位置：機器人的小臂停在下限位置出，鉗抓放松，即物體抓取出，不需要通過仰俯運動來調(diào)整鉗抓的角度，輸送帶和物料臺同一高度。 （2）機器人搬運系統(tǒng)輸入和輸出點分配表 表3-1 I/O分配表 名稱 代號 輸入 名 稱 代號 輸入 名 稱 代號 輸出 啟動 SB1 X0 手動操作 SB6 X10 電磁閥上升 YV1 Y0 上升限位 SQ1

15、 X1 連續(xù)操作 SB7 X11 電磁閥左移 YV2 Y1 左移限位 SQ2 X2 單步上升 SB7 X12 電磁閥下降 YV3 Y2 下降限位 SQ3 X3 單步下降 SB8 X13 輸送帶A轉(zhuǎn)動 YV4 Y3 工件檢測 SQ4 X4 單步左移 SB9 X14 抓取 YV5 Y4 抓限位 SB2 X5 單步右移 SB10 X15 電磁閥右移 YV6 Y5 右移限位 SB3 X6 夾緊 SB11 X16 原點指示 EL Y6 停止 SB4 X7 放松 SB12 X17 輸送帶B轉(zhuǎn)

16、動 YV7 Y7 回原點 SB5 X20 輸送帶轉(zhuǎn)動 SB13 X21 （3）PLC輸入，輸出連接電路圖 圖3-2 PLC輸入，輸出連接電路圖 （4）操作系統(tǒng) 操作系統(tǒng)包括回原點程序，手動單步操作程序和自動連續(xù)操作程序。 圖3-3 機械手操作程序圖 其原理是： X20接通，系統(tǒng)自動回原點，Y6驅(qū)動指示燈亮。X10接通，其常閉觸頭打開，程序不跳轉(zhuǎn)（CJ為一跳轉(zhuǎn)指令，如果CJ驅(qū)動，則跳到指針P所指P0處），執(zhí)行手動程序。之后，由于X1

17、1常閉觸點，當執(zhí)行CJ指令時，跳轉(zhuǎn)到P1所指的結(jié)束位置。如果置于自動位置，（既X10常閉閉合、X11常閉打開）則程序執(zhí)行時跳過手動程序，直接執(zhí)行自動程序。 （5）回原位程序 圖3-4 回原位狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖 （6）手動單步操作程序　 圖中上升/下降，左移/右移都有聯(lián)鎖和限位保護。 圖3-5 手動單步操作程序圖 （7）自動操作程序

18、 圖3-6 自動操作狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖 3.2 傳感器的選擇 在本設(shè)計中，傳感器主要用來檢測手腕、手臂、腰部的轉(zhuǎn)動角度，還有確定手爪對工件的抓取 。在機械手設(shè)計上采用了一種具有接近覺、接觸覺及滑動覺的初級智能機械手。工作原理如下： 接近覺傳感器、接觸覺傳感器、滑動覺傳感器位于手指上 接近覺傳感器是由紅外發(fā)射器、紅外探測器及其信號處理電路構(gòu)成。 接觸覺傳感器、滑動覺傳感器是一個傳感器。是由聚偏氟乙烯膜，銅箔電極和絕緣橡膠表皮保護層構(gòu)成。 圖3-7 初級智能機械手結(jié)構(gòu)圖 4．結(jié)論與建議 4.1結(jié)論 本文對一類搬運機器人的總體方案上進行了研究，并對其機

19、械本體結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)進行了設(shè)計。 (1)通過相關(guān)方案的選擇、計算及校核，從理論上驗證了本設(shè)計的可行性和正確性。 (2)編寫了PLC程序，并進行了機器人搬運工件模擬實驗，在模擬實驗中機器人能夠很好的完成設(shè)計好的動作，證實了機器人控制系統(tǒng)的正確性。 4.2建議 在設(shè)計方面還存在不少不足，可以提出以下幾個方面建議對設(shè)計進行完善： (1)本設(shè)計理論上采用光電編碼器的輸出直接通過PLC的高速記數(shù)單元與PLC進行連接，PLC再通過高速記數(shù)單元將控制信號發(fā)送給電動機，但在實際的PLC設(shè)計中采用的是機械限位所產(chǎn)生的信號發(fā)送給PLC，PLC再將控制信號發(fā)送給電動機，從而限制了機器人的

20、工作范圍。在控制系統(tǒng)設(shè)計中，考慮到工作狀況和控制的簡便未對機器人手腕的仰俯運動和回轉(zhuǎn)運動進行控制設(shè)計，從而限制了機器人的自由度和工作空間。 (2)在氣缸和部分零部件加工工藝設(shè)計上存在不足，未考慮充分氣缸的密封性和部分零部件的可加工性。 (3)未充分考慮機器人制造的成本，經(jīng)濟性。 (4)可在PLC軟件編程上改進，采用不同的中間繼電器控制來實現(xiàn)不同的輸入信號通過一個輸入口輸入信號。 (5)本文未對沿軌道的前后運動的行走機構(gòu)及其控制系統(tǒng)做設(shè)計。 （注：可編輯下載，若有不當之處，請指正，謝謝!）