電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)含開題及5張CAD圖

電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)含開題及5張CAD圖,電動(dòng)自行車,傳動(dòng),裝置,設(shè)計(jì),開題,CAD XXX 設(shè)計(jì)任務(wù)書 院(系) 專業(yè)班級(jí) 學(xué)生姓名 一、畢業(yè)設(shè)計(jì)題目 新型電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置開發(fā) 二、畢業(yè)設(shè)計(jì)工作自___20XXX ___年 11 月 19 日 起至 20XXX 年 6 月 20 日止 三、畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行地點(diǎn): 校內(nèi) 四、畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容要求 1.選題的背景及意義 目前我國(guó)電動(dòng)自行車存在的主要問(wèn)題： （1）車速超標(biāo)，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，事故頻發(fā)、安全性差。 （2）騎行功能差。由于整車重量大和曲柄間距大，超出了人機(jī)工程學(xué)要求的正常反應(yīng)，造成騎行費(fèi)力，已經(jīng)失去了普通自行車的騎行功能。 （3）輕摩化趨向明顯，已偏離電動(dòng)自行車技術(shù)要求。 2.本畢業(yè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 本設(shè)計(jì)針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，將少齒數(shù)齒輪傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)自行車傳動(dòng)系統(tǒng)中，開發(fā)一種保證電動(dòng)時(shí)車速不超過(guò)20Km/h的電動(dòng)自行車傳動(dòng)裝置。 3.應(yīng)完成的主要任務(wù) （1) 閱讀有關(guān)大變位齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)方面的專著，了解變位齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮和解決的主要問(wèn)題；閱讀有關(guān)少齒數(shù)齒輪傳動(dòng)方面的最新研究成果，熟悉其傳動(dòng)理論與特點(diǎn)。 （2)在對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)自行車傳動(dòng)原理分析結(jié)果的基礎(chǔ)上，提出一新型電動(dòng)自行車傳動(dòng)方案，進(jìn)行傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)其主要零件的工作圖。整理設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書一份。 設(shè)計(jì)參數(shù)： 傳遞功率不超過(guò)0.6kw； 輸入轉(zhuǎn)速3000rpm； 傳動(dòng)比36，由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作壽命4年（設(shè)每年工作200天），每天工作2小時(shí)，齒輪材料38GrMnAlA。 指 導(dǎo) 教 師 張國(guó)海 系(教 研 室) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 系(教研室)主任簽名 批準(zhǔn)日期 2012-11-18 接受設(shè)計(jì)任務(wù)開始執(zhí)行日期 學(xué)生簽名