《交通安全宣傳》PPT課件.pptx

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1、交 通 安 全 宣 傳 交 通 安 全 宣 傳機(jī) 動(dòng) 車 安 全出 行 前 ： 所 有 機(jī) 動(dòng) 車 輛 必 須 經(jīng) 公 安 交 通 管 理 部 門 登 記 并 辦 理 機(jī) 動(dòng) 車 號(hào) 牌 ； 機(jī) 動(dòng) 車 輛 必 須 定 期 在 專 業(yè) 機(jī) 構(gòu) 進(jìn) 行 安 全 技 術(shù) 檢 驗(yàn) ， 合 格 后 由 公 安 機(jī)關(guān) 交 通 管 理 部 門 發(fā) 放 檢 驗(yàn) 合 格 標(biāo) 志 ； 駕 駛 機(jī) 動(dòng) 車 應(yīng) 當(dāng) 依 法 取 得 機(jī) 動(dòng) 車 駕 駛 證 ， 并 確 保 有 效 ； 駕 駛 人 應(yīng) 當(dāng) 按 照 駕 駛 證 載 明 的 準(zhǔn) 駕 車 型 駕 駛 機(jī) 動(dòng) 車 ； 駕 駛 機(jī) 動(dòng) 車 時(shí) ， 應(yīng) 當(dāng) 隨 身

2、 攜 帶 機(jī) 動(dòng) 車 駕 駛 證 。 交 通 安 全 宣 傳機(jī) 動(dòng) 車 安 全出 行 前 ： 檢 查 車 輛 安 全 性 能 ： 輪 胎 、 喇 叭 、 刮 水 器 、 后 視 鏡 和 燈 光 等 裝 置 ； 服 用 精 神 藥 品 或 者 麻 醉 藥 品 ， 或 者 患 有 妨 礙 安 全 駕 駛 機(jī) 動(dòng) 車 的 疾病 ， 或 者 過(guò) 度 疲 勞 影 響 安 全 駕 駛 的 ， 不 得 駕 駛 機(jī) 動(dòng) 車 ； 睡 眠 不 足 避 免 駕 駛 車 輛 ， 打 哈 欠 或 倦 意 會(huì) 使 注 意 力 不 集 中 。 不 要 穿 高 跟 鞋 、 厚 底 鞋 和 拖 鞋 駕 車 ； 注 意 飲 料

3、瓶 放 置 ， 避 免 滾 至 制 動(dòng) 踏 板 下 ； 留 長(zhǎng) 發(fā) 車 主 ， 駕 車 時(shí) 須 將 頭 發(fā) 束 起 來(lái) ， 避 免 開(kāi) 車 時(shí) 影 響 視 線 ； 駕 車 外 出 應(yīng) 事 先 確 定 路 線 ， 避 免 邊 開(kāi) 車 邊 尋 路 。 交 通 安 全 宣 傳機(jī) 動(dòng) 車 安 全開(kāi) 車 前 ： 檢 查 車 輛 附 近 ： 確 保 沒(méi) 有 障 礙 物 或 兒 童 。 請(qǐng) 特 別 留 意 后 面 的 盲 點(diǎn) ； 關(guān) 好 車 門 ： 上 車 坐 好 后 ， 確 保 所 有 車 門 已 鎖 ； 調(diào) 整 好 倒 光 鏡 及 駕 駛員 座 位 ； 系 好 安 全 帶 。開(kāi) 車 時(shí) ： 切 勿 酒

4、后 駕 車 和 疲 勞 開(kāi) 車 ： 連 續(xù) 駕 車 超 過(guò) 4 小 時(shí) 的 ， 應(yīng) 停 車 休 息 2 0分 鐘 以 上 ， 全 天 開(kāi) 車 時(shí) 間 控 制 在 8 小 時(shí) 以 內(nèi) ； 駕 車 時(shí) 不 要 撥 打 接 聽(tīng) 手 機(jī) 、 觀 看 車 載 電 視 等 妨 礙 安 全 駕 駛 的 行 為 ； 摩 托 車 駕 駛 人 及 乘 坐 人 員 應(yīng) 當(dāng) 按 規(guī) 定 戴 安 全 頭 盔 。 交 通 安 全 宣 傳機(jī) 動(dòng) 車 安 全開(kāi) 車 時(shí) （ 續(xù) ） ： 兒 童 乘 車 不 要 坐 前 排 ： 兒 童 乘 車 坐 后 排 是 重 要 的 安 全 措 施 ， 有 條 件 的 要 配 備 兒 童 專

5、 用 安 全坐 椅 ， 減 輕 車 輛 在 緊 急 制 動(dòng) 或 發(fā) 生 事 故 時(shí) 對(duì) 兒 童 的 傷 害 ； 正 確 選 擇 行 車 道 ： 不 占 用 非 機(jī) 動(dòng) 車 道 不 占 用 人 行 道 行 駛 不 隨 意 變 更 車 道 ： 變 道 時(shí) ， 留 出 足 夠 的 安 全 距 離 ， 并 開(kāi) 啟 轉(zhuǎn) 向 燈 ； 車 速 不 要 超 過(guò) 限 速 標(biāo) 志 、 標(biāo) 線 標(biāo) 明 的 速 度 ； 開(kāi) 車 過(guò) 程 中 ， 避 免 吃 東 西 。 交 通 安 全 宣 傳機(jī) 動(dòng) 車 安 全開(kāi) 車 時(shí) （ 續(xù) ） ： 開(kāi) 車 通 過(guò) 路 口 時(shí) ： 遵 守 交 通 信 號(hào) 燈 ， 紅 燈 停 、 綠

6、燈 行 。 嚴(yán) 禁 闖 紅燈 。 通 過(guò) 路 口 減 速 慢 行 ： 駕 駛 人 在 接 近 路 口 時(shí) 要 減 速 慢 行 ， 并 觀 察 前 方的 交 通 情 況 ， 確 認(rèn) 安 全 后 謹(jǐn) 慎 通 過(guò) 路 口 。 通 過(guò) 門 口 或 人 行 道 ： 減 速 行 駛 ； 遇 行 人 正 在 通 過(guò) 人 行 橫 道 ， 應(yīng) 當(dāng) 停 車 讓 行 。 通 過(guò) 彎 道 時(shí) ： 車 輛 駛 近 急 彎 安 全 視 距 不 足 的 路 段 ， 應(yīng) 當(dāng) 在 本 方 車 道內(nèi) 行 駛 ， 提 前 減 速 ， 勿 超 車 ， 必 要 時(shí) 鳴 喇 叭 示 意 。 交 通 安 全 宣 傳機(jī) 動(dòng) 車 安 全雨 霧

7、 天 或 上 、 下 坡 時(shí) ：遇 惡 劣 天 氣 ： 減 速 慢 行 ， 增 加 行 車 間 距 。遇 到 路 面 積 水 時(shí) ： 應(yīng) 采 用 雙 手 握 方 向 盤 ， 防 止 輪 胎 遇 水 后 方 向 跑 偏 。上 坡 時(shí) :發(fā) 動(dòng) 機(jī) 保 持 足 夠 的 動(dòng) 力 ， 提 前 選 擇 好 合 適 的 擋 位 ， 隨 時(shí) 作好 避 讓 下 行 車 的 準(zhǔn) 備 。 下 坡 時(shí) ： 禁 止 空 擋 滑 行 。車 輛 停 車 時(shí) ： 不 要 忘 記 拔 下 鑰 匙 ， 檢 查 車 窗 玻 璃 是 否 關(guān) 好 ， 并開(kāi) 啟 電 子 報(bào) 警 器 ：離 開(kāi) 汽 車 時(shí) ， 拉 好 自 己 手 剎 ；

8、 請(qǐng) 將 包 隨 身 攜 帶 ，盡 量 不 要 放 置 在 車 箱 內(nèi) ： 交 通 安 全 宣 傳機(jī) 動(dòng) 車 安 全夜 間 或 高 峰 時(shí) ： 夜 間 行 車 ： 開(kāi) 啟 夜 光 燈 ， 交 匯 車 輛 時(shí) 應(yīng) 變 換 近 、 遠(yuǎn) 光 燈 。 車 流 擁 堵 時(shí) ： 駕 駛 人 要 保 持 良 好 的 駕 駛 心 態(tài) ， 文 明 安 全 行 駛 不 開(kāi) 斗 氣 車 、不 開(kāi) 霸 。車 輛 故 障 時(shí) ：車 輛 意 外 停 車 時(shí) ： 開(kāi) 啟 “ 雙 跳 燈 ” ， 將 車 輛 移 至 不 妨 礙 交 通 的 地 方 停 放 。 車 輛 難 以 移 動(dòng) 時(shí) ： 開(kāi) 啟 “ 雙 跳 燈 ” ， 并

9、 在 來(lái) 車 方 向 設(shè) 置 警 告 標(biāo) 志 。 高 速 公 路 設(shè) 置 警 告 標(biāo) 志 ： 在 來(lái) 車 方 向 1 5 0 米 以 外 ， 車 上 人 員還 應(yīng) 迅 速 轉(zhuǎn) 移 到 安 全 地 帶 ， 并 立 即 報(bào) 警 。 交 通 安 全 宣 傳非 機(jī) 動(dòng) 車 安 全“ 非 機(jī) 動(dòng) 車 ” ， 包 括 自 行 車 、 電 瓶 自 行 車 、 三 輪 車 、 人力 車 、 殘 疾 人 專 用 車 和 助 動(dòng) 車 。 交 通 安 全 宣 傳非 機(jī) 動(dòng) 車 安 全非 機(jī) 動(dòng) 車 輛 ： 非 機(jī) 動(dòng) 車 必 須 經(jīng) 公 安 交 通 管 理 部 門 檢 驗(yàn) 合格 、 注 冊(cè) 登 記 ， 并 取 得

10、公 安 交 通 管 理 部 門 核 發(fā) 的 有 效 牌 證后 ， 方 準(zhǔn) 上 道 路 行 駛 ； 助 動(dòng) 自 行 車 、 有 動(dòng) 力 裝 置 的 殘 疾 人 專 用 車 應(yīng) 接 受 公 安 交通 管 理 部 門 的 定 期 檢 驗(yàn) ， 未 經(jīng) 公 安 交 通 管 理 部 門 檢 驗(yàn) ， 不得 上 道 路 行 駛 ；禁 止 非 機(jī) 動(dòng) 車 加 裝 動(dòng) 力 裝 置 ， 拼 裝 非 機(jī) 動(dòng) 車 ， 擅 自 更 換 有 動(dòng) 力 裝 置 的 殘 疾 人 專 用 車 、 助 動(dòng) 自 行 車 的 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 。 交 通 安 全 宣 傳非 機(jī) 動(dòng) 車 安 全出 行 前 ： 檢 查 車 輛 性 能 ， 做 到

11、車 輛 的 車 閘 、 車 鈴 齊 全 有 效 ；不 準(zhǔn) 在 道 路 上 學(xué) 騎 自 行 車 。 未 滿 1 2 歲 的 兒 童 不 準(zhǔn) 在 道 路 上 騎 自 行 車 ； 要 掛 好 車 輛 牌 照 ， 隨 身 攜 帶 執(zhí) 照 ； 騎 自 行 車 不 準(zhǔn) 攀 扶 其 他 車 輛 ， 也 不 準(zhǔn) 牽 引 車 輛 或 被 其 他 車 輛 牽 引 。 交 通 安 全 宣 傳非 機(jī) 動(dòng) 車 安 全出 行 中 ： 在 分 機(jī) 動(dòng) 車 道 和 非 機(jī) 動(dòng) 車 道 的 道 路 上 ， 自 行 車 應(yīng) 在 非 機(jī) 動(dòng) 車 道 行 駛 ； 在 沒(méi) 有 劃 分 中 心 線 和 機(jī) 動(dòng) 車 道 與 非 機(jī) 動(dòng) 車

12、 道 的 道 路 上 ， 機(jī) 動(dòng) 車 在 中間 行 駛 ， 自 行 車 應(yīng) 靠 右 邊 行 駛 ； 自 行 車 載 物 高 度 ： 從 地 面 算 起 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 1 .5 米 ， 寬 度 左 右 各 不 準(zhǔn) 超出 車 把 1 5 厘 米 ， 長(zhǎng) 度 ： 前 端 不 準(zhǔn) 超 出 車 輪 ， 后 端 不 準(zhǔn) 超 出 車 身 3 0 厘 米 。 交 通 安 全 宣 傳非 機(jī) 動(dòng) 車 安 全出 行 中 （ 續(xù) ） ：殘 疾 人 機(jī) 動(dòng) 輪 椅 車 、 電 動(dòng) 自 行 車 在 非 機(jī) 動(dòng) 車 道 內(nèi) 行 駛時(shí) ， 最 高 時(shí) 速 不 得 超 過(guò) 十 五 公 里 ；騎 車 上 路 不 要 扶 身 并

13、 行 ， 更 不 可 互 相 追 逐 或 曲 折 競(jìng) 駛 ；要 集 中 精 力 ， 騎 車 不 打 手 機(jī) 、 不 帶 耳 機(jī) 聽(tīng) 錄 音 或 廣 播 ， 騎 車 不 打 手機(jī) ； 不 準(zhǔn) 在 機(jī) 動(dòng) 車 道 和 人 行 道 上 騎 車 ； 雨 天 騎 車 雨 披 應(yīng) 固 定 、 杜 絕 一 邊 撐 傘 一 邊 騎 車 。自 行 車 轉(zhuǎn) 彎 前 須 減 速 慢 行 ， 向 后 瞭 望 ， 伸 手 示 意 ， 不 準(zhǔn) 突 然 猛 拐 ；超 越 前 車 時(shí) ， 不 準(zhǔn) 妨 礙 被 超 車 的 行 駛 ； 交 通 安 全 宣 傳非 機(jī) 動(dòng) 車 安 全出 行 中 （ 續(xù) ） ：通 過(guò) 陡 坡 ， 橫

14、穿 四 條 以 上 機(jī) 動(dòng) 車 道 或 途 中 車 閘 失 效 時(shí) ， 須 下 車 推 行 。下 車 前 須 伸 手 上 下 擺 動(dòng) 示 意 ， 不 準(zhǔn) 妨 礙 后 面 車 輛 行 駛 ；不 準(zhǔn) 雙 手 離 把 ， 攀 扶 其 他 車 輛 或 手 中 持 物 。停 放 時(shí) ： 非 機(jī) 動(dòng) 車 應(yīng) 當(dāng) 在 規(guī) 定 地 點(diǎn) 停 放 。 未 設(shè) 停 放 地 點(diǎn) 的 ， 非 機(jī) 動(dòng) 車停 放 不 得 妨 礙 其 他 車 輛 和 行 人 通 行 。 交 通 安 全 宣 傳行 人 安 全人 行 走 時(shí) ： 行 人 要 在 人 行 道 上 行 走 ；多 人 同 行 時(shí) 就 注 意 避 免 三 人 以 上 并

15、 行 而 妨 礙 別 人 通 行 ；沒(méi) 有 設(shè) 置 人 行 道 ， 行 人 應(yīng) 在 非 機(jī) 動(dòng) 車 道 右 側(cè) 1 米 范 圍 內(nèi) 行 走如 果 道 路 因 施 工 、 交 通 事 故 、 或 其 他 原 因 而 暫 時(shí) 封 閉 或 阻塞 ， 行 人 要 看 清 交 通 標(biāo) 志 所 指 示 的 方 向 ， 改 行 其 它 路 線 ， 服 從 管 理 人 員 的 指 揮 ；不 能 在 道 路 上 進(jìn) 行 滑 板 、 滑 旱 冰 等 游 戲 活 動(dòng) ；不 能 在 道 路 上 扒 車 、 追 車 、 強(qiáng) 行 攔 車 或 拋 物 擊 車 。 交 通 安 全 宣 傳行 人 安 全行 人 橫 過(guò) 車 道

16、時(shí) ： 橫 過(guò) 車 道 ， 要 走 人 行 橫 道 。 要 先 看 后走 ， 有 交 通 信 號(hào) 控 制 的 人 行 橫 道 ， 須 遵 守 信 號(hào) 規(guī) 定 ；不 得 翻 越 道 路 之 間 的 路 欄 ， 應(yīng) 走 過(guò) 街 天 橋 或 地 下 通 道 ；不 得 穿 越 、 倚 坐 人 行 橫 道 、 車 行 道 護(hù) 欄 ；通 過(guò) 設(shè) 有 交 通 信 號(hào) 控 制 的 人 行 橫 道 ， 須 注 意 行 駛 車 輛 ； 不 要 在 車 前 、 車 后 急 穿 公 路 ； 交 通 安 全 宣 傳行 人 安 全行 人 橫 過(guò) 車 道 時(shí) （ 續(xù) ） ： 交 通 繁 忙 、 車 輛 密 集 且 車 速

17、較 快 時(shí) ，應(yīng) 待 車 流 較 疏 時(shí) 再 通 過(guò) ， 而 不 能 冒 險(xiǎn) 在 車 流 中 行 行 停 停 或 往 來(lái) 穿 梭 ； 天 氣 惡 劣 時(shí) 橫 過(guò) 道 路 ， 行 人 應(yīng) 調(diào) 整 好 雨 具 ， 看 清 路 面 情 況 待 沒(méi) 有車 輛 駛 近 時(shí) 才 可 橫 過(guò) 道 路 ； 夜 間 步 行 時(shí) ， 要 盡 量 選 擇 有 路 燈 的 地 方 橫 過(guò) 道 路 。 因 為 在 夜 間 車 流 少 ， 車 速 一 般 較 快 ， 同 時(shí) 駕 駛 人 較 難 看 見(jiàn) 行 人 ， 而 行 人 也 難 估 計(jì) 車 輛 的 速 度 ； 交 通 安 全 宣 傳行 人 安 全其 他 注 意 事

18、項(xiàng) ：不 要 進(jìn) 入 高 架 道 路 、 高 速 公 路 以 及 其 他 禁 止 行 人 進(jìn) 入 的 道 路 ；不 要 讓 幼 兒 單 獨(dú) 在 道 路 上 行 走 ；高 齡 老 人 上 街 最 好 有 人 攙 扶 陪 同 ；不 要 擅 自 進(jìn) 入 交 通 管 制 區(qū) 域 ；教 育 兒 童 不 要 在 車 行 道 上 玩 耍 、 嬉 鬧 ； 交 通 安 全 宣 傳不 安 全 行 為 交 通 安 全 宣 傳不 安 全 行 為 交 通 安 全 宣 傳交 通 安 全 手 冊(cè) 在 川 流 不 息 的 交 通 系 統(tǒng) 里 ，險(xiǎn) 情 可 能 在 每 個(gè) 下 一 秒 發(fā) 生 。 這 簡(jiǎn) 單 的 交 通 安 全

19、 手 冊(cè)謹(jǐn) 為 所 有 道 路 交 通 使 用 者 制 作 ， 并 以 此 紀(jì) 念 所 有 因 道路 交 通 傷 害 而 遭 遇 不 幸 的 人 和 他 們 的 親 友 。 請(qǐng) 您 和 我 們 一 起 珍 視 您 的 生 命 交 通 安 全 宣 傳交 通 安 全 手 冊(cè)1 . 無(wú) 條 件 地 遵 守 交 通 規(guī) 則 只 會(huì) 帶 來(lái) 好 處 。 請(qǐng) 不 要 超 越 安 全 區(qū)域 ， 更 不 要 為 圖 方 便 而 翻 越 護(hù) 欄 或 過(guò) 于 自 信 地 在 車 流 中 穿 行 ； 2 . 學(xué) 會(huì) 使 用 安 全 島 。 當(dāng) 機(jī) 動(dòng) 車 道 數(shù) 目 較 多 時(shí) ， 行 人 在 綠 燈 信號(hào) 內(nèi) 不

20、 能 走 到 馬 路 對(duì) 面 ， 只 能 停 在 車 流 中 間 ， 或 者 在 密 集 的 車 流中 強(qiáng) 行 通 過(guò) ， 很 容 易 引 發(fā) 交 通 事 故 。 現(xiàn) 在 超 過(guò) 四 道 的 馬 路 都 會(huì) 設(shè)置 安 全 島 ， 并 配 有 精 心 設(shè) 計(jì) 的 紅 綠 燈 ， 把 行 人 過(guò) 街 的 活 動(dòng) 分 為 兩個(gè) 過(guò) 程 ， 行 人 可 以 在 安 全 島 作 短 暫 的 停 駐 ， 減 少 了 暴 露 在 車 流 中 的 時(shí) 間 。 過(guò) 馬 路 的 時(shí) 候 我 們 需 要 的 只 是 多 一 點(diǎn) 耐 心 。 3 . 準(zhǔn) 備 和 任 何 行 駛 著 的 車 輛 搶 行 的 時(shí) 候 ，

21、請(qǐng) 千 萬(wàn) 考 慮 一 下 自己 和 機(jī) 動(dòng) 車 的 實(shí) 力 對(duì) 比 ， 它 們 重 量 單 位 以 “ 噸 ” 計(jì) 算 。 交 通 安 全 宣 傳交 通 安 全 手 冊(cè)4 . 帶 孩 子 過(guò) 馬 路 的 時(shí) 候 ， 讓 孩 子 走 在 遠(yuǎn) 離 車 流 的 一 側(cè) 。 5 . 盡 量 不 要 做 分 散 注 意 力 的 事 情 。 調(diào) 小 MP3 的 音 量 ， 不 在 過(guò) 馬 路時(shí) 接 打 電 話 ， 不 要 邊 走 路 邊 看 報(bào) 刊 ， 都 是 值 得 表 揚(yáng) 的 好 習(xí) 慣 。 一 秒 鐘的 分 神 可 能 導(dǎo) 致 終 身 的 痛 苦 。 6 . 情 緒 激 動(dòng) 時(shí) ， 請(qǐng) 不 要 靠

22、 近 道 路 。 每 年 都 有 許 多 人 僅 僅 因 為 情 緒激 動(dòng) 而 削 弱 行 為 控 制 力 ， 撞 上 行 駛 中 的 機(jī) 動(dòng) 車 輛 ， 丟 掉 性 命 。7 . 如 果 為 人 父 母 ， 請(qǐng) 把 交 通 安 全 守 則 作 為 孩 子 的 必 修 課 ， 并 記 住 不 及 格 的 代 價(jià) 是 生 命 。 告 訴 孩 子 ， 道 路 不 是 游 樂(lè) 場(chǎng) 所 。 交 通 安 全 宣 傳交 通 安 全 手 冊(cè)8 . 每 座 人 行 天 橋 的 設(shè) 計(jì) 都 經(jīng) 過(guò) 科 學(xué) 論 證 ， 多 走 幾 步 只 有 好 處 。 9 . 出 行 時(shí) ， 請(qǐng) 選 擇 更 安 全 的 交 通

23、 工 具 。 騎 乘 摩 托 車 的 死 亡 危 險(xiǎn) 是乘 小 轎 車 的 2 0 倍 ； 乘 小 轎 車 死 亡 的 可 能 性 是 乘 公 共 汽 車 或 長(zhǎng) 途 汽 車 的1 0 倍 ， 是 乘 火 車 的 2 0 倍 。 1 0 . 買 自 行 車 的 時(shí) 候 ， 最 好 同 時(shí) 購(gòu) 買 一 個(gè) 堅(jiān) 固 的 頭 盔 。 在 您 一 旦 不幸 遇 到 事 故 時(shí) 候 ， 頭 盔 的 保 護(hù) 能 使 撞 擊 對(duì) 大 腦 造 成 的 損 傷 降 低 7 0 %。這 意 味 著 ， 戴 上 它 ， 您 基 本 上 逃 脫 了 因 交 通 傷 害 成 為 植 物 人 的 危 險(xiǎn) 。 另 一 個(gè)

24、好 消 息 是 ： 現(xiàn) 在 的 頭 盔 設(shè) 計(jì) 非 常 時(shí) 尚 。 交 通 安 全 宣 傳交 通 安 全 手 冊(cè)1 1 . 永 遠(yuǎn) 在 為 自 行 車 劃 定 的 道 路 區(qū) 域 內(nèi) 騎 行 ， 不 要 飆 車 。 馬 路 可 不是 奧 運(yùn) 會(huì) 的 賽 場(chǎng) 。 如 果 您 有 這 方 面 的 興 趣 愛(ài) 好 ， 大 可 以 參 加 飛 車 俱 樂(lè)部 。 1 2 . 摩 托 車 可 以 被 認(rèn) 為 是 最 危 險(xiǎn) 的 日 常 交 通 工 具 。 最 好 選 購(gòu) 發(fā) 動(dòng) 機(jī)排 氣 量 較 小 ， 如 1 2 5 cc的 種 類 。 1 3 . 考 慮 購(gòu) 買 私 家 車 的 時(shí) 候 ， 安 全 因

25、 素 必 須 放 在 價(jià) 格 之 前 考 慮 。 由負(fù) 責(zé) 任 的 廠 家 生 產(chǎn) 、 經(jīng) 過(guò) 碰 撞 檢 驗(yàn) 、 保 護(hù) 措 施 良 好 的 車 輛 ， 才 是 首 選 。 交 通 安 全 宣 傳交 通 安 全 手 冊(cè)1 4 . 開(kāi) 車 前 系 好 安 全 帶 。 有 束 縛 ， 才 有 保 障 。 在 車 禍 發(fā) 生 時(shí) ， 安 全帶 是 最 基 本 的 防 護(hù) 措 施 ， 它 挽 救 的 生 命 比 其 它 道 路 安 全 措 施 更 多 。 調(diào)查 發(fā) 現(xiàn) ， 男 性 駕 駛 員 更 傾 向 于 不 使 用 安 全 帶 。 請(qǐng) 相 信 ， 安 全 帶 在 您 坐進(jìn) 車 中 起 便 是 您

26、 的 生 命 線 。 1 5 . 勸 說(shuō) 車 上 所 有 的 人 都 系 好 安 全 帶 。 汽 車 生 產(chǎn) 商 都 已 經(jīng) 從 成 本 角度 考 慮 ， 去 掉 了 一 切 不 必 要 的 零 部 件 ， 但 每 個(gè) 座 位 都 配 備 有 安 全 帶 ，您 應(yīng) 該 明 白 這 說(shuō) 明 什 么 。 1 6 . 注 意 車 速 。 車 速 降 低 1 公 里 /小 時(shí) ， 平 均 可 以 減 少 4 %-5 %的 致 命車 禍 。 交 通 安 全 宣 傳交 通 安 全 手 冊(cè)1 7 . 道 路 不 是 展 現(xiàn) 個(gè) 性 的 場(chǎng) 所 。 對(duì) 于 所 有 年 輕 躁 動(dòng) 的 駕 駛 者 ， 飚 車和

27、 無(wú) 視 交 通 規(guī) 則 將 使 你 不 得 不 承 擔(dān) 法 律 責(zé) 任 。 1 8 . 不 妨 等 年 長(zhǎng) 些 再 成 為 駕 駛 員 ， 這 其 實(shí) 是 愛(ài) 護(hù) 自 己 的 做 法 。 1 9 . 喝 酒 與 開(kāi) 車 ， 只 能 選 擇 其 中 一 樣 。 2 0 . 開(kāi) 車 時(shí) 炫 耀 車 內(nèi) 音 響 ， 并 不 酷 。2 1 . 按 照 考 駕 照 時(shí) 學(xué) 習(xí) 的 規(guī) 范 來(lái) 開(kāi) 車 ， 車 內(nèi) 的 安 全 設(shè) 施 最 終 需 要 駕 駛 員 自 己 記 得 使 用 。 2 2 . 不 要 冒 險(xiǎn) 疲 勞 駕 駛 。 現(xiàn) 代 交 通 的 好 處 在 于 隨 時(shí) 隨 地 都 可 以 找

28、到出 租 車 。 交 通 安 全 宣 傳交 通 安 全 手 冊(cè)2 3 . 如 果 需 要 長(zhǎng) 時(shí) 間 駕 駛 ， 給 自 己 安 排 休 息 、 小 睡 和 進(jìn) 食 的 時(shí) 間 。時(shí) 間 就 像 海 綿 里 的 水 ， 擠 一 擠 總 會(huì) 有 的 。 2 4 . 為 孩 子 裝 配 一 個(gè) 合 適 的 兒 童 限 制 器 ， 比 如 嬰 兒 座 椅 、 兒 童 座 椅或 者 輔 助 車 座 椅 。 與 買 車 的 錢 相 比 ， 一 個(gè) 兒 童 限 制 器 的 經(jīng) 費(fèi) 不 值 一 提 。這 些 小 設(shè) 備 被 證 明 可 以 有 效 防 止 嬰 兒 和 兒 童 受 到 致 命 傷 害 。 在

29、交 通 事故 導(dǎo) 致 的 車 輛 碰 撞 中 ， 兒 童 限 制 器 能 使 死 亡 率 降 低 7 1 %。 2 5 . 如 果 沒(méi) 有 安 裝 兒 童 限 制 器 ， 至 少 不 要 把 孩 子 抱 在 胸 前 或 放 在 膝 上 ， 事 故 時(shí) 的 擠 壓 很 致 命 。 交 通 安 全 宣 傳交 通 安 全 手 冊(cè)2 6 . 開(kāi) 車 時(shí) 不 要 讓 手 離 開(kāi) 方 向 盤 ， 比 如 騰 出 一 只 手 來(lái) 打 手 機(jī) 。 真 有必 要 ， 不 妨 使 用 耳 機(jī) 。 2 7 . 不 要 抱 怨 路 上 的 限 速 裝 置 。 修 建 限 速 坎 ， 停 車 震 動(dòng) 帶 和 環(huán) 型 路

30、口 的 目 的 正 是 為 了 降 低 行 車 速 度 。 市 政 管 理 機(jī) 構(gòu) 所 作 的 一 切 ， 都 是 為了 您 的 安 全 。 2 8 . 牢 記 所 有 提 供 急 救 服 務(wù) 的 單 位 電 話 。 1 1 0 、 1 1 2 、 1 1 9 ， 多 方 尋求 幫 助 。 交 通 安 全 宣 傳交 通 安 全 手 冊(cè) 2 9 . 熟 知 自 己 的 健 康 狀 況 ， 盡 可 能 學(xué) 習(xí) 一 些 急 救 知 識(shí) 。 許 多 道 路交 通 事 故 的 犧 牲 者 是 由 于 沒(méi) 有 得 到 足 夠 的 應(yīng) 急 服 務(wù) （ 包 括 醫(yī) 務(wù) 、 消 防和 警 方 的 服 務(wù) ） 而

31、 在 抵 達(dá) 醫(yī) 院 前 喪 生 。 您 掌 握 得 急 救 技 術(shù) 將 增 大 生 還的 機(jī) 會(huì) ， 并 避 免 永 久 的 致 殘 和 傷 害 。 3 0 . 每 個(gè) 人 都 有 權(quán) 享 受 社 會(huì) 發(fā) 展 的 成 果 ， 也 必 須 要 為 自 己 的 行 為 負(fù)責(zé) 。 行 人 作 為 道 路 使 用 者 中 的 弱 勢(shì) 群 體 ， 暴 露 在 更 為 危 險(xiǎn) 的 環(huán) 境 下 。這 既 要 求 人 們 注 意 自 我 保 護(hù) ， 也 要 求 駕 駛 員 具 有 更 高 的 社 會(huì) 責(zé) 任 感 。 相 互 依 賴 和 幫 助 ， 才 是 真 正 的 生 存 之 道 。 交 通 安 全 宣

32、傳過(guò) 馬 路 基 本 守 則 1 選 擇 一 處 可 以 安 全 橫 過(guò) 馬 路 的 地 點(diǎn) ， 然 后 站 定 。 盡 可 能 使 用 行 人 天橋 、 行 人 隧 道 、 斑 馬 線 或 綠 色 通 道 過(guò) 路 處 橫 過(guò) 馬 路 2 、 為 確 保 絕 對(duì) 安 全 ， 過(guò) 馬 路 前 應(yīng) 先 站 定 ， 即 使 認(rèn) 為 沒(méi) 有 車 輛 駛 近 ， 也應(yīng) 如 此 。 站 定 后 可 以 仔 細(xì) 看 清 楚 四 周 情 況 ， 并 且 看 得 更 遠(yuǎn) 。3 、 環(huán) 顧 四 周 交 通 情 況 ， 小 心 聆 聽(tīng) 。 留 意 車 輛 的 行 駛 方 向 和 速 度 ， 并 且提 防 停 定 的

33、 車 輛 會(huì) 隨 時(shí) 開(kāi) 動(dòng) 。4 、 如 有 車 輛 駛 近 ， 先 讓 其 駛 過(guò) ， 再 察 看 四 周 。 特 別 留 意 有 沒(méi) 有 單 車 及 電 單 車 ， 因 單 車 及 電 單 車 體 積 較 細(xì) ， 比 較 難 察 覺(jué) 。 交 通 安 全 宣 傳過(guò) 馬 路 基 本 守 則 5 、 應(yīng) 在 交 通 情 況 安 全 ， 如 沒(méi) 有 車 輛 駛 近 ， 又 有 足 夠 時(shí) 間 時(shí) ， 才橫 過(guò) 馬 路 。 過(guò) 馬 路 前 ， 留 意 四 周 ， 確 定 交 通 情 況 沒(méi) 有 新 變 化 后 ， 才 直接 步 過(guò) 馬 路 。 另 外 ， 仍 雖 留 意 四 周 ， 以 防 其 他 車 輛 不 但 沒(méi) 有 停 下 來(lái) ，反 而 突 然 從 后 面 超 越 已 停 定 的 車 輛 。6 、 橫 過(guò) 馬 路 時(shí) ， 仍 應(yīng) 該 一 邊 行 ， 一 邊 小 心 察 看 和 聆 聽(tīng) 四 周 的 交 通情 況 。 不 要 流 連 ， 也 不 要 在 毫 無(wú) 需 要 的 情 況 下 慢 行 ， 或 停 留 在 行 人 過(guò)路 處 上 。 7 、 過(guò) 馬 路 時(shí) 應(yīng) 集 中 精 神 ， 不 應(yīng) 進(jìn) 行 其 他 活 動(dòng) ， 例 如 進(jìn) 食 、 使 用 流動(dòng) 電 話 或 任 何 音 響 耳 筒 機(jī) ， 或 者 一 邊 走 路 一 邊 談 話 等 。