花冠汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)【帶圖紙和說(shuō)明書】

花冠汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)【帶圖紙和說(shuō)明書】,帶圖紙和說(shuō)明書,花冠,汽車電器,實(shí)驗(yàn),試驗(yàn),設(shè)計(jì),圖紙,以及,說(shuō)明書,仿單 SY-025-BY-3 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 學(xué)生姓名 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 職稱 高級(jí)實(shí)驗(yàn)師 從事 專業(yè) 汽車運(yùn)用 是否外聘 □是√否 題目名稱 花冠汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì) 一、課題研究現(xiàn)狀,選題的目的、依據(jù)和意義 1、研究現(xiàn)狀 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車作為一種代步工具，已經(jīng)進(jìn)入普及時(shí)代。目前，平均每輛汽車上的電子裝備已經(jīng)占到整車成本的20%——30%，一些高檔轎車上電器產(chǎn)品所占比重更高，電器產(chǎn)品的費(fèi)用已經(jīng)占到整車成本的50%以上。據(jù)美國(guó)汽車工業(yè)界的預(yù)測(cè)，2003年全球汽車電器產(chǎn)品的總銷售額將達(dá)800億美元。 汽車電器是汽車的重要組成部分，其自身的性能對(duì)汽車的動(dòng)力性、 經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、操縱性、舒適性、娛樂(lè)性等各種性能 都會(huì)產(chǎn)生直接而重要的影響?，F(xiàn)代汽車已不再是傳統(tǒng)的機(jī)電產(chǎn)品， 其中汽車機(jī)械部分的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了極致，汽車電器還有廣泛的發(fā)展空間，汽車上70%的革新來(lái)自汽車電子技術(shù)及產(chǎn)品。汽車電子屬于典型的高技術(shù)、高附加值、高增長(zhǎng)的新興產(chǎn)業(yè)，具有巨大的市場(chǎng)容量和很強(qiáng)的技術(shù)滲透性與產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性，是我國(guó)占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)、大力推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的良好機(jī)遇。在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車已經(jīng)進(jìn)入電子時(shí)代，汽車電器技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)代汽車技術(shù)領(lǐng)域關(guān)注和研究的重點(diǎn)問(wèn)題。 在教學(xué)中，汽車電器課不同于一般的理論課, 它不是通過(guò)在黑板上進(jìn)行理論證明、公式推導(dǎo)所能夠解決的。因此，學(xué)生很難真正理解汽車電器的組成、工作原理，要解決電器設(shè)備的故障更加困難。只有設(shè)計(jì)一個(gè)直觀的實(shí)驗(yàn)臺(tái)才能滿足教學(xué)的需要,目前市場(chǎng)上銷售的電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)，雖然可以滿足教學(xué)要求，但是價(jià)格都比較昂貴、維修困難不適合中小型學(xué)校教學(xué)。 2、目的 現(xiàn)代轎車是以廣泛采用電子技術(shù)為標(biāo)志的,其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,且汽車運(yùn)行中電器故障所占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他故障,約占40% ～60% ,這對(duì)從事汽車工程相關(guān)專業(yè)的人員提出了更高的要求。學(xué)生掌握汽車電器的故障診斷這項(xiàng)技能，對(duì)學(xué)生未來(lái)的發(fā)展是有很大幫助的。如何設(shè)計(jì)一個(gè)使學(xué)生容易理解、操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、方便維修的實(shí)驗(yàn)臺(tái)是這次設(shè)計(jì)的主要目的。模擬汽車車身電器的工作情況,由于板面有限并不能完全的把汽車上的電器元件布置出來(lái),所以根據(jù)豐田花冠汽車車身電器原理及組成,對(duì)豐田花冠汽車電器進(jìn)行了一系列的挑選,局部的做出替換如下： (1)所選電器元件包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、大燈、儀表盤、中控門、電動(dòng)車窗等。 (2)元件的替換:從實(shí)用美觀考慮,對(duì)部分元件進(jìn)行調(diào)整。例如,在汽車上的喇叭開關(guān)是方向盤的頂蓋,而在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上只有一個(gè)紅色的小按鈕替代;考慮到教學(xué)的針對(duì)性及臺(tái)架的整體布局,選用電動(dòng)機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 3、意義： (1)先進(jìn)的汽車實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)計(jì)與制作可以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力、分析處理問(wèn)題的能力、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力及商品意識(shí),滿足專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的要求。可以提高汽車的使用壽命和經(jīng)濟(jì)效益,推動(dòng)汽車工業(yè)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 (2)與實(shí)踐相結(jié)合,提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。 (3)伴隨汽車電器技術(shù)的進(jìn)步,實(shí)驗(yàn)臺(tái)還可以進(jìn)行更新?lián)Q代,節(jié)約研制經(jīng)費(fèi)。 (4)對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的開發(fā)和設(shè)計(jì),可以建立一種科研環(huán)境,給學(xué)生營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,需要對(duì)以往學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行復(fù)習(xí),還有很多的理論需要深入的研究,以便同實(shí)際操作結(jié)合。 二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題 1、研究的基本內(nèi)容 （1）研究汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的組成、結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)； （2）設(shè)計(jì)汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架; （3）計(jì)算汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架的載荷； （4）分析汽車電器分布的合理性； （5）設(shè)置故障點(diǎn)； （6）優(yōu)化汽車電器電子電路； （7）設(shè)計(jì)汽車電器定位元件； （8）實(shí)現(xiàn)所需動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。 2、擬解決的主要問(wèn)題 （1）汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)架主要參數(shù)的設(shè)計(jì)； （2）汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的受力分析； （3）汽車電器設(shè)備個(gè)參數(shù)的測(cè)量； （4）故障點(diǎn)通過(guò)何種方式設(shè)置 （5）汽車電器總線分布合理，用protel或AutoCAD軟件繪制； （6）各定位元件的繪制，用AutoCAD軟件繪制； （7）檢測(cè)各電器設(shè)備是否正常運(yùn)行。 三、技術(shù)路線（研究方法） 調(diào)查研究 電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架初步設(shè)計(jì) 確定電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架尺寸 花冠汽車電器設(shè)備的測(cè)量 汽車電器電路設(shè)計(jì)與連接 汽車電器設(shè)備的定位 利用AutoCAD繪制各 定位元件圖 利用 protel或AutoCAD軟件繪制電路圖 對(duì)整個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能進(jìn)行 調(diào)試 四、進(jìn)度安排 （1）收集相關(guān)技術(shù)資料，結(jié)合任務(wù)書制定設(shè)計(jì)方案，針對(duì)具體設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行必要的準(zhǔn)備，撰寫開題報(bào)告第1、2周( 3月25日~3月15日 )。 （2）查找汽車電器系統(tǒng)數(shù)據(jù)，確定試驗(yàn)臺(tái)汽車電器系統(tǒng)并選擇元件；提出實(shí)驗(yàn)臺(tái)的臺(tái)架、面板等部分的設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)與計(jì)算，同時(shí)繪制設(shè)計(jì)簡(jiǎn)圖3~5周(3月16日~4月5日)。 （3）按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，主要完成臺(tái)架的設(shè)計(jì)布局，同時(shí)繪制相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，撰寫設(shè)計(jì)草稿；實(shí)現(xiàn)電器元件接線設(shè)計(jì)，診斷端口設(shè)計(jì)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)選擇，定位設(shè)計(jì) 6~8周(4月6號(hào)~4月19號(hào))。 （4）完成實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板元件布局，接線，實(shí)現(xiàn)工作過(guò)程演示功能9~10周(4月20號(hào)~5月3號(hào))。 （5）繪制相關(guān)圖紙，撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書11~13周(5月4號(hào)~5月24號(hào))。 （6）整理設(shè)計(jì)思路，修改完善設(shè)計(jì)說(shuō)明書以及圖紙. 14周(5月25號(hào)~5月31號(hào))。 （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）審核、修改 第15、16周（6月8日～6月21日） （8）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6月22日～6月28日） 五、參考文獻(xiàn) [1]鮑宇.捷達(dá)汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì).黑龍江：交通科技與經(jīng)濟(jì)報(bào)，2007.第三期. 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