花冠汽車電器實(shí)驗臺的設(shè)計【含CAD圖紙和說明書】
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SY-025-BY-3
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
學(xué)生姓名
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
指導(dǎo)教師姓名
職稱
高級實(shí)驗師
從事
專業(yè)
汽車運(yùn)用
是否外聘
□是√否
題目名稱
花冠汽車電器實(shí)驗臺的設(shè)計
一、課題研究現(xiàn)狀,選題的目的、依據(jù)和意義
1、研究現(xiàn)狀
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車作為一種代步工具,已經(jīng)進(jìn)入普及時代。目前,平均每輛汽車上的電子裝備已經(jīng)占到整車成本的20%——30%,一些高檔轎車上電器產(chǎn)品所占比重更高,電器產(chǎn)品的費(fèi)用已經(jīng)占到整車成本的50%以上。據(jù)美國汽車工業(yè)界的預(yù)測,2003年全球汽車電器產(chǎn)品的總銷售額將達(dá)800億美元。
汽車電器是汽車的重要組成部分,其自身的性能對汽車的動力性、 經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、操縱性、舒適性、娛樂性等各種性能 都會產(chǎn)生直接而重要的影響?,F(xiàn)代汽車已不再是傳統(tǒng)的機(jī)電產(chǎn)品, 其中汽車機(jī)械部分的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了極致,汽車電器還有廣泛的發(fā)展空間,汽車上70%的革新來自汽車電子技術(shù)及產(chǎn)品。汽車電子屬于典型的高技術(shù)、高附加值、高增長的新興產(chǎn)業(yè),具有巨大的市場容量和很強(qiáng)的技術(shù)滲透性與產(chǎn)業(yè)帶動性,是我國占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)、大力推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的良好機(jī)遇。在發(fā)達(dá)國家,汽車已經(jīng)進(jìn)入電子時代,汽車電器技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)代汽車技術(shù)領(lǐng)域關(guān)注和研究的重點(diǎn)問題。
在教學(xué)中,汽車電器課不同于一般的理論課, 它不是通過在黑板上進(jìn)行理論證明、公式推導(dǎo)所能夠解決的。因此,學(xué)生很難真正理解汽車電器的組成、工作原理,要解決電器設(shè)備的故障更加困難。只有設(shè)計一個直觀的實(shí)驗臺才能滿足教學(xué)的需要,目前市場上銷售的電器實(shí)驗臺,雖然可以滿足教學(xué)要求,但是價格都比較昂貴、維修困難不適合中小型學(xué)校教學(xué)。
2、目的
現(xiàn)代轎車是以廣泛采用電子技術(shù)為標(biāo)志的,其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,且汽車運(yùn)行中電器故障所占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他故障,約占40% ~60% ,這對從事汽車工程相關(guān)專業(yè)的人員提出了更高的要求。學(xué)生掌握汽車電器的故障診斷這項技能,對學(xué)生未來的發(fā)展是有很大幫助的。如何設(shè)計一個使學(xué)生容易理解、操作簡單、經(jīng)濟(jì)、方便維修的實(shí)驗臺是這次設(shè)計的主要目的。模擬汽車車身電器的工作情況,由于板面有限并不能完全的把汽車上的電器元件布置出來,所以根據(jù)豐田花冠汽車車身電器原理及組成,對豐田花冠汽車電器進(jìn)行了一系列的挑選,局部的做出替換如下:
(1)所選電器元件包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、大燈、儀表盤、中控門、電動車窗等。
(2)元件的替換:從實(shí)用美觀考慮,對部分元件進(jìn)行調(diào)整。例如,在汽車上的喇叭開關(guān)是方向盤的頂蓋,而在實(shí)驗臺上只有一個紅色的小按鈕替代;考慮到教學(xué)的針對性及臺架的整體布局,選用電動機(jī)代替發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動。
3、意義:
(1)先進(jìn)的汽車實(shí)驗、實(shí)訓(xùn)臺設(shè)計與制作可以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動手能力、分析處理問題的能力、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力及商品意識,滿足專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的要求??梢蕴岣咂嚨氖褂脡勖徒?jīng)濟(jì)效益,推動汽車工業(yè)及國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
(2)與實(shí)踐相結(jié)合,提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。
(3)伴隨汽車電器技術(shù)的進(jìn)步,實(shí)驗臺還可以進(jìn)行更新?lián)Q代,節(jié)約研制經(jīng)費(fèi)。
(4)對實(shí)驗臺的開發(fā)和設(shè)計,可以建立一種科研環(huán)境,給學(xué)生營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。在設(shè)計過程中,需要對以往學(xué)過的知識進(jìn)行復(fù)習(xí),還有很多的理論需要深入的研究,以便同實(shí)際操作結(jié)合。
二、設(shè)計(論文)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1、研究的基本內(nèi)容
(1)研究汽車電器實(shí)驗臺的組成、結(jié)構(gòu)與設(shè)計;
(2)設(shè)計汽車電器實(shí)驗臺臺架;
(3)計算汽車電器實(shí)驗臺臺架的載荷;
(4)分析汽車電器分布的合理性;
(5)設(shè)置故障點(diǎn);
(6)優(yōu)化汽車電器電子電路;
(7)設(shè)計汽車電器定位元件;
(8)實(shí)現(xiàn)所需動力機(jī)構(gòu)設(shè)計。
2、擬解決的主要問題
(1)汽車電器實(shí)驗臺架主要參數(shù)的設(shè)計;
(2)汽車電器實(shí)驗臺架的受力分析;
(3)汽車電器設(shè)備個參數(shù)的測量;
(4)故障點(diǎn)通過何種方式設(shè)置
(5)汽車電器總線分布合理,用protel或AutoCAD軟件繪制;
(6)各定位元件的繪制,用AutoCAD軟件繪制;
(7)檢測各電器設(shè)備是否正常運(yùn)行。
三、技術(shù)路線(研究方法)
調(diào)查研究
電器實(shí)驗臺臺架初步設(shè)計
確定電器實(shí)驗臺臺架尺寸
花冠汽車電器設(shè)備的測量
汽車電器電路設(shè)計與連接
汽車電器設(shè)備的定位
利用AutoCAD繪制各 定位元件圖
利用 protel或AutoCAD軟件繪制電路圖
對整個實(shí)驗臺功能進(jìn)行 調(diào)試
四、進(jìn)度安排
(1)收集相關(guān)技術(shù)資料,結(jié)合任務(wù)書制定設(shè)計方案,針對具體設(shè)計要求,進(jìn)行必要的準(zhǔn)備,撰寫開題報告第1、2周( 3月25日~3月15日 )。
(2)查找汽車電器系統(tǒng)數(shù)據(jù),確定試驗臺汽車電器系統(tǒng)并選擇元件;提出實(shí)驗臺的臺架、面板等部分的設(shè)計方案,并進(jìn)行必要的設(shè)計與計算,同時繪制設(shè)計簡圖3~5周(3月16日~4月5日)。
(3)按照設(shè)計方案進(jìn)行具體設(shè)計,主要完成臺架的設(shè)計布局,同時繪制相關(guān)設(shè)計圖紙,撰寫設(shè)計草稿;實(shí)現(xiàn)電器元件接線設(shè)計,診斷端口設(shè)計,傳動機(jī)構(gòu)電機(jī)選擇,定位設(shè)計 6~8周(4月6號~4月19號)。
(4)完成實(shí)驗臺面板元件布局,接線,實(shí)現(xiàn)工作過程演示功能9~10周(4月20號~5月3號)。
(5)繪制相關(guān)圖紙,撰寫設(shè)計說明書11~13周(5月4號~5月24號)。
(6)整理設(shè)計思路,修改完善設(shè)計說明書以及圖紙. 14周(5月25號~5月31號)。
(7)畢業(yè)設(shè)計(論文)審核、修改 第15、16周(6月8日~6月21日)
(8)畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周(6月22日~6月28日)
五、參考文獻(xiàn)
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六、備注
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